CN218381481U - 一种涡轮箱生产用气密性检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及检测设备领域，具体是涉及一种涡轮箱生产用气密性检测装置，包括有底壳、定位组件、安装座、第一驱动组件、外壳和空气压缩机；安装座固定设置在底壳上，安装座上还固定设有第一密封台，第一驱动组件固定设置在安装座设有第一密封台的一侧端面上，第一驱动组件上还设有安装板，安装板上包括有第二密封台和气压计，安装板固定设置在第一驱动组件上，第一密封台与第二密封台的轴线共线，气压计固定设置在第二密封台上；定位组件设置在安装座上，定位组件包括有固定板和定位板，固定板固定设置在安装座上；外壳一侧设有开口的固定设置在安装座上。本实用新型起到了自动对涡轮箱进行气密性检测，同时具备定位装置的作用。

Description

一种涡轮箱生产用气密性检测装置

技术领域

本实用新型涉及检测设备领域，具体是涉及一种涡轮箱生产用气密性检测装置。

背景技术

涡轮箱是利用在相同的单位时间里，能够把更多的空气和燃油的混合气强制压入汽缸(燃烧室)进行压缩燃爆动作，就能在相同的转速下产生较自然进气发动机更大的动力输出，由此涡轮箱的气密性起着至关重要的作用。

现有的水冷涡轮箱气密性检测方式是人工用堵头将水路进出口处的螺纹孔堵住，然后放在水中通入压缩空气进行气密性，此检测方法由人工进行操作，检测效率低，工人的劳动强度大。并且不具备定位装置，操作比较复杂，另一种气密性检测方式是打压后进行保压测试，但是这种检测方式需要花费较长的时间，检测效率更低。

实用新型内容

基于此，有必要针对现有技术问题，提供一种涡轮箱生产用气密性检测装置。

为解决现有技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种涡轮箱生产用气密性检测装置，包括有底壳、定位组件、安装座、第一驱动组件、外壳和空气压缩机；安装座固定设置在底壳上，安装座上还设有第一密封台，第一密封台固定设置在安装座的端面上；第一驱动组件固定设置在安装座设有第一密封台的一侧端面上，第一驱动组件上还设有安装板，安装板上包括有第二密封台和气压计，安装板固定设置在第一驱动组件上，第二密封台固定设置在安装板朝向第一密封台的一侧，第一密封台与第二密封台的轴线共线，气压计固定设置在第二密封台上；空气压缩组件固定设置在底壳内部；定位组件设置在安装座上，定位组件包括有固定板和定位板，固定板固定设置在安装座上，定位板可滑动的设置在安装座上；外壳一侧设有开口的固定设置在安装座上。

优选的，定位组件上还设有滑轨和直线驱动器，定位板上与安装座箱抵接的端面上开设有凹槽；滑轨固定设置在安装座上，定位板上的凹槽与滑轨滑动配合；直线驱动器固定设置在安装座上，直线驱动器固定端端与安装座固定连接，直线驱动器的伸出端与定位板固定连接，直线驱动器的工作方向为朝向固定板一侧方向进行伸出。

优选的，第一驱动组件包括有第一电机、第一丝杆、第一安装壳、第一滑块和第一连接板；第一安装壳固定设置在安装座上；第一电机固定设置在第一安装壳远离安装座的一端，第一电机为轴线竖直设置；第一丝杆固定设置在第一电机的输出端上，第一丝杆与第一电机的轴线共线；第一滑块设置在第一安装壳内部，第一滑块与第一丝杆螺纹连接；第一连接板固定设置在第一滑块上。

优选的，空气压缩组件包括有压缩机、管道和接头；压缩机固定设置在底壳内部；接头设置在涡轮箱上的第三开口上，接头与第三开口的接触面上还设有第三密封圈；管道设置在压缩机与涡轮箱之间，管道与压缩机的输出端密封连接，管道的另一端与接头密封连接。

优选的，安装板底部还设有第二驱动组件，第二驱动组价包括有第二电机、第二丝杆、第二安装壳、第二滑块和第二连接板；安装座上还开设有通孔，通孔设置在涡轮箱第三开口的下方，通孔沿第三开口轴线方向开设；第二安装壳固定设置在安装座靠近底壳的一侧；第二电机固定设置在第二安装壳的一侧，第二电机轴线为水平设置；第二丝杆固定设置在第二电机的输出端上，第二丝杆与第二电机的轴线共线；第二滑块设置在第二安装壳内部，第二滑块与第二丝杆螺纹连接；第二连接板固定设置在第二滑块上，第二连接板上还设有与接头相适应的过孔，过孔与第三开口轴线共线。

优选的，第一密封台设有第一密封圈；第二密封台上设有第二密封圈；

第一密封圈固定设置在第一密封台与第一开口之间，第一密封圈大小与第一开口大小相适应；第二密封圈固定设置在安装板上，第二密封圈大小与第二开口大小相适应。

本申请相比较于现有技术的有益效果是：

1.本申请通过设置定位组件，使检测装置在进行气密性检测时还具有定位的功能。

2.本申请通过设置直线驱动器和滑轨，使定位组件可自动的进行定位。

3.本申请通过设置第一驱动组件，使第二密封台可自动进行盖合。

4.本申请通过设置空气压缩组件，便于对涡轮箱进行检测。

5.本申请通过设置第二驱动组件，使第二密封台可自动进行盖合到第二开口上，便于对涡轮箱进行检测。

6.本申请通过设置密封圈，使气密性检测过程中密封性更好，不容易漏气，检测更精准。

附图说明

图1是本申请的主视图；

图2是本申请的侧视图；

图3是本申请的立体示意图；

图4是本申请的去除外壳后的立体示意图；

图5是本申请的第一密封台与第二密封台之间的立体示意图；

图6是本申请的第二驱动组价工作状态下的立体示意图；

图7是本申请的装置空闲状态下的立体示意图。

图中标号为：

1-底壳；

2-安装座；2a-第一密封台；2b-第一密封圈；

3-第一驱动组件；3a-安装板；3a1-气压计；3a2-第二密封台；3a3-第二密封圈；3b-第一电机；3c-第一丝杆；3d-第一安装壳；3e-第一滑块；3f-第一连接板；

4-第二驱动组件；4a-第二电机；4b-第二丝杆；4c-第二安装壳；4d-第二滑块；4e-第二连接板；

5-外壳；

6-空气压缩组件；6a-压缩机；6b-管道；6c-接头；6c1-第三密封圈；

7-定位组件；7a-固定板；7b-定位板；7c-滑轨；7d-直线驱动器；

S-涡轮箱；S1-第一开口；S2-第二开口；S3-第三开口。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

如图1-7所示，本申请提供：

一种涡轮箱生产用气密性检测装置，包括有底壳1、定位组件7、安装座2、第一驱动组件3、外壳5和空气压缩机6a；安装座2固定设置在底壳1上，安装座2上还设有第一密封台2a，第一密封台2a固定设置在安装座2的端面上；第一驱动组件3固定设置在安装座2设有第一密封台2a的一侧端面上，第一驱动组件3上还设有安装板3a，安装板3a上包括有第二密封台3a2和气压计3a1，安装板3a固定设置在第一驱动组件3上，第二密封台3a2固定设置在安装板3a朝向第一密封台2a的一侧，第一密封台2a与第二密封台3a2的轴线共线，气压计3a1固定设置在第二密封台3a2上；空气压缩组件6固定设置在底壳1内部；定位组件7设置在安装座2上，定位组件7包括有固定板7a和定位板7b，固定板7a固定设置在安装座2上，定位板7b可滑动的设置在安装座2上；外壳5一侧设有开口的固定设置在安装座2上。

基于上述实施例，本申请想要解决的技术问题是使检测装置在进行气密性检测时还具有定位的功能。为此，本申请通过将涡轮箱S放置到安装座2上的第一密封台2a上，使涡轮箱S的第一开口S1与第一密封台2a密封连接，再控制第一驱动组件3升降，第一驱动组件3带动安装板3a下降，使第二密封台3a2与涡轮箱S的第二开口S2密封连接，气压计3a1插入到涡轮箱S的内部，以达到检测气密性的作用，空气压缩组件6与涡轮箱S的第三开口S3密封连接，空气压缩组件6对涡轮箱S内部的空气进行加压，由此气压计3a1开始工作，当达到指定的气压后停止对空气进行加压，保持一段时间观测气压计3a1的动态，若气压计3a1无变化则说明涡轮箱S气密性完好，反之则气密性不好，定位组件7设置在涡轮箱S的第三开口S3处，将涡轮箱S放置到第一密封台2a后推动定位板7b，使定位板7b与涡轮箱S抵接，涡轮箱S与固定板7a抵接，由此便可对涡轮箱S进行定位。

如图6所示，进一步的：

定位组件7上还设有滑轨7c和直线驱动器7d，定位板7b上与安装座2箱抵接的端面上开设有凹槽；滑轨7c固定设置在安装座2上，定位板7b上的凹槽与滑轨7c滑动配合；直线驱动器7d固定设置在安装座2上，直线驱动器7d固定端端与安装座2固定连接，直线驱动器7d的伸出端与定位板7b固定连接，直线驱动器7d的工作方向为朝向固定板7a一侧方向进行伸出。

基于上述实施例，本申请想要解决的技术问题是使定位组件7可自动的进行定位。为此，本申请通过控制直线驱动器7d，使直线驱动器7d伸出，直线驱动器7d伸出带动定位板7b移动，定位板7b移动将带动涡轮箱S沿第一密封台2a转动，直至涡轮箱S与固定板7a抵接，此时涡轮箱S与固定板7a和定位板7b均抵接，此时涡轮箱S被固定，以便于进行气密性检测。

如图4-5所示，进一步的：

第一驱动组件3包括有第一电机3b、第一丝杆3c、第一安装壳3d、第一滑块3e和第一连接板3f；第一安装壳3d固定设置在安装座2上；第一电机3b固定设置在第一安装壳3d远离安装座2的一端，第一电机3b为轴线竖直设置；第一丝杆3c固定设置在第一电机3b的输出端上，第一丝杆3c与第一电机3b的轴线共线；第一滑块3e设置在第一安装壳3d内部，第一滑块3e与第一丝杆3c螺纹连接；第一连接板3f固定设置在第一滑块3e上。

基于上述实施例，本申请想要解决的技术问题是使第二密封台3a2可自动进行盖合。为此，本申请通过控制第一电机3b转动，第一电机3b转动带动第一丝杆3c转动，第一丝杆3c转动带动与之螺纹连接的第一滑块3e移动，第一滑块3e沿第一丝杆3c轴线方向移动，第一滑块3e带动第一连接板3f进行移动，第一连接板3f带动与之固定连接的安装板3a移动，安装板3a将带动第二密封台3a2盖合在涡轮箱S上的第二开口S2上，使第二密封台3a2可以自动进行升降并盖合在涡轮箱S上的第二开口S2并进行气密性检测。

如图6-7所示，进一步的：

空气压缩组件6包括有压缩机6a、管道6b和接头6c；压缩机6a固定设置在底壳1内部；接头6c设置在涡轮箱S上的第三开口S3上，接头6c与第三开口S3的接触面上还设有第三密封圈6c1；管道6b设置在压缩机6a与涡轮箱S之间，管道6b与压缩机6a的输出端密封连接，管道6b的另一端与接头6c密封连接。

基于上述实施例，本申请想要解决的技术问题是便于对涡轮箱S进行检测。为此，本申请通过控制压缩机6a运转，压缩机6a运转将空气压缩，压缩的空气将通过管道6b输送至涡轮箱S中，当压缩机6a向涡轮箱S输送相应的空气后停止向涡轮箱S中继续注入空气，使涡轮箱S静止观察气压计3a1示数是否有变差即可得到涡轮箱S是否气密性良好，

如图6-7所示，进一步的：

安装板3a底部还设有第二驱动组件4，第二驱动组价包括有第二电机4a、第二丝杆4b、第二安装壳4c、第二滑块4d和第二连接板4e；安装座2上还开设有通孔，通孔设置在涡轮箱S第三开口S3的下方，通孔沿第三开口S3轴线方向开设。第二安装壳4c固定设置在安装座2靠近底壳1的一侧；第二电机4a固定设置在第二安装壳4c的一侧，第二电机4a轴线为水平设置；第二丝杆4b固定设置在第二电机4a的输出端上，第二丝杆4b与第二电机4a的轴线共线；第二滑块4d设置在第二安装壳4c内部，第二滑块4d与第二丝杆4b螺纹连接；第二连接板4e固定设置在第二滑块4d上，第二连接板4e上还设有与接头6c相适应的过孔，过孔与第三开口S3轴线共线。

基于上述实施例，本申请想要解决的技术问题是使管道6b可自动与第三开口S3自动连接。为此，本申请通过控制第二电机4a转动，第二电机4a转动带动第二丝杆4b转动，第二丝杆4b带动与之螺纹连接的第二滑块4d移动，第二滑块4d带动第二连接板4e沿第三开口S3轴线方向移动，第二连接板4e带动接头6c插接在第三开口S3上，当接头6c插接到第三开口S3上即可对涡轮箱S进行气密性检测。

如图5和7所示，进一步的：

第一密封台2a设有第一密封圈2b；第二密封台3a2上设有第二密封圈3a3；第一密封圈2b固定设置在第一密封台2a与第一开口S1之间，第一密封圈2b大小与第一开口S1大小相适应；第二密封圈3a3固定设置在安装板3a上，第二密封圈3a3大小与第二开口S2大小相适应。

基于上述实施例，本申请想要解决的技术问题是使气密性检测过程中密封性更好，不容易漏气，检测更精准。为此，本申请通过将涡轮箱S放置到第一密封台2a上，控制第二电机4a将第二密封台3a2盖合在第二开口S2上，控制第二电机4a用第二密封台3a2将涡轮箱S压紧，使第一开口S1与第一密封圈2b抵接，第二开口S2与第二密封圈3a3抵接，使涡轮箱S与密封圈之间紧密贴合，由此进行气密性检测时不容易漏气，使气密性检测更精准。

以上实施例仅表达了本实用新型的一种或几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (6)

1.一种涡轮箱生产用气密性检测装置，其特征在于，包括有底壳(1)、定位组件(7)、安装座(2)、第一驱动组件(3)、外壳(5)和空气压缩机(6a)；

安装座(2)固定设置在底壳(1)上，安装座(2)上还设有第一密封台(2a)，第一密封台(2a)固定设置在安装座(2)的端面上；

第一驱动组件(3)固定设置在安装座(2)设有第一密封台(2a)的一侧端面上，第一驱动组件(3)上还设有安装板(3a)，安装板(3a)上包括有第二密封台(3a2)和气压计(3a1)，安装板(3a)固定设置在第一驱动组件(3)上，第二密封台(3a2)固定设置在安装板(3a)朝向第一密封台(2a)的一侧，第一密封台(2a)与第二密封台(3a2)的轴线共线，气压计(3a1)固定设置在第二密封台(3a2)上；

空气压缩组件(6)固定设置在底壳(1)内部；

定位组件(7)设置在安装座(2)上，定位组件(7)包括有固定板(7a)和定位板(7b)，固定板(7a)固定设置在安装座(2)上，定位板(7b)可滑动的设置在安装座(2)上；

外壳(5)一侧设有开口的固定设置在安装座(2)上。

2.根据权利要求1所述的一种涡轮箱生产用气密性检测装置，其特征在于，定位组件(7)上还设有滑轨(7c)和直线驱动器(7d)，定位板(7b)上与安装座(2)箱抵接的端面上开设有凹槽；

滑轨(7c)固定设置在安装座(2)上，定位板(7b)上的凹槽与滑轨(7c)滑动配合；

直线驱动器(7d)固定设置在安装座(2)上，直线驱动器(7d)固定端端与安装座(2)固定连接，直线驱动器(7d)的伸出端与定位板(7b)固定连接，直线驱动器(7d)的工作方向为朝向固定板(7a)一侧方向进行伸出。

3.根据权利要求1所述的一种涡轮箱生产用气密性检测装置，其特征在于，第一驱动组件(3)包括有第一电机(3b)、第一丝杆(3c)、第一安装壳(3d)、第一滑块(3e)和第一连接板(3f)；

第一安装壳(3d)固定设置在安装座(2)上；

第一电机(3b)固定设置在第一安装壳(3d)远离安装座(2)的一端，第一电机(3b)为轴线竖直设置；

第一丝杆(3c)固定设置在第一电机(3b)的输出端上，第一丝杆(3c)与第一电机(3b)的轴线共线；

第一滑块(3e)设置在第一安装壳(3d)内部，第一滑块(3e)与第一丝杆(3c)螺纹连接；

第一连接板(3f)固定设置在第一滑块(3e)上。

4.根据权利要求1所述的一种涡轮箱生产用气密性检测装置，其特征在于，空气压缩组件(6)包括有压缩机(6a)、管道(6b)和接头(6c)；

压缩机(6a)固定设置在底壳(1)内部；

接头(6c)设置在涡轮箱(S)上的第三开口(S3)上，接头(6c)与第三开口(S3)的接触面上还设有第三密封圈(6c1)；

管道(6b)设置在压缩机(6a)与涡轮箱(S)之间，管道(6b)与压缩机(6a)的输出端密封连接，管道(6b)的另一端与接头(6c)密封连接。

5.根据权利要求1所述的一种涡轮箱生产用气密性检测装置，其特征在于，安装板(3a)底部还设有第二驱动组件(4)，第二驱动组价包括有第二电机(4a)、第二丝杆(4b)、第二安装壳(4c)、第二滑块(4d)和第二连接板(4e)；安装座(2)上还开设有通孔，通孔设置在涡轮箱(S)第三开口(S3)的下方，通孔沿第三开口(S3)轴线方向开设；

第二安装壳(4c)固定设置在安装座(2)靠近底壳(1)的一侧；

第二电机(4a)固定设置在第二安装壳(4c)的一侧，第二电机(4a)轴线为水平设置；

第二丝杆(4b)固定设置在第二电机(4a)的输出端上，第二丝杆(4b)与第二电机(4a)的轴线共线；

第二滑块(4d)设置在第二安装壳(4c)内部，第二滑块(4d)与第二丝杆(4b)螺纹连接；

第二连接板(4e)固定设置在第二滑块(4d)上，第二连接板(4e)上还设有与接头(6c)相适应的过孔，过孔与第三开口(S3)轴线共线。

6.根据权利要求1所述的一种涡轮箱生产用气密性检测装置，其特征在于，第一密封台(2a)设有第一密封圈(2b)；第二密封台(3a2)上设有第二密封圈(3a3)；

第一密封圈(2b)固定设置在第一密封台(2a)与第一开口(S1)之间，第一密封圈(2b)大小与第一开口(S1)大小相适应；

第二密封圈(3a3)固定设置在安装板(3a)上，第二密封圈(3a3)大小与第二开口(S2)大小相适应。

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