CN201309726Y - 一种用于存放转向架的货架装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于存放转向架的货架装置，利用转向架四轮支撑并具有可移动性的特点，采用在货架单元的横梁上铺设两条钢轨，货架钢轨靠近堆垛机的一端设置安全锁，另一端设置挡块并向下倾斜5‰的技术手段，将转向架稳定在安全锁和挡块之间的钢轨上，达到了能够稳定、安全的存放转向架、方便存取转向架的效果。本实用新型与被动辊式货架相比较，货架结构简单，仅需在货物单元底部铺设两段钢轨，而不用设置多组无动力的辊子，货架的货物单元上安装的轨道，起到固定，方便移动、存取转向架的目的。挡块防止转向架向前滑动，安全锁防止了转向架向货架外滑动，使转向架的存放更加安全。

Description

一种用于存放转向架的货架装置

技术领域

本实用新型涉及物流系统自动化立体仓库装置，具体涉及一种用于存放转向架的货架装置。

背景技术

目前的货架形式有悬臂货架、流动货架、货位式货架和水平或垂直旋转式货架等。

悬臂货架多用于存储长料，如金属棒、管等。对于流动货架，货物可以从货架的一端进入，在重力的作用下从另一端取出，它适合于存储数量多、品种少、移动快的物品，如存储某些电子器件等。货位式货架最常见，多用于容量较大的仓库，如用来装载单元为单位存储的立体仓库。水平或垂直旋转式货架是一种旋转或循环的存储装置，适合于存储体积小、重量轻的物品。

转向架的特点具有质量大(最大质量约10吨)、尺寸大(外形包络的最大尺寸为长3740mm，宽2853mm，高约1100mm)、尺寸多样(我国引进了四种动车组，每种动车组的转向架轮径、轴距、配置、状态、重量等都各不相同)、具有可移动性(转向架本身由四个车轮支撑，可移动)、结构复杂，价格昂贵等等。

针对转向架的特点，悬臂货架、流动货架、水平或垂直旋转式货架显然不适合用于存储重量和体积都比较大的物品。对于重量和体积都比较大的货物而言，多采用货位式货架。

若采用货位式货架，现有一般采用被动辊式货架。这种货架的单元货位中有多组无动力的辊子，利用存储设备的动力驱动这些辊子，从而将大型货物存入或取出。但被动辊式货架结构复杂，若转向架采用此类货架，则需要专用托盘，综合造价较高。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决自动化立体仓库中转向架的存储问题，利用转向架四轮支撑并具有可移动性的特点，采用在货位式焊接货架的横梁上铺设两条钢轨，货架钢轨面向堆垛机端设置安全锁的技术手段，达到了能够稳定、安全的存放转向架、方便存取转向架的效果。

一种用于存放转向架的货架装置，包括货架单元、钢轨、安全锁和挡块。钢轨通过弹力紧固装置固定在货架单元的底部横梁上，安全锁设置在钢轨靠近堆垛机的一端，挡块固定在钢轨上远离堆垛机的另一端，所需存放的转向架就位于挡块和安全锁之间。

所述的货架装置由型钢焊接并通过螺栓副连接而成，含有若干个货架单元，货架单元在远离堆垛机的一端向下倾斜5‰角度。

所述钢轨通过弹力紧固装置固定在货架单元底部横梁上。每个货架单元的底部都装有两条钢轨，钢轨的间距为转向架的轮距。所述钢轨靠近堆垛机的一端设有安全锁，转向架运动的时候安全锁是打开的，转向架存放好固定的时候安全锁是关闭的；钢轨上远离堆垛机的另一端与货架单元的远离堆垛机的一端同样的向下倾斜5‰角度。钢轨上远离堆垛机的另一端附近设有挡块，挡块通过螺栓与钢轨连接或者直接焊接在钢轨上。

所述的安全锁包括拨轮、车轮挡板、弹簧、弹簧心轴、连接板、挡板轴，所述的拨轮和车轮挡板一体结构，并共用一个轴，即挡板轴，所述的连接板通过螺栓固定在钢轨上，连接板上还开有通孔A，车轮挡板上设有通孔B，所述的弹簧心轴一端铰接在连接板的通孔A内，另一端作为自由端穿过车轮挡板上的通孔B，并在弹簧心轴自由端和车轮挡板之间连接一根弹簧，弹簧处于压缩状态。所述连接板的外侧设有两个轴孔，所述挡板轴的两端穿过轴孔并可以在轴孔内自由旋转。

本实用新型的优点在于：

(1)本实用新型与被动辊式货架相比较，货架结构简单，仅需在货架单元底部铺设两段钢轨，而不用设置多组无动力的辊子；

(2)货架单元上安装的钢轨，可以固定转向架，并且能够方便转向架的存取；

(3)安全锁有效的防止转向架向货架外滑动，是转向架的存放更加安全；

(4)转向架存储时不需要专用托盘，经济性较好。

附图说明

图1是本实用新型的货架单元侧面的结构示意图；

图2是本实用新型的货架单元正面的结构示意图；

图3是本实用新型安全锁的俯视结构示意图；

图4是图3中A-A剖面结构示意图；

图5是本实用新型车轮挡板的结构示意图。

图中：1-货架单元，2-钢轨，3-安全锁，4-弹力紧固装置，5-挡块，301-拨轮，302-车轮挡板，303-弹簧，304-弹簧心轴，305-连接板，306-挡板轴，307-通孔A，308-通孔B，309-轴孔。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

本实用新型是一种用于存放转向架的货架装置，如图1所示，包括货架单元1、钢轨2、安全锁3和挡块5。钢轨2通过弹力紧固装置4固定在货架单元1的底部，如图2，安全锁3设置在钢轨2靠近堆垛机的一端，挡块5固定在钢轨2上远离堆垛机的另一端7，所需存放的转向架就位于挡块5和安全锁3之间。

所述的货架装置由型钢焊接并通过螺栓副而成，含有若干个货架单元1，货架单元1远离堆垛机的一端向下倾斜5‰角度。

所述钢轨2通过弹力紧固装置4固定在货物单元1底部横梁上，如图2所示，弹力紧固装置4可保证钢轨2安装的准确度，减少钢轨2的偏移，消除纵向力，有效地解决了由于钢轨2固定不牢而产生的蛇形弯曲、啃道，车轮严重磨损等现象，提高了钢轨2的使用寿命。

每个货架单元1的底部都装有两条钢轨2，钢轨2的间距为转向架的轮距，如图2。钢轨2与货架单元1的远离堆垛机的一端同样的向下倾斜5‰角度，防止转向架在钢轨2上反向运动滑出货架。钢轨2远离堆垛机的一端附近设有挡块5，挡块5通过螺栓与钢轨2连接或者直接焊接在钢轨2上，确保转向架车轮不会因为钢轨2的倾斜角度向前滚过挡块5，如图1；所述钢轨2的靠近堆垛机的一端设有安全锁3，转向架运动的时候安全锁3是打开的，转向架存放好固定的时候安全锁3是关闭的。

如图3，所述的安全锁3包括拨轮301、车轮挡板302、弹簧303、弹簧心轴304、连接板305、挡板轴306，所述的拨轮301和车轮挡板302一体结构，并共用一个轴，即挡板轴306，所述的连接板305通过螺栓固定在钢轨2上，连接板305上还开有通孔A307，如图4，车轮挡板302上设有通孔B308，所述的弹簧心轴304一端铰接在连接板305的通孔A307内，如图5所示，另一端作为自由端穿过车轮挡板302上的通孔B308，并在弹簧心轴304自由端和车轮挡板302之间连接一根弹簧303，弹簧303的内径大于通孔B308的直径。所述连接板305的外侧设有两个轴孔309，所述挡板轴306的两端穿过轴孔309并可以在轴孔309内自由旋转；所述挡板轴306平行于连接板305。

当堆垛机与钢轨2对接时，堆垛机上的解锁装置插入所述拨轮301与钢轨2之间，使拨轮301偏向远离钢轨2的方向，同时与拨轮301同轴的车轮挡板302也向外旋转，并挤压弹簧303，直到车轮挡板302完全离开钢轨2，安全锁3完全打开，堆垛机和钢轨2实现完好对接，此时转向架由堆垛机移动到钢轨2上。堆垛机撤出后，车轮挡板302在弹簧303的弹力作用下恢复到原位，防止转向架从货架钢轨2反向滚落。

Claims (3)

1、一种用于存放转向架的货架装置，包括货架单元，其特征在于：还包括钢轨、安全锁和挡块；钢轨通过弹力紧固装置固定在货架单元的底部，安全锁设置在钢轨靠近堆垛机的一端，挡块固定在钢轨上远离堆垛机的另一端，所需存放的转向架位于挡块和安全锁之间；所述钢轨的间距为转向架的轮距，并且钢轨上远离堆垛机的另一端向下倾斜5‰角度。

2、根据权利要求1所述的一种用于存放转向架的货架装置，其特征在于：所述的安全锁包括拨轮、车轮挡板、弹簧、弹簧心轴、连接板、挡板轴，所述的拨轮和车轮挡板一体结构，并共用一个挡板轴，所述的连接板通过螺栓固定在钢轨上，连接板上开有通孔A，车轮挡板上设有通孔B，所述的弹簧心轴一端铰接在连接板的通孔A内，另一端作为自由端穿过车轮挡板上的通孔B，并在弹簧心轴自由端和车轮挡板之间连接一根弹簧；所述连接板的外侧设有两个轴孔，所述挡板轴的两端穿过轴孔，挡板轴与连接板平行。

3、根据权利要求2所述的一种用于存放转向架的货架装置，其特征在于：所述的弹簧的内径大于通孔B的直径。

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