CN203628968U - 空调风门 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种空调风门,属于汽车技术领域。空调风门包括:风门本体和密封橡胶,在所述风门本体的边缘注塑有密封橡胶。该空调风门制作精度高,密封效果好,可靠性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,特别涉及一种空调风门。
背景技术
随着汽车技术的发展,驾乘人员对驾驶舒适性的要求也越来越高,特别是一些高端汽车要求在细节设计上更加符合顾客的需求。
汽车空调系统,是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置,已逐步成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。汽车空调系统,可以为乘车人员提供舒适的乘车环境,降低驾驶员的疲劳强度,提高行车安全。空调风门,是汽车空调系统中的风向调节机构,在汽车空调系统中起到重要的作用。
现有技术中,空调风门通常包括风门本体和密封海绵。其中,密封海绵的材质为EPDM(Ethylene-Propylene-Diene Monomer,三元乙丙橡胶),通常需要通过人工将密封海绵粘贴在风门本体边缘位置。由于采用人工进行密封海绵的粘贴,不仅人工成本较高,并且密封海绵的粘贴位置和牢固程度无法得到保证,使得制作精度较差,还容易产生密封不良、可靠性较差的问题。此外,海绵长期使用后还容易产生异味,影响驾乘环境的舒适性。
实用新型内容
本实用新型实施例提供了一种空调风门,制作精度高,密封效果好,可靠性高。
本实用新型实施例提供的技术方案如下:
一种空调风门,包括:
风门本体和密封橡胶,在所述风门本体的边缘注塑有密封橡胶。
优选地,所述风门本体为注塑成型。
优选地,所述风门本体的材质为聚丙烯。
优选地,在所述注塑成型的的风门本体的边缘,二次注塑密封橡胶。
优选地,在所述风门本体上设置有多条加强筋。
本实用新型实施例提供的空调风门,通过在风门本体的边缘注塑密封橡胶,使得风门本体和密封橡胶紧密结合,大大提高了密封性能,还使得制作精度和可靠性得到了提高;此外,密封橡胶长期使用基本不产生异味,能够给驾乘人员提供舒适的驾乘环境。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图所示实施例得到其他的实施例及其附图。
图1为本实用新型实施例提供的空调风门的主视图;
图2为本实用新型实施例提供的空调风门的俯视图;
图3为本实用新型实施例提供的空调风门的左视图。
附图标记:
1 风门本体;2 密封橡胶;3 加强筋。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步地详细描述。显然,所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所得到的所有实施例都属于本实用新型的保护范围。
如图1至图3所示,空调风门可以包括:风门本体1和密封橡胶2,在风门本体1的边缘可以注塑有密封橡胶2。风门本体1的材质,可以为PP(Polypropylene,聚丙烯)材料中的PP-ps40,可以先通过模具将风门本体1进行注塑成型。然后,再采用模具在风门本体1的边缘,二次注塑密封橡胶2。由于通过模具注塑成型工艺,进行风门本体1和密封橡胶2的制作,不仅节约了人工成本,还能够保证密封橡胶2和风门本体1紧密连为一体,大幅提高了密封性能,制作精度以及可靠性。
为了提升空调风门的整体强度,可以在风门本体1上设置多条加强筋3,使得空调风门不易损坏、结实耐用。
本实用新型实施例提供的空调风门,通过在风门本体的边缘注塑密封橡胶,使得风门本体和密封橡胶紧密结合,大大提高了密封性能,还使得制作精度和可靠性得到了提高;此外,密封橡胶长期使用基本不产生异味,能够给驾乘人员提供舒适的驾乘环境。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种空调风门,其特征在于,包括:
风门本体和密封橡胶,在所述风门本体的边缘注塑有密封橡胶。
2.根据权利要求1所述的空调风门,其特征在于:
所述风门本体为注塑成型。
3.根据权利要求2所述的空调风门,其特征在于:
所述风门本体的材质为聚丙烯。
4.根据权利要求2所述的空调风门,其特征在于:
在所述注塑成型的的风门本体的边缘,二次注塑密封橡胶。
5.根据权利要求1至4任一项所述的空调风门,其特征在于:
在所述风门本体上设置有多条加强筋。
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CN104816430A (zh) * | 2015-05-12 | 2015-08-05 | 苏州万隆汽车零部件股份有限公司 | 汽车出风口风板二次包胶工艺 |
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