CN218316921U - 一种用于平板运输半挂车的拓宽架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及拓宽架技术领域，尤其涉及一种用于平板运输半挂车的拓宽架。其技术方案包括：收缩板和安装杆，收缩板的内部滑动安装有滑动架，滑动架的顶部固定安装有安装杆，安装杆的顶部固定安装有限位板，安装杆之间滑动安装有连接板。本实用新型通过设置有限位板、连接板、顶板与夹持板之间的相互配合，可以较为方便的通过限位板将货物进行限位，同时通过旋转丝杆使连接板能够利用活动套顺着安装杆进行移动，使连接板能够方便的进行调节，使夹持板能够与货物的顶部进行贴合通过夹持板能够方便的对货物进行限位固定，使平板运输半挂车在对货物运输时更加稳定，能够有效的防止货物产生偏移和晃动的情况。

Description

一种用于平板运输半挂车的拓宽架

技术领域

本实用新型涉及拓宽架技术领域，具体为一种用于平板运输半挂车的拓宽架。

背景技术

平板运输车又名为平板车、低平板运输车，平板运输车是生活中常见的大型载重货车，这种车一般被广泛用于工厂，平板车多用于载人载物，平板车是公路运输的一种常见车辆，因为其比较方便装卸大型、重型货物，而且比相同规格的其他种车型，可以装载更多的货物，深受运输单位的青睐，尤其在对货物进行运输的过程中，不方便将货物进行固定，使在进行运输的过程中会产生晃动的情况，容易导致货物产生偏移的情况，因此需要使用到一种用于平板运输半挂车的拓宽架。

经检索，专利公告号为CN214729117U公开了一种低平板半挂车用拓宽架，该实用新型公开了一种低平板半挂车用拓宽架，包括车架，车架的内部沿车架长度固定连接有固定梁，固定梁位于车架的中部，固定梁的两侧对称设置有可相对于车架向左右两侧伸展和收缩的拓宽架、以及驱动拓宽架的驱动装置。本实用新型将拓宽架的驱动机构以及连接横梁设置到车架的内部，相比现有技术在承重时，将承重压力作用位点从车架边缘连接点转移到车架内的连接横梁上，利用连接横梁的强度提供承重强度，因此在不增加额外成本的前提下，仅通过改变结构增加拓宽架的承重压力。具有收缩和伸展的状态，不会影响车架的常规使用，现有的技术中CN214729117U在使用的过程中，不具备将货物进行限位固定，使在对货物进行运输的过程中会使货物产生偏移和晃动，影响安全性，货物在进行传输的过程中会导致货物掉落至地面，使货物造成损坏，同时不能够根据运输的货物尺寸进行相应的调节，从而导致货物进行限位为不够紧凑，使货物之间存有间隙，影响货物的运输，鉴于此我们提出一种用于平板运输半挂车的拓宽架来解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于平板运输半挂车的拓宽架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于平板运输半挂车的拓宽架，包括收缩板和安装杆，所述收缩板的内部滑动安装有滑动架，所述滑动架的顶部固定安装有安装杆，所述安装杆的顶部固定安装有限位板，所述安装杆之间滑动安装有连接板，所述连接板顶部的安装杆之间固定安装有顶板，所述收缩板的顶部固定连接有固定架，所述固定架的内部滑动安装有固定杆，所述滑动架上均匀开设有与固定杆对应的对接槽。

可以较为方便的通过限位板将货物进行限位，同时通过旋转丝杆使连接板能够利用活动套顺着安装杆进行移动，使连接板能够方便的进行调节，使夹持板能够与货物的顶部进行贴合通过夹持板能够方便的对货物进行限位固定，使平板运输半挂车在对货物运输时更加稳定，能够有效的防止货物产生偏移和晃动的情况。

优选的，所述固定杆的顶部固定安装有旋钮，且固定杆的外侧套有复位弹簧。通过拉动固定杆，通过滑动架能够顺着收缩板的内部进行移动，使滑动架能够根据货物的尺寸进行相应的调节，通过释放旋钮，在复位弹簧的回弹作用下，使固定杆与对接槽之间进行对接，通过固定杆能够方便的将滑动架进行限位固定，减小货物之间存在的间隙。

优选的，所述固定杆与固定架之间通过滑动块滑动安装，且固定架的内侧开设有与滑动块配合的滑动槽。通过拉动固定杆，使滑动块能够顺着滑动槽的内部进行滑动，通过滑动架能够顺着收缩板的内部进行移动。

优选的，所述顶板与连接板之间通过丝杆螺旋安装，且丝杆的顶部固定连接有转盘。通过转盘同步带动旋转丝杆旋转，使连接板能够利用活动套顺着安装杆进行移动，使连接板能够方便的进行调节。

优选的，所述连接板的内侧螺栓安装有夹持板，且夹持板的底部黏贴有防护垫。通过夹持板能够方便的将货物进行贴合，利用夹持板能够方便的将货物进行限位，同时通过防护垫能够将夹持板与货物之间进行缓冲，防止出现夹持力度过大，对货物造成损坏的情况，增加了安全性。

优选的，所述安装杆与连接板之间通过活动套滑动安装，收缩板内部的滑动架之间通过连接弹簧活动连接。通过活动套能够方便的将连接板与安装杆之间进行滑动，使连接板能够方便的进行调节，使在进行使用时更加便捷，同时通过连接弹簧能够方便的货物进行限位固定，使货物能够进行卡合，操作方便快捷。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置有限位板、连接板、顶板与夹持板之间的相互配合，可以较为方便的通过限位板将货物进行限位，同时通过旋转丝杆使连接板能够利用活动套顺着安装杆进行移动，使连接板能够方便的进行调节，使夹持板能够与货物的顶部进行贴合通过夹持板能够方便的对货物进行限位固定，使平板运输半挂车在对货物运输时更加稳定，能够有效的防止货物产生偏移和晃动的情况。

2、通过设置有对接槽、固定架、固定杆与滑动块之间的相互配合，可以较为方便的通过拉动固定杆，通过滑动架能够顺着收缩板的内部进行移动，使滑动架能够根据货物的尺寸进行相应的调节，通过释放旋钮，在复位弹簧的回弹作用下，使固定杆与对接槽之间进行对接，通过固定杆能够方便的将滑动架进行限位固定，使在对货物进行调节的过程中更加方便，减小货物之间存在的间隙，防止货物之间产生晃动。

附图说明

图1为本实用新型的正面结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；

图3为本实用新型的俯视结构示意图；

图4为本实用新型的图1中A处结构局部放大示意图。

图中：1、收缩板；101、滑动架；102、连接弹簧；103、固定架；104、固定杆；105、对接槽；106、滑动块；107、滑动槽；108、复位弹簧；109、旋钮；2、安装杆；201、限位板；202、活动套；203、顶板；204、夹持板；205、防护垫；206、丝杆；207、转盘；208、连接板。

具体实施方式

下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。

实施例一

如图1、图2、图3、图4所示，本实用新型提出的一种用于平板运输半挂车的拓宽架，包括收缩板1和安装杆2，收缩板1的内部滑动安装有滑动架101，滑动架101的顶部固定安装有安装杆2，安装杆2的顶部固定安装有限位板201，安装杆2之间滑动安装有连接板208，连接板208顶部的安装杆2之间固定安装有顶板203，收缩板1的顶部固定连接有固定架103，固定架103的内部滑动安装有固定杆104，滑动架101上均匀开设有与固定杆104对应的对接槽105，固定杆104的顶部固定安装有旋钮109，且固定杆104的外侧套有复位弹簧108，固定杆104与固定架103之间通过滑动块106滑动安装，且固定架103的内侧开设有与滑动块106配合的滑动槽107，顶板203与连接板208之间通过丝杆206螺旋安装，且丝杆206的顶部固定连接有转盘207。

基于实施例1的用于平板运输半挂车的拓宽架工作原理是：通过拉动固定杆104，使滑动块106能够顺着滑动槽107的内部进行滑动，通过滑动架101能够顺着收缩板1的内部进行移动，使滑动架101能够根据货物的尺寸进行相应的调节，通过释放旋钮109，在复位弹簧108的回弹作用下，使固定杆104与对接槽105之间进行对接，通过固定杆104能够方便的将滑动架101进行限位固定，减小货物之间存在的间隙，利用限位板201将货物进行限位，同时通过转盘207同步带动旋转丝杆206旋转，使连接板208能够利用活动套202顺着安装杆2进行移动，使连接板208能够方便的进行调节，使夹持板204能够与货物的顶部进行贴合通过夹持板204能够方便的对货物进行限位固定，使平板运输半挂车在对货物运输时更加稳定，能够有效的防止货物产生偏移和晃动的情况。

实施例二

如图1和图2所示，本实用新型提出的一种用于平板运输半挂车的拓宽架，相较于实施例一，本实施例还包括：连接板208的内侧螺栓安装有夹持板204，且夹持板204的底部黏贴有防护垫205，安装杆2与连接板208之间通过活动套202滑动安装，收缩板1内部的滑动架101之间通过连接弹簧102活动连接。

本实施例中，如图2所示，通过夹持板204能够方便的将货物进行贴合，利用夹持板204能够方便的将货物进行限位，同时通过防护垫205能够将夹持板204与货物之间进行缓冲，防止出现夹持力度过大，对货物造成损坏的情况，增加了安全性；如图1所示，通过活动套202能够方便的将连接板208与安装杆2之间进行滑动，使连接板208能够方便的进行调节，使在进行使用时更加便捷，同时通过连接弹簧102能够方便的货物进行限位固定，使货物能够进行卡合，操作方便快捷。

上述具体实施例仅仅是本实用新型的几种优选的实施例，基于本实用新型的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。

Claims (6)

1.一种用于平板运输半挂车的拓宽架，包括收缩板(1)和安装杆(2)，其特征在于：所述收缩板(1)的内部滑动安装有滑动架(101)，所述滑动架(101)的顶部固定安装有安装杆(2)，所述安装杆(2)的顶部固定安装有限位板(201)，所述安装杆(2)之间滑动安装有连接板(208)，所述连接板(208)顶部的安装杆(2)之间固定安装有顶板(203)，所述收缩板(1)的顶部固定连接有固定架(103)，所述固定架(103)的内部滑动安装有固定杆(104)，所述滑动架(101)上均匀开设有与固定杆(104)对应的对接槽(105)。

2.根据权利要求1所述的一种用于平板运输半挂车的拓宽架，其特征在于：所述固定杆(104)的顶部固定安装有旋钮(109)，且固定杆(104)的外侧套有复位弹簧(108)。

3.根据权利要求1所述的一种用于平板运输半挂车的拓宽架，其特征在于：所述固定杆(104)与固定架(103)之间通过滑动块(106)滑动安装，且固定架(103)的内侧开设有与滑动块(106)配合的滑动槽(107)。

4.根据权利要求1所述的一种用于平板运输半挂车的拓宽架，其特征在于：所述顶板(203)与连接板(208)之间通过丝杆(206)螺旋安装，且丝杆(206)的顶部固定连接有转盘(207)。

5.根据权利要求1所述的一种用于平板运输半挂车的拓宽架，其特征在于：所述连接板(208)的内侧螺栓安装有夹持板(204)，且夹持板(204)的底部黏贴有防护垫(205)。

6.根据权利要求1所述的一种用于平板运输半挂车的拓宽架，其特征在于：所述安装杆(2)与连接板(208)之间通过活动套(202)滑动安装，收缩板(1)内部的滑动架(101)之间通过连接弹簧(102)活动连接。

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