CN220684998U - 一种新能源汽车电池用硅胶绝缘垫片 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源汽车电池用硅胶绝缘垫片，包括电池本体以及设置在电池本体上端的正极凸起；在使用新能源汽车电池用硅胶绝缘垫片时，先将第一石墨烯层和第二石墨烯层安装在加强层的上下两端，然后将第一硅胶层和第二硅胶层安装在第一石墨烯和第二石墨烯层的外侧，最后再将第一防腐层和第二防腐层安装在第一石墨烯层和第二石墨烯层的外部，接着将正极凸起穿过插孔，使得绝缘垫片本体安装在电池本体的上端，通过加强层的设置，增加了绝缘垫片本体的强度，而防腐层的设置，则加强了绝缘垫片本体的防腐性，避免绝缘垫片本体被强酸强碱腐蚀影响新能源汽车电池用硅胶绝缘垫片的使用。
Description
技术领域
本实用新型属于新能源汽车相关技术领域，具体涉及一种新能源汽车电池用硅胶绝缘垫片。
背景技术
硅胶垫片是以二氧化硅为基材，添加氧化铝根据不同需求按一定比例配置而成，在业内，又被称为硅胶片、绝缘片、矽胶片、软性垫等等，在新能源汽车电池中需要使用到硅胶绝缘垫片，现有的新能源汽车电池用硅胶绝缘垫片主要是有绝缘垫片本体、插孔、第一硅胶层、第二硅胶层等多个部件组合而成的，现有的新能源汽车电池用硅胶绝缘垫片在使用时遇到强酸强碱会被腐蚀，本实用新型增加了加强层、第一防腐层、第二防腐层、第一石墨烯层、第二石墨烯层等多个部件，在使用新能源汽车电池用硅胶绝缘垫片时，先将第一石墨烯层和第二石墨烯层安装在加强层的上下两端，然后将第一硅胶层和第二硅胶层安装在第一石墨烯和第二石墨烯层的外侧，最后再将第一防腐层和第二防腐层安装在第一石墨烯层和第二石墨烯层的外部，接着将正极凸起穿过插孔，使得绝缘垫片本体安装在电池本体的上端，通过加强层的设置，增加了绝缘垫片本体的强度，而防腐层的设置，则加强了绝缘垫片本体的防腐性，避免绝缘垫片本体被强酸强碱腐蚀影响新能源汽车电池用硅胶绝缘垫片的使用，从而使得新能源汽车电池用硅胶绝缘垫片可以更好的被使用，所以一种新能源汽车电池用硅胶绝缘垫片必不可少。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电池用硅胶绝缘垫片，以解决上述背景技术中提出现有的新能源汽车电池用硅胶绝缘垫片在使用时遇到强酸强碱会被腐蚀的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车电池用硅胶绝缘垫片，包括
电池本体以及设置在电池本体上端的正极凸起；
所述电池本体的上端且位于正极凸起的外侧位置处安装有绝缘垫片本体，所述绝缘垫片本体的内侧且位于正极凸起的外侧位置处设置有插孔；
所述绝缘垫片本体的内部上下两端分别设置有第一防腐层和第二防腐层，所述第一防腐层和第二防腐层的内侧分别设置有第一硅胶层和第二硅胶层，所述通过软聚四氟乙烯制作而成的第一防腐层和第二防腐层的设置可以提高新能源汽车电池用硅胶绝缘垫片防腐性。
优选的，所述第一硅胶层和第二硅胶层的内侧分别设置有第一石墨烯层和第二石墨烯层。
优选的，所述第一石墨烯层和第二石墨烯层的内侧设置有加强层，所述加强层是采用硬质硅胶材料制作而成的。
优选的，所述第一防腐层、第二防腐层、第一硅胶层、第二硅胶层、第一石墨烯层和第二石墨烯层均是置有两个，所述第一防腐层、第二防腐层、第一硅胶层、第二硅胶层、第一石墨烯层和第二石墨烯层均是一种中空的圆环形结构。
优选的，所述第一硅胶层和第二硅胶层的大小是一致的，所述第一硅胶层和第二硅胶层是采用软质硅胶材料制作而成的。
优选的，所述绝缘垫片本体的下端安装有粘黏层，所述粘黏层的下端设置有粘黏纸。
优选的，所述绝缘垫片本体的内部且位于粘黏层的外侧位置处设置有放置槽，所述粘黏层胶接在放置槽的内部。
优选的，所述插孔的内径等于正极凸起的外径，所述绝缘垫片本体与电池本体通过粘黏层进行胶接。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种新能源汽车电池用硅胶绝缘垫片，具备以下有益效果：
在该新能源汽车电池用硅胶绝缘垫片中，在使用新能源汽车电池用硅胶绝缘垫片时，先将第一石墨烯层和第二石墨烯层安装在加强层的上下两端，然后将第一硅胶层和第二硅胶层安装在第一石墨烯和第二石墨烯层的外侧，最后再将第一防腐层和第二防腐层安装在第一石墨烯层和第二石墨烯层的外部，接着将正极凸起穿过插孔，使得绝缘垫片本体安装在电池本体的上端，通过加强层的设置，增加了绝缘垫片本体的强度，而防腐层的设置，则加强了绝缘垫片本体的防腐性，避免绝缘垫片本体被强酸强碱腐蚀影响新能源汽车电池用硅胶绝缘垫片的使用，从而使得新能源汽车电池用硅胶绝缘垫片可以更好的被使用。
在该新能源汽车电池用硅胶绝缘垫片中，在使用新能源汽车电池用硅胶绝缘垫片时，先将粘黏层胶接在放置槽内部，然后撕掉粘黏层下端的粘黏纸，接着将正极凸起穿过插孔，使得绝缘垫片本体安装在电池本体的上端，然后按压绝缘垫片本体，使得绝缘垫片本体与电池本体通过粘黏层进行粘黏，通过粘黏层的设置，使得绝缘垫片本体安装在电池本体上端变得更加稳定，从而使得新能源汽车电池用硅胶绝缘垫片可以更好的被使用。
附图说明
图1为本实用新型新能源汽车电池用硅胶绝缘垫片整体的结构示意图。
图2为本实用新型新能源汽车电池用硅胶绝缘垫片撕掉粘黏纸的结构示意图。
图3为本实用新型新能源汽车电池用硅胶绝缘垫片背面的结构示意图。
图4为本实用新型新能源汽车电池用硅胶绝缘垫片内部的结构示意图。
图5为本实用新型新能源汽车电池用硅胶绝缘垫片电池本体放大的结构示意图。
图6为本实用新型新能源汽车电池用硅胶绝缘垫片实用的结构示意图。
图中：1、插孔；2、绝缘垫片本体；3、粘黏纸；4、放置槽；5、粘黏层；6、第一防腐层；7、第一硅胶层；8、第一石墨烯层；9、加强层；10、第二防腐层；11、第二硅胶层；12、第二石墨烯层；13、电机本体；14、正极凸起。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-6所示的新能源汽车电池用硅胶绝缘垫片，一种新能源汽车电池用硅胶绝缘垫片，包括电池本体13以及设置在电池本体13上端的正极凸起14；电池本体13的上端且位于正极凸起14的外侧位置处安装有绝缘垫片本体2，绝缘垫片本体2的内侧且位于正极凸起14的外侧位置处设置有插孔1；绝缘垫片本体2的内部上下两端分别设置有第一防腐层6和第二防腐层10，第一防腐层6和第二防腐层10的内侧分别设置有第一硅胶层7和第二硅胶层11，通过软聚四氟乙烯制作而成的第一防腐层6和第二防腐层10的设置可以提高新能源汽车电池用硅胶绝缘垫片防腐性。
如图1和图4所示，为了避免绝缘垫片本体2被强酸强碱腐蚀影响新能源汽车电池用硅胶绝缘垫片的使用，在使用新能源汽车电池用硅胶绝缘垫片时，先将第一石墨烯层8和第二石墨烯层12安装在加强层9的上下两端，然后将第一硅胶层7和第二硅胶层11安装在第一石墨烯8和第二石墨烯层12的外侧，最后再将第一防腐层6和第二防腐层10安装在第一石墨烯层8和第二石墨烯层12的外部，接着将正极凸起14穿过插孔1，使得绝缘垫片本体2安装在电池本体13的上端，通过加强层9的设置，增加了绝缘垫片本体2的强度，而防腐层的设置，则加强了绝缘垫片本体2的防腐性，避免绝缘垫片本体2被强酸强碱腐蚀影响新能源汽车电池用硅胶绝缘垫片的使用，从而使得新能源汽车电池用硅胶绝缘垫片可以更好的被使用。
第一硅胶层7和第二硅胶层11的内侧分别设置有第一石墨烯层8和第二石墨烯层12，第一石墨烯层8和第二石墨烯层12的内侧设置有加强层9，加强层9是采用硬质硅胶材料制作而成的，第一防腐层6、第二防腐层10、第一硅胶层7、第二硅胶层11、第一石墨烯层8和第二石墨烯层12均是置有两个，第一防腐层6、第二防腐层10、第一硅胶层7、第二硅胶层11、第一石墨烯层8和第二石墨烯层12均是一种中空的圆环形结构，第一硅胶层7和第二硅胶层11的大小是一致的，第一硅胶层7和第二硅胶层11是采用软质硅胶材料制作而成的。
如图1和图4所示，为了加强绝缘垫片本体2的强度、稳定性和导热绝缘性，在使用新能源汽车电池用硅胶绝缘垫片时，先将第一石墨烯层8和第二石墨烯层12安装在加强层9的上下两端，然后将第一硅胶层7和第二硅胶层11安装在第一石墨烯8和第二石墨烯层12的外侧，最后再将第一防腐层6和第二防腐层10安装在第一石墨烯层8和第二石墨烯层12的外部，通过第一石墨烯层8和第二石墨烯层12的设置，加强了绝缘垫片本体2的强度、稳定性和导热绝缘性，延长了绝缘垫片本体2的使用寿命。
绝缘垫片本体2的下端安装有粘黏层5，粘黏层5的下端设置有粘黏纸3，绝缘垫片本体2的内部且位于粘黏层5的外侧位置处设置有放置槽4，粘黏层5胶接在放置槽4的内部，插孔1的内径等于正极凸起14的外径，绝缘垫片本体2与电池本体13通过粘黏层5进行胶接。
如图1、图2和图3所示，为了使得绝缘垫片本体2安装在电池本体13上端变得更加稳定，在使用新能源汽车电池用硅胶绝缘垫片时，先将粘黏层5胶接在放置槽4内部，然后撕掉粘黏层5下端的粘黏纸3，接着将正极凸起14穿过插孔1，使得绝缘垫片本体2安装在电池本体13的上端，然后按压绝缘垫片本体2，使得绝缘垫片本体2与电池本体13通过粘黏层5进行粘黏，通过粘黏层5的设置，使得绝缘垫片本体2安装在电池本体13上端变得更加稳定，从而使得新能源汽车电池用硅胶绝缘垫片可以更好的被使用。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种新能源汽车电池用硅胶绝缘垫片，包括
电池本体（13）以及设置在电池本体（13）上端的正极凸起（14）；
所述电池本体（13）的上端且位于正极凸起（14）的外侧位置处安装有绝缘垫片本体（2），所述绝缘垫片本体（2）的内侧且位于正极凸起（14）的外侧位置处设置有插孔（1）；
其特征在于：所述绝缘垫片本体（2）的内部上下两端分别设置有第一防腐层（6）和第二防腐层（10），所述第一防腐层（6）和第二防腐层（10）的内侧分别设置有第一硅胶层（7）和第二硅胶层（11），通过软聚四氟乙烯制作而成的第一防腐层（6）和第二防腐层（10）的设置可以提高新能源汽车电池用硅胶绝缘垫片防腐性。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池用硅胶绝缘垫片，其特征在于：所述第一硅胶层（7）和第二硅胶层（11）的内侧分别设置有第一石墨烯层（8）和第二石墨烯层（12）。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池用硅胶绝缘垫片，其特征在于：所述第一石墨烯层（8）和第二石墨烯层（12）的内侧设置有加强层（9），所述加强层（9）是采用硬质硅胶材料制作而成的。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池用硅胶绝缘垫片，其特征在于：所述第一防腐层（6）、第二防腐层（10）、第一硅胶层（7）、第二硅胶层（11）、第一石墨烯层（8）和第二石墨烯层（12）均是置有两个，所述第一防腐层（6）、第二防腐层（10）、第一硅胶层（7）、第二硅胶层（11）、第一石墨烯层（8）和第二石墨烯层（12）均是一种中空的圆环形结构。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电池用硅胶绝缘垫片，其特征在于：所述第一硅胶层（7）和第二硅胶层（11）的大小是一致的，所述第一硅胶层（7）和第二硅胶层（11）是采用软质硅胶材料制作而成的。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池用硅胶绝缘垫片，其特征在于：所述绝缘垫片本体（2）的下端安装有粘黏层（5），所述粘黏层（5）的下端设置有粘黏纸（3）。
7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车电池用硅胶绝缘垫片，其特征在于：所述绝缘垫片本体（2）的内部且位于粘黏层（5）的外侧位置处设置有放置槽（4），所述粘黏层（5）胶接在放置槽（4）的内部。
8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车电池用硅胶绝缘垫片，其特征在于：所述插孔（1）的内径等于正极凸起（14）的外径，所述绝缘垫片本体（2）与电池本体（13）通过粘黏层（5）进行胶接。
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