CN211166342U - 一种汽车空调风门的密封结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型一种汽车空调风门的密封结构，包括风门本体，所述风门本体的侧边缘上设置有与风门本体连接的橡胶密封条，所述橡胶密封条远离风门本体的一侧边设有齿状缺口；所述橡胶密封条通过二次注塑成型，并与风门本体融为一体。本实用新型通过二次注塑成型工艺在风门本体的侧边缘上连接带齿状缺口的橡胶密封条，避免橡胶密封条从风门本体上脱落造成漏风，增加了风门的使用寿命，并且齿状缺口的橡胶密封条结构更柔软，能确保其与壳体更好的贴合，保证了风门的密封性，避免了风门漏风和啸叫的可能。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车空调技术领域，涉及一种汽车空调风门，特别涉及一种汽车空调风门的密封结构。
背景技术
传统的汽车空调HVAC中，模式风门通常使用海绵进行密封，即在模式风门两侧粘贴海绵。由于海绵是通过胶水粘贴在风门上，长期使用后胶水干结，海绵有脱落的可能性；另外，若是海绵密封粘贴不到位，则会有漏风的可能性；当出风口有热风通过时，海绵有老化硬化的可能性；上述的几个问题，都会降低模式风门密封性，造成汽车空调HVAC漏风，影响风量，甚至会造成啸叫，严重影响舒适性。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽车空调风门的密封结构，使用带齿状的橡胶密封条代替传统的密封海绵，从而提高了风门的密封性能，增加了汽车空调HVAC的可靠性和舒适性，有效的解决了现有技术存在的问题。
本实用新型为实现上述目的采用的技术方案是：一种汽车空调风门的密封结构，包括风门本体，所述风门本体的侧边缘上设置有与风门本体连接的橡胶密封条，所述橡胶密封条远离风门本体的一侧边设有齿状缺口。
本实用新型的进一步技术方案是：所述橡胶密封条通过二次注塑成型，并与风门本体融为一体。
本实用新型的一种汽车空调风门的密封结构由于采用上述结构，具有如下有益效果：
1.本实用新型打破了传统的汽车空调HVAC使用海绵进行风门密封的结构，通过在风门本体的侧边缘上连接橡胶密封条，并且橡胶密封条通过二次注塑成型与风门本体融为一体，使得风门本体和橡胶密封条直接模具一体成型，避免橡胶密封条从风门本体上脱落造成漏风，增加了风门的使用寿命，还减少了后期粘贴海绵的工序，提高了生产效率，优化了生产工艺，保证了生产一致性，还可避免海绵以及粘海绵的胶水对车内空气质量上的影响；
2.本实用新型通过在橡胶密封条的侧边开设齿状缺口，齿状缺口使得本实用新型的橡胶密封条比海绵或无齿状橡胶结构更柔软，贴合性更好，确保其与壳体更好的贴合，保证了风门的密封性，避免了风门啸叫的可能，而且这种带齿状的橡胶密封条结构在风门上只需要做单边结构，不需像海绵或无齿状橡胶结构做双边结构，能有效的降低风门厚度，减少所用的材料，减轻了汽车空调HVAC的重量。
下面结合附图和实施例对本实用新型一种汽车空调风门的密封结构作进一步的说明。
附图说明
图1是本实用新型一种汽车空调风门的密封结构的结构示意图；
附图标号说明：1-风门本体，2-橡胶密封条，3-齿状缺口。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型一种汽车空调风门的密封结构，包括风门本体1，所述风门本体1的侧边缘上设置有与风门本体1连接的橡胶密封条2，所述橡胶密封条2通过二次注塑成型，并与风门本体1融为一体；采用二次注塑工艺，使得风门本体1和橡胶密封条2直接模具一体成型，避免橡胶密封条2从风门本体1上脱落造成漏风，增加了风门的使用寿命，还减少了后期粘贴海绵的工序，提高了生产效率，优化了生产工艺，保证了生产一致性，还可避免海绵以及粘海绵的胶水对车内空气质量上的影响。
另外，本实用新型的橡胶密封条2远离风门本体1的一侧边设有齿状缺口3，通过在橡胶密封条2的侧边开设齿状缺口3，使得本实用新型的橡胶密封条2比海绵或无齿状橡胶结构更柔软，贴合性更好，确保其与壳体更好的贴合，保证了风门的密封性，避免了风门啸叫的可能，而且这种带齿状的橡胶密封条结构在风门上只需要做单边结构，不需像海绵或无齿状橡胶结构做双边结构，能有效的降低风门厚度，减少所用的材料，减轻了汽车空调HVAC的重量。
以上实施例仅为本实用新型的较佳实施例，本实用新型的结构并不限于上述实施例列举的形式，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种汽车空调风门的密封结构，包括风门本体（1），其特征在于，所述风门本体（1）的侧边缘上设置有与风门本体（1）连接的橡胶密封条（2），所述橡胶密封条（2）远离风门本体（1）的一侧边设有齿状缺口（3）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调风门的密封结构，其特征在于，所述橡胶密封条（2）通过二次注塑成型，并与风门本体（1）融为一体。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921823298.0U CN211166342U (zh) | 2019-10-28 | 2019-10-28 | 一种汽车空调风门的密封结构 |
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| CN201921823298.0U CN211166342U (zh) | 2019-10-28 | 2019-10-28 | 一种汽车空调风门的密封结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211166342U true CN211166342U (zh) | 2020-08-04 |
Family
ID=71828369
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921823298.0U Active CN211166342U (zh) | 2019-10-28 | 2019-10-28 | 一种汽车空调风门的密封结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211166342U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112172473A (zh) * | 2020-09-29 | 2021-01-05 | 博耐尔汽车电气系统有限公司 | 一种汽车空调风门结构及其生产方法 |
| CN112590498A (zh) * | 2020-12-31 | 2021-04-02 | 艾泰斯热系统研发（上海）有限公司 | 一种汽车空调箱进风补偿结构及汽车空调 |
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2019
- 2019-10-28 CN CN201921823298.0U patent/CN211166342U/zh active Active
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| CN112590498A (zh) * | 2020-12-31 | 2021-04-02 | 艾泰斯热系统研发（上海）有限公司 | 一种汽车空调箱进风补偿结构及汽车空调 |
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Legal Events
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