CN210245729U - 一种电动车线束总成用压线帽 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动车线束总成用压线帽,包括绝缘帽体,所述绝缘帽体的一端设有开口,所述绝缘帽体靠近开口一端的内侧壁上螺纹连接有安装板,所述安装板上均匀插设有多个电线,每个所述电线均包括铜线和包裹在铜线外侧的塑料表皮,所述安装板上均匀开设有多个与电线相互配合的安装槽,且每个安装槽内均设有与塑料表皮相互配合的定位装置。本实用新型中将线束均匀固定插设在安装板上并通过安装板将线束固定连接在绝缘帽体上,连接稳定性好,从而能防止电动车剧烈抖动时线束总成从压线帽内脱落,连接稳定性好,改善了电动车的使用效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及压线帽技术领域,尤其涉及一种电动车线束总成用压线帽。
背景技术
电动车作为新能源车得到了长足的发展,在电动车领域,由于其都是采用混动或者纯电动方式驱动,因而其接线线路通常较为复杂,需要采用多种线束总成结构进行连接,在对线束总成进行连接时就需要使用压线帽,压线帽是专用于线缆紧固铰接的连接器件,常规压线帽均采用聚酰胺注塑生产制成,内部附装铜管以达到夹紧线缆的目的,市面上常见的有安全型压线帽、螺旋式压线帽、双翼螺旋式压线帽和定位型压线帽。
现有的电动车线束总成用压线帽大都直接借助压线钳将线束总成插入压线帽的内部,安装稳定性较差,电动车骑行过程中发生剧烈抖动时容易导致线束总成从压线帽内脱落,从而影响了电动车的正常使用,因此需要对此作出改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中电动车线束总成用压线帽与线束总成连接稳定性差的问题,而提出的一种电动车线束总成用压线帽。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种电动车线束总成用压线帽,包括绝缘帽体,所述绝缘帽体的一端设有开口,所述绝缘帽体靠近开口一端的内侧壁上螺纹连接有安装板,所述安装板上均匀插设有多个电线,每个所述电线均包括铜线和包裹在铜线外侧的塑料表皮,所述安装板上均匀开设有多个与电线相互配合的安装槽,且每个安装槽内均设有与塑料表皮相互配合的定位装置。
优选地,所述绝缘帽体靠近开口一端的内侧壁上固定安装有与安装板相互配合的环形定位板。
优选地,所述定位装置包括可活动插设在安装槽内侧壁上的活动杆,且活动杆均匀安装在安装板上,每个所述活动杆的一端均固定安装有与塑料表皮相互配合的夹板。
优选地,每个所述安装槽的内侧壁上均开设有与活动杆相互配合的活动槽,且活动槽均匀设置在安装板上,每个所述活动杆靠近夹板一端的外侧壁上均绕设有复位弹簧,且复位弹簧的两端分别固定安装在安装槽的内侧壁和夹板的外侧壁上,每个所述活动杆的一端均连接有与活动杆相互配合的固定装置。
优选地,每个所述活动槽靠近夹板一端的内侧壁上均等距离安装有多个滚珠,且滚珠均与活动杆相互紧密接触。
优选地,所述固定装置包括插设在安装板一侧外侧壁上的螺纹杆,所述活动杆靠近螺纹杆一端的外侧壁为斜面,且螺纹杆与活动杆相互配合,所述安装板的外侧壁上开设有与螺纹杆相互配合的螺纹孔,且螺纹孔与活动槽相互连通。
与现有技术相比,本实用新型有如下有益效果:
1、将线束均匀固定插设在安装板上并通过安装板将线束固定连接在绝缘帽体上,连接稳定性好,从而能防止电动车剧烈抖动时线束总成从压线帽内脱落,连接稳定性好,改善了电动车的使用效果;
2、结构简单,可以方便的将线束固定连接至安装板上或从安装板上拆卸,操作方便,实用效果好。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种电动车线束总成用压线帽的正面结构剖视图;
图2为本实用新型提出的一种电动车线束总成用压线帽的正面结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种电动车线束总成用压线帽的A部分结构的放大图。
图中:1绝缘帽体、2安装板、3环形定位板、4铜线、5塑料表皮、6安装槽、7活动杆、8活动槽、9夹板、10复位弹簧、11滚珠、12螺纹杆、13螺纹孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-3,一种电动车线束总成用压线帽,包括绝缘帽体1,绝缘帽体1的一端设有开口,绝缘帽体1靠近开口一端的内侧壁上螺纹连接有安装板2,安装板2上均匀插设有多个电线,绝缘帽体1靠近开口一端的内侧壁上固定安装有与安装板2相互配合的环形定位板3,不仅便于将安装板2安装至合适位置,也提升了安装板2安装的稳定性。
每个电线均包括铜线4和包裹在铜线4外侧的塑料表皮5,安装板2上均匀开设有多个与电线相互配合的安装槽6,且每个安装槽6内均设有与塑料表皮5相互配合的定位装置,定位装置包括可活动插设在安装槽6内侧壁上的活动杆7,且活动杆7均匀安装在安装板2上,每个活动杆7的一端均固定安装有与塑料表皮5相互配合的夹板9,每个安装槽6的内侧壁上均开设有与活动杆7相互配合的活动槽8,且活动槽8均匀设置在安装板2上,每个活动杆7靠近夹板9一端的外侧壁上均绕设有复位弹簧10,且复位弹簧10的两端分别固定安装在安装槽6的内侧壁和夹板9的外侧壁上,活动杆7和夹板9均可以自由移动,每个活动槽8靠近夹板9一端的内侧壁上均等距离安装有多个滚珠11,且滚珠11均与活动杆7相互紧密接触,不仅可以减小活动杆7与活动槽8内侧壁之间的摩擦力,而且可以提升活动杆7和夹板9移动的稳定性。
每个活动杆7的一端均连接有与活动杆7相互配合的固定装置,固定装置包括插设在安装板2一侧外侧壁上的螺纹杆12,活动杆7靠近螺纹杆12一端的外侧壁为斜面,且螺纹杆12与活动杆7相互配合,安装板2的外侧壁上开设有与螺纹杆12相互配合的螺纹孔13,且螺纹孔13与活动槽8相互连通,转动螺纹杆12并将螺纹杆12插入活动槽8内,螺纹杆12移动时会挤压活动杆7倾斜的外侧壁并推动活动杆7和夹板9向塑料表皮5靠近,直至夹板9将塑料表皮5夹紧在安装槽6内,就可以将电线固定插设在安装板2上。
本实用新型中,将电线的铜线4穿过安装槽6并将塑料表皮5插设在安装槽6内,然后转动螺纹杆12并将螺纹杆12插入活动槽8内,螺纹杆12移动时会挤压活动杆7倾斜的外侧壁并推动活动杆7和夹板9向塑料表皮5靠近,直至夹板9将塑料表皮5夹紧在安装槽6内,就可以将电线固定插设在安装板2上,同样的将多个电线均匀固定插设在安装板2上,将电线的铜线4端缠绕在一块,然后将安装板2螺纹连接至绝缘帽体1内就可以将线束固定连接在压线帽内。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种电动车线束总成用压线帽,包括绝缘帽体(1),所述绝缘帽体(1)的一端设有开口,其特征在于:所述绝缘帽体(1)靠近开口一端的内侧壁上螺纹连接有安装板(2),所述安装板(2)上均匀插设有多个电线,每个所述电线均包括铜线(4)和包裹在铜线(4)外侧的塑料表皮(5),所述安装板(2)上均匀开设有多个与电线相互配合的安装槽(6),且每个安装槽(6)内均设有与塑料表皮(5)相互配合的定位装置。
2.根据权利要求1所述的一种电动车线束总成用压线帽,其特征在于:所述绝缘帽体(1)靠近开口一端的内侧壁上固定安装有与安装板(2)相互配合的环形定位板(3)。
3.根据权利要求1所述的一种电动车线束总成用压线帽,其特征在于:所述定位装置包括可活动插设在安装槽(6)内侧壁上的活动杆(7),且活动杆(7)均匀安装在安装板(2)上,每个所述活动杆(7)的一端均固定安装有与塑料表皮(5)相互配合的夹板(9)。
4.根据权利要求3所述的一种电动车线束总成用压线帽,其特征在于:每个所述安装槽(6)的内侧壁上均开设有与活动杆(7)相互配合的活动槽(8),且活动槽(8)均匀设置在安装板(2)上,每个所述活动杆(7)靠近夹板(9)一端的外侧壁上均绕设有复位弹簧(10),且复位弹簧(10)的两端分别固定安装在安装槽(6)的内侧壁和夹板(9)的外侧壁上,每个所述活动杆(7)的一端均连接有与活动杆(7)相互配合的固定装置。
5.根据权利要求4所述的一种电动车线束总成用压线帽,其特征在于:每个所述活动槽(8)靠近夹板(9)一端的内侧壁上均等距离安装有多个滚珠(11),且滚珠(11)均与活动杆(7)相互紧密接触。
6.根据权利要求4所述的一种电动车线束总成用压线帽,其特征在于:所述固定装置包括插设在安装板(2)一侧外侧壁上的螺纹杆(12),所述活动杆(7)靠近螺纹杆(12)一端的外侧壁为斜面,且螺纹杆(12)与活动杆(7)相互配合,所述安装板(2)的外侧壁上开设有与螺纹杆(12)相互配合的螺纹孔(13),且螺纹孔(13)与活动槽(8)相互连通。
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