CN115303338B - 一种两轮手推车 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种两轮手推车，其包括车体、若干扶手和两个行走轮，所述行走轮转动连接于车体，所述扶手固定连接于车体在行走方向的前端，所述车体在行走方向的后端固定连接有挡板，所述车体垂直行走方向的两侧均设置有防护组件，所述防护组件包括防护板和安装条，所述车体侧边设有安装腔，所述安装条滑移连接于安装腔内，所述防护板转动连接于安装条，且所述安装腔还用于容纳防护板，所述防护组件还设置有用于将防护板锁定于所在角度的锁紧组件。本申请具有提高物品放置于车体上运输时的稳固性，以减小物品掉落的可能性的效果。

Description

一种两轮手推车

技术领域

本申请涉及手推车的领域，尤其是涉及一种两轮手推车。

背景技术

日常生活中，为了便于物品的运输，通常会采用手推车进行运输，两轮手推车是其中的一种。两轮手推车包括车体、两个行走轮和若干扶手，扶手固定连接于车体在行走方向的前端，行走轮转动连接于车体且用于与地面相抵接，车体在行走方向的后端固定连接有竖向的挡板，并且，车体还固定连接有若干用于抵接地面的支撑杆。

使用时，将物品放置于车体，随后手持扶手以牵引两轮手推车在地面上行走，以实现便捷运输的目的。并且，挡板你能够减小物品从车体后方掉落的可能性。

但在车体行走以运输物品的过程中，若行走至不平整路面时，车体易不断发生抖动，进而使得物品易从车体的侧方掉落，导致物品受到损害。从而使得两轮手推车使用时，物品位于车体上的稳固性有待进一步提高。

发明内容

为了提高物品放置于车体上运输时的稳固性，以减小物品掉落的可能性，本申请提供一种两轮手推车。

本申请提供的一种两轮手推车采用如下的技术方案：

一种两轮手推车，包括车体、若干扶手和两个行走轮，所述行走轮转动连接于车体，所述扶手固定连接于车体在行走方向的前端，所述车体在行走方向的后端固定连接有挡板，所述车体垂直行走方向的两侧均设置有防护组件，所述防护组件包括防护板和安装条，所述车体侧边设有安装腔，所述安装条滑移连接于安装腔内，所述防护板转动连接于安装条，且所述安装腔还用于容纳防护板，所述防护组件还设置有用于将防护板锁定于所在角度的锁紧组件。

通过采用上述技术方案，使用时，当物品放置于车体上后，拉动侧边的防护板，使得防护板能够牵引安装条在安装腔内同步滑移，当防护板完全滑出安装腔后，将防护板向上旋转，以对车体上的物品做防护，以进一步减小车体上物品发生掉落的可能性，提高物品放置于车体上运输时的稳固性，随后通过锁紧组件将防护板锁紧于安装条，从而对防护板的所在角度进行锁定，增加使用时的稳固性；并且，在防护板从安装腔内滑出后，还可将防护板水平放置，以增加车体承载物品的面积，进而增加运输效率。

可选的，所述锁紧组件包括抵紧螺杆，所述抵紧螺杆沿防护板宽度方向穿设并螺纹连接于防护板，且所述抵紧螺杆穿过防护板的转动轴线且与安装条相抵接。

通过采用上述技术方案，在防护板从安装腔内滑出后，能够将防护板转动至合适角度以对车体上的物品做防护，随后转动抵紧螺杆，抵紧螺杆能够抵紧于安装条，从而将防护板锁定于所在角度，增加防护板使用的稳固性。

可选的，所述安装条开设有多个用于与抵紧螺杆相配合的定位孔，多个所述定位孔环绕防护板的转动轴线分布。

通过采用上述技术方案，转动抵紧螺杆，抵紧螺杆能够相对防护板滑移并穿设于安装条上相对应的定位孔，从而将防护板锁定于所在角度，增加防护板使用的稳固性；并且，抵紧螺杆在对防护板做锁定的同时，抵紧螺杆自身还能够对防护板做支撑及加固，增加防护板承受载荷的能力。

可选的，所述锁紧组件还包括锁定杆，所述锁定杆沿防护板转动轴线的方向穿设并滑移连接于防护板，所述锁定杆同时贯穿安装条，所述安装腔侧壁开设有用于与锁定杆端部相卡接的锁定孔，所述锁紧组件还包括用于使抵紧螺杆驱动锁定杆朝向锁定孔滑移的驱动件。

通过采用上述技术方案，在转动抵紧螺杆以穿设于定位孔的过程中，抵紧螺杆能够通过驱动件控制锁定杆滑移并穿设于锁定孔，进而同时将安装条锁定于安装腔内的所在位置，增加安装条及防护板整体的稳固性，并且，转动同一抵紧螺杆便可对防护板的所在角度进行锁定，还可对安装条的所在位置进行锁定，从而增加使用的便捷性。

可选的，所述驱动件包括推块和驱动块，所述推块固定连接于锁定杆远离锁定孔的一端，所述驱动块套设并转动连接于抵紧螺杆，且所述驱动块沿抵紧螺杆的长度方向滑移连接于防护板，所述推块远离锁定杆一端的端面呈倾斜设置，所述驱动块抵接于推块的倾斜端面，且所述驱动块用于驱使推块朝向锁定孔滑移。

通过采用上述技术方案，转动抵紧螺杆以穿设于定位孔的过程中，抵紧螺杆能够牵引驱动块同步滑移，进而使得驱动块能够推动推块滑移，从而控制锁定杆滑移并穿设于锁定孔，进而同时将安装条锁定于安装腔内的所在位置。

可选的，所述推块的倾斜端面上开设有滑槽，所述滑槽为燕尾槽或小端开口的阶梯槽，所述滑槽沿倾斜端面的倾斜方向延伸，所述驱动块固定连接有卡设于滑槽的卡头。

通过采用上述技术方案，同时，在需要将防护板重新收纳于安装腔内时，反转抵紧螺杆，抵紧螺杆能够脱离定位孔的限制，同时会推动驱动块反向滑移，进而使得卡头还能够对推块做牵引，从而能够将锁定杆脱离锁定孔的限制，使得在防护板收纳时相对较为便捷。

可选的，所述锁定杆侧壁开设有沿其长度方向延伸的限位槽，所述防护板卡接于限位槽。

通过采用上述技术方案，在锁定杆滑移时，设置的限位槽使得锁定杆的转动能够受到限制，进而能够增加锁定杆滑移时的稳固性。

可选的，两个所述安装条之间设置有联动组件，所述联动组件包括第一齿条、第二齿条和传动齿轮，所述传动齿轮转动连接于车体，所述第一齿条与第二齿条分别啮合于传动齿轮相对的两周侧，所述第一齿条与第二齿条相远离的两端分别连接于两个安装条。

通过采用上述技术方案，使用时，在同时解除两个安装条受到锁定孔的限制后，拉动其中一个防护板以将其滑出安装腔，此时在传动齿轮的作用下，第一齿条与第二齿条会发生反向滑移，进而在第一齿条及第二齿条的作用下，另一防护板上的安装条也会同步向安装腔外部滑移，进而将另一防护板同步推出至安装腔外部，增加在推出两个防护板时的便捷性，增加使用的便捷性。

可选的，所述第一齿条或第二齿条设置有使自身与安装条相可拆卸连接的连接螺栓，所述连接螺栓穿设并螺纹连接于安装条，所述第一齿条或第二齿条开设有与连接螺栓相配合的连接孔。

通过采用上述技术方案，在无需同时控制两个防护板滑移时，只需旋松连接螺栓，以解除对第一齿条的限制，从而在滑移其中一个防护板时，另一防护板不易受到第一齿条或第二齿条的推动，减小两个防护板同时滑移而与侧边的物体造成干涉的可能性。

可选的，所述连接螺栓的端部固定连接有限位块，所述限位块用于在连接螺栓旋松时对连接螺栓的滑移距离做限制。

通过采用上述技术方案，在旋松连接螺栓后，限位块能够对连接螺栓的滑移距离做限制，进而减小在使用过程中，连接螺栓从安装条上掉落的可能性。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.使用时，当物品放置于车体上后，拉动侧边的防护板，当防护板完全滑出安装腔后，将防护板向上旋转，并通过锁紧组件将防护板锁紧于安装条，从而对车体上的物品做防护，以进一步减小车体上物品发生掉落的可能性；并且，在防护板从安装腔内滑出后，还可将防护板水平放置并锁紧，以增加车体承载物品的面积，进而增加运输效率；

2.转动同一抵紧螺杆便可对防护板的所在角度进行锁定，还可对安装条的所在位置进行锁定，从而增加使用的便捷性。

附图说明

图1是本申请实施例的结构示意图一；

图2是本申请实施例的局部剖视结构示意图；

图3是本申请实施例防护组件的局部剖视结构示意图；

图4是图2中A部分的放大结构示意图；

图5是本申请实施例车体的局部剖视结构示意图；

图6是本申请实施例的结构示意图二；

图7是图6中B部分的放大结构示意图；

图8是图6中C部分的放大结构示意图；

图9是本申请实施例第一齿条所在的安装条的剖视结构示意图；

图10是图9中D部分的放大结构示意图。

附图标记说明：1、车体；2、挡板；3、防护组件；31、防护板；32、安装条；321、定位孔；4、锁紧组件；41、抵紧螺杆；42、锁定杆；421、锁定孔；422、限位槽；43、驱动件；431、推块；4311、滑槽；432、驱动块；4321、卡头；5、联动组件；51、第一齿条；52、第二齿条；53、传动齿轮；54、连接螺栓；541、限位块。

具体实施方式

以下结合附图1-10对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种两轮手推车。参照图1，一种两轮手推车包括车体1、若干扶手和两个行走轮。行走轮转动连接于车体1，且行走轮抵接于地面。扶手固定连接于车体1在行走方向的前端，并且车体1在行走方向的前端还固定连接有若干支撑杆，使得在两轮手推车停放在路面时，支撑杆能够抵接于地面，从而保持车体1呈水平状态。车体1在行走方向的后端固定连接有挡板2，使得车体1在载物时，挡板2能够对车体1上的物品做防护，减小物品从车体1后方掉落的可能性。

参照图1和图2，车体1垂直行走方向的两侧均设置有防护组件3，防护组件3包括防护板31和安装条32。车体1两侧边均设置有安装腔，安装条32滑移连接于安装腔内，防护板31转动连接于安装条32，且防护板31能够容纳于安装腔内。防护组件3设置有锁紧组件4，使得锁紧组件4能够将防护板31锁定于所在角度。

使用时，当物品放置于车体1上后，拉动侧边的防护板31，使得防护板31能够牵引安装条32在安装腔内同步滑移，当防护板31完全滑出安装腔后，将防护板31向上旋转，以对车体1上的物品做防护，以进一步减小车体1上物品发生掉落的可能性，提高物品放置于车体1上运输时的稳固性。随后通过锁紧组件4将防护板31锁紧于安装条32，从而对防护板31的所在角度进行锁定，增加使用时的稳固性。

并且，在防护板31从安装腔内滑出后，还可将防护板31水平放置，以增加车体1承载物品的面积，进而增加运输效率。

参照图2，本实施例中，同一防护组件3中，锁紧组件4设置有两个。锁紧组件4包括抵紧螺杆41，抵紧螺杆41沿防护板31宽度方向穿设并螺纹连接于防护板31，且抵紧螺杆41垂直穿过防护板31的转动轴线并抵接于安装条32。

参照图2和图3，此时，安装条32朝向防护板31转动轴线的端面开设有多个定位孔321，多个定位孔321环绕防护板31转动轴线分布，使得抵紧螺杆41的端部能够穿设于其中一个定位孔321。

在防护板31从安装腔内滑出后，能够将防护板31转动至合适角度以对车体1上的物品做防护。随后转动抵紧螺杆41，抵紧螺杆41能够相对防护板31滑移并穿设于安装条32上相对应的定位孔321。从而将防护板31锁定于所在角度，增加防护板31使用的稳固性。并且，抵紧螺杆41在对防护板31做锁定的同时，抵紧螺杆41自身还能够对防护板31做支撑及加固，增加防护板31承受载荷的能力。

参照图4和图5，与此同时，锁紧组件4还包括锁定杆42，锁定杆42沿防护板31转动轴线的方向穿设并滑移连接于防护板31。且本实施例中，同一防护板31上，两个锁紧组件4中的锁定杆42分别位于防护板31转动部的两端。锁定杆42同时贯穿安装条32，安装腔侧壁开设有若干锁定孔421，使得锁定杆42相对防护板31滑移后能够与锁定孔421相配合。

参照图4和图5，锁紧组件4还包括驱动件43，驱动件43包括推块431和驱动块432。推块431固定连接于锁定杆42远离锁定孔421的一端，驱动块432套设并转动连接于抵紧螺杆41，并且，驱动块432内侧成型有卡环，卡环卡设并转动连接于抵紧螺杆41，从而减小驱动块432与抵紧螺杆41之间发生相互滑移的可能性。驱动块432沿抵紧螺杆41的长度方向滑移连接于防护板31。

参照图4，推块431远离锁定杆42一端的端面呈倾斜设置，驱动块432抵接于推块431的倾斜端面。并且，推块431的倾斜端面上开设有沿端面倾斜方向延伸的滑槽4311，本实施例中，滑槽4311为小端开口的阶梯槽，当然，滑槽4311也可为燕尾槽。驱动块432固定连接有卡头4321，卡头4321卡设并滑移连接于滑槽4311内。

在转动抵紧螺杆41以穿设于定位孔321的过程中，抵紧螺杆41能够牵引驱动块432同步滑移，进而使得驱动块432上的卡头4321能够推动推块431滑移，从而控制锁定杆42滑移并穿设于锁定孔421，进而同时将安装条32锁定于安装腔内的所在位置，增加安装条32及防护板31整体的稳固性。并且，转动同一抵紧螺杆41便可对防护板31的所在角度进行锁定，还可对安装条32的所在位置进行锁定，从而增加使用的便捷性。优选的，抵紧螺杆41与定位孔321之间的距离小于锁定杆42与锁定孔421之间的距离，且定位孔321的深度大于锁定杆42与锁定孔421之间的距离，在防护板31先受到抵紧螺杆41锁定后，锁定杆42再与锁定孔421相配合。

同时，在需要将防护板31重新收纳于安装腔内时，反转抵紧螺杆41，抵紧螺杆41能够脱离定位孔321的限制，同时会推动驱动块432反向滑移，进而使得卡头4321还能够对推块431做牵引，从而能够将锁定杆42脱离锁定孔421的限制，使得在防护板31收纳时相对较为便捷。

参照图4，锁定杆42侧壁开设有沿其长度方向延伸的限位槽422，防护板31卡接于限位槽422。从而在锁定杆42滑移时，能够增加锁定杆42的稳固性。

在其他实施方式中，锁紧组件4中驱动件43内的推块431还可套设并转动连接于抵紧螺杆41，此时驱动块432固定连接于锁定杆42远离锁定孔421的一端，且驱动块432上的卡头4321同样卡设于推块431上的滑槽4311。从而在转动抵紧螺杆41时，能够驱使推块431滑移，进而通过推块431上的斜面推动锁定杆42滑移。

参照图6和图7，两个防护组件3中，两个安装条32之间设置有联动组件5。联动组件5包括第一齿条51、第二齿条52和传动齿轮53。传动齿轮53位于两个安装条32之间，传动齿轮53转动连接于车体1。第一齿条51和第二齿条52分别啮合于传动齿轮53相对的两周侧，并且，第一齿条51与第二齿条52相远离的两端分别连接于两个安装条32。

使用时，在同时解除两个安装条32受到锁定孔421的限制后，且此时防护板31同样与安装条32相锁定。随后拉动其中一个防护板31以将其滑出安装腔，此时在传动齿轮53的作用下，第一齿条51与第二齿条52会发生反向滑移。进而在第一齿条51及第二齿条52的作用下，另一防护板31上的安装条32也会同步向安装腔外部滑移，进而将另一防护板31同步推出至安装腔外部，且该防护板31不易向下掉落。增加在推出两个防护板31时的便捷性，增加使用的便捷性。

参照图8，本实施例中，第一齿条51设置有连接螺栓54，当然，也可将第二齿条52设置连接螺栓54。连接螺栓54穿设并螺纹连接于第一齿条51所在的安装条32，此时第一齿条51端部穿设于安装条32，且第一齿条51开设有连接孔。使得连接螺栓54能够穿设于连接孔，进而将第一齿条51与安装条32相紧固，且使两者为可拆卸连接。并且，此时两个防护板31及安装条32均设有对第一齿条51或第二齿条52做退让的退让腔。

从而在无需同时控制两个防护板31滑移时，只需旋松连接螺栓54，以解除对第一齿条51的限制，从而在滑移其中一个防护板31时，另一防护板31不易受到第一齿条51或第二齿条52的推动，减小两个防护板31同时滑移而与侧边的物体造成干涉的可能性。

参照图9和图10，连接螺栓54端部固定连接有限位块541，使得在旋松连接螺栓54后，限位块541能够对连接螺栓54的滑移距离做限制，进而减小在使用过程中，连接螺栓54从安装条32上掉落的可能性。本实施例中，限位块541穿设于第一齿条51上的连接孔，且安装条32开设有用于嵌入限位块541的退让槽。

本申请实施例一种两轮手推车的实施原理为：使用时，当物品放置于车体1上后，拉动侧边的防护板31，使得防护板31能够牵引安装条32在安装腔内同步滑移。在第一齿条51及第二齿条52的作用下，另一防护板31上的安装条32也会同步向安装腔外部滑移，进而将另一防护板31同步推出至安装腔外部。最后将防护板31翻转至所需角度，并同时紧固抵紧螺杆41，以同时将安装条32和防护板31锁定于所在位置。进而对物品做防护，以进一步减小车体1上物品发生掉落的可能性，提高物品放置于车体1上运输时的稳固性。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种两轮手推车，包括车体(1)、若干扶手和两个行走轮，所述行走轮转动连接于车体(1)，所述扶手固定连接于车体(1)在行走方向的前端，所述车体(1)在行走方向的后端固定连接有挡板(2)，其特征在于：所述车体(1)垂直行走方向的两侧均设置有防护组件(3)，所述防护组件(3)包括防护板(31)和安装条(32)，所述车体(1)侧边设有安装腔，所述安装条(32)滑移连接于安装腔内，所述防护板(31)转动连接于安装条(32)，且所述安装腔还用于容纳防护板(31)，所述防护组件(3)还设置有用于将防护板(31)锁定于所在角度的锁紧组件(4)，所述锁紧组件(4)包括抵紧螺杆(41)，所述抵紧螺杆(41)沿防护板(31)宽度方向穿设并螺纹连接于防护板(31)，且所述抵紧螺杆(41)穿过防护板(31)的转动轴线且与安装条(32)相抵接，所述锁紧组件(4)还包括锁定杆(42)，所述锁定杆(42)沿防护板(31)转动轴线的方向穿设并滑移连接于防护板(31)，所述锁定杆(42)同时贯穿安装条(32)，所述安装腔侧壁开设有用于与锁定杆(42)端部相卡接的锁定孔(421)，所述锁紧组件(4)还包括用于使抵紧螺杆(41)驱动锁定杆(42)朝向锁定孔(421)滑移的驱动件(43),所述安装条(32)开设有多个用于与抵紧螺杆(41)相配合的定位孔(321)，多个所述定位孔(321)环绕防护板(31)的转动轴线分布。

2.根据权利要求1所述的一种两轮手推车，其特征在于：所述驱动件(43)包括推块(431)和驱动块(432)，所述推块(431)固定连接于锁定杆(42)远离锁定孔(421)的一端，所述驱动块(432)套设并转动连接于抵紧螺杆(41)，且所述驱动块(432)沿抵紧螺杆(41)的长度方向滑移连接于防护板(31)，所述推块(431)远离锁定杆(42)一端的端面呈倾斜设置，所述驱动块(432)抵接于推块(431)的倾斜端面，且所述驱动块(432)用于驱使推块(431)朝向锁定孔(421)滑移。

3.根据权利要求2所述的一种两轮手推车，其特征在于：所述推块(431)的倾斜端面上开设有滑槽(4311)，所述滑槽(4311)为燕尾槽或小端开口的阶梯槽，所述滑槽(4311)沿倾斜端面的倾斜方向延伸，所述驱动块(432)固定连接有卡设于滑槽(4311)的卡头(4321)。

4.根据权利要求1所述的一种两轮手推车，其特征在于：所述锁定杆(42)侧壁开设有沿其长度方向延伸的限位槽(422)，所述防护板(31)卡接于限位槽(422)。

5.根据权利要求1所述的一种两轮手推车，其特征在于：两个所述安装条(32)之间设置有联动组件(5)，所述联动组件(5)包括第一齿条(51)、第二齿条(52)和传动齿轮(53)，所述传动齿轮(53)转动连接于车体(1)，所述第一齿条(51)与第二齿条(52)分别啮合于传动齿轮(53)相对的两周侧，所述第一齿条(51)与第二齿条(52)相远离的两端分别连接于两个安装条(32)。

6.根据权利要求5所述的一种两轮手推车，其特征在于：所述第一齿条(51)或第二齿条(52)设置有使自身与安装条(32)相可拆卸连接的连接螺栓(54)，所述连接螺栓(54)穿设并螺纹连接于安装条(32)，所述第一齿条(51)或第二齿条(52)开设有与连接螺栓(54)相配合的连接孔。

7.根据权利要求6所述的一种两轮手推车，其特征在于：所述连接螺栓(54)的端部固定连接有限位块(541)，所述限位块(541)用于在连接螺栓(54)旋松时对连接螺栓(54)的滑移距离做限制。