CN218424966U - 一种汽车零件加工用折弯设备 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及一种汽车零件加工用折弯设备,包括底板和顶板,且顶板安装在底板上,所述顶板的内顶壁安装有液压缸,且液压缸的输出端安装有横板,所述横板的下表面安装有折弯座,所述底板的上表面设有凸台,所述凸台的上表面安装有安装框,且安装框的内部设有空腔,所述空腔的前后内壁转动贯穿有双向丝杆,且双向丝杆上活动安装有两个套环;通过两个夹板、压板对工件的前后外壁以及上表面进行固定,从而能够减少工件在折弯时发生偏移的情况,保证其折弯的效果,并且通过双向丝杆对两个夹板之间距离的调节以及调节螺栓对压板高度的调节,从而能够使得该设备对不同规格的工件进行固定,固定效果较为优异。
Description
技术领域
本申请涉及汽车零件折弯的技术领域,尤其是涉及一种汽车零件加工用折弯设备。
背景技术
汽车零件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素;汽车零件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车零件加工的产品,有些汽车零件需要通过折弯以加工成特定的形状。
现有的部分板状、片状的汽车零件在进行折弯时,往往只是采用压紧或夹持中的一种方式对其进行固定,这样在折弯座对汽车零件进行折弯时,汽车零件容易在折弯的过程中发生偏移,从而其影响折弯的效果。因此,本领域技术人员提供了一种汽车零件加工用折弯设备,以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
为了解决上述背景技术中提出的问题,本申请提供一种汽车零件加工用折弯设备。
本申请提供的一种汽车零件加工用折弯设备采用如下的技术方案:
一种汽车零件加工用折弯设备,包括底板和顶板,且顶板安装在底板上,所述顶板的内顶壁安装有液压缸,且液压缸的输出端安装有横板,所述横板的下表面安装有折弯座,所述底板的上表面设有凸台,所述凸台的上表面安装有安装框,且安装框的内部设有空腔,所述空腔的前后内壁转动贯穿有双向丝杆,且双向丝杆上活动安装有两个套环,两个所述套环的下表面均通过连接块安装有夹板,两个所述夹板之间设有位于凸台上的工件,且工件的上方设有压板。
通过采用上述技术方案,将工件置于两个夹板之间,旋转旋钮带动双向丝杆转动,双向丝杆带动两个套环相互靠近对工件的前后两外壁进行夹紧,旋转调节螺栓,调节螺栓转动即可带动压板下移,直至压板与工件的上表面接触并对其进行压紧,控制液压杆的输出端带动横板下降,横板带动折弯座下降,折弯座即可对工件进行折弯。
优选的,所述横板的上表面安装有两个导向柱,且两个导向柱均活动和贯穿顶板的上表面。
通过采用上述技术方案,两个导向柱能够对横板起到一定的导向作用。
优选的,两个所述夹板的下表面均与凸台的上表面贴合,且两个连接块均滑动连接在空腔内底壁开设的滑槽内,所述双向丝杆的前后两端均安装有位于安装框外部的旋钮。
通过采用上述技术方案,连接块滑动连接在滑槽内进而能够对套环进行限位,使套环作水平方向的位移,旋钮能够便于使用者旋转双向丝杆。
优选的,所述压板的上表面转动连接有调节螺栓,且调节螺栓螺纹贯穿安装框的上表面中间位置,所述调节螺栓的下端安装有转动饼,转动饼转动连接在压板上表面开设的转动槽内。
通过采用上述技术方案,转动饼和转动槽能够便于调节螺杆在旋转时带动压板下移,进而对工件的上表面进行压紧。
优选的,所述安装框的前后两端内壁均开设有两个限位槽,四个限位槽的内部均滑动连接有与压板前后外壁固定连接的限位块。
通过采用上述技术方案,转动饼和转动槽能够便于调节螺杆在旋转时带动压板下移,进而对工件的上表面进行压紧。
综上所述,本申请包括以下有益技术效果:
通过两个夹板、压板对工件的前后外壁以及上表面进行固定,从而能够减少工件在折弯时发生偏移的情况,保证其折弯的效果,并且通过双向丝杆对两个夹板之间距离的调节以及调节螺栓对压板高度的调节,从而能够使得该设备对不同规格的工件进行固定,固定效果较为优异。
附图说明
图1是本申请实施例中汽车零件加工用折弯设备的结构示意图;
图2是本申请实施例中汽车零件加工用折弯设备的剖面结构示意图;
图3是本申请实施例中图2中A处的放大结构示意图。
附图标记说明:1、底板;2、顶板;3、液压缸;4、横板;5、折弯座;6、导向柱;7、安装框;8、空腔;9、双向丝杆;10、套环;11、连接块;12、夹板;13、旋钮;14、压板;15、调节螺栓;16、工件;17、凸台。
具体实施方式
以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种汽车零件加工用折弯设备。参照图1-3,一种汽车零件加工用折弯设备,包括底板1和顶板2,且顶板2安装在底板1上,顶板2的内顶壁安装有液压缸3,且液压缸3的输出端安装有横板4,横板4的下表面安装有折弯座5,底板1的上表面设有凸台17,凸台17的上表面安装有安装框7,且安装框7的内部设有空腔8,空腔8的前后内壁转动贯穿有双向丝杆9,且双向丝杆9上活动安装有两个套环10,两个套环10的下表面均通过连接块11安装有夹板12,两个夹板12之间设有位于凸台17上的工件16,且工件16的上方设有压板14。
参照图1-2,横板4的上表面安装有两个导向柱6,且两个导向柱6均活动和贯穿顶板2的上表面,两个导向柱6能够对横板4起到一定的导向作用。
参照图2-3,两个夹板12的下表面均与凸台17的上表面贴合,能够便于两个夹板12对不同厚度的工件16进行夹紧固定,且两个连接块11均滑动连接在空腔8内底壁开设的滑槽内,连接块11滑动连接在滑槽内进而能够对套环10进行限位,使套环10作水平方向的位移,双向丝杆9的前后两端均安装有位于安装框7外部的旋钮13,旋钮13能够便于使用者旋转双向丝杆9;压板14的上表面转动连接有调节螺栓15,且调节螺栓15螺纹贯穿安装框7的上表面中间位置,调节螺栓15的下端安装有转动饼,转动饼转动连接在压板14上表面开设的转动槽内,转动饼和转动槽能够便于调节螺杆在旋转时带动压板14下移,进而对工件16的上表面进行压紧;安装框7的前后两端内壁均开设有两个限位槽,四个限位槽的内部均滑动连接有与压板14前后外壁固定连接的限位块,限位块未在图中示出,限位槽和限位块能够对压板14进行限位,并在旋转调节螺栓15带动压板14下移时,使压板14作垂直方向的位移。
本申请实施例一种汽车零件加工用折弯设备的实施原理为:工件16即为板状、片状的汽车零件,使用时,通过将工件16置于两个夹板12之间,旋转双向丝杆9上的任一旋钮13,旋钮13带动双向丝杆9转动,双向丝杆9转动即可带动两个套环10相互靠近,直至两个夹板12与工件16的前后两外壁贴合并对其进行夹紧,减少了其在折弯时发生偏移的情况,保证其折弯的效果,随后,旋转调节螺栓15,调节螺栓15转动即可带动压板14下移,直至压板14与工件16的上表面接触并对其进行压紧,能够对工件16的前后外壁以及上表面进行固定,随后,通过控制器控制液压杆的输出端带动横板4下降,控制器位于凸台17的后表面,未在图中示出,横板4带动折弯座5下降,折弯座5即可对工件16进行折弯。
以上均为本申请的较佳实施例,并非依此限制本申请的保护范围,故:凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车零件加工用折弯设备,其特征在于:包括底板(1)和顶板(2),且顶板(2)安装在底板(1)上,所述顶板(2)的内顶壁安装有液压缸(3),且液压缸(3)的输出端安装有横板(4),所述横板(4)的下表面安装有折弯座(5),所述底板(1)的上表面设有凸台(17),所述凸台(17)的上表面安装有安装框(7),且安装框(7)的内部设有空腔(8),所述空腔(8)的前后内壁转动贯穿有双向丝杆(9),且双向丝杆(9)上活动安装有两个套环(10),两个所述套环(10)的下表面均通过连接块(11)安装有夹板(12),两个所述夹板(12)之间设有位于凸台(17)上的工件(16),且工件(16)的上方设有压板(14)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用折弯设备,其特征在于:所述横板(4)的上表面安装有两个导向柱(6),且两个导向柱(6)均活动和贯穿顶板(2)的上表面。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用折弯设备,其特征在于:两个所述夹板(12)的下表面均与凸台(17)的上表面贴合,且两个连接块(11)均滑动连接在空腔(8)内底壁开设的滑槽内,所述双向丝杆(9)的前后两端均安装有位于安装框(7)外部的旋钮(13)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用折弯设备,其特征在于:所述压板(14)的上表面转动连接有调节螺栓(15),且调节螺栓(15)螺纹贯穿安装框(7)的上表面中间位置,所述调节螺栓(15)的下端安装有转动饼,转动饼转动连接在压板(14)上表面开设的转动槽内。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用折弯设备,其特征在于:所述安装框(7)的前后两端内壁均开设有两个限位槽,四个限位槽的内部均滑动连接有与压板(14)前后外壁固定连接的限位块。
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CN202222594842.7U CN218424966U (zh) | 2022-09-29 | 2022-09-29 | 一种汽车零件加工用折弯设备 |
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CN202222594842.7U Active CN218424966U (zh) | 2022-09-29 | 2022-09-29 | 一种汽车零件加工用折弯设备 |
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- 2022-09-29 CN CN202222594842.7U patent/CN218424966U/zh active Active
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