CN218376467U - 一种隧道仰拱开挖栈桥 - Google Patents

Abstract

本实用新型隧道仰拱栈桥技术领域，具体涉及一种隧道仰拱开挖栈桥，包括栈桥，所述栈桥一侧面通过螺栓连接有碎石挡板，所述栈桥之间设置有连接梁，所述连接梁上侧面设置有地表指示灯，所述栈桥内侧设置有支撑梁，所述碎石挡板为四十五度倾斜板。本实用新型通过设置的碎石挡板，使得隧道仰拱开挖栈桥在使用时，栈桥上侧通过碎石挡板遮挡车载碎石掉落，避免车载碎石掉落到仰拱混凝土层上造成损坏。

Description

一种隧道仰拱开挖栈桥

技术领域

本实用新型隧道仰拱栈桥技术领域，具体为一种隧道仰拱开挖栈桥。

背景技术

隧道在开挖过程种，需要对隧道内侧的仰供位置进行支撑，因此需要使用专门的栈桥方便施工，进而保证施工的质量。

经检索，专利公告号为CN201821122890.3公开一种隧道仰拱栈桥，其中采用前引桥、主桥与后引桥的三段式结构将隧道两端之间连接，可通过增加主桥长度以增加下净空，以方便重载汽车通过，从而施工宽度很长的仰拱。通过前横梁、前支撑机构、活动支撑装置、后横梁以及后行走机构加强栈桥整体的稳定性与承载能力，栈桥可通过活动支撑装置与后行走机构使栈桥整体横向或移动移动，灵活性强，可快速适应施工环境。

现阶段的隧道仰拱开挖栈桥在使用时，栈桥上侧缺少有效遮挡车载碎石掉落的装置，容易使得车载碎石掉落到仰拱混凝土层上造成损坏，同时，现有的隧道开挖栈桥在使用时，面对隧道内复杂的施工环境，栈桥上缺少有效提示路线的设备，使得运土车司机在栈桥上行驶时看不清路线，增加危险性。

发明内容

在针对对现有技术的不足，本实用新型提供了一种隧道仰拱开挖栈桥，克服了现阶段的隧道仰拱开挖栈桥在使用时，栈桥上侧缺少有效遮挡车载碎石掉落的装置，容易使得车载碎石掉落到仰拱混凝土层上造成损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道仰拱开挖栈桥，包括栈桥，所述栈桥一侧面通过螺栓连接有碎石挡板，所述栈桥之间设置有连接梁，所述连接梁上侧面设置有地表指示灯，所述栈桥内侧设置有支撑梁，所述碎石挡板为四十五度倾斜板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述栈桥一端设置有前支撑脚，所述前支撑脚远离所述栈桥一侧铰接有前液压缸，所述前液压缸上端铰接有前引桥。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述栈桥远离所述前支撑脚一端设置有后支撑脚，所述后支撑脚远离所述栈桥一侧铰接有后液压缸，所述后液压缸上端铰接有后引桥。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述栈桥下侧面等间距焊接有支撑横梁，所述栈桥上侧面焊接有车轮板，所述栈桥下侧面靠近所述后支撑脚位置通过螺栓连接有升降液压缸。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述升降液压缸下端设置有履带驱动机，所述栈桥下侧面靠近所述前支撑脚位置通过液压气缸连接有滚轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑横梁和所述连接梁均为矩形方管，所述前引桥和所述后引桥与所述栈桥之间均铰接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滚轮为真空轮胎，所述履带驱动机使用的履带为金属履带。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置的碎石挡板，使得隧道仰拱开挖栈桥在使用时，栈桥上侧通过碎石挡板遮挡车载碎石掉落，避免车载碎石掉落到仰拱混凝土层上造成损坏；本实用新型通过设置的地表指示灯，使得栈桥上侧通过地表指示灯有效提示路线，使得运土车司机在栈桥上行驶时可以看清行驶路线，降低行驶危险性。

附图说明

图1为本实用新型一种隧道仰拱开挖栈桥的主视结构示意图；

图2为本实用新型一种隧道仰拱开挖栈桥中栈桥的左剖视结构示意图；

图3为本实用新型一种隧道仰拱开挖栈桥中地表指示灯的俯视结构示意图；

图4为本实用新型一种隧道仰拱开挖栈桥图1中A处的放大结构示意图。

图中：1、栈桥；2、前引桥；3、后引桥；4、前液压缸；5、后液压缸；6、前支撑脚；7、后支撑脚；8、升降液压缸；9、履带驱动机；10、碎石挡板；11、车轮板；12、连接梁；13、支撑梁；14、支撑横梁；15、地表指示灯；16、滚轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种隧道仰拱开挖栈桥，包括栈桥1，栈桥1一侧面通过螺栓连接有碎石挡板10，栈桥1之间设置有连接梁12，连接梁12上侧面设置有地表指示灯15，栈桥1内侧设置有支撑梁13，碎石挡板10为四十五度倾斜板。

本实施例中，栈桥1一端设置有前支撑脚6，前支撑脚6远离栈桥1一侧铰接有前液压缸4，前液压缸4上端铰接有前引桥2，前引桥2和后引桥3的设置，可以方便汽车上下栈桥1。

本实施例中，栈桥1远离前支撑脚6一端设置有后支撑脚7，后支撑脚7远离栈桥1一侧铰接有后液压缸5，后液压缸5上端铰接有后引桥3，后液压缸5为后引桥3的转动调节提供动力。

本实施例中，栈桥1下侧面等间距焊接有支撑横梁14，栈桥1上侧面焊接有车轮板11，栈桥1下侧面靠近后支撑脚7位置通过螺栓连接有升降液压缸8，车轮板11可以使得汽车稳定行驶，支撑横梁14可以使得栈桥1下侧得到稳定支撑。

本实施例中，升降液压缸8下端设置有履带驱动机9，栈桥1下侧面靠近前支撑脚6位置通过液压气缸连接有滚轮16，升降液压缸8可以推动履带驱动机9上下移动，进而使得履带驱动机9接触到地面，进而为栈桥1的水平移动提供动力。

本实施例中，支撑横梁14和连接梁12均为矩形方管，前引桥2和后引桥3与栈桥1之间均铰接。

本实施例中，滚轮16为真空轮胎，履带驱动机9使用的履带为金属履带。

工作原理：在使用时，将栈桥1的前引桥2放置在已经浇筑混凝土的仰拱面上，后引桥3放置在需要开挖的隧道区域，装载好碎石的车辆通过后引桥3行驶到栈桥1上的车轮板11上，然后从前引桥2上行驶下去，进而便于运载车可以将装载的碎石卸掉，地表指示灯15的设置，可以在隧道内复杂的环境中为驾驶员提供路线指示作用，降低车辆在栈桥1上行驶的危险性，碎石挡板10的设置，可以阻挡车辆上掉落的碎石掉落到仰拱混凝土层上，进而避免碎石损坏混凝土层。

最后应说明的是：在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种隧道仰拱开挖栈桥，包括栈桥，其特征在于：所述栈桥一侧面通过螺栓连接有碎石挡板，所述栈桥之间设置有连接梁，所述连接梁上侧面设置有地表指示灯，所述栈桥内侧设置有支撑梁，所述碎石挡板为四十五度倾斜板。

2.根据权利要求1所述的一种隧道仰拱开挖栈桥，其特征在于：所述栈桥一端设置有前支撑脚，所述前支撑脚远离所述栈桥一侧铰接有前液压缸，所述前液压缸上端铰接有前引桥。

3.根据权利要求2所述的一种隧道仰拱开挖栈桥，其特征在于：所述栈桥远离所述前支撑脚一端设置有后支撑脚，所述后支撑脚远离所述栈桥一侧铰接有后液压缸，所述后液压缸上端铰接有后引桥。

4.根据权利要求3所述的一种隧道仰拱开挖栈桥，其特征在于：所述栈桥下侧面等间距焊接有支撑横梁，所述栈桥上侧面焊接有车轮板，所述栈桥下侧面靠近所述后支撑脚位置通过螺栓连接有升降液压缸。

5.根据权利要求4所述的一种隧道仰拱开挖栈桥，其特征在于：所述升降液压缸下端设置有履带驱动机，所述栈桥下侧面靠近所述前支撑脚位置通过液压气缸连接有滚轮。

6.根据权利要求4所述的一种隧道仰拱开挖栈桥，其特征在于：所述支撑横梁和所述连接梁均为矩形方管，所述前引桥和所述后引桥与所述栈桥之间均铰接。

7.根据权利要求5所述的一种隧道仰拱开挖栈桥，其特征在于：所述滚轮为真空轮胎，所述履带驱动机使用的履带为金属履带。

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