CN218310541U - 一种用于汽车零件加工的冲压机防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，具体的是一种用于汽车零件加工的冲压机防护装置，本实用新型包括底座，所述底座的顶部固定设置有四个结构相同且呈矩形阵列分布设置的支撑杆，四个所述支撑杆的顶部固定设置有顶板，所述顶板与底座之间设有防护机构，所述底座的顶部与顶板的底部之间固定设置有两个结构相同且呈对应分布设置的防护板，所述顶板的底部固定设置有冲压气缸，所述冲压气缸的输出轴的输出端固定设置有冲压板，所述底座的顶部开设有工作槽，所述工作槽内设有第一夹持机构，所述顶板上设有第二夹持机构，所述底座的侧壁固定设置有控制器。不仅能够对工作人员进行防护，还能对不同尺寸的汽车零件进行固定加工，提高工作效率。

Description

一种用于汽车零件加工的冲压机防护装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，具体的是一种用于汽车零件加工的冲压机防护装置。

背景技术

汽车零件是构成汽车配件加工整体的各单元，以及服务于汽车配件加工的产品,也是作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。

汽车零件在加工的过程中，大多需要经过冲压机进行冲压，汽车零件在冲压的过程中，大多需要工作人员在旁边进行看护，但是，在冲压机在工作时，常常因为冲压力过大，导致汽车零件突然断裂，使得汽车零件向外飞出，从而容易发生工作人员受到伤害的现象，且现有的冲压机，在对汽车零件进行冲压时，为了保证冲压质量，大多数冲压机只适用于同一尺寸的汽车零部件进行加工，从而导致工作效率变低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车零件加工的冲压机防护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种用于汽车零件加工的冲压机防护装置，包括底座，所述底座的顶部固定设置有四个结构相同且呈矩形阵列分布设置的支撑杆，四个所述支撑杆的顶部固定设置有顶板，所述顶板与底座之间设有防护机构，所述底座的顶部与顶板的底部之间固定设置有两个结构相同且呈对应分布设置的防护板，所述顶板的底部固定设置有冲压气缸，所述冲压气缸的输出轴的输出端固定设置有冲压板，所述底座的顶部开设有工作槽，所述工作槽内设有第一夹持机构，所述顶板上设有第二夹持机构，所述底座的侧壁固定设置有控制器。

优选的，所述防护机构包括第一推动气缸和保护架，所述顶板的顶部固定设置有第一推动气缸，所述顶板上滑动贯穿设置有保护架，所述保护架呈倒“凹”字型设置，所述第一推动气缸的输出轴与保护架的顶部内壁呈固定连接设置。

优选的，所述保护架靠近防护板的两个对应侧壁均开设有结构相同的限位槽，两个所述防护板相近的一侧均固定设置有两个结构相同且呈对应分布设置的限位块，四个所述限位块与相近的限位槽呈滑动匹配设置。

优选的，所述第一夹持机构包括导向槽、导向架、第二推动气缸、第二弧形夹持块和防护垫，所述工作槽的内壁开设有两个结构相同且呈对应分布设置的导向槽，两个所述导向槽远离工作槽的内壁均固定设置有结构相同第二推动气缸，两个所述导向槽内均滑动匹配设置有结构相同的导向架，两个所述导向架均呈“H”字型设置，两个所述导向架分别与相近的第二推动气缸的输出轴呈固定连接设置，两个所述导向架远离相近的第二推动气缸的一端均固定设置有结构相同的第二弧形夹持块，两个所述第二弧形夹持块呈相对设置，两个所述第二弧形夹持块相近的一端均固定设置有结构相同的防护垫。

优选的，所述第二夹持机构包括升降气缸、限位孔、缓冲板、弹簧、第一弧形夹持块和防滑凸块，所述顶板的顶部固定设置有两个结构相同且呈对应分布设置的升降气缸，两个所述升降气缸的输出轴均与顶板呈滑动贯穿设置，两个所述升降气缸的输出轴远离顶板的一端均固定设置有结构相同的第一弧形夹持块，两个所述第一弧形夹持块靠近底座的一端均固定设置有多个结构相同且呈弧形阵列分布的防滑凸块，两个所述第一弧形夹持块的底部均开设有两个结构相同且呈对应分布设置的限位孔，四个所述限位孔内均弹性连接设置有结构相同的弹簧，位于同一第一弧形夹持块上的两个所述弹簧的底端均弹性连接设置有缓冲板。

优选的，所述升降气缸、第一推动气缸、第二推动气缸和冲压气缸均与控制器呈电性连接设置。

优选的，两个所述防护板上均固定设置有结构相同的玻璃窗，两个所述玻璃窗的材质均为钢化玻璃。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型通过防护板、玻璃窗和防护机构的联动设置，启动第一推动气缸，第一推动气缸的输出轴带动保护架向下运动，当保护架的底部与底座的顶部相互接触时，保护架与两个防护板能够对工作人员进行保护，避免汽车零件发生断裂飞溅飞出伤害操作人员的现象发生，进而提高生产的安全系数，防护板上的玻璃窗能够便于工作人员观察汽车零件在冲压时的状态，且钢化玻璃进一步避免汽车零件发生断裂飞溅飞出的现象。

2、本实用新型通过第一夹持机构和第二夹持机构的联动设置，工作人员可根据汽车零件尺寸来选择合适的固定方式，当选择第一夹持机构进行固定时，通过启动两个第二推动气缸，两个第二推动气缸的输出轴分别推动相近的导向架在导向槽内移动，从而推动两个第二弧形夹持块相向运动，从而能够对汽车零件进行夹持固定，通过设置防护垫，能够提高第二弧形夹持块与汽车零件之间的摩擦，进而提高夹持固定的稳定性，当选择第二夹持机构进行固定时，通过启动两个升降气缸，两个升降气缸的输出轴分别带动两个相近的第一弧形夹持块向下运动，从而能够对汽车零件进行夹持固定，通过设置防滑凸块，能够提高第一弧形夹持块与汽车零件之间的摩擦，进而提高夹持固定的稳定性，通过设置弹簧和缓冲板，能够在第一弧形夹持块向下运动时进行缓冲，进而能够实现对不同尺寸的汽车零件进行固定加工，提高工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图；

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是本实用新型保护架打开时整体结构示意图；

图3是本实用新型正剖面示意图；

图4是本实用新型第一夹持机构的结构安装示意图；

图5是本实用新型第二夹持机构的结构安装示意图。

图中附图标记如下：1、底座；2、防护板；3、保护架；4、控制器；5、玻璃窗；6、顶板；7、限位槽；8、升降气缸；9、第一推动气缸；10、限位块；11、支撑杆；12、工作槽；13、冲压板；14、冲压气缸；15、第一弧形夹持块；16、导向槽；17、第二推动气缸；18、导向架；19、第二弧形夹持块；20、防护垫；21、防滑凸块；22、限位孔；23、弹簧；24、缓冲板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图4所示，一种用于汽车零件加工的冲压机防护装置，包括底座1，通过将底座1的顶部固定设置有四个结构相同且呈矩形阵列分布设置的支撑杆11，且四个支撑杆11的顶部固定设置有顶板6，提高该装置的稳固性，底座1的顶部开设有工作槽12，工作槽12的内壁开设有两个结构相同且呈对应分布设置的导向槽16，两个导向槽16远离工作槽12的内壁均固定设置有结构相同第二推动气缸17，两个导向槽16内均滑动匹配设置有结构相同的导向架18，两个导向架18均呈“H”字型设置，两个导向架18分别与相近的第二推动气缸17的输出轴呈固定连接设置，两个导向架18远离相近的第二推动气缸17的一端均固定设置有结构相同的第二弧形夹持块19，通过将两个第二弧形夹持块19呈相对设置，且两个第二弧形夹持块19相近的一端均固定设置有结构相同的防护垫20，当汽车零件尺寸需要第一夹持机构进行夹持固定时，通过启动两个第二推动气缸17，两个第二推动气缸17的输出轴分别推动相近的导向架18在导向槽16内移动，从而推动两个第二弧形夹持块19相向运动，从而能够对汽车零件进行夹持固定，通过设置防护垫20，能够提高第二弧形夹持块19与汽车零件之间的摩擦，进而提高夹持固定的稳定性。

如图1-图5所示，顶板6的顶部固定设置有两个结构相同且呈对应分布设置的升降气缸8，两个升降气缸8的输出轴均与顶板6呈滑动贯穿设置，两个升降气缸8的输出轴远离顶板6的一端均固定设置有结构相同的第一弧形夹持块15，两个第一弧形夹持块15靠近底座1的一端均固定设置有多个结构相同且呈弧形阵列分布的防滑凸块21，两个第一弧形夹持块15的底部均开设有两个结构相同且呈对应分布设置的限位孔22，通过将四个限位孔22内均弹性连接设置有结构相同的弹簧23，且位于同一第一弧形夹持块15上的两个弹簧23的底端均弹性连接设置有缓冲板24，当汽车零件尺寸需要第二夹持机构进行夹持固定时，启动两个升降气缸8，两个升降气缸8的输出轴分别带动两个相近的第一弧形夹持块15向下运动，从而能够对汽车零件进行夹持固定，通过设置防滑凸块21，能够提高第一弧形夹持块15与汽车零件之间的摩擦，进而提高夹持固定的稳定性，通过设置弹簧23和缓冲板24，能够在第一弧形夹持块15向下运动时进行缓冲，进而能够实现对不同尺寸的汽车零件进行固定加工，提高工作效率。

如图1-图3所示，底座1的顶部与顶板6的底部之间固定设置有两个结构相同且呈对应分布设置的防护板2，顶板6的顶部固定设置有第一推动气缸9，顶板6上滑动贯穿设置有保护架3，通过将保护架3呈倒“凹”字型设置，且第一推动气缸9的输出轴与保护架3的顶部内壁呈固定连接设置，当汽车零件处理夹持固定时，启动第一推动气缸9，第一推动气缸9的输出轴带动保护架3向下运动，当保护架3的底部与底座1的顶部相互接触时，保护架3与两个防护板2能够对工作人员进行保护，避免汽车零件发生断裂飞溅飞出伤害操作人员的现象发生，保护架3靠近防护板2的两个对应侧壁均开设有结构相同的限位槽7，通过将两个防护板2相近的一侧均固定设置有两个结构相同且呈对应分布设置的限位块10，且四个限位块10与相近的限位槽7呈滑动匹配设置，限位块10和限位槽7的相互配合，能够尽量避免保护架3在移动过程中产生偏移现象，通过将顶板6的底部固定设置有冲压气缸14，且冲压气缸14的输出轴的输出端固定设置有冲压板13，启动冲压气缸14，冲压气缸14的输出轴带动冲压板13向下运动，从而能够对汽车零件进行冲压，通过将两个防护板2上均固定设置有结构相同的玻璃窗5，且两个玻璃窗5的材质均为钢化玻璃，玻璃窗5能够便于工作人员观察汽车零件在冲压时的状态，且钢化玻璃进一步避免汽车零件发生断裂飞溅飞出的现象，通过将底座1的侧壁固定设置有控制器4,且升降气缸8、第一推动气缸9、第二推动气缸17和冲压气缸14均与控制器4呈电性连接设置，能够分别对升降气缸8、第一推动气缸9、第二推动气缸17和冲压气缸14进行控制，便于工作人员的使用。

本实用新型提供了一种用于汽车零件加工的冲压机防护装置工作原理如下：

工作人员通过控制器4启动第一推动气缸9，第一推动气缸9的输出轴带动保护架3向上运动，从而便于工作人员将汽车零件放入该装置内，根据汽车零件的尺寸选择合适的固定方式，当需要第一夹持机构进行固定时，工作人员通过控制器4启动两个第二推动气缸17，两个第二推动气缸17的输出轴分别推动相近的导向架18在导向槽16内移动，从而推动两个第二弧形夹持块19相向运动，从而能够对汽车零件进行夹持固定，，当需要第二夹持机构进行固定时，工作人员通过控制器4启动两个升降气缸8， 两个升降气缸8的输出轴分别带动两个相近的第一弧形夹持块15向下运动，从而能够对汽车零件进行夹持固定，当第一弧形夹持块15向下移动时，缓冲板24和弹簧23能够对其进行缓冲，当汽车零件固定后，通过控制器4启动第一推动气缸9，第一推动气缸9的输出轴带动保护架3向下运动，当保护架3的底部与底座1的顶部相互接触时，保护架3与两个防护板2能够对工作人员进行保护，避免汽车零件发生断裂飞溅飞出伤害操作人员的现象发生，此时通过控制器4启动冲压气缸14，冲压气缸14的输出轴带动冲压板13向下运动，从而能够对汽车零件进行冲压，工作人员可通过玻璃窗5贯穿汽车零件在冲压时的状态。不仅能够对工作人员进行防护，还能对不同尺寸的汽车零件进行固定加工，提高工作效率。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (7)

1.一种用于汽车零件加工的冲压机防护装置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的顶部固定设置有四个结构相同且呈矩形阵列分布设置的支撑杆（11），四个所述支撑杆（11）的顶部固定设置有顶板（6），所述顶板（6）与底座（1）之间设有防护机构，所述底座（1）的顶部与顶板（6）的底部之间固定设置有两个结构相同且呈对应分布设置的防护板（2），所述顶板（6）的底部固定设置有冲压气缸（14），所述冲压气缸（14）的输出轴的输出端固定设置有冲压板（13），所述底座（1）的顶部开设有工作槽（12），所述工作槽（12）内设有第一夹持机构，所述顶板（6）上设有第二夹持机构，所述底座（1）的侧壁固定设置有控制器（4）。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件加工的冲压机防护装置，其特征在于，所述防护机构包括第一推动气缸（9）和保护架（3），所述顶板（6）的顶部固定设置有第一推动气缸（9），所述顶板（6）上滑动贯穿设置有保护架（3），所述保护架（3）呈倒“凹”字型设置，所述第一推动气缸（9）的输出轴与保护架（3）的顶部内壁呈固定连接设置。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车零件加工的冲压机防护装置，其特征在于，所述保护架（3）靠近防护板（2）的两个对应侧壁均开设有结构相同的限位槽（7），两个所述防护板（2）相近的一侧均固定设置有两个结构相同且呈对应分布设置的限位块（10），四个所述限位块（10）与相近的限位槽（7）呈滑动匹配设置。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件加工的冲压机防护装置，其特征在于，所述第一夹持机构包括导向槽（16）、导向架（18）、第二推动气缸（17）、第二弧形夹持块（19）和防护垫（20），所述工作槽（12）的内壁开设有两个结构相同且呈对应分布设置的导向槽（16），两个所述导向槽（16）远离工作槽（12）的内壁均固定设置有结构相同第二推动气缸（17），两个所述导向槽（16）内均滑动匹配设置有结构相同的导向架（18），两个所述导向架（18）均呈“H”字型设置，两个所述导向架（18）分别与相近的第二推动气缸（17）的输出轴呈固定连接设置，两个所述导向架（18）远离相近的第二推动气缸（17）的一端均固定设置有结构相同的第二弧形夹持块（19），两个所述第二弧形夹持块（19）呈相对设置，两个所述第二弧形夹持块（19）相近的一端均固定设置有结构相同的防护垫（20）。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件加工的冲压机防护装置，其特征在于，所述第二夹持机构包括升降气缸（8）、限位孔（22）、缓冲板（24）、弹簧（23）、第一弧形夹持块（15）和防滑凸块（21），所述顶板（6）的顶部固定设置有两个结构相同且呈对应分布设置的升降气缸（8），两个所述升降气缸（8）的输出轴均与顶板（6）呈滑动贯穿设置，两个所述升降气缸（8）的输出轴远离顶板（6）的一端均固定设置有结构相同的第一弧形夹持块（15），两个所述第一弧形夹持块（15）靠近底座（1）的一端均固定设置有多个结构相同且呈弧形阵列分布的防滑凸块（21），两个所述第一弧形夹持块（15）的底部均开设有两个结构相同且呈对应分布设置的限位孔（22），四个所述限位孔（22）内均弹性连接设置有结构相同的弹簧（23），位于同一第一弧形夹持块（15）上的两个所述弹簧（23）的底端均弹性连接设置有缓冲板（24）。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽车零件加工的冲压机防护装置，其特征在于，所述升降气缸（8）、第一推动气缸（9）、第二推动气缸（17）和冲压气缸（14）均与控制器（4）呈电性连接设置。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件加工的冲压机防护装置，其特征在于，两个所述防护板（2）上均固定设置有结构相同的玻璃窗（5），两个所述玻璃窗（5）的材质均为钢化玻璃。

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