CN208585267U - 一种仓库运送便捷式推车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种仓库运送便捷式推车,包括侧挡板,所述侧挡板外侧安装有连接片,且连接片底部设置有车身底盘,所述车身底盘表面镶嵌有伸缩杆收纳槽,且伸缩杆收纳槽内侧设置有连接轴,所述连接轴顶部安装有伸缩杆,且伸缩杆内部设置有固定锁扣,所述伸缩杆顶部设置有置物板,且置物板底端镶嵌有连接扣槽,所述侧挡板内侧镶嵌有滚轮滑动轨道,且滚轮滑动轨道内侧设置有连接滑轮。该仓库运送便捷式推车设置伸缩杆和置物板,这样可以将该装置进行单层和双层进行切换,使用方便,且该装置的侧挡板,这样可以对底层的货物进行防护,并且设置有连接滑轮,可以使得货物通过连接滑轮滑入,使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及推车技术领域,具体为一种仓库运送便捷式推车。
背景技术
不管是大仓库还是小仓库,推车都是必不可少的运输工具,进货出货都是靠推车来完成的。
现有的推车一般有两种结构,一种是单层置物层结构,一种是多层置物层结构,单层结构运输时不稳定,货物堆摞过高时容易倾翻,多层结构受层距的限制,高度过高的货物无法放入底层中,使用时受到很大限制,使用不便,且在搬运重型货物时不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种仓库运送便捷式推车,以解决上述背景技术中提出但是,现有的推车单层结构运输时不稳定,多层结构受层距的限制,高度过高的货物无法放入底层中,且在搬运重型货物时不方便的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种仓库运送便捷式推车,包括侧挡板,所述侧挡板外侧安装有连接片,且连接片底部设置有车身底盘,所述车身底盘后端底部安装有万向滚轮,且万向滚轮前端设置有车轮,所述车身底盘后侧设置有推动杆,且车身底盘侧面镶嵌有支撑块收缩槽,所述支撑块收缩槽内部设置有支撑块,且支撑块外侧设置有限位块,所述车身底盘表面镶嵌有伸缩杆收纳槽,且伸缩杆收纳槽内侧设置有连接轴,所述连接轴顶部安装有伸缩杆,且伸缩杆内部设置有固定锁扣,所述伸缩杆顶部设置有置物板,且置物板底端镶嵌有连接扣槽,所述侧挡板内侧镶嵌有滚轮滑动轨道,且滚轮滑动轨道内侧设置有连接滑轮。
优选的,所述侧挡板的数量为两个,且侧挡板以车身底盘横向中线为对称轴呈对称结构安装,且侧挡板通过连接片与车身底盘构成折叠活动连接结构。
优选的,所述连接滑轮于滚轮滑动轨道内侧呈竖向结构安装,且滚轮滑动轨道于侧挡板表面呈等距平行结构分布。
优选的,所述伸缩杆通过连接轴与车身底盘构成旋转活动连接结构,且伸缩杆通过连接扣槽与置物板构成扣合固定连接结构。
优选的,所述支撑块为L型结构,且支撑块顶端与车身底盘表面齐平,并且支撑块在支撑块收缩槽内与车身底盘构成滑动连接结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该仓库运送便捷式推车设置伸缩杆和置物板,这样可以将该装置进行单层和双层进行切换,使用方便,且该装置的侧挡板,这样可以对底层的货物进行防护,并且设置有连接滑轮,可以使得货物通过连接滑轮滑入,使用方便。该装置的侧挡板的数量为两个,且侧挡板以车身底盘横向中线为对称轴呈对称结构安装,且侧挡板通过连接片与车身底盘构成折叠活动连接结构,这样使得侧挡板可以通过折叠竖立,从而对货物起到防护作用,使用更安全,该装置的连接滑轮于滚轮滑动轨道内侧呈竖向结构安装,且滚轮滑动轨道于侧挡板表面呈等距平行结构分布,这样使得该装置可以通过连接滑轮将货物滑动推入,使用方便,该装置的伸缩杆通过连接轴与车身底盘构成旋转活动连接结构,且伸缩杆通过连接扣槽与置物板构成扣合固定连接结构,这样使得该装置可以通过伸缩杆和置物板组装成两层结构,使用更方便,该装置的支撑块为L型结构,且支撑块顶端与车身底盘表面齐平,并且支撑块在支撑块收缩槽内与车身底盘构成滑动连接结构,这样使得该装置可以通过支撑块将侧挡板进行水平放置,从而扩大放置空间,使用更方便。
附图说明
图1为本实用新型主视结构示意图;
图2为本实用新型侧挡板打开结构示意图;
图3为本实用新型置物板支撑结构示意图;
图4为本实用新型支撑块连接结构示意图。
图中:1、侧挡板,2、推动杆,3、车身底盘,4、万向滚轮,5、连接片,6、车轮,7、连接滑轮,8、滚轮滑动轨道,9、置物板,10、连接扣槽,11、固定锁扣,12、伸缩杆,13、伸缩杆收纳槽,14、连接轴,15、支撑块,16、限位块,17、支撑块收缩槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4本实用新型提供一种技术方案:一种仓库运送便捷式推车,包括侧挡板1、推动杆2、车身底盘3、万向滚轮4、连接片5、车轮6、连接滑轮7、滚轮滑动轨道8、置物板9、连接扣槽10、固定锁扣11、伸缩杆12、伸缩杆收纳槽13、连接轴14、支撑块15、限位块16和支撑块收缩槽17,侧挡板1外侧安装有连接片5,且连接片5底部设置有车身底盘3,侧挡板1的数量为两个,且侧挡板1以车身底盘3横向中线为对称轴呈对称结构安装,且侧挡板1通过连接片5与车身底盘3构成折叠活动连接结构,这样使得侧挡板1可以通过折叠竖立,从而对货物起到防护作用,使用更安全,车身底盘3后端底部安装有万向滚轮4,且万向滚轮4前端设置有车轮6,车身底盘3后侧设置有推动杆2,且车身底盘3侧面镶嵌有支撑块收缩槽17,支撑块收缩槽17内部设置有支撑块15,且支撑块15外侧设置有限位块16,支撑块15为L型结构,且支撑块15顶端与车身底盘3表面齐平,并且支撑块15在支撑块收缩槽17内与车身底盘3构成滑动连接结构,这样使得该装置可以通过支撑块15将侧挡板1进行水平放置,从而扩大放置空间,使用更方便,车身底盘3表面镶嵌有伸缩杆收纳槽13,且伸缩杆收纳槽13内侧设置有连接轴14,连接轴14顶部安装有伸缩杆12,且伸缩杆12内部设置有固定锁扣11,伸缩杆12顶部设置有置物板9,且置物板9底端镶嵌有连接扣槽10,伸缩杆12通过连接轴14与车身底盘3构成旋转活动连接结构,且伸缩杆12通过连接扣槽10与置物板9构成扣合固定连接结构,这样使得该装置可以通过伸缩杆12和置物板9组装成两层结构,使用更方便,侧挡板1内侧镶嵌有滚轮滑动轨道8,且滚轮滑动轨道8内侧设置有连接滑轮7,连接滑轮7于滚轮滑动轨道8内侧呈竖向结构安装,且滚轮滑动轨道8于侧挡板1表面呈等距平行结构分布,这样使得该装置可以通过连接滑轮7将货物滑动推入,使用方便。
工作原理:在使用该仓库运送便捷式推车时,首先对该装置进行检查,确认无误后方可使用,然后将该装置通过其底部车轮6移动至货物处,接着将侧挡板1通过连接片5进行折叠打开,使得侧挡板1一端与地面接触,然后将货物通过侧挡板1内侧的连接滑轮7进行滑动移动,从而将货物放置在置物板9上,接着将侧挡板1竖起,然后通过推动杆2推动该装置进行货物运输,当需要多层放置时,可以将伸缩杆12通过连接轴14旋转竖起,接着将伸缩杆12进行延伸,且通过固定锁扣11固定,然后将置物板9通过连接扣槽10与伸缩杆12进行扣合连接,接着在两层分别放置货物,然后可以将侧挡板1放置水平,接着将支撑块15从支撑块收缩槽17抽出,将侧挡板1支撑住,从而扩大放置空间,使用更方便,这就是该仓库运送便捷式推车的使用过程。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种仓库运送便捷式推车,包括侧挡板(1),其特征在于:所述侧挡板(1)外侧安装有连接片(5),且连接片(5)底部设置有车身底盘(3),所述车身底盘(3)后端底部安装有万向滚轮(4),且万向滚轮(4)前端设置有车轮(6),所述车身底盘(3)后侧设置有推动杆(2),且车身底盘(3)侧面镶嵌有支撑块收缩槽(17),所述支撑块收缩槽(17)内部设置有支撑块(15),且支撑块(15)外侧设置有限位块(16),所述车身底盘(3)表面镶嵌有伸缩杆收纳槽(13),且伸缩杆收纳槽(13)内侧设置有连接轴(14),所述连接轴(14)顶部安装有伸缩杆(12),且伸缩杆(12)内部设置有固定锁扣(11),所述伸缩杆(12)顶部设置有置物板(9),且置物板(9)底端镶嵌有连接扣槽(10),所述侧挡板(1)内侧镶嵌有滚轮滑动轨道(8),且滚轮滑动轨道(8)内侧设置有连接滑轮(7)。
2.根据权利要求1所述的一种仓库运送便捷式推车,其特征在于:所述侧挡板(1)的数量为两个,且侧挡板(1)以车身底盘(3)横向中线为对称轴呈对称结构安装,且侧挡板(1)通过连接片(5)与车身底盘(3)构成折叠活动连接结构。
3.根据权利要求1所述的一种仓库运送便捷式推车,其特征在于:所述连接滑轮(7)于滚轮滑动轨道(8)内侧呈竖向结构安装,且滚轮滑动轨道(8)于侧挡板(1)表面呈等距平行结构分布。
4.根据权利要求1所述的一种仓库运送便捷式推车,其特征在于:所述伸缩杆(12)通过连接轴(14)与车身底盘(3)构成旋转活动连接结构,且伸缩杆(12)通过连接扣槽(10)与置物板(9)构成扣合固定连接结构。
5.根据权利要求1所述的一种仓库运送便捷式推车,其特征在于:所述支撑块(15)为L型结构,且支撑块(15)顶端与车身底盘(3)表面齐平,并且支撑块(15)在支撑块收缩槽(17)内与车身底盘(3)构成滑动连接结构。
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