CN218312759U - 一种生产汽车钢圈用抛光装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车零件领域，一种生产汽车钢圈用抛光装置，包括底座，所述底座的中部设置有凹形限位槽，所述凹形限位槽的内部滑动连接有第一限位块，所述第一限位块的中部固定连接有螺纹槽，所述螺纹槽的内部螺纹连接有螺纹杆，所述电动伸缩杆的输出端固定连接有连接盘，所述连接盘的四周均固定连接有组装块，所述组装块远离连接盘的一侧中部设置有第一限位槽，组装块的内部固定连接有弹簧，所述弹簧远离连接盘的一侧固定连接有限位杆，本实用新型中，解决了工人师傅在抛光钢圈的时候因为无法全面抛光钢圈外部需要重复抛光降低了工作效率，并能实现抛光不同大小的钢圈，提高了工作效率并且使用更加方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零件领域，尤其涉及一种生产汽车钢圈用抛光装置。
背景技术
随着人们生活质量提高，对汽车的需求量也变大了很多，现在的汽车在生产的时候都是通过不同零件进行组装，而这些零件通常都是统一进行加工并且抛光，所以抛光机也应运而生。
但现在大部分的钢圈抛光装置在对汽车钢圈进行夹取固定时，通常只能对同一种尺寸的钢圈进行固定，并且在抛光的过程中无法直接将外部全部进行抛光造成工作效率降低。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种生产汽车钢圈用抛光装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种生产汽车钢圈用抛光装置，包括底座，所述底座的中部设置有凹形限位槽，所述凹形限位槽的内部滑动连接有第一限位块，所述第一限位块的中部固定连接有螺纹槽，所述螺纹槽的内部螺纹连接有螺纹杆，所述第一限位块的顶壁固定连接有电动伸缩杆，螺纹杆与电动伸缩杆的设计是为了让设备能够在安装好钢圈后能够通过把手将钢圈转移到抛光盘上，并且这样的移动能够更好的适应不同大小的钢圈，所述电动伸缩杆的输出端固定连接有连接盘，所述连接盘的四周均固定连接有组装块，所述组装块远离连接盘的一侧中部设置有第一限位槽，组装块的内部固定连接有弹簧，所述弹簧远离连接盘的一侧固定连接有限位杆，弹簧与限位杆的设计是为了让限位杆能够更好的进行伸缩，方便夹持不同大小的钢圈，提高工人的工作效率，所述限位杆远离弹簧的一侧固定连接有第二限位块，所述第二限位块的中部设置有第二限位槽，所述底座的左右两侧均设置有支架，两个所述支架顶壁设置有顶盖，所述顶盖的底部设置有电机，所述电机的输出端固定连接有旋转杆，所述旋转杆的底部固定连接有抛光盘。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述限位杆的外部滑动连接在第二限位槽的内部。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述螺纹杆的右侧中部固定连接有把手。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述螺纹杆转动连接在螺纹槽的内部，所述螺纹槽设置在第一限位块的内部。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述电动伸缩杆的底部固定连接在第一限位块的顶壁中部。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述抛光盘的顶部固定连接在旋转杆的底端中部。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述第二限位块固定连接在限位杆远离抛光盘的一侧。
本实用新型具有如下有益效果：
1、本实用新型中，通过组装块、连接盘、第一限位槽、弹簧等组件的设计让设备能够适应不同大小的钢圈，不需要工人师傅手动调节大小，提高了工人师傅的工作效率，并通过把手螺纹杆的设计让工人师傅能随时查看抛光的效果。
2、本实用新型中，通过第一限位槽、连接杆、第二线为块等组件的配合使用让设备能够更好的并且在抛光的过程中直接将外部全部进行抛光提高了工人师傅的工作效率。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种生产汽车钢圈用抛光装置的正视图；
图2为本实用新型提出的一种生产汽车钢圈用抛光装置的侧视支架结构图；
图3为本实用新型提出的一种生产汽车钢圈用抛光装置的正视连接盘结构图；
图4为本实用新型提出的一种生产汽车钢圈用抛光装置的俯视弹簧结构图。
图例说明：
1、底座；2、凹型限位槽；3、第一限位块；4、螺纹槽；5、螺纹杆；6、电动伸缩杆；7、连接盘；8、组装块；9、第一限位槽；10、弹簧；11、限位杆；12、第二限位块；13、第二限位槽；14、支架；15、顶盖；16、电机；17、旋转杆；18、抛光盘；19、把手。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种生产汽车钢圈用抛光装置，包括底座1，底座1的中部设置有凹形限位槽2，凹形限位槽2的内部滑动连接有第一限位块3，第一限位块3的中部固定连接有螺纹槽4，螺纹槽4的内部螺纹连接有螺纹杆5，螺纹杆5与限位块3的设计是为了让上部分连接的结构能自由左右移动让工人师傅在使用的时候能够更方便的观看抛光的效果并且在安装不同结构的钢圈的时候能够调节大小，第一限位块3的顶壁固定连接有电动伸缩杆6，电动伸缩杆6的输出端固定连接有连接盘7，连接盘7的四周均固定连接有组装块8，组装块8远离连接盘7的一侧中部设置有第一限位槽9，组装块8的内部固定连接有弹簧10，弹簧10远离连接盘7的一侧固定连接有限位杆11，限位杆11的设计是为了让设备能够更好的适应不同大小的钢圈并且在适应过后能够更好的保证钢圈的打磨效果，限位杆11远离弹簧10的一侧固定连接有第二限位块12，第二限位块12的中部设置有第二限位槽13，底座1的左右两侧均设置有支架14，两个支架14顶壁设置有顶盖15，顶盖15的底部设置有电机16，电机16的输出端固定连接有旋转杆17，旋转杆17的底部固定连接有抛光盘18，抛光盘18在顶盖下端的设计是为了让工人师傅在使用的时候能够更加安全。
限位杆11的外部滑动连接在第二限位槽13的内部，螺纹杆5的右侧中部固定连接有把手19，把手19的设计是为了让工人师傅能够更好的旋转螺纹杆5，螺纹杆5转动连接在螺纹槽4的内部，螺纹槽4设置在第一限位块3的内部，电动伸缩杆6的底部固定连接在第一限位块3的顶壁中部，抛光盘18的顶部固定连接在旋转杆17的底端中部，第二限位块12固定连接在限位杆11远离抛光盘18的一侧。
工作原理：工人将需要抛光的钢圈放入第二限位块12中，旋转把手19来带动螺纹杆5在螺纹槽4的内部滑动，通过螺纹杆5在螺纹槽4的内部滑动来带动第一限位块3在凸型限位槽2中运动，从而带动上方的电动伸缩杆6进行运动，能让工人在工作的时候可以随时查看钢圈的抛光效果，钢圈在抛光的时候能通过连接盘7四周固定的组装块8内部的弹簧来带动限位柱11在第一限位槽9的内部进行滑动从而适应不同规格的钢圈，并且在适应钢圈的同时能偶撑起钢圈在外部进行抛光，从而提高了工人师傅的工作效率，并且因为第二限位块12中部设置的第二限位槽13的设计能让钢圈外部全方位进行抛光不需要将钢圈取下再抛光一次，极大程度上提高了工人师傅的工作效率。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种生产汽车钢圈用抛光装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的中部设置有凹形限位槽(2)，所述凹形限位槽(2)的内部滑动连接有第一限位块(3)，所述第一限位块(3)的中部固定连接有螺纹槽(4)，所述螺纹槽(4)的内部螺纹连接有螺纹杆(5)，所述第一限位块(3)的顶壁固定连接有电动伸缩杆(6)，所述电动伸缩杆(6)的输出端固定连接有连接盘(7)，所述连接盘(7)的四周均固定连接有组装块(8)，所述组装块(8)远离连接盘(7)的一侧中部设置有第一限位槽(9)，组装块(8)的内部固定连接有弹簧(10)，所述弹簧(10)远离连接盘(7)的一侧固定连接有限位杆(11)，所述限位杆(11)远离弹簧(10)的一侧固定连接有第二限位块(12)，所述第二限位块(12)的中部设置有第二限位槽(13)，所述底座(1)的左右两侧均设置有支架(14)，两个所述支架(14)顶壁设置有顶盖(15)，所述顶盖(15)的底部设置有电机(16)，所述电机(16)的输出端固定连接有旋转杆(17)，所述旋转杆(17)的底部固定连接有抛光盘(18)。
2.根据权利要求1所述的一种生产汽车钢圈用抛光装置，其特征在于：所述限位杆(11)的外部滑动连接在第二限位槽(13)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种生产汽车钢圈用抛光装置，其特征在于：所述螺纹杆(5)的右侧中部固定连接有把手(19)。
4.根据权利要求1所述的一种生产汽车钢圈用抛光装置，其特征在于：所述螺纹杆(5)转动连接在螺纹槽(4)的内部，所述螺纹槽(4)设置在第一限位块(3)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种生产汽车钢圈用抛光装置，其特征在于：所述电动伸缩杆(6)的底部固定连接在第一限位块(3)的顶壁中部。
6.根据权利要求1所述的一种生产汽车钢圈用抛光装置，其特征在于：所述抛光盘(18)的顶部固定连接在旋转杆(17)的底端中部。
7.根据权利要求1所述的一种生产汽车钢圈用抛光装置，其特征在于：所述第二限位块(12)固定连接在限位杆(11)远离抛光盘(18)的一侧。
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