CN218456085U - 一种报废汽车锂离子电池的修复装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种报废汽车锂离子电池的修复装置，包括电池修复器，所述电池修复器的下表面设有用以对修复装置进行减震保护的减震机构，所述电池修复器的内部设有用以对修复装置的内部进行均匀散热的散热机构，所述减震机构包括固定在电池修复器下表面的活动杆，所述活动杆的外侧滑动连接有滑动筒，所述滑动筒内腔的底壁固定有橡胶块，所述橡胶块的上表面与活动杆的底端固定连接。该报废汽车锂离子电池的修复装置，减震机构可以对修复装置进行减震，增加修复装置的使用寿命，经过活动杆在滑动筒的内部进行向下移动，然后橡胶块发生形变，进而降低电池修复器受到的震动力，进而对修复装置内部的器件进行保护。
Description
技术领域
本实用新型涉及修复装置技术领域，具体为一种报废汽车锂离子电池的修复装置。
背景技术
锂离子电池包括聚合物锂离子电池在内，其是由一个密封的外壳封包的，当锂电池放置长时间不用之后，就会导致充电失效，充电失效的失效会导致电池的报废，此时就要用到修复装置对电池进行修复，以保证电池进行正常使用。
汽车锂电池在进行放置久后或者使用久后，电池出现老化，会导致电池充电失效的情况，这时需要用到电池修复装置对电池进行活化充电，然后恢复电池的充电性能，在进行修复锂电池的时候，需要将电池的修复装置拿到锂电池的旁边进行修复，由于修复装置一般没有减震结构，当修复装置接触地面的时候，会产生一定的震动力，震动力会对修复装置的内部产生一定的损伤，长期以往会减低修复装置的使用寿命。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种报废汽车锂离子电池的修复装置，具备稳定性好等优点，解决了当修复装置接触地面的时候会产生一定的震动力，震动力会对修复装置的内部产生一定的损伤，长期以往会减低修复装置使用寿命的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种报废汽车锂离子电池的修复装置，包括电池修复器，所述电池修复器的下表面设有用以对修复装置进行减震保护的减震机构，所述电池修复器的内部设有用以对修复装置的内部进行均匀散热的散热机构；
所述减震机构包括固定在电池修复器下表面的活动杆，所述活动杆的外侧滑动连接有滑动筒，所述滑动筒的底端固定有支撑座，所述滑动筒内腔的底壁固定有橡胶块，所述橡胶块的上表面与活动杆的底端固定连接，所述电池修复器下表面且位于活动杆的左右两侧均固定有第一铰接座，所述第一铰接座的内部铰接有连接杆，所述连接杆底端的外侧设有减震组件。
进一步，所述减震组件包括铰接在两个连接杆底端外侧的第二铰接座，所述第二铰接座的下表面固定有移动块，所述移动块的左侧开设有移动口，左右侧所述移动块的左右两侧均固定有弹簧，左右侧所述移动口内部且位于弹簧的内部滑动连接有固定杆，左右侧所述固定杆左右两侧和两个弹簧相背的一侧均固定有固定片，所述固定片的下表面与支撑座内腔的底壁固定连接。
进一步，所述滑动筒的内径与活动杆的外径相适配，所述活动杆在滑动筒的内部做上下线性移动。
进一步，所述电池修复器上表面固定有提手，所述提手的外侧固定有橡胶套。
进一步，所述均匀散热机构包括开设在电池修复器左侧且数量为两个的第一固定口，所述第一固定口的内部通过螺栓固定有固定架，所述固定架的内部固定有风扇，所述固定架内部且位于风扇的左侧固定有第一过滤网，所述固定架的右侧连通有导流斗，所述电池修复器的右侧设透风组件。
进一步，所述透风组件包括开设在电池修复器右侧的第二固定口，所述第二固定口的内部固定有第二过滤网。
进一步，两个所述第一固定口呈对称分布于电池修复器横向中轴线的上下两侧，所述第一固定口的内径与固定架的外径相适配。
与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
1、该报废汽车锂离子电池的修复装置，减震机构可以对修复装置进行减震，增加修复装置的使用寿命，经过活动杆在滑动筒的内部进行向下移动，然后橡胶块发生形变，进而降低电池修复器受到的震动力，进而对修复装置内部的器件进行保护。
2、该报废汽车锂离子电池的修复装置，当修复装置在对报废的电池进行充电活化时，修复装置的内部会产生大量的热量，这时启动两个固定架内部的风扇，然后两个风扇吹出来的风经过两个导流斗均匀吹向修复装置的内部，然后将修复装置进行均匀散热，增加修复装置工作时的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型减震机构示意图；
图3为本实用新型散热机构示意图。
图中：1电池修复器、2减震机构、201活动杆、202滑动筒、203支撑座、204橡胶块、205第一铰接座、206连接杆、207第二铰接座、208移动块、209移动口、210弹簧、211固定杆、212固定片、3散热机构、301第一固定口、302固定架、303风扇、304第一过滤网、305导流斗、306第二固定口、307第二过滤网。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实施例中的一种报废汽车锂离子电池的修复装置，包括电池修复器1，电池修复器1的下表面设有用以对修复装置进行减震保护的减震机构2，减震机构2可以对修复装置进行减震，增加修复装置的使用寿命，电池修复器1的内部设有用以对修复装置的内部进行均匀散热的散热机构3，散热机构3能均匀的对修复装置的内部进行散热，增加修复装置工作时的稳定性。
请参阅图2，为了用以对修复装置进行减震，增加修复装置的使用寿命，本实施例中的，减震机构2包括固定在电池修复器1下表面的活动杆201，活动杆201的外侧滑动连接有滑动筒202，滑动筒202的底端固定有支撑座203，滑动筒202内腔的底壁固定有橡胶块204，橡胶块204在被活动杆201挤压的时候会发生形变，橡胶块204的上表面与活动杆201的底端固定连接，电池修复器1下表面且位于活动杆201的左右两侧均固定有第一铰接座205，第一铰接座205的内部铰接有连接杆206，连接杆206底端的外侧设有减震组件。
本实施例中的，减震组件包括铰接在两个连接杆206底端外侧的第二铰接座207，第二铰接座207的下表面固定有移动块208，移动块208的左侧开设有移动口209，左右侧移动块208的左右两侧均固定有弹簧210，左右侧移动口209内部且位于弹簧210的内部滑动连接有固定杆211，电池修复器1在支撑座203的内部进行下降，然后两个移动块208在两个固定杆211的外侧进行相反方向滑动，左右侧固定杆211左右两侧和两个弹簧210相背的一侧均固定有固定片212，两个移动块208右侧的两个弹簧210进行拉伸，进而可以将电池修复器1的震动力进行减弱，从而对电池修复器1内部的电子器件进行保护，固定片212的下表面与支撑座203内腔的底壁固定连接，滑动筒202的内径与活动杆201的外径相适配，活动杆201在滑动筒202的内部做上下线性移动，电池修复器1上表面固定有提手，提手的外侧固定有橡胶套。
需要说明的是，汽车锂离子电池的修复装置进行放置时，这时修复装置会受到地面带来的震动力，然后电池修复器1下表面固定的活动杆201在滑动筒202的内部进行向下移动，然后橡胶块204发生形变，进而降低电池修复器1受到的震动力。
请参阅图3，为了能对修复装置的内部进行均匀散热，本实施例中的，均匀散热机构3包括开设在电池修复器1左侧且数量为两个的第一固定口301，第一固定口301的内部通过螺栓固定有固定架302，固定架302的内部固定有风扇303，固定架302内部且位于风扇303的左侧固定有第一过滤网304，固定架302的右侧连通有导流斗305，电池修复器1的右侧设透风组件。
本实施例中的，透风组件包括开设在电池修复器1右侧的第二固定口306，第二固定口306的内部固定有第二过滤网307，两个第一过滤网304和一个第二过滤网307具有过滤灰尘的效果，避免修复装置的内部，在进行散热的时候进入灰尘，进而大大增加了修复装置工作时的稳定性，两个第一固定口301呈对称分布于电池修复器1横向中轴线的上下两侧，第一固定口301的内径与固定架302的外径相适配。
需要说明的是，当修复装置在对报废的电池进行充电活化时，修复装置的内部会产生大量的热量，这时启动两个固定架302内部的风扇303，然后两个风扇303吹出来的风经过两个导流斗305均匀吹向修复装置的内部，然后将修复装置进行均匀散热。
上述实施例的工作原理为：
(1)汽车锂离子电池的修复装置进行放置时，这时修复装置会受到地面带来的震动力，然后电池修复器1下表面固定的活动杆201在滑动筒202的内部进行向下移动，然后橡胶块204发生形变，进而降低电池修复器1受到的震动力，同时电池修复器1在支撑座203的内部进行下降，然后两个移动块208在两个固定杆211的外侧进行相反方向滑动，这时两个移动块208左侧的两个弹簧210进行收缩，然后两个移动块208右侧的两个弹簧210进行拉伸，进而可以将电池修复器1的震动力进行减弱，从而对电池修复器1内部的电子器件进行保护。
(2)当修复装置在对报废的电池进行充电活化时，修复装置的内部会产生大量的热量，这时启动两个固定架302内部的风扇303，然后两个风扇303吹出来的风经过两个导流斗305均匀吹向修复装置的内部，然后将修复装置进行均匀散热，同时两个第一过滤网304和一个第二过滤网307具有过滤灰尘的效果，避免修复装置的内部，在进行散热的时候进入灰尘，进而大大增加了修复装置工作时的稳定性。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种报废汽车锂离子电池的修复装置，包括电池修复器(1)，其特征在于：所述电池修复器(1)的下表面设有用以对修复装置进行减震保护的减震机构(2)，所述电池修复器(1)的内部设有用以对修复装置的内部进行均匀散热的散热机构(3)；
所述减震机构(2)包括固定在电池修复器(1)下表面的活动杆(201)，所述活动杆(201)的外侧滑动连接有滑动筒(202)，所述滑动筒(202)的底端固定有支撑座(203)，所述滑动筒(202)内腔的底壁固定有橡胶块(204)，所述橡胶块(204)的上表面与活动杆(201)的底端固定连接，所述电池修复器(1)下表面且位于活动杆(201)的左右两侧均固定有第一铰接座(205)，所述第一铰接座(205)的内部铰接有连接杆(206)，所述连接杆(206)底端的外侧设有减震组件。
2.根据权利要求1所述的一种报废汽车锂离子电池的修复装置，其特征在于：所述减震组件包括铰接在两个连接杆(206)底端外侧的第二铰接座(207)，所述第二铰接座(207)的下表面固定有移动块(208)，所述移动块(208)的左侧开设有移动口(209)，左右侧所述移动块(208)的左右两侧均固定有弹簧(210)，左右侧所述移动口(209)内部且位于弹簧(210)的内部滑动连接有固定杆(211)，左右侧所述固定杆(211)左右两侧和两个弹簧(210)相背的一侧均固定有固定片(212)，所述固定片(212)的下表面与支撑座(203)内腔的底壁固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种报废汽车锂离子电池的修复装置，其特征在于：所述滑动筒(202)的内径与活动杆(201)的外径相适配，所述活动杆(201)在滑动筒(202)的内部做上下线性移动。
4.根据权利要求1所述的一种报废汽车锂离子电池的修复装置，其特征在于：所述电池修复器(1)上表面固定有提手，所述提手的外侧固定有橡胶套。
5.根据权利要求1所述的一种报废汽车锂离子电池的修复装置，其特征在于：所述均匀散热机构(3)包括开设在电池修复器(1)左侧且数量为两个的第一固定口(301)，所述第一固定口(301)的内部通过螺栓固定有固定架(302)，所述固定架(302)的内部固定有风扇(303)，所述固定架(302)内部且位于风扇(303)的左侧固定有第一过滤网(304)，所述固定架(302)的右侧连通有导流斗(305)，所述电池修复器(1)的右侧设透风组件。
6.根据权利要求5所述的一种报废汽车锂离子电池的修复装置，其特征在于：所述透风组件包括开设在电池修复器(1)右侧的第二固定口(306)，所述第二固定口(306)的内部固定有第二过滤网(307)。
7.根据权利要求5所述的一种报废汽车锂离子电池的修复装置，其特征在于：两个所述第一固定口(301)呈对称分布于电池修复器(1)横向中轴线的上下两侧，所述第一固定口(301)的内径与固定架(302)的外径相适配。
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