CN218366131U - 注塑机送料螺杆的传动连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型给出了一种注塑机送料螺杆的传动连接结构，包括送料螺杆和传动轴座，送料螺杆与传动轴座连接，送料螺杆尾部端面开有第一键槽，送料螺杆尾部侧壁上开有定位环槽；传动轴座的始端端面上延伸有连接部，连接部始端端面开有与送料螺杆尾部配合的安装孔，安装孔孔壁上开有第二键槽，连接部的第二键槽与送料螺杆的第一键槽之间容纳平键；卡环组件包括两个半圆卡环和若干定位螺栓，半圆卡环内壁延伸有定位环台和环形凸台，若干定位螺栓实现两个半圆卡环之间的固定。有益技术效果为：采用分体式的卡环组件与传动轴座的连接部配合压紧螺杆，受到轴向力时半圆卡环不易产生形变，保证送料螺杆不发现脱离现象，保证了送料螺杆的刚性和机械强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及注塑机领域，特别涉及一种注塑机送料螺杆与传动轴的连接结构。
背景技术
注塑机将热塑性塑料或热固性塑料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要成型设备，注塑机利用塑料加热塑化后，在一定的压力和速度下，通过送料螺杆将熔融塑料注入模具型腔中。
如图1至3所示，传统的固定方式是在送料螺杆1的尾端设有定位环槽12，利用两个半圆形的压板5夹装在定位环槽12上，半圆形压板5与传动轴座2之间通过螺栓6固定连接，螺栓6的长度方向与送料螺杆1的轴向方向一致，从而实现送料螺杆1的固定。但长时间使用后，固定压板5与传动轴座2的螺栓6在扭矩的作用下，会削弱螺栓6刚性和机械强度成为连接结构的脆弱点，在长期的工作中或受到冲击时，螺栓6易出现疲劳或裂纹，甚至断裂等现象。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构合理、避免螺栓断裂的注塑机送料螺杆的传动连接结构。
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种注塑机送料螺杆的传动连接结构，包括送料螺杆和传动轴座，送料螺杆与传动轴座连接，送料螺杆尾部端面开有第一键槽，送料螺杆尾部侧壁上开有定位环槽；
传动轴座的始端端面上延伸有连接部，连接部始端端面开有与送料螺杆尾部配合的安装孔，连接部的安装孔孔壁上对应第一键槽位置开有第二键槽，连接部的第二键槽与送料螺杆的第一键槽之间容纳平键，连接部外壁开有与传动轴座的周向走向一致的环形卡槽；
传动轴座通过卡环组件与送料螺杆配合，卡环组件包括两个半圆卡环和若干定位螺栓，靠近始端面一侧的半圆卡环内壁延伸有与送料螺杆尾部的定位环槽配合的定位环台，靠近末端面一侧的半圆卡环内壁延伸有与连接部外壁开有与连接部的环形卡槽配合的环形凸台，若干定位螺栓分别贯穿两个半圆卡环实现两个半圆卡环之间的固定。
作为本注塑机送料螺杆的传动连接结构的优选，靠近末端面一侧的半圆卡环内壁轮廓与传动轴座的连接部外壁轮廓吻合，并且靠近末端面一侧的半圆卡环内壁延伸有与连接部外壁开有与连接部的环形卡槽配合的环形凸台。
作为本注塑机送料螺杆的传动连接结构的优选，所述连接部的安装孔开口处设有倒角。
作为本注塑机送料螺杆的传动连接结构的优选，所述定位环槽的深度为6-10mm之间，定位环槽的深度与所述送料螺杆尾端半径之比在1/5-1/2之间。
作为本注塑机送料螺杆的传动连接结构的优选，若干定位螺栓均匀分布在半圆卡环两侧。
本注塑机送料螺杆的传动连接结构的有益技术效果为：采用分体式的卡环组件与传动轴座的连接部配合压紧螺杆，受到轴向力时卡环组件的半圆卡环不易产生形变，保证送料螺杆不发现脱离现象，两个半圆卡环的环形凸台对送料螺杆的金属组织破坏小，保证了送料螺杆的刚性和机械强度。
相比传统技术中，半圆形压板与传动轴之间通过螺栓固定，不利于后续检修和维护；而且一旦螺栓发生断裂，螺栓会残留在螺纹孔内，影响后续的维修和生产，本注塑机送料螺杆的传动连接结构中定位螺栓只连接两个半圆卡环，定位螺栓不会收到送料螺杆周向方向的扭力，避免了发生定位螺栓断裂的情况。
附图说明
图1是现有技术中送料螺杆与传动轴座的连接示意图。
图2是图1中连接部位的剖视图。
图3是现有技术中送料螺杆的示意图的俯视图。
图4是本注塑机送料螺杆的传动连接结构实施例的结构示意主视图。
图5是图4中连接部位的剖视图。
图6是图5的左视图。
图7是本注塑机送料螺杆的传动连接结构实施例中传动轴座的主视图的剖视图。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施的限制。
本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及 / 或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
请参阅图4至图7所示。
本注塑机送料螺杆的传动连接结构包括送料螺杆1和传动轴座2。
送料螺杆1与传动轴座2连接，送料螺杆1尾部端面开有第一键槽11，第一键槽11的走向与送料螺杆1的轴向方向一致，送料螺杆1尾部侧壁上开有定位环槽12，定位环槽12的深度为8mm，定位环槽12的深度与所述送料螺杆1尾端半径之比在2/5。
传动轴座2的始端端面上延伸有连接部24，连接部24始端端面开有与送料螺杆1尾部配合的安装孔24a，连接部24的安装孔24a孔壁上对应第一键槽11位置开有第二键槽24b，安装孔24a开口处设有倒角，连接部24的第二键槽24b与送料螺杆1的第一键槽11之间容纳平键3，连接部24外壁开有与传动轴座2的周向走向一致的环形卡槽24c。
传动轴座2通过卡环组件与送料螺杆1配合，卡环组件包括两个半圆卡环41和两个定位螺栓42，靠近始端面一侧的半圆卡环41内壁延伸有与送料螺杆1尾部的定位环槽12配合的定位环台41a，靠近末端面一侧的半圆卡环41内壁轮廓与传动轴座2的连接部24外壁轮廓吻合，并且靠近末端面一侧的半圆卡环41内壁延伸有与连接部24外壁开有与连接部24的环形卡槽24c配合的环形凸台41b，两个定位螺栓42分别贯穿两个半圆卡环41实现两个半圆卡环41之间的固定，两个定位螺栓42均匀分布在半圆卡环41两侧。
使用时，送料螺杆1的尾端设有沿轴向放置的第一键槽11，传动轴的安装孔24a中设有与之相配合的第二键槽24b，第一键槽11和第二键槽24b形成一个可容纳平键3的空间，平键3安装在所述空间内限制送料螺杆1和传动轴座2之间的相对转动。传动轴座2作旋转运动，其产生的扭矩通过平键3传递到送料螺杆1上，使送料螺杆1随传动轴座2一起转动。
以上所述的仅是本实用新型的一种实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干变型和改进，这些也应视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种注塑机送料螺杆的传动连接结构，包括送料螺杆和传动轴座，送料螺杆与传动轴座连接，送料螺杆尾部端面开有第一键槽，送料螺杆尾部侧壁上开有定位环槽；
其特征为：
传动轴座的始端端面上延伸有连接部，连接部始端端面开有与送料螺杆尾部配合的安装孔，连接部的安装孔孔壁上对应第一键槽位置开有第二键槽，连接部的第二键槽与送料螺杆的第一键槽之间容纳平键，连接部外壁开有与传动轴座的周向走向一致的环形卡槽；
传动轴座通过卡环组件与送料螺杆配合，卡环组件包括两个半圆卡环和若干定位螺栓，靠近始端面一侧的半圆卡环内壁延伸有与送料螺杆尾部的定位环槽配合的定位环台，靠近末端面一侧的半圆卡环内壁延伸有与连接部外壁开有与连接部的环形卡槽配合的环形凸台，若干定位螺栓分别贯穿两个半圆卡环实现两个半圆卡环之间的固定。
2.根据权利要求1所述的注塑机送料螺杆的传动连接结构，其特征是：
靠近末端面一侧的半圆卡环内壁轮廓与传动轴座的连接部外壁轮廓吻合，并且靠近末端面一侧的半圆卡环内壁延伸有与连接部外壁开有与连接部的环形卡槽配合的环形凸台。
3.根据权利要求1所述的注塑机送料螺杆的传动连接结构，其特征是：
所述连接部的安装孔开口处设有倒角。
4.根据权利要求1所述的注塑机送料螺杆的传动连接结构，其特征是：
所述定位环槽的深度为6-10mm之间，定位环槽的深度与所述送料螺杆尾端半径之比在1/5-1/2之间。
5.根据权利要求1所述的注塑机送料螺杆的传动连接结构，其特征是：
若干定位螺栓均匀分布在半圆卡环两侧。
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