CN204821657U - 拖车的车把手 - Google Patents
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Abstract
拖车的车把手，包括把手架及手柄，所述把手架前端设置有用于与车辆连接的第一连接部，所述把手架前部设置有锁止组件，所述锁止组件与手柄转动连接。拖车的车把手使用过程中，当需要手拉拖车时，手柄不翻转，这样拉动手柄带动拖车移动；当需要拖拉机等车辆与车把连接时，只需要向外拉动锁止组件，然后将手柄翻转180°，锁止组件回位，固定住手柄，这时把手架上两个长板就可以与拖拉机等车辆相连接，实现车辆拉动拖车。本实用新型提供的拖车的车把手，将车把手的多种使用方式结合到一起，既可以使用手柄，也可以将手柄翻转，使其与拖拉机等车辆相连，在手柄翻转后不会影响车把的使用，功能性强，实用方便，而且结构简单，易于操作。
Description
技术领域
本实用新型涉及拖车领域，尤其涉及拖车的车把手。
背景技术
现有的拖车车把，大多功能单一，一种车把只具有一种功能。人力车把和车用车把不能合二为一，平时使用手拉动拖车时，使用人力车把，当需要使用拖拉机等车辆拉动拖车时，就需要更换成车用车把，给我们的工作过程带来不便，费时费力。
实用新型内容
本实用新型提供了拖车的车把手，将车把手的两种使用方式合二为一，解决了车把功能单一，使用不方便的问题。
本实用新型采用以下的技术方案：
拖车的车把手，包括把手架及手柄，所述把手架前端设置有用于与车辆连接的第一连接部，所述把手架前部设置有锁止组件，所述锁止组件与手柄转动连接。
优选地，所述第一连接部由上下两个对称的长板组成，所述长板前端设有圆孔。
优选地，所述把手架后端弯曲，并设有用于与拖车相连的第二连接部。
优选地，所述锁止组件包括中间活动杆及两个固定板，所述两个固定板竖直放置，所述中间活动杆穿过两个固定板，中间活动杆上连接有弹簧，中间活动杆两侧还设置有两个插头，所述插头插入固定板内。
优选地，所述手柄包括手柄头，所述手柄头连接有长管，所述长管中空，长管前端转动连接在中间活动杆上，长管侧面设有插孔，所述插头能够插入插孔中。
本实用新型具有的有益效果是：
本实用新型提供的拖车的车把手，使用时，将把手架与拖车相连，当需要手拉拖车时，车把手处在正常状态，手柄不翻转，这样拉动手柄带动拖车移动；当需要拖拉机等车辆与车把手连接时，只需要向外拉动锁止组件，压缩弹簧，然后将手柄翻转180°，锁止组件重新回位，固定住手柄，这时把手架上两个长板就可以与拖拉机等车辆相连接，实现车辆拉动拖车。本实用新型提供的拖车的车把手，将车把手的多种使用方式结合到一起，既可以使用手柄，也可以将手柄翻转，然后与拖拉机等车辆相连，在手柄翻转后不会影响车把的使用，功能性强，实用方便，而且结构简单，易于操作。
附图说明
图1为拖车的车把手的结构示意图。
图2为拖车的车把手手柄翻转后的结构示意图。
图3为拖车车把手的侧视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行具体的说明：
结合图1至图3，拖车的车把手，包括把手架1及手柄3，所述把手架1前端设置有用于与车辆连接的第一连接部6，第一连接部6由上下两个对称的长板组成，所述长板前端设有圆孔，把手架1后端弯曲，并设有用于与拖车相连的第二连接部9。把手架1前部还设置有锁止组件2，所述锁止组件2与手柄3转动连接。所述锁止组件包括中间活动杆8及两个固定板7，两个固定板7竖直放置，中间活动杆8穿过两个固定板7，中间活动杆8上连接有弹簧5，中间活动杆8两侧还设置有两个插头4，所述插头4插入固定板7内。所述手柄3包括手柄头，所述手柄头连接有长管，长管前端转动连接在中间活动杆8上，长管侧面设有插孔，所述插头4能够插入插孔中。
拖车的车把手，在使用时，将把手架1与拖车相连，当需要手拉拖车时，车把处在正常状态，手柄3不翻转，这样拉动手柄带动拖车移动；当需要拖拉机等车辆与车把连接时，只需要向外拉动锁止组件2，然后将手柄3翻转180°，锁止组件2回位，固定住手柄3，这时把手架上两个长板就可以与拖拉机等车辆相连接，实现车辆拉动拖车。本实用新型提供的拖车的车把手，将车把手的多种使用方式结合到一起，既可以使用手柄，也可以将手柄翻转，然后与拖拉机等车辆相连，在手柄3翻转后不会影响车把手的使用，功能性强，实用方便，而且结构简单，易于操作。
当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.拖车的车把手，其特征在于：包括把手架及手柄，所述把手架前端设置有用于与车辆连接的第一连接部，所述把手架前部设置有锁止组件，所述锁止组件与手柄转动连接。
2.根据权利要求1所述的拖车的车把手，其特征在于：所述第一连接部由上下两个对称的长板组成，所述长板前端设有圆孔。
3.根据权利要求1所述的拖车的车把手，其特征在于：所述把手架后端弯曲，并设有用于与拖车相连的第二连接部。
4.根据权利要求1所述的拖车的车把手，其特征在于：所述锁止组件包括中间活动杆及两个固定板，所述两个固定板竖直放置，所述中间活动杆穿过两个固定板，中间活动杆上连接有弹簧，中间活动杆两侧还设置有两个插头，所述插头插入固定板内。
5.根据权利要求1或4所述的拖车的车把手，其特征在于：所述手柄包括手柄头，所述手柄头连接有长管，所述长管中空，长管前端转动连接在中间活动杆上，长管侧面设有插孔，所述插头能够插入插孔中。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520476107.3U CN204821657U (zh) | 2015-06-30 | 2015-06-30 | 拖车的车把手 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520476107.3U CN204821657U (zh) | 2015-06-30 | 2015-06-30 | 拖车的车把手 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN204821657U true CN204821657U (zh) | 2015-12-02 |
Family
ID=54679287
Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204821657U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114269627A (zh) * | 2019-02-04 | 2022-04-01 | 特里卡姆工业公司 | 可转换手柄 |
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2015
- 2015-06-30 CN CN201520476107.3U patent/CN204821657U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN114269627A (zh) * | 2019-02-04 | 2022-04-01 | 特里卡姆工业公司 | 可转换手柄 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20151202 Termination date: 20160630 |