CN218368081U - 摩托车座垫驼峰总成及摩托车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摩托车座垫驼峰总成，包括靠背装饰盖以及安装于靠背装饰盖侧面的座垫装饰罩；所述座垫装饰罩向上延伸并向外弯折形成有装饰罩肋片；本实用新型的座垫驼峰总成，通过座垫装饰罩上肋片的设置，使得座垫驼峰上端形成更大的接触面，更能有效地捕获并借助驾驶员后部气流下洗产生的下压力，从而为整车提供更高的下压力，提升车辆的抓地力以及运行时的稳定性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及摩托车零部件领域，具体涉及一种摩托车座垫驼峰总成及摩托车。
背景技术
现有摩托车座垫驼峰结构，常采用整体式造型、结构上使用扁平、圆滑的曲面进行构造。这种结构的最大缺点是：结构过于扁平、圆滑，当气流在驾驶员身后下洗时，该结构的扰流能力不足，难以提供足够的下压力以满足日益提高的极限车速所需要的更高性能要求，另一方面现有摩托车座垫驼峰结构为了提高下压力往往需要更大的表面积，也而不利于整车轻量化生产的要求。
因此，为解决以上问题，需要一种摩托车座垫驼峰总成，解决上述问题。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的座垫驼峰总成，通过座垫装饰罩上肋片的设置，使得座垫驼峰上端形成更大的接触面，更能有效地捕获并借助驾驶员后部气流下洗产生的下压力，从而为整车提供更高的下压力，提升车辆的抓地力以及运行时的稳定性能。
一种摩托车座垫驼峰总成，包括靠背装饰盖以及安装于靠背装饰盖侧面的座垫装饰罩；所述座垫装饰罩向上延伸并向外弯折形成有装饰罩肋片。
进一步，所述装饰罩肋片与座垫装饰罩之间光滑过渡连接并形成导流弧面。
进一步，所述座垫装饰罩包括结构相同的左座垫装饰罩和右座垫装饰罩，所述左座垫装饰罩和右座垫装饰罩相对于靠背装饰盖对称布置。
进一步，所述靠背装饰盖下方设置有配合车体进行连接安装的座椅锁钩。
进一步，所述座椅锁钩包括锁钩本体、设置于锁钩本体下端的锁杆以及沿锁钩本体侧面连续弯折形成的锁钩安装板，所述锁钩本体固定安装于靠背装饰盖上。
进一步，所述锁杆设置于锁钩本体中部，所述锁杆下端设置有锥形插头，所述锁杆上开设有限位开槽。
进一步，所述靠背装饰盖底部向下凸出形成定位导柱，所述定位导柱端部设置有减振胶垫。
进一步，所述靠背装饰盖底部设置有用于配合车体进行定位安装的卡扣。
进一步，还包括座垫靠背，所述座垫靠背安装于靠背装饰盖前端面。
一种摩托车，所述摩托车上安装有上述摩托车座垫驼峰总成。
本实用新型的有益效果是：通过座垫装饰罩上肋片的设置，使得座垫驼峰上端形成更大的接触面，更能有效地捕获并借助驾驶员后部气流下洗产生的下压力，从而为整车提供更高的下压力，提升车辆的抓地力以及运行时的稳定性能。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型爆炸示意图；
图3为本实用新型仰视示意图；
图4为本实用新型座椅锁钩示意图；
图5为本实用新型整车结构示意图。
具体实施方式
图1为本实用新型整体结构示意图；图2为本实用新型爆炸示意图；图3为本实用新型仰视示意图；图4为本实用新型座椅锁钩示意图；图5为本实用新型整车结构示意图；如图所示，一种摩托车座垫驼峰总成，包括靠背装饰盖4以及安装于靠背装饰盖4侧面(即图1中所示的上侧和下侧)的座垫装饰罩；所述座垫装饰罩向上延伸并向外弯折形成有装饰罩肋片11；本技术方案的座垫驼峰总成，通过座垫装饰罩上肋片的设置，使得座垫驼峰上端形成更大的接触面，更能有效地捕获并借助驾驶员后部气流下洗产生的下压力，从而为整车提供更高的下压力，提升车辆的抓地力以及车辆高速运行时的稳定性能。
本实施例中，所述装饰罩肋片11与座垫装饰罩之间光滑过渡连接并形成导流弧面12。装饰罩肋片11与座垫装饰罩采用一体成型的加工方式，二者之间光滑过渡后形成导流弧面12，便于车辆行进时气流导流。
本实施例中，所述座垫装饰罩包括结构相同的左座垫装饰罩1和右座垫装饰罩2，所述左座垫装饰罩1和右座垫装饰罩2相对于靠背装饰盖4对称布置。左、右座垫装饰罩分别通过螺钉连接在靠背装饰盖4上，结构相同的左、右座垫装饰罩上均形成有肋片结构，两个肋片结构配合靠背装饰盖4的上表面形成一个用于接收驾驶员背后形成下洗气流的接触面，从而提升车辆后轴的下压力，改善整车的气动特性。
本实施例中，所述靠背装饰盖4下方设置有配合车体进行连接安装的座椅锁钩5。靠背装饰盖4下方安装有座椅锁钩5，确保驼峰总成稳定安装。
本实施例中，所述座椅锁钩5包括锁钩本体51、设置于锁钩本体51下端的锁杆53以及沿锁钩本体51侧面连续弯折形成的锁钩安装板52，所述锁钩本体51固定安装于靠背装饰盖4上。锁钩本体51通过两颗内六角螺钉及两颗卡子螺母连接在靠背装饰盖4上，锁钩本体51的两端连接设置有配合车体进行安装的减振胶垫6，锁钩安装板52安装于靠背装饰盖4上并通过螺栓与座垫靠背3固定连接。
本实施例中，所述锁杆53设置于锁钩本体51中部，所述锁杆53下端设置有锥形插头，所述锁杆53上开设有限位开槽54。锁钩本体51为片状结构，锁钩本体51中部设置有锁杆53，锁杆53端部为锥形结构便于配合车体进行插接安装，锁杆53上设置限位开槽54，使得锁杆插装完成后，由车体上的限位结构卡止于限位开槽54处，确保整体结构安装稳定可靠。
本实施例中，所述靠背装饰盖4底部向下凸出形成定位导柱7，所述定位导柱7端部设置有减振胶垫6。靠背装饰盖4下表面形成有定位导柱7，定位导柱7为两根且定位导柱7端部设置有减振胶垫6(采用橡胶或者其余减振材料均可)，提升产品安装后的使用性能。
本实施例中，所述靠背装饰盖4底部设置有用于配合车体进行定位安装的卡扣41。靠背装饰盖4前端通过座椅锁钩5进行连接安装，后端则通过卡扣41进行定位安装，提升产品安装后的稳定性。
本实施例中，还包括座垫靠背3，所述座垫靠背3安装于靠背装饰盖4前端面(即图1中左端部)。座垫靠背3为驾驶人员提供后背支撑，提升驾驶舒适性。
一种摩托车，所述摩托车上安装有上述摩托车座垫驼峰总成。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (10)
1.一种摩托车座垫驼峰总成，其特征在于：包括靠背装饰盖以及安装于靠背装饰盖侧面的座垫装饰罩；所述座垫装饰罩向上延伸并向外弯折形成有装饰罩肋片。
2.根据权利要求1所述的摩托车座垫驼峰总成，其特征在于：所述装饰罩肋片与座垫装饰罩之间光滑过渡连接并形成导流弧面。
3.根据权利要求2所述的摩托车座垫驼峰总成，其特征在于：所述座垫装饰罩包括结构相同的左座垫装饰罩和右座垫装饰罩，所述左座垫装饰罩和右座垫装饰罩相对于靠背装饰盖对称布置。
4.根据权利要求1所述的摩托车座垫驼峰总成，其特征在于：所述靠背装饰盖下方设置有配合车体进行连接安装的座椅锁钩。
5.根据权利要求4所述的摩托车座垫驼峰总成，其特征在于：所述座椅锁钩包括锁钩本体、设置于锁钩本体下端的锁杆以及沿锁钩本体侧面连续弯折形成的锁钩安装板，所述锁钩本体固定安装于靠背装饰盖上。
6.根据权利要求5所述的摩托车座垫驼峰总成，其特征在于：所述锁杆设置于锁钩本体中部，所述锁杆下端设置有锥形插头，所述锁杆上开设有限位开槽。
7.根据权利要求6所述的摩托车座垫驼峰总成，其特征在于：所述靠背装饰盖底部向下凸出形成定位导柱，所述定位导柱端部设置有减振胶垫。
8.根据权利要求7所述的摩托车座垫驼峰总成，其特征在于：所述靠背装饰盖底部设置有用于配合车体进行定位安装的卡扣。
9.根据权利要求1所述的摩托车座垫驼峰总成，其特征在于：还包括座垫靠背，所述座垫靠背安装于靠背装饰盖前端面。
10.一种摩托车，其特征在于：所述摩托车上安装有上述权利要求1-9中任一权利要求所述的摩托车座垫驼峰总成。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202222878267.3U CN218368081U (zh) | 2022-10-31 | 2022-10-31 | 摩托车座垫驼峰总成及摩托车 |
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Publications (1)
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| CN218368081U true CN218368081U (zh) | 2023-01-24 |
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Country Status (1)
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2022
- 2022-10-31 CN CN202222878267.3U patent/CN218368081U/zh active Active
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