CN218431259U - 一种倾斜井巷内矿车跑车阻车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种倾斜井巷内矿车跑车阻车装置，能够在倾斜井巷内将运行中断绳、脱钩车辆阻止，实现了保证工人安全，提高工作效率，解决便于安装，全自动工作，安全可靠，为了实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：一种倾斜井巷内矿车跑车阻车装置，包括阻车结构，阻车结构长度大于倾斜井巷巷道高度，其一端铰接于倾斜井巷的顶板，另一端连接于钢丝绳；碰触机构，包括设置在阻车结构前上方的碰触连接结构，同样铰接于倾斜井巷的顶板，向下延伸至低于矿车的高度，其铰接根部设有多个转动拨杆。

Description

一种倾斜井巷内矿车跑车阻车装置

技术领域

本实用新型属于煤矿运输安全技术领域，具体是一种倾斜井巷内矿车跑车阻车装置。

背景技术

倾斜井巷轨道运输是矿井辅助运输系统的重要组成部分，同时因斜巷运输环境条件复杂、线长面广环节多，这些不利的因素极易发生多种类型的运输事故。在这些运输事故中，跑车事故是极易发生的一列运输事故，危险性大，后果严重，是矿井辅助运输安全需要关注和防治的重点。结合集团煤矿企业多年来在斜巷轨道运输中所积累的成功经验。就本公司目前的情况而言，关于斜巷轨道运输的防跑车的防护，存在安全可靠性差、安装不便等缺点。

发明内容

本实用新型提供了一种煤矿机械联动装置，能够在倾斜井巷内将运行中断绳、脱钩车辆阻止，实现了保证工人安全，提高工作效率，解决便于安装，全自动工作，安全可靠，解决了技术背景中所提出的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：一种倾斜井巷内矿车跑车阻车装置，包括阻车结构，阻车结构长度大于倾斜井巷巷道高度，其一端铰接于倾斜井巷的顶板，另一端连接于钢丝绳；

碰触机构，包括设置在阻车结构前上方的碰触连接结构，同样铰接于倾斜井巷的顶板，向下延伸至低于矿车的高度，其铰接根部设有多个转动拨杆；

碰触脱钩装置，包括靠近碰触结构的凹槽、L形碰触钩和连接于阻车结构的钢丝绳，凹槽的槽孔处于碰触机构的转动拨杆转动范围，L形碰触钩朝下钩在凹槽中，且部分漏出凹槽，且L形碰触钩漏出部分处于碰触机构的转动拨杆转动范围中，钢丝绳前端连接于L形碰触钩的后部，钢丝绳的后端连接于阻车结构。

优选的是，碰触机构，包括固定在高处巷道顶板的螺栓，螺栓固定于触碰连接结构上的固定板上；

所述钢丝绳两端设置连接环，左侧连接环与L形碰触钩固定连接，钢丝绳穿过导向装置，导向装置固定在巷道顶板上；

所述阻车结构一端连接于巷道顶部低处的锚杆。

优选的是，碰触连接结构包括设置在固定板底部中部的转盘固定部，转盘固定部内设置转盘，转盘底部设置反应杆，转盘右侧设置多组转动拨杆。

优选的是，螺栓、导向装置和锚杆呈直线排布。

进一步优选的是，阻车结构的材质为工字钢。

更进一步优选的是，转动拨杆的数量为3个，每个转动拨杆的尺寸与凹槽相匹配。

本实用新型的优点在于：

1、本实用新型使用安全可靠，安装方便快捷，便于维修，不仅保证了工人的安全，并且提高了工作效率，具有可推广性；

2、本实用新型现场安装，可根据巷道高度、倾角，自行进行调整，可有效解决巷道变形造成安全设施失效问题；

3、本实用新型使用效果显著，结构简单，操作方便，安全性能高。

以上依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定技术性范围。

附图说明

图1是本实用新型的示意图；

图2 是本实用新型与矿车组合使用正常状态下的示意图；

图3是本实用新型使用状态示意图。

附图标记：

1、固定板，2、凹槽，3、转盘固定部，4、螺栓，5、L形碰触钩，6、连接环，7、钢丝绳，8、导向装置，9、锚杆，10、阻车结构，11、转盘，12、反应杆，13、转动拨杆。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实例进行说明，应当理解，此处描述的优选实例仅用于说明和解释本发明，并不限定本发明。

需要说明的是，术语“中心”“上”“下”“左”“右”“竖直”“水平”“内”“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或者按时所示的装置或原件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

图1至图3所示的是本实用新型的一种实施方式。

如图1所示的一种倾斜井巷内矿车跑车阻车装置，包括阻车结构10、碰触机构和碰触脱钩装置。阻车结构10用于阻车，碰触脱钩装置用于阻车结构10在准备阶段的连接，碰触机构用于溜车碰触，并启动碰触脱钩装置将阻车装置释放。

具体的，阻车结构10长度大于倾斜井巷巷道高度，其一端铰接于倾斜井巷的顶板，另一端连接于钢丝绳7。钢丝绳7的强度高，耐力强，能够持久使用，安全可靠。

碰触机构包括设置在阻车结构10前上方的碰触连接结构，同样铰接于倾斜井巷的顶板，向下延伸至低于矿车的高度，其铰接根部设有多个转动拨杆13；碰触脱钩装置，包括靠近碰触结构的凹槽2、L形碰触钩5和连接于阻车结构10的钢丝绳7，凹槽2的槽孔处于碰触机构的转动拨杆13转动范围，L形碰触钩5朝下钩在凹槽2中，且部分漏出凹槽2，且L形碰触钩5漏出部分处于碰触机构的转动拨杆13转动范围中，钢丝绳7前端连接于L形碰触钩5的后部，钢丝绳7的后端连接于阻车结构10。

所述碰触机构包括固定在高处巷道顶板的螺栓4，螺栓4固定于触碰连接结构上的固定板1上。所述钢丝绳7两端设置连接环6，使用连接环6连接更具灵活性，可360℃无死角旋转，达到最灵活的旋转角度，左侧连接环6与L形碰触钩5固定连接，钢丝绳7穿过导向装置8，当阻车结构10滑落时，连接绳控制在导向装置8内，不会到处乱跑，造成不必要的障碍，导向装置8固定在巷道顶板上。阻车结构10一端连接于巷道顶部低处的锚杆9，锚杆9的强度高，利用率高，固力大，安装速度快，安全可靠；

碰触连接结构包括设置在固定板1底部中部的转盘固定部3，转盘固定部3内设置转盘11，转盘11底部设置反应杆，转盘11右侧设置多组转动拨杆13，螺栓4、导向装置8和锚杆9呈直线排布，阻车结构10的材质为工字钢，转动拨杆13的数量为3个，每个转动拨杆13的尺寸与凹槽2相匹配，反应杆的长度设置至能够触碰到矿车车体，当矿车发生断绳、溜车事故时，滑落的矿车触碰到反应杆，能够触发反应杆。反应杆控制转盘11逆时针转动，此时，转动拨杆13部分顶开销孔上的L形碰触钩5，此时钢丝绳7从凹槽2上脱落，阻车结构10失去了支持力，因自重下坠，阻车结构10自然下落至底板，起到阻挡作用，阻车结构10的尺寸大于顶板至底板的长度。

如图2至图3所示的一种倾斜井巷内矿车跑车阻车装置，当矿车在正常使用的状态时，L形碰触钩5与凹槽2相连，阻车结构10与顶板保持平行状态，反应杆持准备姿态，与底板保持垂直，随时预备事故的发生。当矿车在行进过程中出现断绳、矿车事故的情况时，矿车因跑道的倾斜与重力作用向下快速滑落，此时矿车在下落的过程中，触碰到反应杆，此时，反应杆逆时针旋转，带动转动拨杆13做旋转向上的运动，此时转动拨杆13将L形碰触钩5从凹孔中顶起，此时，阻车结构10失去了钢丝绳7的支持，向下做自由落体运动，当阻车结构10的一端落在底板时，形成阻挡，阻止矿车继续下落，达到预防、保护和阻止的效果，安全性能高。

以上所述仅为本发明的优选实例而已，并不用于限制本发明，尽管参照签署各实施案例对本发明进行了详尽的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对签署各实施案例所记载的技术方案进行修改或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改，等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种倾斜井巷内矿车跑车阻车装置，其特征在于，

包括阻车结构（10），阻车结构（10）长度大于倾斜井巷巷道高度，其一端铰接于倾斜井巷的顶板，另一端连接于钢丝绳（7）；

碰触机构，包括设置在阻车结构（10）前上方的碰触连接结构，同样铰接于倾斜井巷的顶板，向下延伸至低于矿车的高度，其铰接根部设有多个转动拨杆（13）；

碰触脱钩装置，包括靠近碰触结构的凹槽（2）、L形碰触钩（5）和连接于阻车结构（10）的钢丝绳（7），凹槽（2）的槽孔处于碰触机构的转动拨杆（13）转动范围，L形碰触钩（5）朝下钩在凹槽（2）中，且部分漏出凹槽（2），且L形碰触钩（5）漏出部分处于碰触机构的转动拨杆（13）转动范围中，钢丝绳（7）前端连接于L形碰触钩（5）的后部，钢丝绳（7）的后端连接于阻车结构（10）。

2.根据权利要求1所述的一种倾斜井巷内矿车跑车阻车装置，其特征在于，所述碰触机构，包括固定在高处巷道顶板的螺栓（4），螺栓（4）固定于触碰连接结构上的固定板（1）上；

所述钢丝绳（7）两端设置连接环（6），左侧连接环（6）与L形碰触钩（5）固定连接，钢丝绳（7）穿过导向装置（8），导向装置（8）固定在巷道顶板上；

所述阻车结构（10）一端连接于巷道顶部低处的锚杆（9）。

3.根据权利要求1所述的一种倾斜井巷内矿车跑车阻车装置，其特征在于，所述碰触连接结构包括设置在固定板（1）底部中部的转盘固定部（3），转盘固定部（3）内设置转盘（11），转盘（11）底部设置反应杆（12），转盘（11）右侧设置多组转动拨杆（13）。

4.根据权利要求2所述的一种倾斜井巷内矿车跑车阻车装置，其特征在于，所述螺栓（4）、导向装置（8）和锚杆（9）呈直线排布。

5.根据权利要求1所述的一种倾斜井巷内矿车跑车阻车装置，其特征在于，所述阻车结构（10）的材质为工字钢。

6.根据权利要求1所述的一种倾斜井巷内矿车跑车阻车装置，其特征在于，所述转动拨杆（13）的数量为3个，每个转动拨杆（13）的尺寸与凹槽（2）相匹配。

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