CN207104313U - 一种汽车仪表盘底盘圆孔修整装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型的目的是为了解决现有的底盘打孔扎装置不容易冲出与仪表匹配的圆孔，人工修整圆孔比较费力的难题，公开了一种汽车仪表盘底盘圆孔修整装置，包括固定板、螺旋弹簧、双向电机、底座、第一转轴、第二转轴和螺纹，所述固定板中部固定安装有定位环，所述底座内侧开有导槽，所述螺旋弹簧内部套接有导杆，所述螺旋弹簧上端固定安装有滑杆，所述导杆上端焊接有挡块，所所述第一转轴上端固定安装有打磨板，所述第二转轴下端固定安装有扩孔器。本实用新型通过双向电机可以对扩孔器和打磨板进行控制，使用扩孔器便于对不同大小的圆孔进行修整，使用打磨板方便对休整后圆孔上的毛刺进行清除，且结构简单，设计合理，值得进行推广。

Description

一种汽车仪表盘底盘圆孔修整装置

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种汽车仪表盘底盘圆孔修整装置。

背景技术

汽车仪表盘底盘上的圆孔用来安装仪表，现有的模具对底盘上的圆孔冲压完成后，将会使圆孔大小和仪表不匹配，就会使底盘对仪表进行遮挡，影响对仪表的观看，现有的方法就是人工对圆孔进行修整，比较劳累，同时也影响圆孔的圆度，影响圆孔的美观，还有的底盘在使用一段时间后，需要对仪表进行更换，现有的方法就需要对底盘整体进行更换，比较浪费资源，不便对底盘上的圆孔进行扩孔处理，从而增加了使用成本，还有的在对圆孔加工完成后，将会残留多余的毛刺，从而影响仪表盘的美观，因此，需要设计一种汽车仪表盘底盘圆孔修整装置来解决上述问题的不足。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，提供了一种汽车仪表盘底盘圆孔修整装置。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种汽车仪表盘底盘圆孔修整装置，包括固定板，所述固定板中部固定安装有定位环，所述固定板左右两侧对称焊接有底座，所述底座内侧开有导槽，所述底座上侧固定安装有螺旋弹簧，所述螺旋弹簧内部套接有导杆，所述螺旋弹簧上端固定安装有滑杆，所述导杆上端焊接有挡块，所述滑杆之间固定安装有双向电机，所述双向电机上侧固定安装有第一转轴，所述第一转轴上端固定安装有打磨板，所述双向电机下侧固定安装有第二转轴，所述第二转轴下端固定安装有扩孔器，所述扩孔器表面焊接有螺纹。

作为本实用新型的优选技术方案，所述双向电机上电性连接有电源。

作为本实用新型的优选技术方案，所述双向电机与滑杆之间安装有轴承。

作为本实用新型的优选技术方案，所述滑杆与导杆滑动配合。

作为本实用新型的优选技术方案，所述扩孔器为锥形结构。

作为本实用新型的优选技术方案，所述打磨板表面为磨砂状且为钢制材料制成。

作为本实用新型的优选技术方案，所述定位环为圆环状且与扩孔器相对应。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过双向电机带动打磨板和扩孔器转动，从而便于对底盘上的圆孔进行扩孔，同时也便于对仪表不匹配的圆孔进行修整，通过打磨板对修整后的圆孔进行打磨，提高了圆孔的平整度，从而增加了仪表盘的美观，并且取代了人工修整，更加省力快速，通过锥形结构的扩孔器，从而便于对不同大小的圆孔进行加工，通过导槽，从而便于将底盘插入，方便对底盘的位置进行固定，便于对底盘上的圆孔进行快速加工，且结构简单，设计合理，操作方便，安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、打磨板，2、第一转轴，3、双向电机，4、挡块，5、导杆，6、滑杆，7、螺旋弹簧，8、第二转轴，9、扩孔器，10、螺纹，11、导槽，12、底座，13、固定板，14、定位环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：

一种汽车仪表盘底盘圆孔修整装置，包括固定板13，所述固定板13中部固定安装有定位环14，所述固定板13左右两侧对称焊接有底座12，所述底座12内侧开有导槽11，所述底座12上侧固定安装有螺旋弹簧7，所述螺旋弹簧7内部套接有导杆5，所述螺旋弹簧7上端固定安装有滑杆6，所述滑杆6与导杆5滑动配合，所述导杆5上端焊接有挡块4，所述滑杆6之间固定安装有双向电机3，所述双向电机3与滑杆6之间安装有轴承，所述双向电机3上电性连接有电源，所述双向电机3上侧固定安装有第一转轴2，所述第一转轴2上端固定安装有打磨板1，所述打磨板1表面为磨砂状且为钢制材料制成，所述双向电机3下侧固定安装有第二转轴8，所述第二转轴8下端固定安装有扩孔器9，所述扩孔器9为锥形结构，所述定位环14为圆环状且与扩孔器9相对应，所述扩孔器9表面焊接有螺纹10。

工作原理：需要对汽车仪表盘上底盘的圆孔进行修整的时候，将底盘水平插入导槽11内向里推动，从而使圆孔对准定位环14的位置，然后使扩孔器9朝下，接通双向电机3的电源，从而使双向电机3带动第二转轴8转动，使扩孔器9转动，同时向下按压滑杆6，将会通过导杆5使扩孔器9向下运动，从而使扩孔器9穿入底盘上的圆孔内，通过螺纹10的配合将会对圆孔进行打磨，圆孔打磨到和仪表大小一样的时候停止打磨，松手后将会通过螺旋弹簧7的推动使双向电机3带动扩孔器9向上运动，然后顺时针转动双向电机3，使打磨板1朝下，此时，向下按压滑杆6，将会通过导杆5使双向电机3带动打磨板1向下运动，使打磨板1接触圆孔，接通双向电机3上的电源，从而带动第一转轴2转动，使打磨板1对底盘上的圆孔进行打磨，从而便于对圆孔上多余的毛刺进行清除，完成对仪表盘底盘圆孔的修整。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车仪表盘底盘圆孔修整装置，包括固定板(13)，其特征在于：所述固定板(13)中部固定安装有定位环(14)，所述固定板(13)左右两侧对称焊接有底座(12)，所述底座(12)内侧开有导槽(11)，所述底座(12)上侧固定安装有螺旋弹簧(7)，所述螺旋弹簧(7)内部套接有导杆(5)，所述螺旋弹簧(7)上端固定安装有滑杆(6)，所述导杆(5)上端焊接有挡块(4)，所述滑杆(6)之间固定安装有双向电机(3)，所述双向电机(3)上侧固定安装有第一转轴(2)，所述第一转轴(2)上端固定安装有打磨板(1)，所述双向电机(3)下侧固定安装有第二转轴(8)，所述第二转轴(8)下端固定安装有扩孔器(9)，所述扩孔器(9)表面焊接有螺纹(10)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘底盘圆孔修整装置，其特征在于：所述双向电机(3)上电性连接有电源。

3.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘底盘圆孔修整装置，其特征在于：所述双向电机(3)与滑杆(6)之间安装有轴承。

4.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘底盘圆孔修整装置，其特征在于：所述滑杆(6)与导杆(5)滑动配合。

5.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘底盘圆孔修整装置，其特征在于：所述扩孔器(9)为锥形结构。

6.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘底盘圆孔修整装置，其特征在于：所述打磨板(1)表面为磨砂状且为钢制材料制成。

7.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘底盘圆孔修整装置，其特征在于：所述定位环(14)为圆环状且与扩孔器(9)相对应。