CN218310882U - 一种普通高速数控车床主轴支承机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种普通高速数控车床主轴支承机构，包括装置外框，所述装置外框一端设置有装置侧面板，所述装置侧面板中部一端开设有主轴活动槽，所述主轴活动槽内部设置有车床主轴，所述车床主轴一端活动连接有主轴支撑块，所述主轴支撑块下方设置有支撑块转轴，所述支撑块转轴一端转动连接有转轴力臂。有益效果在于：本实用新型中通过推动两端的调节推拉杆，使调节滑块通过滑块滚轮在装置内部左右移动，移动时通过支撑块转轴、转轴力臂和调节滑块转轴带动主轴支撑块上下移动从而带动车床主轴进行移动，且主轴支撑块通过限位滑槽和限位滑块限位，能够保持竖直方向移动不会产生左右移动，能够方便快速的对车床主轴进行调节。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械设备技术领域，具体涉及一种普通高速数控车床主轴支承机构。
背景技术
数控车床是使用较为广泛的数控机床之一。它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。
数控车床在使用时需要使用到一种主轴支承机构对主轴进行支撑，但是现有的数控车床主轴支承机构在使用时对主轴的高度调节较为不便，例如中国专利CN209239072U中通过双向丝杆进行高度调节，调节速度非常缓慢使用起来非常不便。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
为了克服现有技术不足，现提出一种普通高速数控车床主轴支承机构，解决了现有的数控车床主轴支承机构在使用时对主轴的高度调节较为不便的问题。
(二)技术方案
本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种普通高速数控车床主轴支承机构，包括装置外框，所述装置外框一端设置有装置侧面板，所述装置侧面板中部一端开设有主轴活动槽，所述主轴活动槽内部设置有车床主轴，所述车床主轴一端活动连接有主轴支撑块，所述主轴支撑块下方设置有支撑块转轴，所述支撑块转轴一端转动连接有转轴力臂，所述转轴力臂一端转动连接有调节滑块转轴，所述调节滑块转轴一端设置有调节滑块，所述调节滑块一端固定连接有调节推拉杆，所述装置外框侧方一端设置有环形紧固阀。
进一步的，所述调节滑块下方设置有滑块滚轮。
进一步的，所述装置侧面板内部一端开设有限位滑槽，所述主轴支撑块一端设置有限位滑块。
进一步的，所述装置侧面板、主轴活动槽、调节推拉杆和环形紧固阀数量均设置有两组。
进一步的，两组所述调节推拉杆位于所述调节滑块两端对称设置，所述调节推拉杆贯穿所述环形紧固阀。
进一步的，所述限位滑槽与所述限位滑块数量均设置有四组，每两组所述限位滑槽与所述限位滑块位置规格相适配，所述限位滑块位于所述限位滑槽内部滑动连接。
(三)有益效果
本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：
1、本实用新型中通过推动两端的调节推拉杆，使调节滑块通过滑块滚轮在装置内部左右移动，移动时通过支撑块转轴、转轴力臂和调节滑块转轴带动主轴支撑块上下移动从而带动车床主轴进行移动，且主轴支撑块通过限位滑槽和限位滑块限位，能够保持竖直方向移动不会产生左右移动，能够方便快速的对车床主轴进行调节；
2、本实用新型中当调节滑块滑动至中心位置时车床主轴达到最高点，当调节滑块滑动至两端时车床主轴为最低点，且通过两端设置的调节推拉杆能够方便的进行调节，当车床主轴调节至合适高度时，启动两端环形紧固阀将调节推拉杆夹持固定，从而防止车床主轴发生高度变化，使用更加方便。
附图说明
图1是本实用新型所述一种普通高速数控车床主轴支承机构的结构示意图；
图2是本实用新型所述一种普通高速数控车床主轴支承机构的剖面内部结构示意图；
图3是本实用新型所述一种普通高速数控车床主轴支承机构中装置侧面板的结构示意图。
附图标记说明如下：
1、装置外框；2、装置侧面板；3、主轴活动槽；4、车床主轴；5、主轴支撑块；6、支撑块转轴；7、转轴力臂；8、调节滑块转轴；9、调节滑块；10、调节推拉杆；11、环形紧固阀；12、滑块滚轮；13、限位滑槽；14、限位滑块。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1-图3所示，本实施例中的一种普通高速数控车床主轴支承机构，包括装置外框1，所述装置外框1一端设置有装置侧面板2，所述装置侧面板2中部一端开设有主轴活动槽3，所述主轴活动槽3内部设置有车床主轴4，所述车床主轴4一端活动连接有主轴支撑块5，所述主轴支撑块5下方设置有支撑块转轴6，所述支撑块转轴6一端转动连接有转轴力臂7，所述转轴力臂7一端转动连接有调节滑块转轴8，所述调节滑块转轴8一端设置有调节滑块9，所述调节滑块9一端固定连接有调节推拉杆10，所述装置外框1侧方一端设置有环形紧固阀11。
实施例一
所述调节滑块9下方设置有滑块滚轮12。
实施例二
所述装置侧面板2内部一端开设有限位滑槽13，所述主轴支撑块5一端设置有限位滑块14。
实施例三
所述装置侧面板2、主轴活动槽3、调节推拉杆10和环形紧固阀11数量均设置有两组。
实施例四
两组所述调节推拉杆10位于所述调节滑块9两端对称设置，所述调节推拉杆10贯穿所述环形紧固阀11。
实施例五
所述限位滑槽13与所述限位滑块14数量均设置有四组，每两组所述限位滑槽13与所述限位滑块14位置规格相适配，所述限位滑块14位于所述限位滑槽13内部滑动连接。
本实施例的具体实施过程如下：使用时通过推动两端的调节推拉杆10，使调节滑块9通过滑块滚轮12在装置内部左右移动，移动时通过支撑块转轴6、转轴力臂7和调节滑块转轴8带动主轴支撑块5上下移动从而带动车床主轴4进行移动，且主轴支撑块5通过限位滑槽13和限位滑块14限位，能够保持竖直方向移动不会产生左右移动，当调节滑块9滑动至中心位置时车床主轴4达到最高点，当调节滑块9滑动至两端时车床主轴4为最低点，且通过两端设置的调节推拉杆10能够方便的进行调节，当车床主轴4调节至合适高度时，启动两端环形紧固阀11将调节推拉杆10夹持固定，从而防止车床主轴4发生高度变化，使用更加方便。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
Claims (6)
1.一种普通高速数控车床主轴支承机构，包括装置外框(1)，其特征在于：所述装置外框(1)一端设置有装置侧面板(2)，所述装置侧面板(2)中部一端开设有主轴活动槽(3)，所述主轴活动槽(3)内部设置有车床主轴(4)，所述车床主轴(4)一端活动连接有主轴支撑块(5)，所述主轴支撑块(5)下方设置有支撑块转轴(6)，所述支撑块转轴(6)一端转动连接有转轴力臂(7)，所述转轴力臂(7)一端转动连接有调节滑块转轴(8)，所述调节滑块转轴(8)一端设置有调节滑块(9)，所述调节滑块(9)一端固定连接有调节推拉杆(10)，所述装置外框(1)侧方一端设置有环形紧固阀(11)。
2.根据权利要求1所述的一种普通高速数控车床主轴支承机构，其特征在于：所述调节滑块(9)下方设置有滑块滚轮(12)。
3.根据权利要求1所述的一种普通高速数控车床主轴支承机构，其特征在于：所述装置侧面板(2)内部一端开设有限位滑槽(13)，所述主轴支撑块(5)一端设置有限位滑块(14)。
4.根据权利要求1所述的一种普通高速数控车床主轴支承机构，其特征在于：所述装置侧面板(2)、主轴活动槽(3)、调节推拉杆(10)和环形紧固阀(11)数量均设置有两组。
5.根据权利要求1所述的一种普通高速数控车床主轴支承机构，其特征在于：两组所述调节推拉杆(10)位于所述调节滑块(9)两端对称设置，所述调节推拉杆(10)贯穿所述环形紧固阀(11)。
6.根据权利要求3所述的一种普通高速数控车床主轴支承机构，其特征在于：所述限位滑槽(13)与所述限位滑块(14)数量均设置有四组，每两组所述限位滑槽(13)与所述限位滑块(14)位置规格相适配，所述限位滑块(14)位于所述限位滑槽(13)内部滑动连接。
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| CN202222286609.2U CN218310882U (zh) | 2022-08-30 | 2022-08-30 | 一种普通高速数控车床主轴支承机构 |
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| CN202222286609.2U Active CN218310882U (zh) | 2022-08-30 | 2022-08-30 | 一种普通高速数控车床主轴支承机构 |
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2022
- 2022-08-30 CN CN202222286609.2U patent/CN218310882U/zh active Active
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