CN218387096U - 电机减震结构、电机及用电设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电机减震结构、电机及用电设备，电机减震结构包括电机座、安装罩、第一减震架内与第二减震件，第一减震件与第二减震件均位于电机座与安装罩之间，并沿轴向间隔分布，第一减震件嵌设于限位槽内，第一限位部与第二限位部沿电机座的径向相互插接；电机与用电设备均包括电机减震结构。本实用新型中，第一减震件与第二减震件在电机座的轴向上存在间隙，并且在该间隙处，电机座与安装罩相互分离，减小了电机座与减震件的接触面积，电机座向安装罩传递的震动小，并且通过设置第一减震件与第二减震件，使电机座与安装罩柔性连接，避免了电机座与安装罩之间的硬性摩擦、碰撞，并弱化了震动的传递。

Description

电机减震结构、电机及用电设备

技术领域

本实用新型涉及电机减震技术领域，尤其涉及一种电机减震结构、电机及用电设备。

背景技术

电机运转过程中不可避免的会产生震动，在电机应用至相应设备后，导致设备产生晃动，相关技术中，在电机与设备之间放入柔性较高的部件进行减震，通常柔性件的端部设置翻边并包覆于电机外壳的端面，使柔性件固定于电机外壳，电机的振动仍可从柔性件传递至设备，减震效果不佳。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种电机减震结构，能够提高对电机的减震效果。

本实用新型还提出一种具有上述电机减震结构的电机。

本实用新型还提出一种具有上述电机的用电设备。

根据本实用新型的第一方面实施例的电机减震结构，包括：

电机座；

安装罩，环设于所述电机座的外部，所述电机座与所述安装罩之间具有间隙；

第一减震件，位于所述电机座与所述安装罩之间；

第二减震件，位于所述电机座与所述安装罩之间，所述第一减震件与所述第二减震件沿所述电机座的轴向间隔分布；

其中，所述电机座的外壁和/或所述安装罩的内壁设有限位槽，所述第一减震件嵌设于所述限位槽内，所述电机座的外壁设有第一限位部，所述第二减震件的内壁设有第二限位部，所述第一限位部与所述第二限位部沿所述电机座的径向相互插接。

根据本实用新型实施例的电机减震结构，至少具有如下有益效果：

本实用新型中，第一减震件与第二减震件在电机座的轴向上存在间隙，并且在该间隙处，电机座与安装罩相互分离，减小了电机座与减震件的接触面积，电机座向安装罩传递的震动小，并且通过设置第一减震件与第二减震件，使电机座与安装罩柔性连接，避免了电机座与安装罩之间的硬性摩擦、碰撞，并弱化了震动的传递。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一减震件环设于所述电机座的外周，并与所述电机座、所述安装罩抵接。

根据本实用新型的一些实施例，所述第二减震件设置有多个，多个所述第二减震件沿所述电机座的周向间隔分布。

根据本实用新型的一些实施例，所述安装罩包括朝向所述电机座突出设置的限位凸起，所述第二减震件的一端沿所述电机座的轴向抵接于所述限位凸起，所述第二减震件的另一端抵接于所述电机座的端面。

根据本实用新型的第二方面实施例的电机，包括：

第一方面实施例的电机减震结构；

壳体，所述电机座环设于所述壳体的外周，所述电机座与所述壳体之间具有风道，所述风道的两端分别形成进风口与出风口；

导叶，位于所述风道内，所述导叶相对的两侧分别连接于所述壳体与所述电机座。

根据本实用新型的一些实施例，所述第二减震件包括第一导风部，所述第一导风部位于所述电机座背向所述进风口的一端，所述第一导风部朝向所述壳体的侧壁沿远离所述进风口的方向背向所述壳体倾斜。

根据本实用新型的一些实施例，所述电机还包括第二导风部，所述第二导风部环设于所述壳体靠近所述出风口的端面，所述第二导风部背向所述电机座的侧壁沿远离所述进风口的方向上朝向所述电机座倾斜。

根据本实用新型的一些实施例，所述第二限位部相对于所述第二减震件的内壁朝向所述电机座突出设置，所述导叶朝向所述电机座的一侧设有安装槽，所述第二限位部嵌设于所述安装槽内。

根据本实用新型的一些实施例，所述电机座包括沿轴向分布的第一基座与第二基座，所述导叶包括沿轴向设置的第一导流段与第二导流段，所述第一导流段位于所述第一基座与所述壳体之间，所述第二导流段位于所述第二基座与所述壳体之间，所述第一导流段沿所述壳体的周向弯曲，所述第二导流段的延伸方向与所述壳体的轴向平行。

根据本实用新型的第三方面实施例的用电设备，包括：

第二方面实施例的电机；

设备主体，与所述安装罩连接。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明，其中：

图1为本实用新型电机减震结构一个实施例的示意图；

图2为图1中电机减震结构的剖视图；

图3为图2中第二减震件一个实施例的示意图；

图4为图2中电机座一个实施例的示意图；

图5为图2中安装罩一个实施例的剖视图；

图6为本实用新型电机一个实施例的剖视图；

图7为图6中导叶一个实施例的示意图。

附图标记：

电机座100，第一限位部110，第一基座120，第二基座130；安装罩200，限位槽210，限位棱220，限位凸起230；第一减震件300；第二减震件400，第二限位部410，第一导风部420；壳体500，风道510，进风口520，出风口530，第二导风部540；导叶600，安装槽610，第一导流段620，第二导流段630；定子700；转轴800。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，若干的含义是一个以上，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

本实用新型的实施例中提供了一种电机减震结构，参照图1与图2，电机减震结构包括电机座100、安装罩200、第一减震件300与第二减震件400，安装罩200环设于电机座100的外部，电机座100与安装罩200之间具有间隙，第一减震件300与第二减震件400均位于电机座100与安装罩200之间，且均用以减弱电机座100向安装罩200所传递的震动。具体的，电机座100的外壁和/或安装罩200的内壁设有限位槽210，第一减震件300嵌设于限位槽210内，以将第一减震件300限位于电机座100与安装罩200之间，使第一减震件300保持与电机座100、安装罩200的稳定接触，并起到减震作用；参照图3与图4，电机座100的外壁设有第一限位部110，第二减震件400的内壁设有第二限位部410，第一限位部110与第二限位部410在电机座100的径向上相互插接，由于第一限位部110与第二限位部410的相互限位，第二减震件400稳定安装于电机座100与安装罩200之间，并起到对减震的作用。

需要说明的是，本实施例中，第一减震件300与第二减震件400沿电机座100的轴向间隔分布，因此第一减震件300与第二减震件400在电机座100的轴向上存在间隙，并且在该间隙处，电机座100与安装罩200相互分离，减小了电机座100与减震件的接触面积，电机座100向安装罩200传递的震动小，并且通过设置第一减震件300与第二减震件400，使电机座100与安装罩200柔性连接，避免了电机座100与安装罩200之间的硬性摩擦、碰撞，并弱化了震动的传递及噪音。

需要说明的是，由于第一减震件300与第二减震件400在轴向上间隔设置并相互分离，可以根据电机座100不同区域的震动幅度，选择不同材质的第一减震件300与第二减震件400，并将第一减震件300与第二减震件400安装于电机座100的相应位置，对电机座100的不同区域进行针对性减震。可以想到的，第一减震件300与第二减震件400均应选择为柔性材质，以使第一减震件300与第二减震件400紧密贴附于电机座100的外壁及安装罩200的内壁，并通过变形吸收电机座100产生的震动。

另外，由于第一减震件300与第二减震件400在轴向上间隔设置，为电机座100或安装罩200的结构设计提供了空间，有利于提高电机座100或安装罩200的结构强度。如，电机座100或安装罩200在第一减震件300与第二减震件400的间隔位置进行加厚设计，以插入第一减震件300与第二减震件400之间的间隙内，一方面可以轴向上对第一减震件300或第二减震件400进行限位，另一方面可以增大电机座100或安装座的结构强度。

在一个实施例中，第一减震件300环设于电机座100的外周，第一减震件300的内外两侧分别与电机座100、安装罩200抵接，第一减震件300受到电机座100与安装罩200的挤压作用，而被夹持于二者之间，以使第一减震件300与电机座100、安装罩200紧密接触。另外，由于第一减震件300呈环形，且第一减震件300与第二减震件400间隔设置，可以起到对电机座100对中、防摆的效果。

第一减震件300可以选择为硅胶圈、橡胶圈等，第一减震件300易于获取，且成本较低。

如图5所示，在一个实施例中，安装罩200的内壁设有限位槽210，部分第一减震件300嵌设于限位槽210内，限位槽210对第一减震件300在轴向上进行限位，部分的第一减震件300突出至限位槽210的外部并与电机座100抵接，实现安装罩200与电机座100之间的柔性连接。

进一步的，安装罩200的内壁朝向电子座突出设置有限位棱220，限位棱220至少设有两个，且位于限位槽210的两侧，从而，限位棱220位于第一减震件300的两侧并与第一减震件300抵接；通过设置限位棱220，能够加强对第一减震件300的限位效果，并且提高了安装罩200的结构强度。

第一减震件300可以设置多个，多个第一减震件300沿电机座100的轴向间隔分布，相邻第一减震件300之间相互分离；不同的第一减震件300可以选择为不同材质，多个第一减震件300组合使用，可以优化对电机座100的减震效果。

在一个实施例中，第二减震件400呈环形，并环设于电机座100的外周，从而第二减震件400的整个外周面均与安装罩200接触，第二减震件400的整个内周面均与电机座100接触，电机座100与安装罩200的连接强度高。

在其他实施例中，第二减震件400设置有多个，多个第二减震件400沿电机座100的周向间隔分布，相邻的第二减震件400在电机座100的周向上具有间隙，可进一步减小电机座100与减震件的接触面积，以及电机座100向安装罩200传递的震动。

为便于第二减震件400的装配，将第二减震件400设置为环状，将第二减震件400套设于电机座100的外部，即可实现第二减震件400的安装；并且第二减震件400上设置有通孔，通孔在电机座100的径向上贯穿，通过设置通孔来减小电机座100与第二减震件400的接触面积，达到进一步减震的效果。在另一实施例中，第二减震件400设置为环状，并环设于电机座100的外周，第二减震件400朝向电机座100的侧壁或者第二减震件400朝向安装罩200的侧壁设置有多个凸起，凸起与电机座100或安装罩200抵接，相邻的凸起之间具有间隙，同样可以减小电机座100与第二减震件400的接触面积。

在一个实施例中，第一限位部110于电机座100的外壁朝向安装罩200突出设置，第二限位部410于第二减震件400的内壁朝向安装罩200凹陷设置，第一限位部110插入第二限位部410内，第一限位部110与第二限位部410在电机座100的轴向与周向上相互限位。在另一实施例中，如图3与图4所示，第一限位部110于电机座100的外壁背向安装罩200凹陷设置，第二限位部410于第二减震件400的内壁背向安装罩200突出设置，第二限位部410插入第一限位部110内，第一限位部110与第二限位部410在电机座100的轴向与周向上相互限位。

另外，如图5所示，安装罩200包括朝向电机座100突出设置的限位凸起230，第二减震件400的一端沿电机座100的轴向抵接于限位凸起230，第二减震件400的另一端抵接于电机座100的端面，从而第二减震件400的两端分别受到限位凸起230与电机座100端面的限位，而能够稳定安装于安装罩200与电机座100之间。

如图6所示，本实用新型还提供了一种电机，包括上述的电机减震结构，还包括壳体500与导叶600，电机座100环设于壳体500的外周，电机座100与壳体500之间具有风道510，风道510的两端分别形成进风口520与出风口530，导叶600位于风道510内，并且导叶600相对的两侧分别连接于壳体500与电机座100，导叶600用于对进入风道510的气流进行导向，以使气流沿电机座100的轴向吹出。

需要说明的是，壳体500内部设有定子700及转轴800，定子700环设于转轴800的外部，转轴800的端部可以连接叶轮，叶轮跟随转轴800转动并产生气流，气流经进风口520进入风道510内，经由导叶600的导流从出风口530排出，转轴800的转动时产生的震动以及风道510内气流流动产生的振动能够通过电机座100向外传递；通过电机座100与安装罩200之间设置间隔分布的第一减震件300与第二减震件400可以降低电机座100向安装罩200的震动传递。

进一步的，第二减震件400包括第一导风部420，第一导风部420位于电机座100背向进风口520的一端，并与电机座100的端面抵接，第一导风部420朝向壳体500的侧壁沿远离进风口520的方向背向壳体500倾斜，从而第一导风部420呈扩口状。电机工作时，风道510内会产生高速气流，由于风道510环设于壳体500的外部，在高速气流的带动下，壳体500背向风道510的区域容易产生负压区，气流在负压区内存在紊流，影响出风口530处气流的风压及风速；基于此，通过将第一导风部420设置为扩口状，第一导风部420引导从出风口530排出的气流扩散，便于出风，并且气流远离壳体500的中心区域，可以减小负压区以及负压区对气流的影响。

进一步的，第一导风部420抵接于电机座100的端面，且二者对接处内侧的边缘重合，从而电机座100的内壁与第一导风部420的内壁平滑过渡，使从出风口530吹出的气流直接受到第一导风部420的导流而扩散，减小气流在向第一导风部420过渡时与第一导风部420的碰撞，并降低噪音。

需要说明的是，第一导风部420在朝向进风口520的方向上抵接于电机座100的端面，第二减震件400的端面在朝向进风口520的方向上抵接于限位凸起230，第二减震件400稳定安装于电机座100与安装罩200之间，并提供导流作用。

电机还包括第二导风部540，第二导风部540环设于壳体500靠近出风口530的端面，第二导风部540背向电机座100的侧壁沿远离进风口520的方向朝向电机座100倾斜，从而，第二导风部540呈扩口状，第二导风部540的壁厚沿远离进风口520的方向逐渐减小，因此风道510内的气流可以逐渐远离负压区，并与负压区分离，能够降低负压区对气流的干扰。

在一个实施例中，第二限位部410设置为突出形式时，第二限位部410相对于第二减震件400的内壁朝向电机座100突出设置，导叶600朝向电机座100的一侧设有安装槽610，第二限位部410嵌设于安装槽610内，实现对第二减震件400的限位。需要说明的是，第一限位部110设置为电机座100沿径向贯穿的孔，该孔与安装槽610连通，第二限位部410同时插接于安装孔与安装槽610内，以使第二减震件400固定于安装罩200与电机座100之间。

本实施例中，第二限位部410同时插接于第一限位部110与导叶600内，加大了第二限位部410插接深度，第二限位部410的限位强度高；并且利用了导叶600在电机座100周向上的厚度，使导叶600与电机座100配合对第二减震件400进行限位。

需要说明的是，导叶600相对的两侧以可拆卸连接的方式连接于电机座100与壳体500；如，电机座100的内壁与壳体500的外壁设置可供导叶600插接的槽位，以供导叶600进行安装。另外，导叶600在周向上的厚度沿从进风口520延伸至出风口530的方向逐渐增大，一方面，导叶600具有足够的厚度设置安装槽610，以供第二限位部410插接，另一方面，由于导叶600的背风侧会产生负压区，干扰气流，通过加大导叶600的厚度，导叶600背风侧的倾斜度减小，有利于减小负压区及负压区对气流的影响。

具体的，如图7所示，电机座100包括沿轴向分布的第一基座120与第二基座130，导叶600包括沿轴向设置的第一导流段620与第二导流段630，第一导流段620位于第一基座120与壳体500之间，第二导流段630位于第二基座130与壳体500之间，第一导流段620沿壳体500的周向弯曲，第二导流段630的延伸方向与壳体500的轴向平行。第一导流段620靠近进风口520设置，第二导流段630靠近出风口530设置，由叶轮产生的气流在周向上具有一定的分速度，气流首先通过进风口520进入风道510内，将第一导流段620设置为弯曲状，能够在周向上对气流进行导向，使气流逐渐朝轴向流动，最终在第二导流段630的导向下从出风口530排出，使气流具有较高的轴向度。

第一导流段620与第二导流段630的厚度均可沿轴向渐变，或者第二导流段630的厚度不变，第一导流段620的厚度沿轴向渐变。

本实用新型的实施例中还提供了一种用电设备，包括上述的电机，还包括设备主体，设备主体与安装罩200连接，通过在电机座100与安装罩200内设置第一减震件300与第二减震件400可以减轻电机向安装罩200以及设备主体传递的振动。设备主体包括用于与电机连接并受电机驱动进行转动的执行部件，如用电设备为风机，执行部件设置为叶轮，并与电机内的转轴800连接。

上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。此外，在不冲突的情况下，本实用新型的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

Claims (10)

1.电机减震结构，其特征在于，包括：

电机座；

安装罩，环设于所述电机座的外部，所述电机座与所述安装罩之间具有间隙；

第一减震件，位于所述电机座与所述安装罩之间；

第二减震件，位于所述电机座与所述安装罩之间，所述第一减震件与所述第二减震件沿所述电机座的轴向间隔分布；

其中，所述电机座的外壁和/或所述安装罩的内壁设有限位槽，所述第一减震件嵌设于所述限位槽内，所述电机座的外壁设有第一限位部，所述第二减震件的内壁设有第二限位部，所述第一限位部与所述第二限位部沿所述电机座的径向相互插接。

2.根据权利要求1所述的电机减震结构，其特征在于，所述第一减震件环设于所述电机座的外周，并与所述电机座、所述安装罩抵接。

3.根据权利要求1所述的电机减震结构，其特征在于，所述第二减震件设置有多个，多个所述第二减震件沿所述电机座的周向间隔分布。

4.根据权利要求1所述的电机减震结构，其特征在于，所述安装罩包括朝向所述电机座突出设置的限位凸起，所述第二减震件的一端沿所述电机座的轴向抵接于所述限位凸起，所述第二减震件的另一端抵接于所述电机座的端面。

5.电机，其特征在于，包括：

权利要求1至4中任一项所述的电机减震结构；

壳体，所述电机座环设于所述壳体的外周，所述电机座与所述壳体之间具有风道，所述风道的两端分别形成进风口与出风口；

导叶，位于所述风道内，所述导叶相对的两侧分别连接于所述壳体与所述电机座。

6.根据权利要求5所述的电机，其特征在于，所述第二减震件包括第一导风部，所述第一导风部位于所述电机座背向所述进风口的一端，所述第一导风部朝向所述壳体的侧壁沿远离所述进风口的方向背向所述壳体倾斜。

7.根据权利要求5所述的电机，其特征在于，所述电机还包括第二导风部，所述第二导风部环设于所述壳体靠近所述出风口的端面，所述第二导风部背向所述电机座的侧壁沿远离所述进风口的方向上朝向所述电机座倾斜。

8.根据权利要求5所述的电机，其特征在于，所述第二限位部相对于所述第二减震件的内壁朝向所述电机座突出设置，所述导叶朝向所述电机座的一侧设有安装槽，所述第二限位部嵌设于所述安装槽内。

9.根据权利要求5所述的电机，其特征在于，所述电机座包括沿轴向分布的第一基座与第二基座，所述导叶包括沿轴向设置的第一导流段与第二导流段，所述第一导流段位于所述第一基座与所述壳体之间，所述第二导流段位于所述第二基座与所述壳体之间，所述第一导流段沿所述壳体的周向弯曲，所述第二导流段的延伸方向与所述壳体的轴向平行。

10.用电设备，其特征在于，包括：

权利要求5至9中任一项所述的电机；

设备主体，与所述安装罩连接。

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