CN204309847U - 一种手推翻斗车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种手推翻斗车，属于建筑用工具领域，包括车体，所述车体的底部设有两个前轮及两个后轮，所述前轮与设在车体底部的底轴转动连接，所述后轮通过设在车体底部的可伸缩的连杆与车体连接。通过本实用新型提供的手推翻斗车能够十分方便且平稳的实现手推翻斗车的爬台阶工作，基本上不存在现有技术中手推翻斗车爬台阶时出现的问题。

Description

一种手推翻斗车

技术领域

本实用新型涉及建筑用工具领域，具体而言，涉及一种手推翻斗车。

背景技术

手推翻斗车是建筑业最常用的工具之一，尤其是在建筑工地上，其主要作用就是通过人力运送建筑用品，比如泥沙、混凝土及砖块。现有的翻斗车大多数包括车体、轮子及把手，结构简单，也比较实用。

但是建筑工地上往往地势复杂，而且手推翻斗车里装载的物品一般较为重，如果推着这样的车遇到了台阶，那就会非常的难办，直接拉上去或推上去会非常费力，目前工作人员往往是通过提前加速，冲上台阶，车体会因为台阶突然的冲击而颠簸，车体里面装载的物品很容易溢出，一方面造成浪费，另一方面弄脏了地面，更重要的是，这种做法存在较大的安全隐患，因为车体里如果装的是砖块或石块，掉下来很可能砸到工作人员自己的脚；因此，这种装置及做法是非常危险的。

实用新型内容

本实用新型提供了一种手推翻斗车，旨在提供一种可以较为平缓的实现爬台阶的手推翻斗车，以改善上述问题。

本实用新型是这样实现的：

一种手推翻斗车，包括车体，所述车体的底部设有两个前轮及两个后轮，所述前轮与设在车体底部的底轴转动连接，所述后轮通过设在车体底部的可伸缩的连杆与车体连接。

该手推翻斗车的使用方法是：

S1：使用者推着手推翻斗车遇到台阶；

S2：以后轮为支点，使车体翻转，将前轮抬起，使其高于台阶上表面所处的平面；

S3：向前推动车体，使前轮移动至台阶的正上方；

S4：将前轮放置在台阶上，并以前轮为支点，翻转车体，使后轮抬起，并使其高于台阶上表面所处的平面；

S5：向前推动车体，使后轮移动至台阶的正上方，并将后轮放下，完成爬台阶的工作。

或者使用如下方法：

S1：使用者拉着手推翻斗车遇到台阶；

S2：以前轮为支点，使车体翻转，将后轮抬起，使其高于台阶上表面所处的平面；

S3：向前拉动车体，使后轮移动至台阶的正上方；

S4：将后轮放置在台阶上，并以后轮为支点，翻转车体，使前轮抬起，并使其高于台阶上表面所处的平面；

S5：向前拉动车体，使前轮移动至台阶的正上方，并将前轮放下，完成爬台阶的工作。

通过上述方法，能够较为轻松的实现手推翻斗车的爬台阶工作，且能够确保车体的平稳，不使车体内装载的物品掉落或溢出。

进一步地，每一个所述后轮通过可伸缩的连杆与车体连接。这种连接方式结构简单，制作方便，因此成本较低。

进一步地，两个后轮通过一根转轴连接，所述转轴通过可伸缩的连杆与车体连接。这种连接方式比较稳定，且较为牢固，使用也较为方便。

进一步地，所述前轮的直径为30cm-60cm，所述后轮的直径为8cm-15cm。为了更方便的收起后轮，该后轮的尺寸做的比较小，较小的后轮比较方便收起和放下。

进一步地，所述手推翻斗车还包括设在车体上的两个把手，两个把手之间连接有横轴，所述横轴上连接有脚蹬。脚蹬的设置，使使用者更加方便的翻转车体，比如，需要以后轮为支点抬起前轮时，一只脚踩着脚蹬会起到很好的助力作用，使前轮更容易抬起。

进一步地，所述脚蹬通过软带与所述横轴连接。该软带可采用布料或者尼龙或任意其他材料。不使用脚蹬时将脚蹬挂在把手或横轴上，将软带缠在把手或横轴上，能够方便的将脚蹬收起。

进一步地，所述车体上设有可卡住脚蹬的卡槽。不使用脚蹬时直接将其卡在卡槽内即可收起，方便快捷。

进一步地，所述可伸缩的连杆为伸缩套管，所述伸缩套管包括相匹配的内管及外管，内管及外管上设有至少两组位置相应的通孔。这种设置可方便的调节内管及外管的相对位置。

进一步地，所述内管及外管通过销钉或螺栓连接。销钉连接方便，螺栓连接稳定，二者各有利弊。

进一步地，所述内管及外管采用铸铁制成。铸铁制成的内管及外管能确保整个车体的强度。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上述设计，得到的手推翻斗车，使用过程中需要爬台阶的时候，通过向下压把手，以后轮为支点，将前轮抬起离开底面，向前推动手推翻斗车，使前轮移动至台阶上，放下前轮，以前轮为支点通过把手将后轮抬起，向前推动手推翻斗车，使后轮移动至台阶上，放下后轮即完成了爬台阶的工作。

或者，可以通过拉车的方法使其完成爬台阶的工作，其过程与推车的过程类似。通过本实用新型提供的手推翻斗车能够十分方便且平稳的实现手推翻斗车的爬台阶工作，基本上不存在现有技术中手推翻斗车爬台阶时出现的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型第一实施例提供的手推翻斗车的主视图；

图2是本实用新型第一实施例提供的手推翻斗车的俯视图；

图3是本实用新型第一实施例提供的手推翻斗车的右侧视图；

图4是本实用新型第一实施例提供的手推翻斗车的可伸缩的连杆一种状态的结构示意图；

图5是本实用新型第一实施例提供的手推翻斗车的可伸缩的连杆另一种状态的结构示意图；

图6是本实用新型第二实施例提供的手推翻斗车的主视图；

图7是本实用新型第二实施例提供的手推翻斗车的右侧视图；

图8是本实用新型第二实施例提供的手推翻斗车将脚蹬卡在卡槽中的结构示意图；

图9是本实用新型第一实施例提供的手推翻斗车的第一种使用方法的第一状态图；

图10是本实用新型第一实施例提供的手推翻斗车的第一种使用方法的第二状态图；

图11是本实用新型第一实施例提供的手推翻斗车的第一种使用方法的第三状态图；

图12是本实用新型第一实施例提供的手推翻斗车的第一种使用方法的第四状态图；

图13是本实用新型第一实施例提供的手推翻斗车的第一种使用方法的第五状态图；

图14是本实用新型第一实施例提供的手推翻斗车的第二种使用方法的第一状态图；

图15是本实用新型第一实施例提供的手推翻斗车的第二种使用方法的第二状态图；

图16是本实用新型第一实施例提供的手推翻斗车的第二种使用方法的第三状态图；

图17是本实用新型第一实施例提供的手推翻斗车的第二种使用方法的第四状态图；

图18是本实用新型第一实施例提供的手推翻斗车的第二种使用方法的第五状态图。

图中标记分别为：

车体101；前轮102；后轮103；底轴104；可伸缩的连杆105；转轴106；把手107；横轴108；软带109；脚蹬110；卡槽111；内管112；外管113；通孔114；销钉115；

地面201；台阶202。

具体实施方式

手推翻斗车是建筑业最常用的工具之一，尤其是在建筑工地上，其主要作用就是通过人力运送建筑用品，比如泥沙、混凝土及砖块或石块。现有的翻斗车大多数包括车体、轮子及把手，结构简单，也比较实用。

但是建筑工地上往往地势复杂，而且手推翻斗车里装载的物品一般较为重，如果推着这样的车遇到了台阶，那就会非常的难办，直接拉上去或推上去会非常费力，目前工作人员往往是通过提前加速，冲上台阶，车体会因为台阶突然的冲击而颠簸，车体里面装载的物品很容易溢出，一方面造成浪费，另一方面弄脏了地面，更重要的是，这种做法存在较大的安全隐患，因为车体里如果装的是砖块或石块，掉下来很可能砸到工作人员自己的脚；因此，这种装置及做法是非常危险的。

本领域技术人员长期以来一直在寻求一种改善该问题的方法。

鉴于此，本实用新型的设计者通过长期的探索和尝试，以及多次的实验和努力，不断的改革创新，设计出了一种带有一排前轮以及一排后轮的手推翻斗车，使用时通过前轮及后轮的配合，使手推翻斗车能够实现较为平稳的爬台阶工作，较好的改善了现有技术中存在的问题。

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

第一实施例，请参阅图1-图5

本实施例提供的手推翻斗车，包括车体101，所述车体101的底部设有两个前轮102及两个后轮103，所述前轮102与设在车体101底部的底轴104转动连接，所述后轮103通过设在车体101底部的可伸缩的连杆105与车体101连接。

其基本结构及原理如上所述，后轮103的主要作用在于配合前轮102使用，使手推翻斗车在使用时，以后轮103为支点，可转动车体101，将前轮102抬起。

本实施例还提供了一种该手推翻斗车的使用方法，具体参见图9-图13。

S1：使用者在地面201上推着手推翻斗车遇到台阶202；

S2：以后轮103为支点，使车体101翻转，将前轮102抬起，使其高于台阶202上表面所处的平面；

S3：向前推动车体101，使前轮102移动至台阶202的正上方；

S4：将前轮102放置在台阶202上，并以前轮102为支点，翻转车体101，使后轮103抬起，并使其高于台阶202上表面所处的平面；

S5：向前推动车体101，使后轮103移动至台阶202的正上方，并将后轮103放下，完成爬台阶的工作。

通过上述方法，能够较为轻松的实现手推翻斗车的爬台阶工作，且能够确保车体101的平稳，不使车体101内装载的物品掉落或溢出。

本实施例还提供了另一种该手推翻斗车的使用方法，具体参见图14-图18。

S1：使用者在地面201上拉着手推翻斗车遇到台阶202；

S2：以前轮102为支点，使车体101翻转，将后轮103抬起，使其高于台阶202上表面所处的平面；

S3：向前拉动车体101，使后轮103移动至台阶202的正上方；

S4：将后轮103放置在台阶202上，并以后轮103为支点，翻转车体101，使前轮102抬起，并使其高于台阶202上表面所处的平面；

S5：向前拉动车体101，使前轮102移动至台阶202的正上方，并将前轮102放下，完成爬台阶的工作。

其基本原理与第一种方法类似，使用者可依据自己喜好以及具体场景选择具体的使用方法。

手推翻斗车在正常路面行驶时，一般使用者还是比较习惯两轮的，因此本实施例中的手推翻斗车其后轮103是通过可伸缩的连杆105与车体101连接，主要目的是使后轮103可收缩，收起后轮103只使用前轮102也可完成正常的运输工作。

现有技术中有较多的连接方式可实现该功能，本实施例为了清楚的做出说明，选择了一种具体的连接方式：每一个所述后轮103通过可伸缩的连杆105与车体101连接(图3可清楚的看出)。这种连接方式结构简单，制作方便，因此成本较低。

可伸缩的连杆105的具体结构为：所述可伸缩的连杆105为伸缩套管，所述伸缩套管包括相匹配的内管112及外管113，内管112及外管113上设有至少两组位置相应的通孔114。这种结构较为常见，其结构也较为简单，使用方便，成本较低。至少两组的通孔114确保外管113可相对内管112调节位置，使二者组成的伸缩套管的长度可调。

可伸缩的连杆105与后轮103的具体连接方式为：可伸缩的连杆105的内管112的两侧延伸出内管112，其端部通过转轴与后轮103的中心转动连接。

其具体使用方式是：所述内管112及外管113通过销钉115或螺栓连接。本实施例中具体采用销钉115连接，这种连接方式较为简单，使用方便。通过螺栓连接的方式更为牢固可靠，但较为费时。

其具体使用方法是，拔出销钉115或螺栓，调整内管112至合适位置，并确保内管112的通孔114与外管113的通孔114同轴，插上销钉115或螺栓即可完成调整工作。

手推翻斗车一般在使用时会装比较重的物品，其重量甚至会超过1吨，因此，保证整车的强度是非常重要的，尤其是内管112及外管113的强度。从各方面考虑，选用铸铁制成的内管112及外管113其质量比较稳定，更进一步，内管112及外管113各处厚度最好不低于5mm。

此外，为了更方便的收起后轮103，该后轮103的尺寸做的比较小，前轮102与后轮103的具体尺寸可选用：前轮102的直径为30cm-60cm，后轮103的直径为8cm-15cm。本实施例中前轮102的直径为40cm，后轮103的直径为12cm，较小的后轮103比较方便收起和放下。

为了使收起后轮103的手推翻斗车更加方便使用，可伸缩的连杆105还可以采用可折叠的结构，收起后轮103后，折叠连杆能使后轮103水平地与车体101贴合，更加节省空间，方便实用。

本实施例通过上述设计得到的手推翻斗车能够平稳的实现车体101的爬台阶工作，确保车体101内装载的物品不掉落或溢出。

第二实施例，请参阅图6-8

本实施例所提供的手推翻斗车，其基本结构和原理及产生的技术效果和第一实施例相同，为简要描述，本实施例部分未提及之处，可参考第一实施例中相应内容。

本实施例中两个后轮103通过一根转轴106连接，所述转轴106通过可伸缩的连杆105与车体101连接。这种连接方式比较稳定，且较为牢固，使用也较为方便。

此外，所述手推翻斗车还包括设在车体101上的两个把手107，两个把手107之间连接有横轴108，所述横轴108上连接有脚蹬110。把手107是手推翻斗车最常见的部件之一，把手107之间的横轴108可增强把手107的强度，也方便挂放物品。脚蹬110的设置，使使用者更加方便的翻转车体101，比如，需要以后轮103为支点抬起前轮102时，一只脚踩着脚蹬110会起到很好的助力作用，使前轮102更容易抬起。

脚蹬110的主要作用如上所述，在不需要爬台阶时脚蹬110显得比较碍事，很可能会碰到使用者的腿，造成不必要的麻烦。因此本实施例中脚蹬110通过软带109与横轴108连接，该软带109可采用布料或者尼龙或任意其他材料。不使用脚蹬110时将脚蹬110挂在把手107或横轴108上，将软带109缠在把手107或横轴108上，能够方便的将脚蹬110收起。

为了更方便的收起脚蹬110，车体101上还设置了一个可卡住脚蹬110的卡槽111。不使用脚蹬110时直接将其卡在卡槽111内即可收起，方便快捷。

本实施例通过上述附加的技术特征，使该手推翻斗车的使用更加方便，使使用者工作效率更高，提高了产能，增加了效益。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种手推翻斗车，其特征在于，包括车体，所述车体的底部设有两个前轮及两个后轮，所述前轮与设在车体底部的底轴转动连接，所述后轮通过设在车体底部的可伸缩的连杆与车体连接。

2.根据权利要求1所述的手推翻斗车，其特征在于，每一个所述后轮通过可伸缩的连杆与车体连接。

3.根据权利要求1所述的手推翻斗车，其特征在于，两个后轮通过一根转轴连接，所述转轴通过可伸缩的连杆与车体连接。

4.根据权利要求1所述的手推翻斗车，其特征在于，所述前轮的直径为30cm-60cm，所述后轮的直径为8cm-15cm。

5.根据权利要求1所述的手推翻斗车，其特征在于，所述手推翻斗车还包括设在车体上的两个把手，两个把手之间连接有横轴，所述横轴上连接有脚蹬。

6.根据权利要求5所述的手推翻斗车，其特征在于，所述脚蹬通过软带与所述横轴连接。

7.根据权利要求6所述的手推翻斗车，其特征在于，所述车体上设有可卡住脚蹬的卡槽。

8.根据权利要求1-7任一项所述的手推翻斗车，其特征在于，所述可伸缩的连杆为伸缩套管，所述伸缩套管包括相匹配的内管及外管，内管及外管上设有至少两组位置相应的通孔。

9.根据权利要求8所述的手推翻斗车，其特征在于，所述内管及外管通过销钉或螺栓连接。

10.根据权利要求8所述的手推翻斗车，其特征在于，所述内管及外管采用铸铁制成。