CN219425373U - 一种安全型汽车安全座椅冲压模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种安全型汽车安全座椅冲压模具，包括座架、顶板和模组结构，所述座架的正上方设置有顶板，所述座架的表面四角边缘与顶板的底面四角边缘之间安装有升降杆，所述座架的表面中部与顶板的底面中部设置有模组结构，所述顶板的表面中部设置有冲压气缸，所述冲压气缸的输出端与模组结构相连接，所述模组结构的两侧均设置有防护结构，所述防护结构的外侧设置有侧立柱，且侧立柱固定安装在座架的外壁两侧，所述侧立柱的内侧顶端与顶板的外壁两侧之间设置有滑动辅助结构。该实用新型通过防护结构中两个固定设置的下层限位桩和上层限位桩能够对冲压距离进行限位处理，有效控制整个装置中部因升降运动所形成的空间和距离。

Description

一种安全型汽车安全座椅冲压模具

技术领域

本实用新型涉及冲压模具技术领域，具体涉及一种安全型汽车安全座椅冲压模具。

背景技术

冲压模具是在冲压加工中，将材料加工成零件的一种特殊工艺装备，称为冲压模具，在汽车内饰的制作中也需要使用到它来对相应的零件装置进行冲压成型操作。

现有的汽车安全座椅冲压模具在使用中内部的冲压距离不能进行控制从而不能有效提高装置使用的安全性，例如申请号为CN202123213983.1公开的一种具有可切换的冲压汽车安全座椅模具。现有的该装置通过将按压位置进行固定来增加冲压使用的防偏移性和安全性，而冲压模具装置在使用时往往冲压区的空间不具备安全距离，这样容易对操作人员的安全产生影响，不利于操作人员的操作和使用。

因此，发明一种安全型汽车安全座椅冲压模具来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种安全型汽车安全座椅冲压模具，以解决技术中内部的冲压距离不能进行控制从而不能有效提高装置使用的安全性的问题，现有的该装置通过将按压位置进行固定来增加冲压使用的防偏移性和安全性，而冲压模具装置在使用时往往冲压区的空间不具备安全距离，这样容易对操作人员的安全产生影响，不利于操作人员的操作和使用。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安全型汽车安全座椅冲压模具，包括座架、顶板、升降杆、模组结构、冲压气缸、防护结构、侧立柱和滑动辅助结构，所述座架的正上方设置有顶板，所述座架的表面四角边缘与顶板的底面四角边缘之间安装有升降杆，所述座架的表面中部与顶板的底面中部设置有模组结构，所述顶板的表面中部设置有冲压气缸，所述冲压气缸的输出端与模组结构相连接，所述模组结构的两侧均设置有防护结构，所述防护结构的外侧设置有侧立柱，且侧立柱固定安装在座架的外壁两侧，所述侧立柱的内侧顶端与顶板的外壁两侧之间设置有滑动辅助结构。

优选的，所述模组结构包括支撑座、上模座、冲压杆和下模座，所述支撑座为固定安装在座架的表面中部，所述支撑座的上方设置有上模座，所述上模座的表面中部与顶板的底面中部之间连接有冲压杆，所述冲压杆的顶端与冲压气缸输出端连接，所述支撑座的表面中部安装有下模座。

优选的，所述上模座与下模座的冲压尺寸相匹配，所述上模座的底面边缘连接有防护框架，所述下模座的外壁两侧均开设有凹陷槽，所述防护框架的内壁两侧均设置有凸块。

优选的，所述上模座与下模座冲压靠近之后防护框架覆盖在下模座的外壁上，所述凹陷槽与凸块的对接卡箍尺寸相匹配。

优选的，所述防护结构包括下层限位桩、上层限位桩、对接卡块和对接卡槽，两个所述下层限位桩分别固定安装座架的表面两侧边缘，所述顶板的底面两侧均固定安装有上层限位桩，所述上层限位桩的底端中部安装有对接卡块，所述下层限位桩的顶端中部开设有对接卡槽。

优选的，所述下层限位桩与上层限位桩的尺寸相同，所述对接卡块为T型设置，且对接卡槽的尺寸与对接卡块的对接尺寸相匹配。

优选的，所述滑动辅助结构包括连接板块、滑块和滑轨，所述连接板块固定连接在顶板的外壁两侧，所述连接板块的一侧设置有两个滑块，所述侧立柱的内侧开设有两条与滑块滑动尺寸匹配滑轨。

优选的，所述升降杆使顶板进行升降，且带动连接板块在侧立柱的内侧进行纵向滑动。

在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：

该安全型汽车安全座椅冲压模具，通过在模组结构中的上模座外围边缘设置防护框架，且防护框架能够在模组结构对接之后完全覆盖在下模座的外围，不仅能够起到对装置使用的防护，同时模组冲压时中部的冲压模块零件是极为重要的，操作时也是需要谨慎，防止使用操作人员在操作过程中轻易地触碰到模组冲压零件，避免造成伤害，同时凹陷槽与凸块的对接卡箍尺寸相匹配也保证了上模座和下模座对接进行冲压的准确性，能够抱枕装置运行的稳定和确保产品冲压的质量；

通过防护结构中两个固定设置的下层限位桩和上层限位桩能够对冲压距离进行限位处理，有效控制整个装置中部因升降运动所形成的空间和距离，把装置固定冲压的部分和座架与顶板之间的部分设置有一定的隔开距离，能够有效的形成一个安全空间，当对接卡块与对接卡槽对接固定之后使座架与顶板之间能够有两个限位桩长度的距离，能够在极大的程度上为使用操作人员提供安全操作的范围，同时顶板两侧与侧立柱内侧之间设置的滑动辅助结构可以使顶板在向下运行或向上升起时更加省力，起到升降辅助的作用。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的对接卡块和对接卡槽对接结构示意图；

图3为本实用新型的模组结构结构示意图；

图4为本实用新型的侧立柱与座架和顶板安装结构示意图；

图5为本实用新型的滑动辅助结构放大示意图。

附图标记说明：

1、座架；2、顶板；3、升降杆；4、模组结构；401、支撑座；402、上模座；403、冲压杆；404、下模座；405、防护框架；406、凹陷槽；407、凸块；5、冲压气缸；6、防护结构；601、下层限位桩；602、上层限位桩；603、对接卡块；604、对接卡槽；7、侧立柱；8、滑动辅助结构；801、连接板块；802、滑块；803、滑轨。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

本实用新型提供了如图1-5所示的一种安全型汽车安全座椅冲压模具，包括座架1、顶板2、升降杆3、模组结构4、冲压气缸5、防护结构6、侧立柱7和滑动辅助结构8，其特征在于，座架1的正上方设置有顶板2，座架1的表面四角边缘与顶板2的底面四角边缘之间安装有升降杆3，座架1的表面中部与顶板2的底面中部设置有模组结构4，模组结构4包括支撑座401、上模座402、冲压杆403和下模座404，支撑座401为固定安装在座架1的表面中部，支撑座401的上方设置有上模座402，上模座402的表面中部与顶板2的底面中部之间连接有冲压杆403，冲压杆403的顶端与冲压气缸5输出端连接，支撑座401的表面中部安装有下模座404，上模座402与下模座404的冲压尺寸相匹配，上模座402的底面边缘连接有防护框架405，下模座404的外壁两侧均开设有凹陷槽406，防护框架405的内壁两侧均设置有凸块407，上模座402与下模座404冲压靠近之后防护框架405覆盖在下模座404的外壁上，凹陷槽406与凸块407的对接卡箍尺寸相匹配，顶板2的表面中部设置有冲压气缸5，冲压气缸5的输出端与模组结构4相连接；

进一步的，通过在模组结构4中的上模座402外围边缘设置防护框架405，且防护框架405能够在模组结构4对接之后完全覆盖在下模座404的外围，不仅能够起到对装置使用的防护，同时模组冲压时中部的冲压模块零件是极为重要的，操作时也是需要谨慎，防止使用操作人员在操作过程中轻易地触碰到模组冲压零件，避免造成伤害，同时凹陷槽406与凸块407的对接卡箍尺寸相匹配也保证了上模座402和下模座404对接进行冲压的准确性，能够抱枕装置运行的稳定和确保产品冲压的质量；

模组结构4的两侧均设置有防护结构6，防护结构6包括下层限位桩601、上层限位桩602、对接卡块603和对接卡槽604，两个下层限位桩601分别固定安装座架1的表面两侧边缘，顶板2的底面两侧均固定安装有上层限位桩602，上层限位桩602的底端中部安装有对接卡块603，下层限位桩601的顶端中部开设有对接卡槽604，下层限位桩601与上层限位桩602的尺寸相同，对接卡块603为T型设置，且对接卡槽604的尺寸与对接卡块603的对接尺寸相匹配，防护结构6的外侧设置有侧立柱7，且侧立柱7固定安装在座架1的外壁两侧，侧立柱7的内侧顶端与顶板2的外壁两侧之间设置有滑动辅助结构8，滑动辅助结构8包括连接板块801、滑块802和滑轨803，连接板块801固定连接在顶板2的外壁两侧，连接板块801的一侧设置有两个滑块802，侧立柱7的内侧开设有两条与滑块802滑动尺寸匹配滑轨803，升降杆3使顶板2进行升降，且带动连接板块801在侧立柱7的内侧进行纵向滑动；

进一步的，通过防护结构6中两个固定设置的下层限位桩601和上层限位桩602能够对冲压距离进行限位处理，有效控制整个装置中部因升降运动所形成的空间和距离，把装置固定冲压的部分和座架1与顶板2之间的部分设置有一定的隔开距离，能够有效的形成一个安全空间，当对接卡块603与对接卡槽604对接固定之后使座架1与顶板2之间能够有两个限位桩长度的距离，能够在极大的程度上为使用操作人员提供安全操作的范围，同时顶板2两侧与侧立柱7内侧之间设置的滑动辅助结构8可以使顶板2在向下运行或向上升起时更加省力，起到升降辅助的作用。

本实用工作原理：

参照说明书附图1-5，对于该类安全型汽车安全座椅冲压模具，在使用时首先通过在模组结构4中的上模座402外围边缘设置防护框架405，且防护框架405能够在模组结构4对接之后完全覆盖在下模座404的外围，不仅能够起到对装置使用的防护，同时模组冲压时中部的冲压模块零件是极为重要的，操作时也是需要谨慎，防止使用操作人员在操作过程中轻易地触碰到模组冲压零件，避免造成伤害，同时凹陷槽406与凸块407的对接卡箍尺寸相匹配也保证了上模座402和下模座404对接进行冲压的准确性，能够抱枕装置运行的稳定和确保产品冲压的质量，通过防护结构6中两个固定设置的下层限位桩601和上层限位桩602能够对冲压距离进行限位处理，有效控制整个装置中部因升降运动所形成的空间和距离，把装置固定冲压的部分和座架1与顶板2之间的部分设置有一定的隔开距离，能够有效的形成一个安全空间，当对接卡块603与对接卡槽604对接固定之后使座架1与顶板2之间能够有两个限位桩长度的距离，能够在极大的程度上为使用操作人员提供安全操作的范围，同时顶板2两侧与侧立柱7内侧之间设置的滑动辅助结构8可以使顶板2在向下运行或向上升起时更加省力，起到升降辅助的作用，操作时对接卡块603与对接卡槽604对接安装，然后滑动辅助结构8也跟随升降杆3带动顶板2下降，下降到顶板2与座架1之间的距离为两个限位桩的长度距离时则会停止，然后冲压气缸5通过连接端的冲压杆403对下方上模座402进行下压，从而使上模座402与下模座404进行冲压工作。

Claims (8)

1.一种安全型汽车安全座椅冲压模具，包括座架(1)、顶板(2)、升降杆(3)、模组结构(4)、冲压气缸(5)、防护结构(6)、侧立柱(7)和滑动辅助结构(8)，其特征在于，所述座架(1)的正上方设置有顶板(2)，所述座架(1)的表面四角边缘与顶板(2)的底面四角边缘之间安装有升降杆(3)，所述座架(1)的表面中部与顶板(2)的底面中部设置有模组结构(4)，所述顶板(2)的表面中部设置有冲压气缸(5)，所述冲压气缸(5)的输出端与模组结构(4)相连接，所述模组结构(4)的两侧均设置有防护结构(6)，所述防护结构(6)的外侧设置有侧立柱(7)，且侧立柱(7)固定安装在座架(1)的外壁两侧，所述侧立柱(7)的内侧顶端与顶板(2)的外壁两侧之间设置有滑动辅助结构(8)。

2.根据权利要求1所述的一种安全型汽车安全座椅冲压模具，其特征在于：所述模组结构(4)包括支撑座(401)、上模座(402)、冲压杆(403)和下模座(404)，所述支撑座(401)为固定安装在座架(1)的表面中部，所述支撑座(401)的上方设置有上模座(402)，所述上模座(402)的表面中部与顶板(2)的底面中部之间连接有冲压杆(403)，所述冲压杆(403)的顶端与冲压气缸(5)输出端连接，所述支撑座(401)的表面中部安装有下模座(404)。

3.根据权利要求2所述的一种安全型汽车安全座椅冲压模具，其特征在于：所述上模座(402)与下模座(404)的冲压尺寸相匹配，所述上模座(402)的底面边缘连接有防护框架(405)，所述下模座(404)的外壁两侧均开设有凹陷槽(406)，所述防护框架(405)的内壁两侧均设置有凸块(407)。

4.根据权利要求3所述的一种安全型汽车安全座椅冲压模具，其特征在于：所述上模座(402)与下模座(404)冲压靠近之后防护框架(405)覆盖在下模座(404)的外壁上，所述凹陷槽(406)与凸块(407)的对接卡箍尺寸相匹配。

5.根据权利要求1所述的一种安全型汽车安全座椅冲压模具，其特征在于：所述防护结构(6)包括下层限位桩(601)、上层限位桩(602)、对接卡块(603)和对接卡槽(604)，两个所述下层限位桩(601)分别固定安装座架(1)的表面两侧边缘，所述顶板(2)的底面两侧均固定安装有上层限位桩(602)，所述上层限位桩(602)的底端中部安装有对接卡块(603)，所述下层限位桩(601)的顶端中部开设有对接卡槽(604)。

6.根据权利要求5所述的一种安全型汽车安全座椅冲压模具，其特征在于：所述下层限位桩(601)与上层限位桩(602)的尺寸相同，所述对接卡块(603)为T型设置，且对接卡槽(604)的尺寸与对接卡块(603)的对接尺寸相匹配。

7.根据权利要求1所述的一种安全型汽车安全座椅冲压模具，其特征在于：所述滑动辅助结构(8)包括连接板块(801)、滑块(802)和滑轨(803)，所述连接板块(801)固定连接在顶板(2)的外壁两侧，所述连接板块(801)的一侧设置有两个滑块(802)，所述侧立柱(7)的内侧开设有两条与滑块(802)滑动尺寸匹配滑轨(803)。

8.根据权利要求7所述的一种安全型汽车安全座椅冲压模具，其特征在于：所述升降杆(3)使顶板(2)进行升降，且带动连接板块(801)在侧立柱(7)的内侧进行纵向滑动。