CN218369781U - 一种便于拆装的电车运输桶 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于拆装的电车运输桶，包括车厢，所述车厢内固定设有两个固定箱，所述车厢内固定设有第一支撑板，所述第一支撑板的一侧贯穿两个固定箱，所述第一支撑板上设有两个第二支撑板，两个所述第二支撑板分别与两个固定箱内壁滑动连接，两个所述第二支撑板的下端均固定连接有气缸，所述气缸的底端与固定箱内壁固定连接，所述固定箱内设有夹持机构，两个所述第二支撑板的下端固定连接限位块，所述限位块的内壁上滑动连接有限位柱，所述车厢的一侧设有遮挡机构。本实用新型既增加了对垃圾桶的固定作用，又方便了对垃圾桶的拆装，从而增加了对垃圾桶的防护作用与运输工作，增加了对垃圾的处理效率。

Description

一种便于拆装的电车运输桶

技术领域

本实用新型涉及电车技术领域，具体为一种便于拆装的电车运输桶。

背景技术

四轮车是一种自行车改造而成的交通工具，可以载人也可运货，在20世纪30年代以后非常流行，随后逐步取代了人力车的地位。在城市中，电动四轮车通常用于转运垃圾，实现垃圾便捷式清理的目的，且运输成本低，使用电能运行，较为环保，现在的垃圾桶运输电车厢体底板采用不锈钢防滑花纹板，防止垃圾桶在装载及运输中打滑移动。

但是电车箱体底板的不锈钢花纹在遇到颠簸路面时，对垃圾桶的固定效果较差，颠簸容易造成垃圾桶的倒塌以及对垃圾桶的损坏，即使设置有固定设备，但是固定设备对垃圾桶的拆装较为繁琐，增加了工作人员的劳动强度，从而造成对垃圾的处理效率降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于拆装的电车运输桶，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拆装的电车运输桶，包括车厢，所述车厢内固定设有两个固定箱，所述车厢内固定设有第一支撑板，所述第一支撑板的一侧贯穿两个固定箱，所述第一支撑板上设有两个第二支撑板，两个所述第二支撑板分别与两个固定箱内壁滑动连接，两个所述第二支撑板的下端均固定连接有气缸，所述气缸的底端与固定箱内壁固定连接，所述固定箱内设有夹持机构，所述车厢的一侧设有遮挡机构。

在一个优选的实施方式中：所述遮挡机构包括转动设于车厢一侧壁体上的转轴，所述转轴的外壁上固定设有箱门，所述箱门的一端转动连接有多个等距离分布的第一传动辊，所述转轴的一端转动设于车厢外，转动设于所述车厢外的转轴的一端固定连接有电机的输出轴，所述电机与车厢外壁固定连接。

在一个优选的实施方式中：所述夹持机构包括与第二支撑板下端固定连接的两个对称分布的第一齿板，所述第一齿板的一端啮合连接有第一齿轮，所述第一齿轮啮合连接有第二齿轮，所述第二齿轮啮合连接有第三齿轮，所述第三齿轮的一侧啮合连接有第二齿板，所述第二齿板的上端设有滑板，所述滑板的上端固定连接有第一凸块，通过第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮的设置，增加了第二齿板移动的速度。

在一个优选的实施方式中：所述固定箱的内壁上滑动连接有第二凸块，所述第二凸块的一侧固定连接有夹板，所述夹板的一端滑动设于固定箱外，通过第二凸块的设置，方便了对夹板的移动。

在一个优选的实施方式中：所述第二凸块的外壁上与固定箱的内壁之间固定连接有第一弹簧，所述固定箱的一侧固定连接有两个对称分布的第三凸块，所述第一支撑板与第二支撑板上均转动连接有多个等距离分布的第二传动辊，通过第一传动辊和第二传动辊的设置，方便了对垃圾桶的移动，进而降低了工作人员的劳动强度。

在一个优选的实施方式中：两个所述第二支撑板的下端固定连接限位块，所述限位块的内壁上滑动连接有限位柱，所述限位柱的下端与固定箱内壁之间固定连接有第二弹簧，通过限位块和限位柱的设置，增加了对两个第二支撑板的支撑作用。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：

1、本实用新型通过车厢、固定箱、第一支撑板、第二支撑板、气缸、第一齿板、第一齿轮、第二齿轮、第二齿板、第一凸块、第二凸块、夹板和第三凸块的设置，既增加了对垃圾桶的固定作用，又方便了对垃圾桶的拆装，从而增加了对垃圾桶的防护作用与运输工作，增加了对垃圾的处理效率，又通过限位块和限位柱的设置，增加了对两个第二支撑板的支撑作用。

2、本实用新型通过转轴、箱门和电机的设置，增加了对车厢内的密封效果，降低了对车厢内的垃圾桶内的异味的排出，又通过第一传动辊和第二传动辊的设置，方便了对垃圾桶的移动，进而降低了工作人员的劳动强度。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的整体主视剖视结构示意图；

图3是本实用新型图2的A处放大结构示意图；

图4是本实用新型的固定箱内部俯视剖视结构示意图；

图5是本实用新型的固定箱内部主视剖视结构示意图；

图6是本实用新型的箱门上端结构示意图；

图中：1、车厢；2、固定箱；3、第一支撑板；4、第二支撑板；5、气缸；6、转轴；7、箱门；8、第一传动辊；9、电机；10、第一齿板；11、第一齿轮；12、第二齿轮；13、第二齿板；14、第一凸块；15、第二凸块；16、夹板；17、第三凸块；18、第二传动辊；19、限位块；20、限位柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图6，本实用新型提供技术方案：一种便于拆装的电车运输桶，包括车厢1，所述车厢1内固定设有两个固定箱2，所述车厢1内固定设有第一支撑板3，所述第一支撑板3的一侧贯穿两个固定箱2，所述第一支撑板3上设有两个第二支撑板4，两个所述第二支撑板4分别与两个固定箱2内壁滑动连接，两个所述第二支撑板4的下端均固定连接有气缸5，所述气缸5的底端与固定箱2内壁固定连接，所述固定箱2内设有夹持机构，所述车厢1的一侧设有遮挡机构，所述遮挡机构包括转动设于车厢1一侧壁体上的转轴6，所述转轴6的外壁上固定设有箱门7，所述箱门7的一端转动连接有多个等距离分布的第一传动辊 8，所述转轴6的一端转动设于车厢1外，转动设于所述车厢1外的转轴6的一端固定连接有电机9的输出轴，所述电机9与车厢1外壁固定连接，所述夹持机构包括与第二支撑板4 下端固定连接的两个对称分布的第一齿板10，所述第一齿板10的一端啮合连接有第一齿轮 11，所述第一齿轮11啮合连接有第二齿轮12，所述第二齿轮12啮合连接有第三齿轮，所述第三齿轮的一侧啮合连接有第二齿板13，所述第二齿板13的上端设有滑板，所述滑板的上端固定连接有第一凸块14，通过第一齿轮11、第二齿轮12和第三齿轮的设置，增加了第二齿板13移动的速度，所述固定箱2的内壁上滑动连接有第二凸块15，所述第二凸块15的一侧固定连接有夹板16，所述夹板16的一端滑动设于固定箱2外，通过第二凸块15的设置，方便了对夹板16的移动，所述第二凸块15的外壁上与固定箱2的内壁之间固定连接有第一弹簧，所述固定箱2的一侧固定连接有两个对称分布的第三凸块17，所述第一支撑板3与第二支撑板4上均转动连接有多个等距离分布的第二传动辊18，通过第一传动辊8和第二传动辊18的设置，方便了对垃圾桶的移动，进而降低了工作人员的劳动强度，两个所述第二支撑板4的下端固定连接限位块19，所述限位块19的内壁上滑动连接有限位柱20，所述限位柱20的下端与固定箱2内壁之间固定连接有第二弹簧，通过限位块19和限位柱20的设置，增加了对两个第二支撑板4的支撑作用。

本实用新型的工作原理：使用时，启动电机9，箱门7向下转动，直至箱门7下端接触到地面，此时箱门7完全打开，之后将垃圾桶通过第一传动辊8与第二传动辊18移动至第二支撑板4上，随着垃圾桶移动至第二支撑板4上后，启动气缸5，带动第二支撑板4向下滑动，第二支撑板4向下移动带动第一齿板10向下移动，进而带动第一齿轮11转动，第一齿轮11转动带动第二齿轮12转动，进而带动第三齿轮转动，从而带动第二齿板13顺着固定箱2的内壁向上移动，第二齿板13的向上移动通过滑板带动第一凸块14向上移动，进而带动两个第二凸块15相向移动，从而带动两个夹板16相向移动，随着两个夹板16的相向移动进而可对垃圾桶进行固定，增加了对垃圾桶的固定性，之后再启动电机9反向转动，对箱门7进行关闭，即可对固定后的垃圾桶进行运输，之后需要对垃圾桶进行拆装时，与上同理，打开箱门7，反向启动气缸5即可。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种便于拆装的电车运输桶，包括车厢(1)，其特征在于：所述车厢(1)内固定设有两个固定箱(2)，所述车厢(1)内固定设有第一支撑板(3)，所述第一支撑板(3)的一侧贯穿两个固定箱(2)，所述第一支撑板(3)上设有两个第二支撑板(4)，两个所述第二支撑板(4)分别与两个固定箱(2)内壁滑动连接，两个所述第二支撑板(4)的下端均固定连接有气缸(5)，所述气缸(5)的底端与固定箱(2)内壁固定连接，所述固定箱(2)内设有夹持机构，所述车厢(1)的一侧设有遮挡机构。

2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的电车运输桶，其特征在于：所述遮挡机构包括转动设于车厢(1)一侧壁体上的转轴(6)，所述转轴(6)的外壁上固定设有箱门(7)，所述箱门(7)的一端转动连接有多个等距离分布的第一传动辊(8)，所述转轴(6)的一端转动设于车厢(1)外，转动设于所述车厢(1)外的转轴(6)的一端固定连接有电机(9)的输出轴，所述电机(9)与车厢(1)外壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种便于拆装的电车运输桶，其特征在于：所述夹持机构包括与第二支撑板(4)下端固定连接的两个对称分布的第一齿板(10)，所述第一齿板(10)的一端啮合连接有第一齿轮(11)，所述第一齿轮(11)啮合连接有第二齿轮(12)，所述第二齿轮(12)啮合连接有第三齿轮，所述第三齿轮的一侧啮合连接有第二齿板(13)，所述第二齿板(13)的上端设有滑板，所述滑板的上端固定连接有第一凸块(14)。

4.根据权利要求3所述的一种便于拆装的电车运输桶，其特征在于：所述固定箱(2)的内壁上滑动连接有第二凸块(15)，所述第二凸块(15)的一侧固定连接有夹板(16)，所述夹板(16)的一端滑动设于固定箱(2)外。

5.根据权利要求4所述的一种便于拆装的电车运输桶，其特征在于：所述第二凸块(15)的外壁上与固定箱(2)的内壁之间固定连接有第一弹簧，所述固定箱(2)的一侧固定连接有两个对称分布的第三凸块(17)，所述第一支撑板(3)与第二支撑板(4)上均转动连接有多个等距离分布的第二传动辊(18)。

6.根据权利要求5所述的一种便于拆装的电车运输桶，其特征在于：两个所述第二支撑板(4)的下端固定连接限位块(19)，所述限位块(19)的内壁上滑动连接有限位柱(20)，所述限位柱(20)的下端与固定箱(2)内壁之间固定连接有第二弹簧。

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