CN218316715U - 一种推拉车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种推拉车，包括车架：所述车架的顶部固定连接有车厢，所述车架底部的两侧均焊接有侧护钢架，所述侧护钢架的表面焊接有轴承座，两个轴承座之间转动连接有双轮机构，所述车架的内腔焊接有固定方管，所述固定方管的内腔滑动连接有牵引架，所述车厢正表面的底部通过螺栓固定连接有固定板，所述固定板套设在固定方管的表面，所述固定板的底部设置有防脱组件，所述固定板包括位于固定板内腔的定位销。本实用新型通过手柄、固定方管和牵引架的配合使用，使得该车在具备推拉的基础上，可实现牵引拉动，同时在防脱组件的作用下，使得牵引过程中更为稳定，即可达到行驶稳定和可拖挂行驶的目的。
Description
技术领域
本实用新型属于货物运输技术领域，特别是涉及一种推拉车。
背景技术
推拉车，常使用于建筑工地上，对建筑施工中需要用到的建材或物料进行运输，推拉车的使用，大大降低了人工搬运需要耗费的人力成本，且其能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。
在使用推拉车的过程中，常由于其单轮支撑，使得车辆稳定性较差，双轮推拉车在拐弯处也容易发生侧翻，在车内装有较重物品时，人力对车辆进行推拉较为费力。
为此，需要提供一种推拉车，对双轮角度进行调整，同时配有拖挂组件，使得该推拉车可适配拖挂车辆进行牵引拉动。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种推拉车，以解决在使用推拉车的过程中，常由于其单轮支撑，使得车辆稳定性较差，双轮推拉车在拐弯处也容易发生侧翻，在车内装有较重物品时，人力对车辆进行推拉较为费力的技术问题。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种推拉车，包括车架：所述车架的顶部固定连接有车厢，所述车架底部的两侧均焊接有侧护钢架，所述侧护钢架的表面焊接有轴承座，两个轴承座之间转动连接有双轮机构，所述车架的内腔焊接有固定方管，所述固定方管的内腔滑动连接有牵引架，所述车厢正表面的底部通过螺栓固定连接有固定板，所述固定板套设在固定方管的表面，所述固定板的底部设置有防脱组件，所述固定板包括位于固定板内腔的定位销，所述固定方管顶部的前侧、牵引架顶部的前侧和后侧均开设设有与定位销相适配的插孔。
优选的，所述定位销正表面的底部开设有插槽，所述插槽的内腔插合有防脱销。
优选的，所述防脱销的一端固定连接有防脱块，所述定位销表面的右侧开设有与防脱块相适配的防脱卡槽。
优选的，所述牵引架的前端固定连接有脱钩，所述脱钩的顶部插合有插销。
优选的，所述车架的前侧焊接有手柄，所述手柄的底部与侧护钢架焊接，所述防脱销的表面套设有可滑动的滑动片。
优选的，所述防脱销的表面套设有弹簧，所述弹簧的一端与滑动片焊接，所述弹簧的另一端与防脱销焊接。
1、本实用新型的有益效果是：本实用新型通过手柄、固定方管和牵引架的配合使用，使得该车在具备推拉的基础上，可实现牵引拉动，同时在防脱组件的作用下，使得牵引过程中更为稳定，即可达到行驶稳定和可拖挂行驶的目的，解决了在使用推拉车的过程中，常由于其单轮支撑，使得车辆稳定性较差，双轮推拉车在拐弯处也容易发生侧翻，在车内装有较重物品时，人力对车辆进行推拉较为费力的问题。
2、本实用新型通过插槽和防脱销的配合使用，对定位销的底端起到限位作用，防止定位销自行退出插孔的内腔，造成固定方管和牵引架发生脱离，同时在防脱块和防脱卡槽的配合使用下，对防脱销起到了限位作用，防止防脱销自行退出插槽内腔的现象发生。
3、本实用新型通过弹簧和滑动片的配合使用，对防脱销起到了弹性挤压作用，继而使得防脱块能够稳定的卡合在防脱卡槽的内腔，提高了防脱销在使用过程中的稳定性。
附图说明
通过结合以下附图所作的详细描述，本实用新型的上述和/或其他方面的优点将变得更清楚和更容易理解，这些附图只是示意性的，并不限制本实用新型，其中：
图1为本实用新型一种实施例的立体示意图；
图2为本实用新型一种实施例的仰视示意图；
图3为本实用新型一种实施例固定板和防脱组件的立体示意图；
图4为本实用新型一种实施例防脱组件的立体示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、车架，2、车厢，3、侧护钢架，4、轴承座，5、双轮机构，6、固定方管，7、牵引架，8、固定板，9、防脱组件，91、定位销，92、插槽，93、防脱销，94、防脱块，95、防脱卡槽，10、脱钩，11、插销，12、手柄，13、滑动片，14、弹簧。
具体实施方式
在下文中，将参照附图描述本实用新型的推拉车的实施例。
在此记载的实施例为本实用新型的特定的具体实施方式，用于说明本实用新型的构思，均是解释性和示例性的，不应解释为对本实用新型实施方式及本实用新型范围的限制。除在此记载的实施例外，本领域技术人员还能够基于本申请权利要求书和说明书所公开的内容采用显而易见的其它技术方案，这些技术方案包括采用对在此记载的实施例的做出任何显而易见的替换和修改的技术方案。
本说明书的附图为示意图，辅助说明本实用新型的构思，示意性地表示各部分的形状及其相互关系。请注意，为了便于清楚地表现出本实用新型实施例的各部件的结构，各附图之间并未按照相同的比例绘制。相同的参考标记用于表示相同的部分。
图1-4示出本实用新型一种实施例的推拉车，包括车架1，车架1的前侧焊接有手柄12，手柄12的底部与侧护钢架3焊接，防脱销93的表面套设有可滑动的滑动片13，防脱销93的表面套设有弹簧14，弹簧14的一端与滑动片13焊接，弹簧14的另一端与防脱销93焊接，通过弹簧14和滑动片13的配合使用，对防脱销93起到了弹性挤压作用，继而使得防脱块94能够稳定的卡合在防脱卡槽95的内腔，提高了防脱销93在使用过程中的稳定性，车架1的顶部固定连接有车厢2，车架1底部的两侧均焊接有侧护钢架3，侧护钢架3的表面焊接有轴承座4，两个轴承座4之间转动连接有双轮机构5，需要说明的是，双轮机构5有两个车轮和一个车轴构成，车轮向外侧倾斜，两个车轮呈“八”字形设置，车架1的内腔焊接有固定方管6，固定方管6的内腔滑动连接有牵引架7，牵引架7的前端固定连接有脱钩10，脱钩10的顶部插合有插销11，车厢2正表面的底部通过螺栓固定连接有固定板8，固定板8套设在固定方管6的表面，固定板8的底部设置有防脱组件9，固定板8包括位于固定板8内腔的定位销91，定位销91正表面的底部开设有插槽92，插槽92的内腔插合有防脱销93，防脱销93的一端固定连接有防脱块94，定位销91表面的右侧开设有与防脱块94相适配的防脱卡槽95，通过插槽92和防脱销93的配合使用，对定位销91的底端起到限位作用，防止定位销91自行退出插孔的内腔，造成固定方管6和牵引架7发生脱离，同时在防脱块94和防脱卡槽95的配合使用下，对防脱销93起到了限位作用，防止防脱销93自行退出插槽92内腔的现象发生，固定方管6顶部的前侧、牵引架7顶部的前侧和后侧均开设设有与定位销91相适配的插孔。
工作原理：本实用新型使用时，使用者通过手持手柄12，直接对该推拉车进行推拉，在使用者对其进行牵引时，使用者挤压防脱销93，使得防脱块94脱离防脱卡槽95的内腔，随后转动防脱销93一百八十度并松开防脱销93，使得防脱块94进入插槽92的内腔，并且将防脱销93自插槽92的内腔中抽出，使用者向上拉动定位销91，使得定位销91脱离牵引架7顶部前侧的插孔中，向前侧拉动脱钩10，使得牵引架7自固定方管6的内腔中向前侧滑动，待固定方管6顶部前侧和牵引架7顶部后侧位移同一垂直面后，使用者重新将定位销91插入当前插孔中，随后将防脱销93插入插槽92内腔转动一百八十度并松开防脱销93，防脱销93在弹簧14的弹力作用下，带动防脱块94卡入防脱卡槽95的内腔，对防脱销93进行限位固定即可，随后使用者通过脱钩10和插销11的配合使用下，将牵引架7与拖挂车辆的拖车钩连接，通过拖挂车对该推拉车进行牵引即可。
综上所述：该推拉车，通过手柄12、固定方管6和牵引架7的配合使用，使得该车在具备推拉的基础上，可实现牵引拉动，同时在防脱组件9的作用下，使得牵引过程中更为稳定，即可达到行驶稳定和可拖挂行驶的目的，解决了在使用推拉车的过程中，常由于其单轮支撑，使得车辆稳定性较差，双轮推拉车在拐弯处也容易发生侧翻，在车内装有较重物品时，人力对车辆进行推拉较为费力的问题。
上述披露的各技术特征并不限于已披露的与其它特征的组合，本领域技术人员还可根据实用新型之目的进行各技术特征之间的其它组合，以实现本实用新型之目的为准。
Claims (6)
1.一种推拉车，其特征在于，包括车架（1）：所述车架（1）的顶部固定连接有车厢（2），所述车架（1）底部的两侧均焊接有侧护钢架（3），所述侧护钢架（3）的表面焊接有轴承座（4），两个轴承座（4）之间转动连接有双轮机构（5），所述车架（1）的内腔焊接有固定方管（6），所述固定方管（6）的内腔滑动连接有牵引架（7），所述车厢（2）正表面的底部通过螺栓固定连接有固定板（8），所述固定板（8）套设在固定方管（6）的表面，所述固定板（8）的底部设置有防脱组件（9），所述固定板（8）包括位于固定板（8）内腔的定位销（91），所述固定方管（6）顶部的前侧、牵引架（7）顶部的前侧和后侧均开设有与定位销（91）相适配的插孔。
2.根据权利要求1所述的一种推拉车，其特征在于，所述定位销（91）正表面的底部开设有插槽（92），所述插槽（92）的内腔插合有防脱销（93）。
3.根据权利要求2所述的一种推拉车，其特征在于，所述防脱销（93）的一端固定连接有防脱块（94），所述定位销（91）表面的右侧开设有与防脱块（94）相适配的防脱卡槽（95）。
4.根据权利要求3所述的一种推拉车，其特征在于，所述牵引架（7）的前端固定连接有脱钩（10），所述脱钩（10）的顶部插合有插销（11）。
5.根据权利要求4所述的一种推拉车，其特征在于，所述车架（1）的前侧焊接有手柄（12），所述手柄（12）的底部与侧护钢架（3）焊接，所述防脱销（93）的表面套设有可滑动的滑动片（13）。
6.根据权利要求5所述的一种推拉车，其特征在于，所述防脱销（93）的表面套设有弹簧（14），所述弹簧（14）的一端与滑动片（13）焊接，所述弹簧（14）的另一端与防脱销（93）焊接。
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