CN218440631U - 一种外骨架双唇形轴承油封 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及轴承油封技术领域，具体揭示了一种外骨架双唇形轴承油封，包括油封本体，所述油封本体由基层和耐磨层组成，所述基层的顶部和底部均设有耐磨层，所述基层的内腔从里到外依次嵌设有第二加强圈和第一加强圈，所述基层的表面开设有抗震槽，所述抗震槽的内腔设有减震板。本实用新型通过第一加强圈和第二加强圈，可对油封本体起到增加强度的作用，避免了现有的油封本体强度较低，在油封本体使用时，油封本体受到震动，通过基层内抗震槽上的减震板起到抗震的作用，避免油封本体出现损坏的状况。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承油封技术领域，具体为一种外骨架双唇形轴承油封。
背景技术
油封是用来封油(油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意)的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。静密封和动密封(一般往复运动)用密封件叫密封件。油封的代表形式是TC油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的油封常指这种tc骨架油封。
轴承在使用时，需要使用到油封，但是，目前市场上现有的油封在使用时，油封不具备抗震功能，从而导致油封在长时间使用时出现损坏，造成油封无法正常使用的状况。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供一种外骨架双唇形轴承油封，具备对油封起到抗震等优点，解决了现有的油封不具备抗震功能的问题。
本实用新型的外骨架双唇形轴承油封，包括油封本体，所述油封本体由基层和耐磨层组成，所述基层的顶部和底部均设有耐磨层，所述基层的内腔从里到外依次嵌设有第二加强圈和第一加强圈，所述基层的表面开设有抗震槽，所述抗震槽的内腔设有减震板，本实用新型通过第一加强圈和第二加强圈，可对油封本体起到增加强度的作用，避免了现有的油封本体强度较低，在油封本体使用时，油封本体受到震动，通过基层内抗震槽上的减震板起到抗震的作用，避免油封本体出现损坏的状况。
本实用新型的外骨架双唇形轴承油封，其中所述耐磨层由高分子聚乙烯层、溴化聚乙烯层和固性树脂层组成，所述高分子聚乙烯层位于溴化聚乙烯层左侧，所述溴化聚乙烯层位于固性树脂层的左侧，本实用新型通过耐磨层、高分子聚乙烯层、溴化聚乙烯层和固性树脂层相互配合，可在油封本体在使用时，可对油封本体起到耐磨的作用，避免了现有的油封本体在使用时出现磨损严重，造成油封本体无法正常使用的状况。
本实用新型的外骨架双唇形轴承油封，其中所述高分子聚乙烯层、溴化聚乙烯层和固性树脂层的厚度均为0.1-0.4mm。
本实用新型的外骨架双唇形轴承油封，其中所述第一加强圈的直径大于第二加强圈，且第一加强圈和第二加强圈的材质均为钢材。
本实用新型的外骨架双唇形轴承油封，其中所述抗震槽的数量为六个，且六个抗震槽均匀开设在基层的表面。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过第一加强圈和第二加强圈，可对油封本体起到增加强度的作用，避免了现有的油封本体强度较低，在油封本体使用时，油封本体受到震动，通过基层内抗震槽上的减震板起到抗震的作用，避免油封本体出现损坏的状况。
2、本实用新型通过耐磨层、高分子聚乙烯层、溴化聚乙烯层和固性树脂层相互配合，可在油封本体在使用时，可对油封本体起到耐磨的作用，避免了现有的油封本体在使用时出现磨损严重，造成油封本体无法正常使用的状况。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型油封本体结构示意图；
图3为本实用新型基层结构示意图；
图4为本实用新型耐磨层结构示意图。
图中：1、油封本体；2、第一加强圈；3、第二加强圈；4、抗震槽；5、减震板；101、基层；102、耐磨层；1021、高分子聚乙烯层；1022、溴化聚乙烯层；1023、固性树脂层。
具体实施方式
以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
请参阅图1-4，本实用新型的外骨架双唇形轴承油封，包括油封本体1，油封本体1由基层101和耐磨层102组成，基层101的顶部和底部均设有耐磨层102，基层101的内腔从里到外依次嵌设有第二加强圈3和第一加强圈2，基层101的表面开设有抗震槽4，抗震槽4的内腔设有减震板5，本实用新型通过第一加强圈2和第二加强圈3，可对油封本体1起到增加强度的作用，避免了现有的油封本体1强度较低，在油封本体1使用时，油封本体1受到震动，通过基层101内抗震槽4上的减震板5起到抗震的作用，避免油封本体1出现损坏的状况。
耐磨层102由高分子聚乙烯层1021、溴化聚乙烯层1022和固性树脂层1023组成，高分子聚乙烯层1021位于溴化聚乙烯层1022左侧，溴化聚乙烯层1022位于固性树脂层1023的左侧，本实用新型通过耐磨层102、高分子聚乙烯层1021、溴化聚乙烯层1022和固性树脂层1023相互配合，可在油封本体1在使用时，可对油封本体1起到耐磨的作用，避免了现有的油封本体1在使用时出现磨损严重，造成油封本体1无法正常使用的状况。
高分子聚乙烯层1021、溴化聚乙烯层1022和固性树脂层1023的厚度均为0.1-0.4mm。
第一加强圈2的直径大于第二加强圈3，且第一加强圈2和第二加强圈3的材质均为钢材。
抗震槽4的数量为六个，且六个抗震槽4均匀开设在基层101的表面。
在使用本实用新型时：通过第一加强圈2和第二加强圈3，可对油封本体1起到增加强度的作用，避免了现有的油封本体1强度较低，在油封本体1使用时，油封本体1受到震动，通过基层101内抗震槽4上的减震板5起到抗震的作用，避免油封本体1出现损坏的状况；
通过耐磨层102、高分子聚乙烯层1021、溴化聚乙烯层1022和固性树脂层1023相互配合，可对油封本体1起到耐磨的作用，避免了现有的油封本体1在使用时出现磨损严重，造成油封本体1无法正常使用的状况。
以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。
Claims (5)
1.一种外骨架双唇形轴承油封，包括油封本体（1），其特征在于：所述油封本体（1）由基层（101）和耐磨层（102）组成，所述基层（101）的顶部和底部均设有耐磨层（102），所述基层（101）的内腔从里到外依次嵌设有第二加强圈（3）和第一加强圈（2），所述基层（101）的表面开设有抗震槽（4），所述抗震槽（4）的内腔设有减震板（5）。
2.根据权利要求1所述的一种外骨架双唇形轴承油封，其特征在于：所述耐磨层（102）由高分子聚乙烯层（1021）、溴化聚乙烯层（1022）和固性树脂层（1023）组成，所述高分子聚乙烯层（1021）位于溴化聚乙烯层（1022）左侧，所述溴化聚乙烯层（1022）位于固性树脂层（1023）的左侧。
3.根据权利要求2所述的一种外骨架双唇形轴承油封，其特征在于：所述高分子聚乙烯层（1021）、溴化聚乙烯层（1022）和固性树脂层（1023）的厚度均为0.1-0.4mm。
4.根据权利要求1所述的一种外骨架双唇形轴承油封，其特征在于：所述第一加强圈（2）的直径大于第二加强圈（3），且第一加强圈（2）和第二加强圈（3）的材质均为钢材。
5.根据权利要求1所述的一种外骨架双唇形轴承油封，其特征在于：所述抗震槽（4）的数量为六个，且六个抗震槽（4）均匀开设在基层（101）的表面。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222337715.9U CN218440631U (zh) | 2022-09-02 | 2022-09-02 | 一种外骨架双唇形轴承油封 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN218440631U true CN218440631U (zh) | 2023-02-03 |
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ID=85103770
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2022
- 2022-09-02 CN CN202222337715.9U patent/CN218440631U/zh active Active
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