CN219904476U - 一种pcr轮胎轮辋组合体运输的小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轮胎运输技术领域，具体涉及一种PCR轮胎轮辋组合体运输的小车。包括车体、升降架、转动装胎架和滚筒；所述升降架设置在车体上，车体与升降架之间设置有动力装置，转动装胎架设置在升降架的底部一侧，滚筒设置在升降架的另一侧。所述车体为U形，包括底盘、前挡杆和扶手杆，所述前挡杆设置在底盘的一端，扶手杆设置在底盘的另一端。所述升降架设置包括底部托杆、中部挡杆和端部升降杆，所述挡杆设置在底部托杆的中部，端部升降杆设置在底部托杆的一端，所述动力装置设置在端部升降杆和扶手杆之间，在端部升降的间设置有导向杆，导向杆与扶手杆中部的滚子配合。方便轮胎轮辋组合体的运输，减轻滚动运输轮胎轮辋组合体的人力劳动。

Description

一种PCR轮胎轮辋组合体运输的小车

技术领域

本实用新型涉及轮胎运输技术领域，具体涉及一种PCR轮胎轮辋组合体运输的小车。

背景技术

轮胎室内测试时，会经常性进行轮胎的拆装及运输。实验时，需要实验人员将轮胎轮辋组合体从拆装区域移动到实验室内进行安装。

常用的轮胎轮辋组合体运输方式是手动滚动组合体，简单方便。但滚动轮胎轮辋组合体进行运输的方式容易发生安全事故，如撞碎玻璃门、撞击实验室墙壁等，而且滚动过程会给轮胎表面带来污染，需要实验人员在实验前进行轮胎胎面检测及清理，影响实验效率。

因此本发明设计了一种PCR轮胎轮辋组合体室内运输小车。

实用新型内容

本实用新型提供了一种PCR轮胎轮辋组合体运输的小车，其目的在于便于运输轮胎轮辋组合体。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

本实用新型提供了一种PCR轮胎轮辋组合体运输的小车，包括车体、升降架、转动装胎架和滚筒；

所述升降架设置在车体上，车体与升降架之间设置有动力装置，转动装胎架设置在升降架的底部一侧，滚筒设置在升降架的另一侧。

在一实施例中，所述车体为U形，包括底盘、前挡杆和扶手杆，所述前挡杆设置在底盘的一端，扶手杆设置在底盘的另一端。

在一实施例中，所述升降架设置包括底部托杆、中部挡杆和端部升降杆，所述挡杆设置在底部托杆的中部，端部升降杆设置在底部托杆的一端，所述动力装置设置在端部升降杆和扶手杆之间，在端部升降的间设置有导向杆，导向杆与扶手杆中部的滚子配合。

在一实施例中，所述动力装置设置为油缸，端部升降杆的上部固定有承力板，油缸的杠杆与承力板连接，油缸的缸筒与扶手杆的下部连接。

在一实施例中，所述转动装胎架包括助力板和套筒，两个助力板固定设置在套筒的侧面形成坡面。

在一实施例中，所述底盘的四角设置有可刹车万向轮。

在一实施例中，所述底部托杆的下部四角设置有垫块。

在一实施例中，所述扶手杆的上部向外侧弯折。

本实用新型所达到的有益效果为：

本实用新型一种PCR轮胎轮辋组合体运输的小车，方便轮胎轮辋组合体的运输，减轻滚动运输轮胎轮辋组合体的人力劳动，不仅可以避免轮胎轮辋组合体运输期间的安全隐患，还可以确保轮胎表面的清洁。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为一种PCR轮胎轮辋组合体移动到小车前的状态示意图；

图2为一种PCR轮胎轮辋组合体移动到小车上的状态示意图；

图3为一种PCR轮胎轮辋组合体运输的小车的整体状态结构图；

图4为一种PCR轮胎轮辋组合体运输的小车的车体结构示意图；

图5为一种PCR轮胎轮辋组合体运输的小车的升降架结构示意图；

图6为一种PCR轮胎轮辋组合体运输的小车的转动装胎架结构图；

图中，1、车体；11、底盘；12、前挡杆；13、扶手杆；14、滚子；15、油缸；16、可刹车万向轮；2、升降架；21、底部托杆；22、中部挡杆；23、端部升降杆；231、导向杆；232、承力板；24、滚筒；3、转动装胎架；31、助力板；32、套筒；4、轮胎轮辋组合体。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，若全文中出现的“和/或”的含义为，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案，或B方案，或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

如图1～6所示，本实用新型提供了一种PCR轮胎轮辋组合体4运输的小车，包括车体1、升降架2、转动装胎架3和滚筒24。

所述升降架2设置在车体1上，车体1与升降架2之间设置有动力装置，转动装胎架3设置在升降架2的底部一侧，滚筒24设置在升降架2的另一侧。所述动力装置设置为油缸15，端部升降杆23的上部固定有承力板232，油缸15的杠杆与承力板232连接，油缸15的缸筒与扶手杆13的下部连接。

所述车体1为U形，包括底盘11、前挡杆12和扶手杆13，所述前挡杆12设置在底盘11的一端，扶手杆13设置在底盘11的另一端。所述扶手杆的上部向外侧弯折，便于手扶。

所述升降架2设置包括底部托杆21、中部挡杆22和端部升降杆23，所述挡杆设置在底部托杆21的中部，端部升降杆23设置在底部托杆21的一端，所述动力装置设置在端部升降杆23和扶手杆13之间，在端部升降的间设置有导向杆231，导向杆231与扶手杆13中部的滚子14配合。

所述转动装胎架3包括助力板31和套筒32，两个助力板31固定设置在套筒32的侧面形成坡面。

升降架2设置在U形车体1内，导向杆231与扶手杆13的滚子14配合导向，转动转胎架的助力板31向外转动，轮胎轮辋组合体4沿着助力板31向上。

所述底盘11的四角设置有可刹车万向轮16，可以在固定停放位置对小车固定停放。

所述底部托杆21的下部四角设置有垫块，对轮胎轮辋组合体4压上后起到缓冲作用。

当进行轮胎轮辋组合体4的运输时，该小车的主要工作步骤为：

步骤1：将该小车的可刹车万向轮16的刹车踏板踩下，稳固住小车；

步骤2：将该小车的转动装胎架3转动到外侧助力板31靠近地面；

步骤3：将轮胎轮辋组合体4滚到转动装胎架3上，靠套筒32转动将轮胎装到小车内部，由转动装胎架3及升降架2上另一边的的滚筒24承担轮胎轮辋子组合体；

步骤4：若轮胎轮辋组合体4接触地面，踩动油缸15的踏板，由杠杆顶住升降架2的承力板232推动升降架2向上移动，升降架2承担轮胎的主体受力通过导向杆231压在车体1的滚子14上，并通过滚子14的滚动实现升降架2的移动；

步骤5：当升降架2上升到轮胎轮辋组合体4离地时，停止踩踏液压装置的踏板；

步骤6：将可刹车万向轮16的刹车松开；

步骤7：将小车推送到所需位置；

步骤8：将该小车的可刹车万向轮16的刹车踏板踩下，稳固住小车；

步骤9：释放油缸15的液压，将升降架2下降到车体1上；

步骤10：利用转动装胎架3将轮胎轮辋组合体4滚下小车；

步骤11：将可刹车万向轮16的刹车松开，整理好转动装胎架3，将小车放在指定位置。

以上所述仅为本实用新型的可选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (8)

1.一种PCR轮胎轮辋组合体运输的小车，其特征在于：包括车体(1)、升降架(2)、转动装胎架(3)和滚筒(24)；

所述升降架(2)设置在车体(1)上，车体(1)与升降架(2)之间设置有动力装置，转动装胎架(3)设置在升降架(2)的底部一侧，滚筒(24)设置在升降架(2)的另一侧。

2.根据权利要求1所述的一种PCR轮胎轮辋组合体运输的小车，其特征在于：所述车体(1)为U形，包括底盘(11)、前挡杆(12)和扶手杆(13)，所述前挡杆(12)设置在底盘(11)的一端，扶手杆(13)设置在底盘(11)的另一端。

3.根据权利要求2所述的一种PCR轮胎轮辋组合体运输的小车，其特征在于：所述升降架(2)设置包括底部托杆(21)、中部挡杆(22)和端部升降杆(23)，所述挡杆设置在底部托杆(21)的中部，端部升降杆(23)设置在底部托杆(21)的一端，所述动力装置设置在端部升降杆(23)和扶手杆(13)之间，在端部升降的间设置有导向杆(231)，导向杆(231)与扶手杆(13)中部的滚子(14)配合。

4.根据权利要求3所述的一种PCR轮胎轮辋组合体运输的小车，其特征在于：所述动力装置设置为油缸(15)，端部升降杆(23)的上部固定有承力板(232)，油缸(15)的杠杆与承力板(232)连接，油缸(15)的缸筒与扶手杆(13)的下部连接。

5.根据权利要求1所述的一种PCR轮胎轮辋组合体运输的小车，其特征在于：所述转动装胎架(3)包括助力板(31)和套筒(32)，两个助力板(31)固定设置在套筒(32)的侧面形成坡面。

6.根据权利要求2所述的一种PCR轮胎轮辋组合体运输的小车，其特征在于：所述底盘(11)的四角设置有可刹车万向轮(16)。

7.根据权利要求3所述的一种PCR轮胎轮辋组合体运输的小车，其特征在于：所述底部托杆(21)的下部四角设置有垫块。

8.根据权利要求2所述的一种PCR轮胎轮辋组合体运输的小车，其特征在于：所述扶手杆(13)的上部向外侧弯折。