CN218407304U - 一种公路施工打孔机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种打孔机，具体的说是一种公路施工打孔机，包括支撑组件、驱动组件和调节组件，支撑组件包括底座和第一支撑架，第一支撑架固定在底座上，驱动组件包括升降壳和连接管，升降壳的内部安装有第二电机，连接管固定在第二电机的输出端，连接管侧面螺纹连接有紧固螺栓，调节组件包括第三电机和转动架，第三电机固定在第一支撑架上，转动架转动在第一支撑架内，转动架顶端固定在第三电机的输出轴上，转动架的外壁螺纹连接有若干定位螺栓，转动架的内部开有滑动孔，滑动孔内安装有钻头组件。本实用新型能够快速的更换不同的钻头，从而提高更换钻头的效率，同时便于更改打孔的尺寸，满足不同打孔的需求。

Description

一种公路施工打孔机

技术领域

本实用新型涉及一种打孔机，具体为一种公路施工打孔机，属于公路施工技术领域。

背景技术

公路钻孔机、液压钻孔机、护栏钻孔机是一种优为节能环保的新型全液压公路护栏安装钻孔设备。该设备在完成各类复杂地层的公路护栏安装作业中，充分体现了它高品质、高效率、高节能、高寿命等特点，在钻不同孔径时需要更换尺寸不同的钻头。

中国专利号CN213234926U提供一种可更换钻头的公路施工用打孔设备，解决了现有技术中钻孔设备无法更换钻头的问题。外壳的内腔设置有支撑台，支撑台的顶部设置有两个齿轮，两个齿轮通过转辊转动连接，转辊的顶部设置有第一电机，第一电机与外壳螺栓固定连接且输出轴贯穿外壳与转辊传动连接，第一电机的输出轴与外壳在贯穿处通过轴承套转动连接，齿轮的中心位置处固定固定连接有第二螺纹杆，第二螺纹杆与外壳固定连接。本实用新型使得使用者可以根据设备的使用情况以及使用需求更换钻孔设备的钻头。

然而，上述中案例虽然可以根据设备的使用情况以及使用需求更换钻孔设备的钻头，但是不能更改打孔的尺寸，同时钻头更换相对复杂，不能快速更换不同的钻头。

有鉴于此特提出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种公路施工打孔机。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种公路施工打孔机，包括支撑组件、驱动组件和调节组件，所述支撑组件包括底座和第一支撑架，所述第一支撑架固定在底座上，所述驱动组件包括升降壳和连接管，所述升降壳的内部安装有第二电机，所述连接管固定在第二电机的输出端，所述连接管侧面螺纹连接有紧固螺栓，所述调节组件包括第三电机和转动架，所述第三电机固定在第一支撑架上，所述转动架转动在第一支撑架内，所述转动架顶端固定在第三电机的输出轴上，所述转动架的外壁螺纹连接有若干定位螺栓，所述转动架的内部开有滑动孔，所述滑动孔内安装有钻头组件，所述钻头组件包括转动座和绞龙，所述绞龙固定在转动座底部，所述转动座的侧面开有定位槽，所述转动座的顶部固定有连接杆。

进一步的，所述第一支撑架的顶部安装有第二支撑架，所述底座的顶部开有通孔。

进一步的，所述第二支撑架上安装有升降组件，所述升降组件包括第一电机、升降板和升降柱，所述升降壳固定在升降柱的底部，所述第一电机固定在第二支撑架上，所述第一电机的输出轴连接有螺杆。

进一步的，所述升降板滑动在第二支撑架内，所述升降柱固定在升降板的底部，所述升降板和升降柱内均开有螺纹槽，所述螺杆螺纹在螺纹槽内。

进一步的，所述第二支撑架内固定有导向杆，所述升降板的顶部开有导向孔，所述升降板通过导向孔滑动套接在导向杆的内部。

进一步的，所述底座两侧均固定有支撑移动组件，所述支撑移动组件包括支撑板、液压缸和万向轮。

进一步的，所述支撑板固定在底座上，所述液压缸固定在支撑板的顶部，所述液压缸的输出端连接有底板。

进一步的，所述万向轮固定在支撑板的底部，所述支撑板和第一支撑架之间固定有三角肋。

本实用新型的技术效果和优点：(1)通过设置的连接管和钻头组件，连接管下移时能套接在钻头组件上的连接杆外部，通过紧固螺栓进行定位固定，提高不同钻头更换时的便利性；(2)通过设置的调节组件和钻头组件，钻头组件包括多个不同直径的绞龙，绞龙上的转动座通过定位螺栓进行固定在滑动孔内，在使用绞龙时，将定位螺栓脱离滑动转动座上的定位槽内，调节组件内的第三电机带动转动架转动，从而能将不同尺寸的绞龙移动到驱动组件下方，便于更换不同尺寸的钻头；(3)通过设置的支撑移动组件，支撑移动组件内的液压缸能在使用打孔机时带动底板下移，将万向轮脱离地面，提高打孔机使用时的稳定性，在打孔机不使用时，将底板上移，将万向轮接触地面，便于灵活移动打孔机。

附图说明

图1为本实用新型的钻头结构示意图；

图2为本实用新型的局部平面结构示意图；

图3为本实用新型的内部结构示意图；

图4为本实用新型的支撑移动组件结构示意图。

图中：100、支撑组件；101、底座；102、第一支撑架；103、第二支撑架；104、通孔；200、升降组件；201、第一电机；202、螺杆；203、升降板；204、升降柱；205、导向孔；206、导向杆；207、螺纹槽；300、驱动组件；301、升降壳；302、第二电机；303、连接管；304、紧固螺栓；400、调节组件；401、第三电机；402、转动架；403、定位螺栓；404、滑动孔；500、钻头组件；501、转动座；502、定位槽；503、绞龙；504、连接杆；600、支撑移动组件；601、支撑板；602、液压缸；603、底板；604、万向轮；605、三角肋。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4所示，一种公路施工打孔机，包括支撑组件100、驱动组件300和调节组件400，支撑组件100包括底座101和第一支撑架102，第一支撑架102固定在底座101上，第一支撑架102的顶部安装有第二支撑架103，底座101的顶部开有通孔104，绞龙503贯穿通孔104下移对地面进行打开；

驱动组件300包括升降壳301和连接管303，升降壳301的内部安装有第二电机302，连接管303固定在第二电机302的输出端，连接管303下移时能套接在钻头组件500上的连接杆504外部，连接管303侧面螺纹连接有紧固螺栓304，通过紧固螺栓304进行定位固定，提高不同钻头更换时的便利性；

调节组件400包括第三电机401和转动架402，第三电机401固定在第一支撑架102上，转动架402转动在第一支撑架102内，转动架402顶端固定在第三电机401的输出轴上，第三电机401带动转动架402转动，第三电机401带动转动架402转动，转动架402转动将需要的绞龙503移动到驱动组件300下方，从而能将不同尺寸的绞龙503移动到驱动组件300下方，便于更换不同尺寸的钻头，转动架402的外壁螺纹连接有若干定位螺栓403，绞龙503上的转动座501通过定位螺栓403进行固定在滑动孔404内，转动架402的内部开有滑动孔404，滑动孔404内安装有钻头组件500；

钻头组件500包括转动座501和绞龙503，绞龙503固定在转动座501底部，转动座501的侧面开有定位槽502，转动座501的顶部固定有连接杆504，连接杆504配合连接管303能将钻头组件500与驱动组件300连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，第二支撑架103上安装有升降组件200，升降组件200包括第一电机201、升降板203和升降柱204，升降壳301固定在升降柱204的底部，第一电机201固定在第二支撑架103上，第一电机201带动螺杆202转动在螺纹槽207内，第一电机201的输出轴连接有螺杆202，螺杆202转动带动升降柱204和驱动组件300上的连接管303下移，升降板203滑动在第二支撑架103内，升降柱204固定在升降板203的底部，升降板203和升降柱204内均开有螺纹槽207，螺杆202螺纹在螺纹槽207内，第二支撑架103内固定有导向杆206，升降板203的顶部开有导向孔205，升降板203通过导向孔205滑动套接在导向杆206的内部。

作为本实用新型的一种技术优化方案，底座101两侧均固定有支撑移动组件600，支撑移动组件600包括支撑板601、液压缸602和万向轮604，支撑板601固定在底座101上，液压缸602固定在支撑板601的顶部，液压缸602能在使用打孔机时带动底板603下移，将万向轮604脱离地面，提高打孔机使用时的稳定性，液压缸602的输出端连接有底板603，万向轮604固定在支撑板601的底部，万向轮604便于灵活移动打孔机，支撑板601和第一支撑架102之间固定有三角肋605，三角肋605提高支撑板601、底座101和第一支撑架102之间连接的稳定性。

本实用新型在使用时，将打孔机通过万向轮604移动到指定位置，然后启动液压缸602，液压缸602将底板603下移接触地面，同时将将万向轮604脱离地面，提高打孔机使用时的稳定性，根据打孔的需求选择不同直径的绞龙503，启动第三电机401，第三电机401带动转动架402转动，转动架402转动将需要的绞龙503移动到驱动组件300下方，然后启动第一电机201，第一电机201带动螺杆202转动在螺纹槽207内，螺杆202转动带动升降柱204和驱动组件300上的连接管303下移，连接管303下移时底端套接在钻头组件500上的连接杆504外部，通过紧固螺栓304进行定位固定，提高不同钻头更换时的便利性，然后松动定位螺栓403，将定位螺栓403脱离滑动转动座501上的定位槽502内，然后启动第二电机302，第二电机302通过连接管303带动钻头组件500转动，同时启动第一电机201，第一电机201带动钻头组件500下移，绞龙503通过通孔104对指定的地面进行钻孔，在需要不同打不同孔径时，更换不同绞龙503即可。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种公路施工打孔机，包括支撑组件(100)、驱动组件(300)和调节组件(400)，其特征在于：所述支撑组件(100)包括底座(101)和第一支撑架(102)，所述第一支撑架(102)固定在底座(101)上，所述驱动组件(300)包括升降壳(301)和连接管(303)，所述升降壳(301)的内部安装有第二电机(302)，所述连接管(303)固定在第二电机(302)的输出端，所述连接管(303)侧面螺纹连接有紧固螺栓(304)，所述调节组件(400)包括第三电机(401)和转动架(402)，所述第三电机(401)固定在第一支撑架(102)上，所述转动架(402)转动在第一支撑架(102)内，所述转动架(402)顶端固定在第三电机(401)的输出轴上，所述转动架(402)的外壁螺纹连接有若干定位螺栓(403)，所述转动架(402)的内部开有滑动孔(404)，所述滑动孔(404)内安装有钻头组件(500)，所述钻头组件(500)包括转动座(501)和绞龙(503)，所述绞龙(503)固定在转动座(501)底部，所述转动座(501)的侧面开有定位槽(502)，所述转动座(501)的顶部固定有连接杆(504)。

2.根据权利要求1所述的一种公路施工打孔机，其特征在于：所述第一支撑架(102)的顶部安装有第二支撑架(103)，所述底座(101)的顶部开有通孔(104)。

3.根据权利要求2所述的一种公路施工打孔机，其特征在于：所述第二支撑架(103)上安装有升降组件(200)，所述升降组件(200)包括第一电机(201)、升降板(203)和升降柱(204)，所述升降壳(301)固定在升降柱(204)的底部，所述第一电机(201)固定在第二支撑架(103)上，所述第一电机(201)的输出轴连接有螺杆(202)。

4.根据权利要求3所述的一种公路施工打孔机，其特征在于：所述升降板(203)滑动在第二支撑架(103)内，所述升降柱(204)固定在升降板(203)的底部，所述升降板(203)和升降柱(204)内均开有螺纹槽(207)，所述螺杆(202)螺纹在螺纹槽(207)内。

5.根据权利要求3所述的一种公路施工打孔机，其特征在于：所述第二支撑架(103)内固定有导向杆(206)，所述升降板(203)的顶部开有导向孔(205)，所述升降板(203)通过导向孔(205)滑动套接在导向杆(206)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种公路施工打孔机，其特征在于：所述底座(101)两侧均固定有支撑移动组件(600)，所述支撑移动组件(600)包括支撑板(601)、液压缸(602)和万向轮(604)。

7.根据权利要求6所述的一种公路施工打孔机，其特征在于：所述支撑板(601)固定在底座(101)上，所述液压缸(602)固定在支撑板(601)的顶部，所述液压缸(602)的输出端连接有底板(603)。

8.根据权利要求6所述的一种公路施工打孔机，其特征在于：所述万向轮(604)固定在支撑板(601)的底部，所述支撑板(601)和第一支撑架(102)之间固定有三角肋(605)。

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