CN218370794U - 一种钢卷送料机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种钢卷送料机构，包括：送料机架，具有进料端和出料端，第一送料辊轴以及第二送料辊轴通过同步组件连接；驱动组件与同步组件传动连接；限位组件，分别设置于进料端以及出料端，限位组件包括：支撑座、侧板、丝杆、螺孔块以及导料辊轴，支撑座分别设置于送料机架的左右两侧，支撑座上连接有侧板，两侧侧板之间连接有丝杆，丝杆的两侧上分别镜像连接有螺孔块，螺孔块上连接有导料辊轴。转动丝杆令连接于丝杆两侧上的螺孔块同时往中部靠拢或同时远离中部，使得螺孔块之间的距离等于钢卷的宽度，钢卷经过进料端和出料端时会在导料辊轴的导向作用下平顺地运输，在更换不同宽度的钢卷后，无需工人校准送料机构，大大节省了人力物力。

Description

一种钢卷送料机构

技术领域

本实用新型涉及产品输送相关技术领域，特别涉及一种钢卷送料机构。

背景技术

较薄的钢板为了方便运输，大多是卷绕成卷钢板，这些钢板在送入冲床之前必须先进行开卷，将钢板展开，然后进行整平以消除内用力，一般后续加工使用。

钢卷展开后需要经过送料机构来转运到冲床，不同批次的钢卷宽度有所差异，在更换不同批次的钢卷后需要重新校准送料机构以确保钢卷能平顺地进入，校准过程需要工人挪动设备耗时耗力，严重影响了生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种钢卷送料机构以解决上述送料机构校准过程耗时耗力导致生产效率被影响的问题。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种钢卷送料机构，包括：送料机架，具有进料端和出料端，送料机架的中部转动连接有第一送料辊轴以及第二送料辊轴，第一送料辊轴以及第二送料辊轴通过同步组件连接，实现同步转动，第一送料辊轴与第二送料辊轴之间设置有过料通道；驱动组件，设置于送料机架的一侧，驱动组件与同步组件传动连接；限位组件，分别设置于进料端以及出料端，限位组件包括：支撑座、侧板、丝杆、螺孔块以及导料辊轴，支撑座分别设置于送料机架的左右两侧，支撑座上连接有侧板，两侧侧板之间连接有丝杆，丝杆的两侧上分别镜像连接有螺孔块，螺孔块上垂直连接有导料辊轴。

在送料机架的进料端和出料端设置限位组件，转动丝杆令连接于丝杆两侧上的螺孔块同时往中部靠拢或同时远离中部，使得螺孔块之间的距离等于钢卷的宽度，钢卷在第一送料辊轴和第二送料辊轴的夹持推动下进行送料，钢卷经过进料端和出料端时会在导料辊轴的导向作用下平顺地运输，在更换不同宽度的钢卷后，无需工人校准送料机构，大大节省了人力物力。

为了更好地解决上述技术缺陷，本实用新型还具有更佳的技术方案：

在一些实施方式中，螺孔块上的两侧开设有导向孔；两侧侧板之间连接有两根导向轴，两根导向轴分别设置于丝杆的两侧，导向轴穿设于导向孔内。由此，通过导向孔和导向轴的配合能使螺孔块稳定地在丝杆上移动。

在一些实施方式中，丝杆的一侧上设置有手轮。由此，设置手轮能方便工人转动丝杆。

在一些实施方式中，同步组件包括分别设置于第一送料辊轴端部以及第二送料辊轴端部的同步齿轮。由此，通过设置同步齿轮即可同步连接第一送料辊轴和第二送料辊轴。

在一些实施方式中，驱动组件包括：支撑架、伺服电机以及减速器，支撑架设置于送料机架的一侧，伺服电机架设于支撑架的顶部，伺服电机的输出端与减速器连接，减速器与同步齿轮传动连接。由此，伺服电机搭配减速器在工作过程中低速运行平稳，适用于有高速响应要求的场合。

在一些实施方式中，进料端以及出料端上分别设置有出入料挡板，出入料挡板的表面与过料通道平行，出入料挡板的内侧倾斜向下弯曲。由此，设置出入料挡板确保钢卷能平直地进入到过料通道，不会出现卡料的情况。

在一些实施方式中，靠近进料端的出入料挡板的上方设置有止逆组件，止逆组件包括气缸、止逆接头以及光电传感器，气缸设置于送料机架上，气缸的输出端垂直向下且输出端上连接有止逆接头，止逆接头的端部设置有胶垫片，光电传感器的输出端朝向出入料挡板。由此，通过光电传感器对出入料挡板上的进料情况进行检测，当检测到钢卷送料发生停滞或逆送时，气缸驱动止逆接头顶出压紧钢卷。

在一些实施方式中，出料端上设置有托料架，托料架上横向连接有多个来福轮支座，来福轮支座上连接有多个来福轮，来福轮的顶端平行于出入料挡板的表面。由此，在出料端设置多个来福轮能令钢卷稳定地导入到下一工位，降低钢卷的抖动。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的隐藏部分送料机架后的立体结构示意图。

送料机架1，第一送料辊轴2，第二送料辊轴3，同步组件4，支撑座5，丝杆6，螺孔块7，导料辊轴8，导向轴9，手轮10，支撑架11，伺服电机12，减速器13，出入料挡板14，气缸15，止逆接头16，光电传感器17，托料架18，来福轮支座19。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参考图1至图2，本申请提供了一种钢卷送料机构，包括：送料机架1，具有进料端和出料端，送料机架1的中部转动连接有第一送料辊轴2以及第二送料辊轴3，第一送料辊轴2以及第二送料辊轴3通过同步组件4连接，实现同步转动，第一送料辊轴2与第二送料辊轴3之间设置有过料通道；驱动组件，设置于送料机架1的一侧，驱动组件与同步组件4传动连接；限位组件，分别设置于进料端以及出料端，限位组件包括：支撑座5、侧板、丝杆6、螺孔块7以及导料辊轴8，支撑座5分别设置于送料机架1的左右两侧，支撑座5上连接有侧板，两侧侧板之间连接有丝杆6，丝杆6的两侧上分别镜像连接有螺孔块7，螺孔块7上垂直连接有导料辊轴8。

螺孔块7上的两侧开设有导向孔；两侧侧板之间连接有两根导向轴9，两根导向轴9分别设置于丝杆6的两侧，导向轴9穿设于导向孔内，通过导向孔和导向轴9的配合能使螺孔块7稳定地在丝杆6上移动。

丝杆6的一侧上设置有手轮10，设置手轮10能方便工人转动丝杆6。

同步组件4包括分别设置于第一送料辊轴2端部以及第二送料辊轴3端部的同步齿轮，通过设置同步齿轮即可同步连接第一送料辊轴2和第二送料辊轴3。

驱动组件包括：支撑架11、伺服电机12以及减速器13，支撑架11设置于送料机架1的一侧，伺服电机12架设于支撑架11的顶部，伺服电机12的输出端与减速器13连接，减速器13与同步齿轮传动连接，伺服电机12搭配减速器13在工作过程中低速运行平稳，适用于有高速响应要求的场合。

进料端以及出料端上分别设置有出入料挡板14，出入料挡板14的表面与过料通道平行，出入料挡板14的内侧倾斜向下弯曲，设置出入料挡板14确保钢卷能平直地进入到过料通道，不会出现卡料的情况；靠近进料端的出入料挡板14的上方设置有止逆组件，止逆组件包括气缸15、止逆接头16以及光电传感器17，气缸15设置于送料机架1上，气缸15的输出端垂直向下且输出端上连接有止逆接头16，止逆接头16的端部设置有胶垫片，光电传感器17的输出端朝向出入料挡板14，通过光电传感器17对出入料挡板14上的进料情况进行检测，当检测到钢卷送料发生停滞或逆送时，气缸15驱动止逆接头16顶出压紧钢卷。

出料端上设置有托料架18，托料架18上横向连接有多个来福轮支座19，来福轮支座19上连接有多个来福轮，来福轮的顶端平行于出入料挡板14的表面，在出料端设置多个来福轮能令钢卷稳定地导入到下一工位，降低钢卷的抖动。

在一些实施例中，第一送料辊轴2的表面以及第二送料辊轴3的表面均进行加厚电镀处理。

在一些实施例中，导料辊轴8采用高碳铬轴承钢制成并经过硬化处理，硬度可达到HRC60±2。

该申请还配备有一套电控系统，该电控系统与各个运动部件电连接。

送料前，先测量钢卷的宽度，通过手轮10调节两侧螺孔块7的间距使得间距等于钢卷的宽度；钢卷展开后从进料端导入，钢卷经过限位组件后平顺地进入到送料通道，钢卷导出后再次经限位组件稳定进入下一个工位。

在送料机架1的进料端和出料端设置限位组件，转动丝杆6令连接于丝杆6两侧上的螺孔块7同时往中部靠拢或同时远离中部，使得螺孔块7之间的距离等于钢卷的宽度，钢卷在第一送料辊轴2和第二送料辊轴3的夹持推动下进行送料，钢卷经过进料端和出料端时会在导料辊轴8的导向作用下平顺地运输，在更换不同宽度的钢卷后，无需工人校准送料机构，大大节省了人力物力。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种钢卷送料机构，其特征在于，包括：

送料机架，具有进料端和出料端，所述送料机架的中部转动连接有第一送料辊轴以及第二送料辊轴，所述第一送料辊轴以及第二送料辊轴通过同步组件连接，实现同步转动，所述第一送料辊轴与第二送料辊轴之间设置有过料通道；

驱动组件，设置于所述送料机架的一侧，所述驱动组件与所述同步组件传动连接；

限位组件，分别设置于所述进料端以及出料端，所述限位组件包括：支撑座、侧板、丝杆、螺孔块以及导料辊轴，所述支撑座分别设置于所述送料机架的左右两侧，所述支撑座上连接有侧板，两侧所述侧板之间连接有丝杆，所述丝杆的两侧上分别镜像连接有螺孔块，所述螺孔块上垂直连接有导料辊轴。

2.根据权利要求1所述的钢卷送料机构，其特征在于，所述螺孔块上的两侧开设有导向孔；两侧所述侧板之间连接有两根导向轴，两根所述导向轴分别设置于所述丝杆的两侧，所述导向轴穿设于所述导向孔内。

3.根据权利要求1所述的钢卷送料机构，其特征在于，所述丝杆的一侧上设置有手轮。

4.根据权利要求1所述的钢卷送料机构，其特征在于，所述同步组件包括分别设置于所述第一送料辊轴端部以及第二送料辊轴端部的同步齿轮。

5.根据权利要求4所述的钢卷送料机构，其特征在于，所述驱动组件包括：支撑架、伺服电机以及减速器，所述支撑架设置于所述送料机架的一侧，所述伺服电机架设于所述支撑架的顶部，所述伺服电机的输出端与减速器连接，所述减速器与所述同步齿轮传动连接。

6.根据权利要求1所述的钢卷送料机构，其特征在于，所述进料端以及出料端上分别设置有出入料挡板，所述出入料挡板的表面与过料通道平行，所述出入料挡板的内侧倾斜向下弯曲。

7.根据权利要求6所述的钢卷送料机构，其特征在于，靠近所述进料端的出入料挡板的上方设置有止逆组件，所述止逆组件包括气缸、止逆接头以及光电传感器，所述气缸设置于送料机架上，所述气缸的输出端垂直向下且输出端上连接有止逆接头，所述止逆接头的端部设置有胶垫片，所述光电传感器的输出端朝向出入料挡板。

8.根据权利要求7所述的钢卷送料机构，其特征在于，所述出料端上设置有托料架，所述托料架上横向连接有多个来福轮支座，所述来福轮支座上连接有多个来福轮，所述来福轮的顶端平行于所述出入料挡板的表面。

Images