CN204095943U - 一种建筑工地用钢筋运输小车 - Google Patents
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Abstract
一种建筑工地用钢筋运输小车，包括牵引车和挂车，挂车有若干个，所述牵引车和挂车尾部设有固定块，固定块中央设有圆孔，挂车前方设有挂钩，使用时挂车的挂钩挂入牵引车尾部固定块的圆孔，若干挂车依次挂接；所述牵引车前方设有两根车把手，车把手的前端部设有手柄，手柄上套有防滑手柄套；所述牵引车和挂车主体为车板，车板下方设有支撑架，支撑架底部端点设有轴承，车轮设在轴承上；牵引车和挂车的车板上方两侧设有高出车板的挡板；该建筑工地用钢筋运输小车，结构简单，实用性强，可适应不同规格的钢筋运输，能有效防止钢筋滑落，并且工人在拉动小车时更加省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑工地器械领域，尤其是一种建筑工地用钢筋运输小车。
背景技术
目前在钢筋的搬运中，普遍采用的是平板移动小车，通常只是简单地将钢筋堆叠在平板移动小车上进行运输，这样的小车通常长度较短，钢筋放上去就有很长一部分拖在地上，运输过程中容易滑落；然而如果使用长度较长的小车，由于车体太长，又会带来存放不便的难题。
除此之外，现有的用于运输钢筋的小车靓仔运输钢筋时，钢筋极易错位滑落，这样带来了很大的安全隐患，一旦钢筋错位滑落，将会对工人的安全造成威胁。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种建筑工地用钢筋运输小车。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑工地用钢筋运输小车，包括牵引车和挂车，挂车有若干个，所述牵引车和挂车尾部设有固定块，固定块中央设有圆孔，挂车前方设有挂钩，使用时挂车的挂钩挂入牵引车尾部固定块的圆孔，若干挂车依次挂接；所述牵引车前方设有两根车把手，车把手的前端部设有手柄，手柄上套有防滑手柄套；所述牵引车和挂车主体为车板，车板下方设有支撑架，支撑架底部端点设有轴承，车轮设在轴承上；牵引车和挂车的车板上方两侧设有高出车板的挡板。
优选的，所述防滑手柄套上刻有防滑纹。
优选的，所述挂车的数量根据钢筋的长度决定。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该建筑工地用钢筋运输小车，设有一个牵引车和若干个挂车，可通过调整挂车的数量来适应不同规格的钢筋运输，更加具有实用性；牵引车和挂车的车板两侧设有挡板，可有效防止钢筋在运输过程中发生错位滑落，保证了工地施工的安全；牵引车前方设有车把手，车把手上设有防滑手柄，工人在拉动小车时更加轻松省力，可有效提高工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的牵引车俯视图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型实施例中，一种建筑工地用钢筋运输小车，包括牵引车1和挂车11，挂车11有若干个；所述牵引车1和挂车11尾部设有固定块9，固定块9中央设有圆孔12，挂车11前方设有挂钩10，使用时挂车11的挂钩10挂入牵引车1尾部固定块9的圆孔12，若干挂车11依次挂接，工人根据所要运输钢筋的长度决定挂车11的数量；所述牵引车1前方设有两根车把手6，车把手6的前端部设有手柄7，手柄7上套有防滑手柄套，工人站在两根车把手6中间，双手握住手柄7，即可轻松拉动小车；所述牵引车1和挂车11主体为车板2，车板2下方设有支撑架3，支撑架3底部端点设有轴承4，车轮5设在轴承4上；牵引车1和挂车11的车板2上方两侧设有高出车板2的挡板8，可有效防止钢筋在运输过程中滑落，从而导致安全隐患。
优选的，所述防滑手柄套上刻有防滑纹。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (3)
1.一种建筑工地用钢筋运输小车，包括牵引车（1）和挂车（11），挂车（11）有若干个，其特征是：所述牵引车（1）和挂车（11）尾部设有固定块（9），固定块（9）中央设有圆孔（12），挂车（11）前方设有挂钩（10），使用时挂车（11）的挂钩（10）挂入牵引车（1）尾部固定块（9）的圆孔（12），若干挂车（11）依次挂接；所述牵引车（1）前方设有两根车把手（6），车把手（6）的前端部设有手柄（7），手柄（7）上套有防滑手柄套；所述牵引车（1）和挂车（11）主体为车板（2），车板（2）下方设有支撑架（3），支撑架（3）底部端点设有轴承（4），车轮（5）设在轴承（4）上；牵引车（1）和挂车（11）的车板（2）上方两侧设有高出车板（2）的挡板（8）。
2.根据权利要求1所述的一种建筑工地用钢筋运输小车，其特征是：所述防滑手柄套上刻有防滑纹。
3.根据权利要求1所述的一种建筑工地用钢筋运输小车，其特征是：所述挂车（11）的数量根据钢筋的长度决定。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201420474746.1U CN204095943U (zh) | 2014-08-22 | 2014-08-22 | 一种建筑工地用钢筋运输小车 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN204095943U true CN204095943U (zh) | 2015-01-14 |
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| CN (1) | CN204095943U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114251061A (zh) * | 2020-09-21 | 2022-03-29 | 中国石油天然气股份有限公司 | 一种移动管桥和油井管杆拆装的防污染地面控制方法 |
| CN114251061B (zh) * | 2020-09-21 | 2024-06-25 | 中国石油天然气股份有限公司 | 一种移动管桥和油井管杆拆装的防污染地面控制方法 |
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2014
- 2014-08-22 CN CN201420474746.1U patent/CN204095943U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN114251061A (zh) * | 2020-09-21 | 2022-03-29 | 中国石油天然气股份有限公司 | 一种移动管桥和油井管杆拆装的防污染地面控制方法 |
| CN114251061B (zh) * | 2020-09-21 | 2024-06-25 | 中国石油天然气股份有限公司 | 一种移动管桥和油井管杆拆装的防污染地面控制方法 |
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