CN218444915U - 一种道路施工用c55混凝土检测装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及混凝土加工技术领域,公开了一种道路施工用C55混凝土检测装置,所述顶撑气缸的伸缩端设置有顶料推块,所述压力气缸的伸缩端设置有检测压块,所述旋转轴的输出端贯穿定位圆盘与旋转盘固定连接,所述旋转盘的端面对称开设有工位料槽,所述定位圆盘的端面位于前侧位置处贯穿开设有顶料通口,且定位圆盘的端面位于后侧位置处嵌入设置有压力传感器。本实用新型通过工位组件和检测组件的组合,具有机械联动式连续检测功能,取代了传统人工手动检测的形式,能够对混凝土进行不停歇式、连续检测工作,且在检测过程中,上、下料操控便捷,无需人工手动操作,不仅降低了工作人员的操作强度,同时能够提高检测的高效性。

Description

一种道路施工用C55混凝土检测装置
技术领域
本实用新型涉及混凝土加工技术领域,具体是一种道路施工用C55混凝土检测装置。
背景技术
目前混凝土抗压强度常用的检测手段有回弹法、超声-回弹法、钻芯法、后锚固法、剪压法等,各种检测方法都建立了相应的行业标准,明确了检测范围及要求,钻芯法是采用钻芯机在混凝土构件上钻取芯样,加工后在实验室压力机上进行抗压强度检测,属于直接获取混凝土抗压强度的检测方法。
现有的混凝土检测装置在使用过程中,其单次仅可对一组进行检测工作,检测的效率极为低下,且在检测过程中,机械联动性能较差,需人工手动进行装配上料、下料工作,操作强度较高。因此,本领域技术人员提供了一种道路施工用C55混凝土检测装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种道路施工用C55混凝土检测装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种道路施工用C55混凝土检测装置,所述检测装置由工位组件和检测组件构成;
所述检测组件包括装配折架,所述装配折架的前侧位置处设置有侧支座A,且装配折架的后侧位置处设置有侧支座B,所述侧支座A的上方设置有顶撑气缸,所述顶撑气缸的伸缩端设置有顶料推块,所述侧支座B的上方设置有支撑立杆,所述支撑立杆的顶端对称套箍有臂力支架,所述臂力支架的顶端套箍有压力气缸,所述压力气缸的伸缩端设置有检测压块;
所述工位组件包括设置在装配折架上方的传动支架以及设置在装配折架下方的支撑底座,所述支撑底座一侧嵌入设置有传动电机,所述传动支架的一侧嵌入连接有传动轴,所述传动电机与传动轴通过同步带连接,所述传动支架的上方固定有定位圆盘,且传动支架的内侧位于中部位置处转动连接有旋转轴,所述旋转轴的输出端贯穿定位圆盘与旋转盘固定连接,所述旋转盘的端面对称开设有工位料槽,所述定位圆盘的端面位于前侧位置处贯穿开设有顶料通口,且定位圆盘的端面位于后侧位置处嵌入设置有压力传感器。
作为本实用新型再进一步的方案:所述传动电机的输出端设置有主动同步带轮,所述传动轴的输入端设置有从动同步带轮,所述主动同步带轮与从动同步带轮通过同步带连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述传动轴的输出端设置有传动蜗杆,所述旋转轴的底端设置有与传动蜗杆相啮合的传动蜗轮。
作为本实用新型再进一步的方案:所述工位料槽的数量为六组,且工位料槽相对于旋转盘的圆心呈环形对称排列。
作为本实用新型再进一步的方案:所述压力传感器位于检测压块的正下方位置处,所述检测压块与工位料槽相互一一对应。
作为本实用新型再进一步的方案:所述顶料通口位于顶料推块的正上方位置处,所述顶料推块与工位料槽相互一一对应。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型通过工位组件和检测组件的组合,具有机械联动式连续检测功能,取代了传统人工手动检测的形式,能够对混凝土进行不停歇式、连续检测工作,且在检测过程中,上、下料操控便捷,无需人工手动操作,不仅降低了工作人员的操作强度,同时能够提高检测的高效性。
附图说明
图1为一种道路施工用C55混凝土检测装置的结构示意图;
图2为一种道路施工用C55混凝土检测装置中工位组件的结构示意图;
图3为一种道路施工用C55混凝土检测装置中工位料槽的结构示意图。
图中:1、装配折架;2、支撑底座;3、传动电机;4、主动同步带轮;5、同步带;6、从动同步带轮;7、传动轴;8、侧支座A;9、顶撑气缸;10、顶料推块;11、侧支座B;12、检测压块;13、压力气缸;14、臂力支架;15、支撑立杆;16、传动支架;17、定位圆盘;18、旋转盘;19、工位料槽;20、压力传感器;21、顶料通口;22、传动蜗杆;23、传动蜗轮;24、旋转轴。
具体实施方式
请参阅图1~3,本实用新型实施例中,一种道路施工用C55混凝土检测装置,检测装置由工位组件和检测组件构成,检测组件包括装配折架1,装配折架1的前侧位置处设置有侧支座A8,且装配折架1的后侧位置处设置有侧支座B11,侧支座A8的上方设置有顶撑气缸9,顶撑气缸9的伸缩端设置有顶料推块10,侧支座B11的上方设置有支撑立杆15,支撑立杆15的顶端对称套箍有臂力支架14,臂力支架14的顶端套箍有压力气缸13,压力气缸13的伸缩端设置有检测压块12,顶料通口21位于顶料推块10的正上方位置处,顶料推块10与工位料槽19相互一一对应,检测后的混凝土在旋转盘18的旋转传动下,旋转至顶料通口21的正上方,进而顶撑气缸9的伸缩端伸出,推动顶料推块10向上移动,贯穿顶料通口21将工位料槽19内的混凝土顶出,进而工作人员将检测后的混凝土取出,放入待检测的混凝土,进行循环检测工作。
工位组件包括设置在装配折架1上方的传动支架16以及设置在装配折架1下方的支撑底座2,支撑底座2一侧嵌入设置有传动电机3,传动支架16的一侧嵌入连接有传动轴7,传动电机3与传动轴7通过同步带5连接,传动支架16的上方固定有定位圆盘17,且传动支架16的内侧位于中部位置处转动连接有旋转轴24,传动电机3的输出端设置有主动同步带轮4,传动轴7的输入端设置有从动同步带轮6,主动同步带轮4与从动同步带轮6通过同步带5连接,传动轴7的输出端设置有传动蜗杆22,旋转轴24的底端设置有与传动蜗杆22相啮合的传动蜗轮23,在对混凝土的刚性进行检测工作时,传动电机3工作,带动主动同步带轮4转动,通过同步带5的中转传动,带动从动同步带轮6转动,同步的带动传动轴7转动,传动轴7在转动过程中,带动传动蜗杆22转动,通过传动蜗杆22与传动蜗轮23的啮合传动,带动旋转轴24转动,进而推动旋转盘18开始旋转。
旋转轴24的输出端贯穿定位圆盘17与旋转盘18固定连接,旋转盘18的端面对称开设有工位料槽19,工位料槽19的数量为六组,且工位料槽19相对于旋转盘18的圆心呈环形对称排列,旋转盘18在旋转过程中,工作人员依次将混凝土放入工位料槽19内,对混凝土进行连贯式刚性检测工作。
定位圆盘17的端面位于前侧位置处贯穿开设有顶料通口21,且定位圆盘17的端面位于后侧位置处嵌入设置有压力传感器20,压力传感器20位于检测压块12的正下方位置处,检测压块12与工位料槽19相互一一对应,当混凝土旋转至检测压块12的正上方时,压力气缸13的伸缩端伸出,推动检测压块12向下移动,对其正下方的混凝土进行下压,当混凝土承受住检测压块12的定量压力不变形时,即代表混凝土的刚性抗压程度合格,当混凝土承受不住检测压块12的定量压力发生形变时,形变后的混凝土在压力传感器20上,压力传感器20将传感信号传递至控制终端,提醒工作人员混凝土的刚性性能不合格。
本实用新型的工作原理是:在对混凝土的刚性进行检测工作时,传动电机3工作,带动主动同步带轮4转动,通过同步带5的中转传动,带动从动同步带轮6转动,同步的带动传动轴7转动,传动轴7在转动过程中,带动传动蜗杆22转动,通过传动蜗杆22与传动蜗轮23的啮合传动,带动旋转轴24转动,进而推动旋转盘18开始旋转,旋转盘18在旋转过程中,工作人员依次将混凝土放入工位料槽19内,对混凝土进行连贯式刚性检测工作,当混凝土旋转至检测压块12的正上方时,压力气缸13的伸缩端伸出,推动检测压块12向下移动,对其正下方的混凝土进行下压,当混凝土承受住检测压块12的定量压力不变形时,即代表混凝土的刚性抗压程度合格,当混凝土承受不住检测压块12的定量压力发生形变时,形变后的混凝土在压力传感器20上,压力传感器20将传感信号传递至控制终端,提醒工作人员混凝土的刚性性能不合格,检测后的混凝土在旋转盘18的旋转传动下,旋转至顶料通口21的正上方,进而顶撑气缸9的伸缩端伸出,推动顶料推块10向上移动,贯穿顶料通口21将工位料槽19内的混凝土顶出,进而工作人员将检测后的混凝土取出,放入待检测的混凝土,进行循环检测工作。
以上所述的,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种道路施工用C55混凝土检测装置,其特征在于,所述检测装置由工位组件和检测组件构成;
所述检测组件包括装配折架(1),所述装配折架(1)的前侧位置处设置有侧支座A(8),且装配折架(1)的后侧位置处设置有侧支座B(11),所述侧支座A(8)的上方设置有顶撑气缸(9),所述顶撑气缸(9)的伸缩端设置有顶料推块(10),所述侧支座B(11)的上方设置有支撑立杆(15),所述支撑立杆(15)的顶端对称套箍有臂力支架(14),所述臂力支架(14)的顶端套箍有压力气缸(13),所述压力气缸(13)的伸缩端设置有检测压块(12);
所述工位组件包括设置在装配折架(1)上方的传动支架(16)以及设置在装配折架(1)下方的支撑底座(2),所述支撑底座(2)一侧嵌入设置有传动电机(3),所述传动支架(16)的一侧嵌入连接有传动轴(7),所述传动电机(3)与传动轴(7)通过同步带(5)连接,所述传动支架(16)的上方固定有定位圆盘(17),且传动支架(16)的内侧位于中部位置处转动连接有旋转轴(24),所述旋转轴(24)的输出端贯穿定位圆盘(17)与旋转盘(18)固定连接,所述旋转盘(18)的端面对称开设有工位料槽(19),所述定位圆盘(17)的端面位于前侧位置处贯穿开设有顶料通口(21),且定位圆盘(17)的端面位于后侧位置处嵌入设置有压力传感器(20)。
2.根据权利要求1所述的一种道路施工用C55混凝土检测装置,其特征在于,所述传动电机(3)的输出端设置有主动同步带轮(4),所述传动轴(7)的输入端设置有从动同步带轮(6),所述主动同步带轮(4)与从动同步带轮(6)通过同步带(5)连接。
3.根据权利要求1所述的一种道路施工用C55混凝土检测装置,其特征在于,所述传动轴(7)的输出端设置有传动蜗杆(22),所述旋转轴(24)的底端设置有与传动蜗杆(22)相啮合的传动蜗轮(23)。
4.根据权利要求1所述的一种道路施工用C55混凝土检测装置,其特征在于,所述工位料槽(19)的数量为六组,且工位料槽(19)相对于旋转盘(18)的圆心呈环形对称排列。
5.根据权利要求1所述的一种道路施工用C55混凝土检测装置,其特征在于,所述压力传感器(20)位于检测压块(12)的正下方位置处,所述检测压块(12)与工位料槽(19)相互一一对应。
6.根据权利要求1所述的一种道路施工用C55混凝土检测装置,其特征在于,所述顶料通口(21)位于顶料推块(10)的正上方位置处。
7.根据权利要求1所述的一种道路施工用C55混凝土检测装置,其特征在于,所述顶料推块(10)与工位料槽(19)相互一一对应。
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