CN218325910U - 锻造机电一体卡钳 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一体卡钳领域，具体公开了锻造机电一体卡钳，包括卡钳，所述卡钳的一侧设置有电机，所述电机与所述卡钳之间设置有浮动钳，所述卡钳的一端外侧设置有进油口，所述卡钳位于远离所述进油口的一侧设置有排气螺栓，所述卡钳位于远离所述进油口的一端安装有回油管，所述浮动钳位于靠近所述电机的一端安装有防尘套，所述防尘套的外侧安装有导向杆。回油管与进油口贯通连接，回油管整体采用的外置油路的设置，可以方便加工成型，同时回油管设置在外侧可以便于日常的检修，制动活塞和驻车活塞分别控制制动片对轮毂的接触，从而可以实现很好的保证和轮毂之间的摩擦力的大小，从而保证很好的制动效果。

Description

锻造机电一体卡钳

技术领域

本实用新型涉及一体卡钳领域，具体是锻造机电一体卡钳。

背景技术

锻造与铸造汽车卡钳是一种具有使运动的车轮减速、停止或保持停止状态等功能的钳类装置，一般只用于盘式刹车系统，汽车卡钳主要采用的是锻造与铸造生产方式，锻造与铸造又可细分为一体式及两片式卡钳，而采用一体式能够进一步提升卡钳强度，减少卡钳自体扭曲的状况。

但是，目前市面上的一体式汽车卡钳在进行生产加工时，内部的输油管道较为复杂，在当输油管道内部发生堵塞需要检修时，一体式卡钳无法拆卸，使得管道检修较难实现。

实用新型内容

针对现有的问题，本实用新型提供锻造机电一体卡钳，该装置配合使用可以有效的解决背景技术中提出的问题。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：

锻造机电一体卡钳，包括卡钳，所述卡钳的一侧设置有电机，所述电机与所述卡钳之间设置有浮动钳，所述卡钳的一端外侧设置有进油口，所述卡钳位于远离所述进油口的一侧设置有排气螺栓，所述卡钳位于远离所述进油口的一端安装有回油管，所述浮动钳位于靠近所述电机的一端安装有防尘套，所述防尘套的外侧安装有导向杆。

作为本实用新型再进一步的方案：所述电机的一端位于所述卡钳的内部安装有螺杆，所述螺杆的外侧套接有平面轴承，所述平面轴承的一侧位于所述螺杆的外侧套接有螺母，所述螺杆的自由端外侧安装有驻车活塞。

作为本实用新型再进一步的方案：所述驻车活塞的端部安装有制动片，所述制动片的外侧位于远离所述驻车活塞的一端安装有制动活塞，所述驻车活塞的外侧位于所述卡钳的内部安装有矩形垫圈。

作为本实用新型再进一步的方案：所述卡钳的上表面安装有制动片压板，所述制动片压板的外侧位于所述卡钳的上表面开设有固定安装孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述回油管与所述进油口贯通连接，所述排气螺栓与所述卡钳啮合连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述电机与所述螺杆转动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述制动活塞与所述制动片固定连接，所述驻车活塞与所述制动片固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述导向杆与所述卡钳及所述电机固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、回油管与进油口贯通连接，回油管整体采用的外置油路的设置，可以方便加工成型，同时回油管设置在外侧可以便于日常的检修。

2、制动活塞和驻车活塞分别控制制动片对轮毂的接触，从而可以实现很好的保证和轮毂之间的摩擦力的大小，从而保证很好的制动效果。

附图说明

图1为锻造机电一体卡钳的结构示意图；

图2为锻造机电一体卡钳中卡钳的俯视图；

图3为锻造机电一体卡钳中卡钳的A-A剖面图；

图4为锻造机电一体卡钳的卡钳B-B剖面图。

图中：1、卡钳；2、电机；3、浮动钳；4、排气螺栓；5、进油口；6、固定安装孔；7、制动片压板；8、回油管；9、防尘套；10、导向杆；11、螺杆；12、平面轴承；13、矩形垫圈；14、螺母；15、驻车活塞；16、制动片；17、制动活塞。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，本实施方式提供了锻造机电一体卡钳，包括卡钳1，卡钳1的一侧设置有电机2，电机2与卡钳1之间设置有浮动钳3，浮动钳3可以相对于卡钳1轴向移动，卡钳1的一端外侧设置有进油口5，卡钳1位于远离进油口5的一侧设置有排气螺栓4，排气螺栓4与卡钳1啮合连接，卡钳1位于远离进油口5的一端安装有回油管8，回油管8与进油口5贯通连接，回油管8整体采用的外置油路的设置，可以方便加工成型，同时回油管8设置在外侧可以便于日常的检修，浮动钳3位于靠近电机2的一端安装有防尘套9，防尘套9的外侧安装有导向杆10，导向杆10与卡钳1及电机2固定连接，卡钳1的上表面安装有制动片压板7，制动片压板7的外侧位于卡钳1的上表面开设有固定安装孔6，固定安装孔6可以用于将卡钳1整体安装在汽车的轮毂外侧。

如图2-4所示，电机2的一端位于卡钳1的内部安装有螺杆11，电机2与螺杆11转动连接，螺杆11的外侧套接有平面轴承12，平面轴承12的一侧位于螺杆11的外侧套接有螺母14，螺杆11的自由端外侧安装有驻车活塞15，驻车活塞15的端部安装有制动片16，驻车活塞15与制动片16固定连接，制动片16的外侧位于远离驻车活塞15的一端安装有制动活塞17，制动活塞17与制动片16固定连接，制动活塞17和驻车活塞15分别控制制动片16对轮毂的接触，从而可以实现很好的保证制动片16和轮毂之间的摩擦力的大小，从而保证很好的制动效果，驻车活塞15的外侧位于卡钳1的内部安装有矩形垫圈13。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序，而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.锻造机电一体卡钳，包括卡钳（1），其特征在于，所述卡钳（1）的一侧设置有电机（2），所述电机（2）与所述卡钳（1）之间设置有浮动钳（3），所述卡钳（1）的一端外侧设置有进油口（5），所述卡钳（1）位于远离所述进油口（5）的一侧设置有排气螺栓（4），所述卡钳（1）位于远离所述进油口（5）的一端安装有回油管（8），所述浮动钳（3）位于靠近所述电机（2）的一端安装有防尘套（9），所述防尘套（9）的外侧安装有导向杆（10）。

2.根据权利要求1所述的锻造机电一体卡钳，其特征在于，所述电机（2）的一端位于所述卡钳（1）的内部安装有螺杆（11），所述螺杆（11）的外侧套接有平面轴承（12），所述平面轴承（12）的一侧位于所述螺杆（11）的外侧套接有螺母（14），所述螺杆（11）的自由端外侧安装有驻车活塞（15）。

3.根据权利要求2所述的锻造机电一体卡钳，其特征在于，所述驻车活塞（15）的端部安装有制动片（16），所述制动片（16）的外侧位于远离所述驻车活塞（15）的一端安装有制动活塞（17），所述驻车活塞（15）的外侧位于所述卡钳（1）的内部安装有矩形垫圈（13）。

4.根据权利要求1所述的锻造机电一体卡钳，其特征在于，所述卡钳（1）的上表面安装有制动片压板（7），所述制动片压板（7）的外侧位于所述卡钳（1）的上表面开设有固定安装孔（6）。

5.根据权利要求1所述的锻造机电一体卡钳，其特征在于，所述回油管（8）与所述进油口（5）贯通连接，所述排气螺栓（4）与所述卡钳（1）啮合连接。

6.根据权利要求2所述的锻造机电一体卡钳，其特征在于，所述电机（2）与所述螺杆（11）转动连接。

7.根据权利要求3所述的锻造机电一体卡钳，其特征在于，所述制动活塞（17）与所述制动片（16）固定连接，所述驻车活塞（15）与所述制动片（16）固定连接。

8.根据权利要求1所述的锻造机电一体卡钳，其特征在于，所述导向杆（10）与所述卡钳（1）及所述电机（2）固定连接。

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