CN202557453U - 一种线束接插支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种线束接插支架,包括至少两个安装固定点和若干线束接插座,所述线束接插支架上设有若干独立的、具有纵、横两种走向的接插件安装腔室,各种接插件安装腔室混合排列,相邻的接插件安装腔室间设有隔板,线束接插座设于接插件安装腔室内并也有纵、横两种走向。本实用新型旨在提供一种空间利用率高、拔插操作容易的线束接插支架。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车电路零配件,更具体的说,它涉及一种线束接插支架。
背景技术
汽车是个复杂的机电工程集合体,要用到大量电路来确保实现种种功能。为了布线及检修方便,通常线路中会设置中继接插点,线束接插支架或线束接线端口就是用于中继接插的装置,它不仅可将过长缆线合理分割,还可在有限空间内把线束整理集中。目前国内车企普遍在使用一种84孔制式线束接插支架,但是很多车型由于特别的车身布局及线路中继位置设计,有些中继位置只有少量线路需要连接,此时如果仍用84孔线束接插支架,会空出很多接插座闲置不用,而如果同时中继位置空间很小,甚至难以容下84孔的线束接插支架,这就势必造成一方面线束接插支架太占空间,而另一方面却有很多占用的空间闲置的尴尬情形。此外,现有的线束接插支架的接插座排列比较规则,如果大部份接插座都在使用,则相邻接插座间空隙很小,不便于进行拔插操作。为此,有必要开发能解决上述问题的线束接插支架。公告号为CN201856717U的实用新型于2011年6月8日公开了一种汽车用线束插件固定支架,其包括两组安装面,在每组安装面上设置有一组与线束接插件端面相适配的卡座,该支架通过设置在支架两端的安装孔固定在车身上。该结构能很好地利用汽车内的狭小空间,为多个接插件提供固定和保护,但由于卡座依附于安装面,卡座间的位置安排不够灵活,卡座间需拉开一定距离以确保拔插方便,因此整体结构不够紧凑。
实用新型内容
为了克服现有线束接插支架空间利用率低以及拔插操作不方便的不足,本实用新型提供了一种空间利用率高、拔插操作容易的线束接插支架。
本实用新型的技术方案是一种线束接插支架,包括至少两个安装固定点和若干线束接插座,所述线束接插支架上设有若干独立的、具有纵、横两种走向的接插件安装腔室,各种接插件安装腔室混合排列,相邻的接插件安装腔室间设有隔板,线束接插座设于接插件安装腔室内并也有纵、横两种走向。本实用新型的线束接插座不像现有线束接插支架那样按一种走向规则排列,而是有的横向接插,有的竖向接插,相邻接插件安装腔室的线束接插座可以在各自接插件安装腔室的任何一面腔壁上设置,既可以互相垂直,也可以平行但错开排列,这样就可以不必为保证线束接插座的间距而把接插件安装腔室做得很大,因此,本实用新型可以综合利用空间,既使线束接插座紧凑排布,又确保邻近线束接插座间有足够拔插操作空间,互不干扰。
作为优选,接插件安装腔室呈矩形。矩形的接插件安装腔室形状规则,其四个腔壁便于线束接插座紧凑排布,同时又留出拔插操作空间。
作为优选,所有接插件安装腔室组合后的整体呈矩形。规则的整体形状利于在车内布置安放,而且在开模加工时也更为方便。
作为优选,接插件安装腔室的数目为三至十个。接插件安装腔室无需太多,以免造成线束接插座闲置以及线束接插支架体积太大。需要接插的线路较少时,每个接插件安装腔室都能被有效利用起来;需要接插的线路较多时,可将多个本线束接插支架组合起来使用,根据需要添加数量,避免线束接插座闲置,从而提高线束接插支架的空间利用率。
本实用新型的有益效果是:
空间利用率高。本实用新型接插件安装腔室数目较少,且排布紧凑,线束接插座方位布置灵活,因此提高了空间综合利用率。
拔插操作容易。由于线束接插座可以横向插也可以竖向插,可以充分利用空间相互避让,因而方便线路接头的拔插。
附图说明
图1为本实用新型的一种结构示意图;
图2为图1中本实用新型的正视图。
图中,1-安装固定点,2-接插件安装腔室,3-线束接插座,4-隔板,5-线束固定点。
具体实施方式
下面结合附图具体实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例1:
如图1和图2所示,一种线束接插支架,设于车身A柱下,包括两个安装固定点1和八个线束接插座3,两安装固定点1分别设于所述线束支架的顶部和侧面的底部,所述线束接插支架上设有八个独立的、具有六种不同的大小和纵、横两种走向的矩形接插件安装腔室2,各种接插件安装腔室2混合排列,相邻的接插件安装腔室2间设有隔板4,线束接插座3也有纵、横两种走向并一一对应地设于接插件安装腔室2内,线束接插座3设置在接插件安装腔室2的四个腔壁中的任何一个上面。所有接插件安装腔室2组合后的整体呈矩形。所述线束支架底部还设有用于固定经过此处但未在此线束支架上中继的其它线束的线束固定点5。本线束支架主体采用注塑工艺加工成型。
实施例2:
线束接插座3及接插件安装腔室2为十个,其余同实施例1。
在加工制作本实用新型时,如果有被共用隔板隔离的相邻接插件安装腔室有一腔壁平齐,则要注意这些接插件安装腔室里的线束接插座不要设置在平齐的腔壁上,应尽量使它们垂直,即使平行也要错开位置,另外不可把这些接插件安装腔室里的线束接插座同时设置在共用隔板上,遵循以上原则后,在各线束接插座上拔插线路接头时相互干扰会很小,都会有充裕的拔插操作空间。
Claims (4)
1.一种线束接插支架,包括至少两个安装固定点(1)和若干线束接插座(3),其特征是所述线束接插支架上设有若干独立的、具有纵、横两种走向的接插件安装腔室(2),各种接插件安装腔室(2)混合排列,相邻的接插件安装腔室(2)间设有隔板(4),线束接插座(3)设于接插件安装腔室(2)内并也有纵、横两种走向。
2.根据权利要求1所述的线束接插支架,其特征是接插件安装腔室(2)呈矩形。
3.根据权利要求1所述的线束接插支架,其特征是所有接插件安装腔室(2)组合后的整体呈矩形。
4.根据权利要求1所述的线束接插支架,其特征是接插件安装腔室(2)的数目为三至十个。
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CN104577897A (zh) * | 2015-01-22 | 2015-04-29 | 杭州乐荣工业精密组件有限公司 | 一种车用集线器 |
CN106314316A (zh) * | 2016-09-23 | 2017-01-11 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 线束固定支架 |
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CN106314316A (zh) * | 2016-09-23 | 2017-01-11 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 线束固定支架 |
CN106314316B (zh) * | 2016-09-23 | 2018-08-10 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 线束固定支架 |
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