CN218367362U - 一种具有固定结构的车门密封条 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有固定结构的车门密封条，属于密封条技术领域，包括橡胶条，所述橡胶条的一侧设有连接件，连接件远离橡胶条的一侧设有背胶膜层，橡胶条位于连接件的一侧一体成型有多个插块；所述连接件由第一防水胶层、缓冲层、强力背胶层和第二防水胶层组成，所述第一防水胶层位于缓冲层与橡胶条之间，所述强力背胶层位于缓冲层远离第一防水胶层的一侧，所述第二防水胶层位于强力背胶层远离缓冲层的一侧。该具有固定结构的车门密封条，提高了稳定性，延长了使用寿命。

Description

一种具有固定结构的车门密封条

技术领域

本实用新型属于密封条技术领域，具体涉及一种具有固定结构的车门密封条。

背景技术

在汽车生产制造时，为了保证车门关闭时，汽车内部与外部之间的密封性，为此会在汽车的车门边框上设置密封条。

然而目前的密封条与车门安装时，一般先将密封条与汽车上预留的卡槽卡合，然后将密封条内部的粘贴部与汽车的边框粘合，车门密封条随着使用时间的增长，密封条的粘合部与汽车的边框粘合不牢，导致密封条与汽车的边框部分脱离，影响密封性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有固定结构的车门密封条，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有固定结构的车门密封条，包括橡胶条，所述橡胶条的一侧设有连接件，连接件远离橡胶条的一侧设有背胶膜层，橡胶条位于连接件的一侧一体成型有多个插块；

所述连接件由第一防水胶层、缓冲层、强力背胶层和第二防水胶层组成，所述第一防水胶层位于缓冲层与橡胶条之间，所述强力背胶层位于缓冲层远离第一防水胶层的一侧，所述第二防水胶层位于强力背胶层远离缓冲层的一侧。

在进一步的实施例中，所述橡胶条内设有第一空腔、第二空腔和第三空腔，所述第二空腔位于第一空腔与第三空腔之间。

在进一步的实施例中，所述第三空腔内设有多个凸球和加强筋，凸球、加强筋均与橡胶条一体成型。

在进一步的实施例中，所述橡胶条的外侧设有防水层。

在进一步的实施例中，所述防水层的外侧设有耐腐蚀层。

在进一步的实施例中，所述橡胶条上开设有多个排气孔。

本实用新型的技术效果和优点：该具有固定结构的车门密封条，通过设置第一防水胶层、缓冲层、强力背胶层、第二防水胶层与插块，利用第二防水胶层将橡胶条固定在汽车上后，将插块插入汽车上的预留孔中，提高了橡胶条的稳定性和使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的图1中A处结构的放大图；

图3为本实用新型的橡胶条的剖面图；

图4为本实用新型的连接件的剖面图。

图中：1、橡胶条；2、第一空腔；3、第二空腔；4、第三空腔；5、凸球；6、加强筋；7、连接件；70、第一防水胶层；71、缓冲层；72、强力背胶层；73、第二防水胶层；8、背胶膜层；9、插块；10、防水层；11、耐腐蚀层。

具体实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种具有固定结构的车门密封条，下面将结合附图对该具有固定结构的车门密封条做详细介绍。

实施例1

一种具有固定结构的车门密封条，包括橡胶条1，橡胶条1的一侧设有连接件7，连接件7远离橡胶条1的一侧设有背胶膜层8，橡胶条1位于连接件7的一侧一体成型有多个插块9，插块9能够插在汽车的预留孔中，提高了橡胶条1的稳定性；

连接件7由第一防水胶层70、缓冲层71、强力背胶层72和第二防水胶层73组成，第一防水胶层70位于缓冲层71与橡胶条1之间，强力背胶层72位于缓冲层71远离第一防水胶层70的一侧，第二防水胶层73位于强力背胶层72远离缓冲层71的一侧。

在本实施方式中，具体使用流程如下：将橡胶条1一侧的插块9插入汽车的预留孔中，能够对橡胶条1进行初步固定，避免后续粘贴时错位，撕下背胶膜层8，利用第二防水胶层73将橡胶条1固定在汽车上，第一防水胶层70、强力背胶层72的设置，提高了橡胶条1的粘接牢固性，使得橡胶条1不易松脱。

实施例2

在实施例1的基础上，橡胶条1内设有第一空腔2、第二空腔3和第三空腔4，第二空腔3位于第一空腔2与第三空腔4之间，第一空腔2、第二空腔3与第三空腔4的设置，提高了橡胶条1的隔音能力。

第三空腔4内设有多个凸球5和加强筋6，凸球5、加强筋6均与橡胶条1一体成型，凸球5与加强筋6的设置，提高了橡胶条1的抗冲击能力，延长了使用寿命。

橡胶条1的外侧设有防水层10，防水层10的外侧设有耐腐蚀层11，提高了橡胶条1的耐腐蚀能力和防水性能。

橡胶条1上开设有多个排气孔，排气孔的设置，能够避免橡胶条1窝气，减轻了关门阻力。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种具有固定结构的车门密封条，包括橡胶条（1），其特征在于：所述橡胶条（1）的一侧设有连接件（7），连接件（7）远离橡胶条（1）的一侧设有背胶膜层（8），橡胶条（1）位于连接件（7）的一侧一体成型有多个插块（9）；

所述连接件（7）由第一防水胶层（70）、缓冲层（71）、强力背胶层（72）和第二防水胶层（73）组成，所述第一防水胶层（70）位于缓冲层（71）与橡胶条（1）之间，所述强力背胶层（72）位于缓冲层（71）远离第一防水胶层（70）的一侧，所述第二防水胶层（73）位于强力背胶层（72）远离缓冲层（71）的一侧。

2.根据权利要求1所述的一种具有固定结构的车门密封条，其特征在于：所述橡胶条（1）内设有第一空腔（2）、第二空腔（3）和第三空腔（4），所述第二空腔（3）位于第一空腔（2）与第三空腔（4）之间。

3.根据权利要求2所述的一种具有固定结构的车门密封条，其特征在于：所述第三空腔（4）内设有多个凸球（5）和加强筋（6），凸球（5）、加强筋（6）均与橡胶条（1）一体成型。

4.根据权利要求1所述的一种具有固定结构的车门密封条，其特征在于：所述橡胶条（1）的外侧设有防水层（10）。

5.根据权利要求4所述的一种具有固定结构的车门密封条，其特征在于：所述防水层（10）的外侧设有耐腐蚀层（11）。

6.根据权利要求1所述的一种具有固定结构的车门密封条，其特征在于：所述橡胶条（1）上开设有多个排气孔。

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