CN218340247U - 一种汽车线束及胶塞的点胶装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车线束及胶塞的点胶装置，包括机架和第一夹具，所述第一夹具安装在所述机架上，所述第一夹具上设有若干个用于夹持胶塞的第一夹持位，线束可竖向穿过第一夹持位上的胶塞以供注胶。本申请所述汽车线束及胶塞的利用所述第一夹具固定胶塞，工作人员在注胶期间能有效防止胶塞和线束之间的产生相对位移，保证注胶均匀，提升注胶质量，且所述第一夹持位可实现胶塞和线束的注胶和晾杆两个工序，操作简单。

Description

一种汽车线束及胶塞的点胶装置

技术领域

本实用新型涉及点胶设备技术领域，具体涉及一种汽车线束及胶塞的点胶装置。

背景技术

在汽车电子电气系统中，线束是连接各个电器和电子设备的重要媒介。

根据整车线束的的分布情况，整车线束分为前舱线束、动力总成线束、仪表线束、室内线束、顶棚线束、四门线束及背门线束，根据整车的干湿区分布情况，前舱线束、动力总成线束及四门线束位于湿区，且前舱线束、动力总成线束及四门线束连接着整车的电气核心部分，对于线束的防水防护处理提出了更高的要求。基于上述要求，汽车线束设计除了满足汽车的基本性能要求之外，线束的防水性能也是评价线束品质的重要指标之一。

汽车线束常用防水方法为胶塞密封，具体方法为使线束穿过胶塞并使线束与胶塞的两端密封，再使线束穿入两个空间并将胶塞设置在两个空间之间，胶塞密封可以很好的阻断线束在两个空间中防水的独立性，当一个空间进水不影响另一个空间。因此，做好胶塞与线束的密封性尤为重要。胶塞与线束密封采取的是注胶法，通过在胶塞与线束间注入胶水阻断两端，达到隔绝状态从而满足防水性能的要求。

目前注胶采用人工手动注胶，操作方式为一手握持胶塞和线束另一只手对胶塞和线束之间进行注胶，单手同时握持胶塞和线束容易导致胶塞和线束产生相对移动，容易导致线束和胶塞内壁之间注胶量不均匀或部分位置无胶，若将胶塞和线束放置在工作台上进行注胶，胶塞内侧和线束下侧会在重力作用下贴合导致线束下侧和胶塞内壁之间注胶量少的现象，在使用过程中容易产生脱胶现象。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种可保证涂胶质量的汽车线束及胶塞的点胶装置，采用的技术方案为：

一种汽车线束及胶塞的点胶装置，包括机架和第一夹具，所述第一夹具安装在所述机架上，所述第一夹具上设有若干个用于夹持胶塞的第一夹持位，线束可竖向穿过第一夹持位上的胶塞以供注胶。

作为优选，所述第一夹持位设有多个，且多个所述第一夹持位水平间隔分布。

作为优选，所述第一夹具为泡沫板材，所述第一夹具水平安装在所述机架上端，且所述第一夹具上设有上下贯穿其的若干个安装孔，所述安装孔的宽度小于所述胶塞的外径并构成所述第一夹持位。

作为优选，所述安装孔的一侧孔壁水平贯穿所述第一夹具。

作为优选，所述第一夹具采用扎带安装在所述机架上。

作为优选，还包括第二夹具，所述第二夹具设置在所述第一夹具的上方，所述第二夹具上设有与第一夹持位数量一致的且用于夹持线束的第二夹持位，且第二夹持位与对应所述第一夹持位上下对应。

作为优选，所述第二夹具为泡沫板材，所述第二夹具上设有供线束穿过的条形孔，所述条形孔的宽度小于线束的直径并分布在所述第一夹持位的上方，且所述条形孔的一端水平贯穿所述第二夹具并构成所述第二夹持位。

本实用新型的有益效果：

本申请所述汽车线束及胶塞的点胶装置利用所述第一夹具固定胶塞，工作人员在注胶期间能有效防止胶塞和线束之间的产生相对位移，保证注胶均匀，提升注胶质量，且所述第一夹持位可实现胶塞和线束的注胶和晾杆两个工序，操作简单。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为申请实施例1所述汽车线束及胶塞的点胶装置的结构示意图；

图2为申请实施例2所述汽车线束及胶塞的点胶装置的结构示意图。

具体实施方式

本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

在本实用新型的描述中，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

本实用新型中，除非另有明确的限定，“设置”、“安装”、“连接”等词语应做广义理解，例如，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连；可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，还可以是一体成型；可以是机械连接；可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

参照附图1所示，提出本申请的实施例，本实施例所述汽车线束及胶塞的点胶装置，包括机架1和第一夹具2，所述第一夹具2安装在所述机架1上，所述第一夹具2上设有若干个用于夹持胶塞4的第一夹持位21，线束3可竖向穿过第一夹持位21上的胶塞4以供注胶。

参照附图所述，在使用时，将胶塞4套入EM2E-4102327 线束3并推至线束3的指定位置后，将胶塞4放在所述第一夹具2的夹持位上以夹持胶塞4，工作人员一手提拉这线束3，另一只手拿着胶枪对着胶塞4的孔位和线束3之间注胶，待胶水定型后，工作人员放开线束3，直至线束3和胶塞4之间的胶水全干，再将线束3和胶塞4从第一夹持位 21上取下即可。

本申请所述汽车线束及胶塞的利用所述第一夹具2固定胶塞4，工作人员在注胶期间能有效防止胶塞4和线束3 之间的产生相对位移，保证注胶均匀，提升注胶质量，且所述第一夹持位21可实现胶塞4和线束3的注胶和晾杆两个工序，操作简单。

所述机架1为由钢管焊接而成的长方体形框架结构，降低点胶装置的成本。

作为优选，所述第一夹持位21设有多个，且多个所述第一夹持位21水平间隔分布。

所述第一夹具2上设有多个第一夹持位21，方便批量对线束3和胶塞4进行注胶，有利于提升产能。

作为本申请的优选的实施例，所述第一夹具2为泡沫板材，所述第一夹具2水平安装在所述机架1上端，且所述第一夹具2上设有上下贯穿其的若干个安装孔，所述安装孔的宽度小于所述胶塞4的外径并构成所述第一夹持位 21。

泡沫板材具有一定的弹性，根据胶塞4的尺寸加工所述安装孔，使安装孔的尺寸略小于胶塞4的外径，将胶塞4 塞入安装孔内后，胶塞4挤压泡沫板材，从而使泡沫板材能将胶塞4夹持在其安装孔内。泡沫板材成本低，方便加工。

基于上述内容，进一步地，所述安装孔的一侧孔壁水平贯穿所述第一夹具2。

参照附图所示，所述安装孔的一侧水平贯穿所述第一夹具2，方便将所述胶塞4塞入所述密封孔内。

进一步地，所述第一夹具2采用扎带5安装在所述机架1上。安装方便，成本低。

实施例2

与实施例1不同的是，本实施例中，所述点胶装置还包括第二夹具6，所述第二夹具6设置在所述第一夹具2 的上方，所述第二夹具6上设有与第一夹持位21数量一致的且用于夹持线束3的第二夹持位61，且第二夹持位61 与对应所述第一夹持位21上下对应。

使用时，将胶塞4套入EM2E-4102327线束3，第二夹持位61夹持汽车线束3并使胶塞4位于EM2E-4102327线束3的指定位置，工作人员拿着胶枪对着胶塞4的孔位和线束3之间注胶即可，待胶水晾杆后将线束3从第二夹持位61取下并将胶塞4从第一夹持位21上取下即可。

进一步地，所述第二夹具6为泡沫板材，所述第二夹具6上设有供线束3穿过的条形孔，所述条形孔的宽度小于线束3的直径并分布在所述第一夹持位21的上方，且所述条形孔的一端水平贯穿所述第二夹具6并构成所述第二夹持位61。

将胶塞4套入EM2E-4102327线束3后，将胶塞4放在所述安装孔内以夹持胶塞4，将汽车线束3从所述条形孔贯穿所述第二夹具6的一端插入所述条形孔内部，调整汽车线束3的位置至胶塞4位于EM2E-4102327线束3的指定位置，EM2E-4102327线束3与胶塞4相对固定再注入胶水即可。

当然，本实用新型并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变形和替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims (7)

1.一种汽车线束及胶塞的点胶装置，其特征在于，包括机架(1)和第一夹具(2)，所述第一夹具(2)安装在所述机架(1)上，所述第一夹具(2)上设有若干个用于夹持胶塞(4)的第一夹持位(21)，线束(3)可竖向穿过第一夹持位(21)上的胶塞(4)以供注胶。

2.根据权利要求1所述的汽车线束及胶塞的点胶装置，其特征在于，所述第一夹持位(21)设有多个，且多个所述第一夹持位(21)水平间隔分布。

3.根据权利要求1或2所述汽车线束及胶塞的点胶装置，其特征在于，所述第一夹具(2)为泡沫板材，所述第一夹具(2)水平安装在所述机架(1)上端，且所述第一夹具(2)上设有上下贯穿其的若干个安装孔，所述安装孔的宽度小于所述胶塞(4)的外径并构成所述第一夹持位(21)。

4.根据权利要求3所述汽车线束及胶塞的点胶装置，其特征在于，所述安装孔的一侧孔壁水平贯穿所述第一夹具(2)。

5.根据权利要求3所述的汽车线束及胶塞的点胶装置，其特征在于，所述第一夹具(2)采用扎带(5)安装在所述机架(1)上。

6.根据权利要求1所述的汽车线束及胶塞的点胶装置，其特征在于，还包括第二夹具(6)，所述第二夹具(6)设置在所述第一夹具(2)的上方，所述第二夹具(6)上设有与第一夹持位(21)数量一致的且用于夹持线束(3)的第二夹持位(61)，且第二夹持位(61)与对应所述第一夹持位(21)上下对应。

7.根据权利要求6所述的汽车线束及胶塞的点胶装置，其特征在于，所述第二夹具(6)为泡沫板材，所述第二夹具(6)上设有供线束(3)穿过的条形孔，所述条形孔的宽度小于线束(3)的直径并分布在所述第一夹持位(21)的上方，且所述条形孔的一端水平贯穿所述第二夹具(6)并构成所述第二夹持位(61)。

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