CN218434369U - 用于升降机下行的防撞装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防撞装置，尤其是公开了一种用于升降机下行的防撞装置，属于工程建筑设备附件设计制造技术领域。提供一种在下行过程中遇到障碍物能自动快速的关停升降机的用于升降机下行的防撞装置。所述的防撞装置包括升降机本体，所述的防撞装置还包括安装组件、触碰顶杆和控制组件，所述的触碰顶杆和所述的控制组件均通过所述的安装组件布置在升降机本体的底部；升降机本体下行过程中，受外部临时障碍推动的触碰顶杆在控制组件的配合下切断升降机的运行电源。

Description

用于升降机下行的防撞装置

技术领域

本实用新型涉及一种防撞装置，尤其是涉及一种用于升降机下行的防撞装置，属于工程建筑设备附件设计制造技术领域。

背景技术

升降机在下行的过程中，如果在其下行通道中有其他临时物体阻挡，会对升降机的运行造成影响，严重时会造成运转事故。现有技术中通过是由操作人员目视观察实现停机操作，待阻挡物清除后再开启升降机下行。当操作人员目视不到或疏忽时经常出现阻挡物被损坏的情况，更为严重的出现设备损坏事故。因此，如何在升降机遇到临时物体阻挡时能即时停止，便成为了本领域技术人员研究的重点内容之一，尤其是在操作人员目视不到或疏忽的情况下如何即时停止。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种在下行过程中遇到障碍物能自动快速的关停升降机的用于升降机下行的防撞装置。

为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种用于升降机下行的防撞装置，包括升降机本体，所述的防撞装置还包括安装组件、触碰顶杆和控制组件，所述的触碰顶杆和所述的控制组件均通过所述的安装组件布置在升降机本体的底部；升降机本体下行过程中，受外部临时障碍推动的触碰顶杆在控制组件的配合下切断升降机的运行电源。

进一步的是，所述的安装组件包括底座杆和支撑架，一端铰接在底座杆上的触碰顶杆通过该底座杆与升降机本体连接，触碰顶杆的另一端沿水平方向活动的支撑在所述支撑架的下端部处，固装在支撑架中上部位置处的控制组件通过该支撑架与触碰顶杆位置相适应的布置在升降机本体的下方。

上述方案的优选方式是，在所述支撑架的下端设置有钩槽，在所述支撑架的上端设置有连接板，在所述支撑架的中上部设置有安装座；所述的支撑架通过所述的连接板与升降机本体的底部固定连接，触碰顶杆的另一端沿水平方向活动的支撑在所述的钩槽中，所述的控制组件布置在所述的安装座上。

进一步的是，所述的安装组件还包括一根支撑横杆和一组π型架，所述π型架的下端与所述的连接板固定连接，所述支撑横杆的一端与底座杆的上端固定连接，所述支撑横杆的另一端活动的穿套在连接板与上方的π型架构成的方孔中，所述的π型架通过其顶部的安装板与升降机本体的底部固定连接，所述的底座杆通过所述的支撑横杆在π型架的配合下与升降机本体活动连接。

上述方案的优选方式是，所述的触碰顶杆由一根方管构成。

进一步的是，所述的控制组件包括一组行程开关，所述行程开关的触碰头与触碰顶杆位置相适应的固装在安装组件的支撑架上，所述行程开关的控制端与升降机构的驱动系统连接。

上述方案的优选方式是，所述的支撑横杆也由一根方管构成，所述的底座杆和所述的支撑架均由一块钢板构成。

进一步的是，在所述的安装座上设置有安装条孔，构成控制组件的行程开关通过所述的安装条孔在连接螺栓组的配合下固装在所述的安装座上。

上述方案的优选方式是，所述的π型架与升降机本体的底部通过固定螺栓可拆卸的固定连接。

本实用新型的有益效果是：本申请提供的技术方案以现有的升降机本体为基础，通过增加设置一套安装组件、触碰顶杆和控制组件的防撞装置，并将所述的触碰顶杆和所述的控制组件均通过所述的安装组件布置在升降机本体的底部。这样，升降机本体下行的过程中，当受外部临时障碍物推动的触碰顶杆在控制组件的配合下便可以快速、有效的切断升降机的运行电源，进而达到自动快速的关停升降机的目的。

附图说明

图1为本实用新型用于升降机下行的防撞装置的主视图；

图2为图1的A-A侧剖视图；

图3为本实用新型用于升降机下行的防撞装置处于触碰状态的结构示意图；

图4为图3的B-B侧剖视图；

图5为本实用新型用于升降机下行的防撞装置涉及到的除行程开关外的骨架结构的主视图；

图6为图5的C-C侧剖视图；

图7为本实用新型用于升降机下行的防撞装置安装至升降机底的示意图。

图中标记为：升降机本体1、安装组件2、触碰顶杆3、行程开关4、底座杆5、支撑架6、钩槽7、连接板8、安装座9、支撑横杆10、安装板11、触碰头12、安装条孔13、固定螺栓14、π型架15。

具体实施方式

如图1～图7所示是本实用新型提供的一种在下行过程中遇到障碍物能自动快速的关停升降机的用于升降机下行的防撞装置。所述的防撞装置包括升降机本体1，所述的防撞装置还包括安装组件2、触碰顶杆3和控制组件，所述的触碰顶杆3和所述的控制组件均通过所述的安装组件2布置在升降机本体1的底部；升降机本体1下行过程中，受外部临时障碍推动的触碰顶杆3在控制组件的配合下切断升降机的运行电源。本申请提供的技术方案以现有的升降机本体为基础，通过增加设置一套安装组件、触碰顶杆和控制组件的防撞装置，并将所述的触碰顶杆和所述的控制组件均通过所述的安装组件布置在升降机本体的底部。这样，升降机本体下行的过程中，当受外部临时障碍物推动的触碰顶杆在控制组件的配合下便可以快速、有效的切断升降机的运行电源，进而达到自动快速的关停升降机的目的。

上述实施方式中，结合升降机的结构特点，为了便于安装，同时最大限度的简化本申请防撞装置各部件的结构，同时又能更好的起到即时触碰停机的目的，本申请所述的安装组件2包括底座杆5和支撑架6，一端铰接在底座杆5上的触碰顶杆3通过该底座杆5与升降机本体1连接，触碰顶杆3的另一端沿水平方向活动的支撑在所述支撑架6的下端部处，固装在支撑架6中上部位置处的控制组件通过该支撑架6与触碰顶杆3位置相适应的布置在升降机本体1的下方。此时，在所述支撑架6的下端设置有钩槽7，在所述支撑架6的上端设置有连接板8，在所述支撑架6的中上部设置有安装座9；所述的支撑架6通过所述的连接板8与升降机本体1的底部固定连接，触碰顶杆3的另一端沿水平方向活动的支撑在所述的钩槽7中，所述的控制组件布置在所述的安装座9上。进一步的为了使用本申请的防撞装置通适应不同宽度大小的升降机，本申请所述的安装组件还包括一根支撑横杆10和一组π型架15，所述π型架15的下端与所述的连接板8固定连接，所述支撑横杆10的一端与底座杆5的上端固定连接，所述支撑横杆10的另一端活动的穿套在连接板8与上方的π型架15构成的方孔中，所述的π型架15通过其顶部的安装板11与升降机本体1的底部固定连接，所述的底座杆5通过所述的支撑横杆10在π型架15的配合下与升降机本体1活动连接。此时，所述的触碰顶杆3由一根方管构成。所述的支撑横杆10也由一根方管构成，所述的底座杆5和所述的支撑架6均由一块钢板构成。相应的，本申请所述的控制组件包括一组行程开关4，所述行程开关4的触碰头12与触碰顶杆3位置相适应的固装在安装组件2的支撑架6上，所述行程开关4的控制端与升降机构的驱动系统连接。为了便于安装，本申请在所述的安装座9上设置有安装条孔13，构成控制组件的行程开关(4)通过所述的安装条孔13在连接螺栓组的配合下固装在所述的安装座9上。所述的π型架15与升降机本体1的底部通过固定螺栓14可拆卸的固定连接。

综上所述，采用本申请提供的一种下行防撞装置，在支撑架上连接有用于安装行程开关的安装座，安装座上设置有四组条形孔，用来调整行程开关的横向距离，使得行程开关的触发球位于触杆的转动路径上。在使用过程中，当升降机下行时，如果升降机下方有临时物体，触杆会碰到临时物体，临时物体反向顶推触杆向上转动，使得触杆上部触碰到触发球，触发球摆动一定角度，使得行程开关断电，由于行程开关连通升降机动力系统，当行程开关断电导致升降机动力系统中的电机断电，从而使得升降机停止下行，从而达到升降机遇到临时物体阻挡时停止的目的。

实施例一

本申请提供的一种下行防撞装置，包括底座即上述的底座杆、支撑架、触杆即上述的触碰顶杆和行程开关，触杆的一端与底座通过螺栓组铰接，使得触杆能在高度方向上相对底座转动，触杆的另一端由支撑架支撑，使得在正常情况下，触杆处于水平稳定状态，行程开关连通升降机动力系统。

支撑架上连接有用于安装行程开关的安装座，安装座上设置有四组条形孔，用来调整行程开关的横向距离，使得行程开关的触发球位于触杆的转动路径上。在使用过程中，当升降机下行时，如果升降机下方有临时物体，触杆会碰到临时物体，临时物体反向顶推触杆向上转动，使得触杆上部触碰到触发球，触发球摆动一定角度，使得行程开关断电，由于行程开关连通升降机动力系统，当行程开关断电导致升降机动力系统中的电机断电，从而使得升降机停止下行，从而达到升降机遇到临时物体阻挡时停止的目的。

之后，现场施工人员移除障碍物，此时触杆回复至水平稳定状态，使得触杆与行程开关的触发球脱离，触发球恢复至初始状态，操作人员再次打开升降机操作开关，操作升降机下行。

在平常使用时，底座可拆卸连接于升降机下部或下方，随升降机一起升降。

底座下部设置有凹槽，用来支撑触杆，凹槽顶部开口。

本方案另一种优选的方式为，还包括横杆即上述的支撑横杆，横杆与底座相对固定，也可以相互连接，支撑架能与横杆水平相对滑动并固定于某一位置，以此来调节触杆触发触发球时触杆与水平面的角度，以实现本设备的通用：例如，由于升降机底部宽度常常在1.3m-1.8m之间变化，如果都需要触杆转动15°附近时触发触发球，则不同宽度的升降机对应的支撑架在横杆处的位置就不一样，此时，支撑架可以与横杆水平相对滑动至目标位置，以实现通用。

具体地，横杆具矩管，支撑架上部有顶板，顶板位于横杆以下，横杆顶部设置有π型架，π型架骑在横杆上，π型架顶板之间通过螺栓组连接，螺栓组分布于横杆两侧。

Claims (9)

1.用于升降机下行的防撞装置，包括升降机本体(1)，其特征在于：所述的防撞装置还包括安装组件(2)、触碰顶杆(3)和控制组件，所述的触碰顶杆(3)和所述的控制组件均通过所述的安装组件(2)布置在升降机本体(1)的底部；升降机本体(1)下行过程中，受外部临时障碍推动的触碰顶杆(3)在控制组件的配合下切断升降机的运行电源。

2.根据权利要求1所述的用于升降机下行的防撞装置，其特征在于：所述的安装组件(2)包括底座杆(5)和支撑架(6)，一端铰接在底座杆(5)上的触碰顶杆(3)通过该底座杆(5)与升降机本体(1)连接，触碰顶杆(3)的另一端沿水平方向活动的支撑在所述支撑架(6)的下端部处，固装在支撑架(6)中上部位置处的控制组件通过该支撑架(6)与触碰顶杆(3)位置相适应的布置在升降机本体(1)的下方。

3.根据权利要求2所述的用于升降机下行的防撞装置，其特征在于：在所述支撑架(6)的下端设置有钩槽(7)，在所述支撑架(6)的上端设置有连接板(8)，在所述支撑架(6)的中上部设置有安装座(9)；所述的支撑架(6)通过所述的连接板(8)与升降机本体(1)的底部固定连接，触碰顶杆(3)的另一端沿水平方向活动的支撑在所述的钩槽(7)中，所述的控制组件布置在所述的安装座(9)上。

4.根据权利要求3所述的用于升降机下行的防撞装置，其特征在于：所述的安装组件还包括一根支撑横杆(10)和一组π型架(15)，所述π型架(15)的下端与所述的连接板(8)固定连接，所述支撑横杆(10)的一端与底座杆(5)的上端固定连接，所述支撑横杆(10)的另一端活动的穿套在连接板(8)与上方的π型架(15)构成的方孔中，所述的π型架(15)通过其顶部的安装板(11)与升降机本体(1)的底部固定连接，所述的底座杆(5)通过所述的支撑横杆(10)在π型架(15)的配合下与升降机本体(1)活动连接。

5.根据权利要求1、2、2或4所述的用于升降机下行的防撞装置，其特征在于：所述的触碰顶杆(3)由一根方管构成。

6.根据权利要求5所述的用于升降机下行的防撞装置，其特征在于：所述的控制组件包括一组行程开关(4)，所述行程开关(4)的触碰头(12)与触碰顶杆(3)位置相适应的固装在安装组件(2)的支撑架(6)上，所述行程开关(4)的控制端与升降机构的驱动系统连接。

7.根据权利要求4所述的用于升降机下行的防撞装置，其特征在于：所述的支撑横杆(10)也由一根方管构成，所述的底座杆(5)和所述的支撑架(6)均由一块钢板构成。

8.根据权利要求7所述的用于升降机下行的防撞装置，其特征在于：在所述的安装座(9)上设置有安装条孔(13)，构成控制组件的行程开关(4)通过所述的安装条孔(13)在连接螺栓组的配合下固装在所述的安装座(9)上。

9.根据权利要求8所述的用于升降机下行的防撞装置，其特征在于：所述的π型架(15)与升降机本体(1)的底部通过固定螺栓(14)可拆卸的固定连接。

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