CN218301574U - 便于安装定位的车载蓝牙音箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了便于安装定位的车载蓝牙音箱，包括安装底座、弧形弹性板、车载蓝牙本体和汽车身内置槽，所述汽车身内置槽的内部设置有定位吸盘，且定位吸盘的顶端设置有安装底座，所述安装底座的内部开设有空槽，且空槽内部的底端安装有弧形弹性板，所述安装底座的顶端开设有多个弧形槽，所述弧形弹性板顶端设置有贯穿弧形槽的固定杆，且固定杆的顶端设置有车载蓝牙本体，所述弧形弹性板内部设置有用于缓冲所述车载蓝牙本体震力的缓冲组件，该装置通过移动块挤压弧形弹性板和气囊，进而在减震弹簧、弧形弹性板和气囊自身弹力作用下带动车载蓝牙本体进行复位，起的减震缓冲的效果，延长了车载蓝牙本体的使用寿命。

Description

便于安装定位的车载蓝牙音箱

技术领域

本实用新型涉及蓝牙音箱技术领域，具体为便于安装定位的车载蓝牙音箱。

背景技术

扬声器的种类很多，按换能机理和结构分动圈式(电动式)、电容式(静电式)、压电式(晶体或陶瓷)、电磁式(压簧式)、电离子式和气动式扬声器等，扬声器具有电声性能好、结构牢固、成本低等优点，应用广泛。

然而，现有的便于安装定位的车载蓝牙音箱在使用的过程中存在以下的问题：传统的固定方式，需要操作人员进行长时间定位，安装时间长，安装效率低等情况，此外，蓝牙音响在使用时，由于汽车在行驶过程中出现颠簸，导致使用寿命不长。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供便于安装定位的车载蓝牙音箱，以解决上述背景技术中提出安装时不便定位和无防震结构的相关问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：便于安装定位的车载蓝牙音箱，包括安装底座、弧形弹性板、车载蓝牙本体和汽车身内置槽，所述汽车身内置槽的内部设置有定位吸盘，且定位吸盘的顶端设置有安装底座，所述安装底座的内部开设有空槽，且空槽内部的底端安装有弧形弹性板，所述安装底座的顶端开设有多个弧形槽，所述安装底座的内部设置有移动块，且移动块顶端设置有贯穿弧形槽的固定杆，所述固定杆的顶端设置有车载蓝牙本体，所述弧形弹性板内部设置有用于缓冲所述车载蓝牙本体震力的缓冲组件。

优选的，所述安装底座的两侧设置有连接块，且连接块的内部开设有第一螺纹槽。

优选的，所述汽车身内置槽顶端的两侧开设有第二螺纹槽，且第二螺纹槽位于第一螺纹槽的下方。

优选的，所述第一螺纹槽的内部设置有螺栓，且螺栓底端与第二螺纹槽的内壁相啮合。

优选的，所述缓冲组件包括气囊，所述弧形弹性板的内部设置有多个气囊，且气囊外壁与弧形弹性板的内部相贴合。

优选的，所述固定杆的外壁套设有减震弹簧，且减震弹簧底端与安装底座的外壁相连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了便于安装定位的车载蓝牙音箱，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过移动块挤压弧形弹性板和气囊，进而在减震弹簧、弧形弹性板和气囊自身弹力作用下带动车载蓝牙本体进行复位，起的减震缓冲的效果，延长了车载蓝牙本体的使用寿命。

2、本实用新型通过将定位吸盘与汽车身内置槽底端位置相贴合后，再将螺栓插入第一螺纹槽内，使得第一螺纹槽和第二螺纹槽内相啮合，便于对车载蓝牙本体位置与汽车身内置槽位置相贴合安装固定。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的俯视图。

图中：1、安装底座；2、空槽；3、移动块；4、弧形槽；5、固定杆；6、减震弹簧；7、弧形弹性板；8、气囊；9、定位吸盘；10、连接块；11、第一螺纹槽；12、车载蓝牙本体；13、汽车身内置槽；14、第二螺纹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1，如图1-2所示，本实用新型提供一种技术方案：便于安装定位的车载蓝牙音箱，包括安装底座1、弧形弹性板7、车载蓝牙本体12和汽车身内置槽13，汽车身内置槽13的内部设置有定位吸盘9，且定位吸盘9的顶端设置有安装底座1，安装底座1的内部开设有空槽2，安装底座1的两侧设置有连接块10，且连接块10的内部开设有第一螺纹槽11，汽车身内置槽13顶端的两侧开设有第二螺纹槽14，且第二螺纹槽14位于第一螺纹槽11的下方，第一螺纹槽11的内部设置有螺栓，且螺栓底端与第二螺纹槽14的内壁相啮合，通过将定位吸盘9与汽车身内置槽13底端位置相贴合，使得车载蓝牙本体12位置与汽车身内置槽13内定位，接着，将螺栓插入第一螺纹槽11内，使得第一螺纹槽11内相啮合，进而螺栓与第二螺纹槽14相啮合，便于对车载蓝牙本体12位置与汽车身内置槽13位置相贴合安装固定。

实施例2，如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：便于安装定位的车载蓝牙音箱，包括空槽2内部的底端安装有弧形弹性板7，安装底座1的顶端开设有多个弧形槽4，安装底座1的内部设置有移动块3，且移动块3顶端设置有贯穿弧形槽4的固定杆5，固定杆5的顶端设置有车载蓝牙本体12，弧形弹性板7内部设置有用于缓冲车载蓝牙本体12震力的缓冲组件，缓冲组件包括气囊8，弧形弹性板7的内部设置有多个气囊8，且气囊8外壁与弧形弹性板7的内部相贴合，固定杆5的外壁套设有减震弹簧6，且减震弹簧6底端与安装底座1的外壁相连接，通过车载蓝牙本体12受到震力，从而车载蓝牙本体12通过固定杆5处减震弹簧6发生弹性形变，同时移动块3挤压弧形弹性板7，使得弧形弹性板7和气囊8发生缩紧，则在减震弹簧6、弧形弹性板7和气囊8位置的相贴合，进而便于对车载蓝牙本体12的震力进行缓冲减震。

工作原理：首先将车载蓝牙本体12固定在汽车身内置槽13处，而操作人员将定位吸盘9与汽车身内置槽13凹槽处相贴合对齐后，则第一螺纹槽11与第二螺纹槽14位置相对齐后，再通过螺栓与第一螺纹槽11处相啮合，从而螺栓与第二螺纹槽14处相啮合，进而便于将车载蓝牙本体12位置与汽车身内置槽13位置相固定位置，由于车辆行驶过程中，容易出现颠簸，而通过车载蓝牙本体12带动固定杆5向移动块3内挤压，从而减震弹簧6发生缩紧，则同时移动块3挤压弧形弹性板7和气囊8，进而在减震弹簧6、弧形弹性板7和气囊8自身弹力作用下带动车载蓝牙本体12进行复位，起的减震缓冲的效果，延长了车载蓝牙本体12的使用寿命。

最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (6)

1.便于安装定位的车载蓝牙音箱，包括安装底座（1）、弧形弹性板（7）、车载蓝牙本体（12）和汽车身内置槽（13），其特征在于：所述汽车身内置槽（13）的内部设置有定位吸盘（9），且定位吸盘（9）的顶端设置有安装底座（1），所述安装底座（1）的内部开设有空槽（2），且空槽（2）内部的底端安装有弧形弹性板（7），所述安装底座（1）的顶端开设有多个弧形槽（4），所述安装底座（1）的内部设置有移动块（3），且移动块（3）顶端设置有贯穿弧形槽（4）的固定杆（5），且固定杆（5）的顶端设置有车载蓝牙本体（12），所述弧形弹性板（7）内部设置有用于缓冲所述车载蓝牙本体（12）震力的缓冲组件。

2.根据权利要求1所述的便于安装定位的车载蓝牙音箱，其特征在于：所述安装底座（1）的两侧设置有连接块（10），且连接块（10）的内部开设有第一螺纹槽（11）。

3.根据权利要求1所述的便于安装定位的车载蓝牙音箱，其特征在于：所述汽车身内置槽（13）顶端的两侧开设有第二螺纹槽（14），且第二螺纹槽（14）位于第一螺纹槽（11）的下方。

4.根据权利要求2所述的便于安装定位的车载蓝牙音箱，其特征在于：所述第一螺纹槽（11）的内部设置有螺栓，且螺栓底端与第二螺纹槽（14）的内壁相啮合。

5.根据权利要求1所述的便于安装定位的车载蓝牙音箱，其特征在于：所述缓冲组件包括气囊（8），所述弧形弹性板（7）的内部设置有多个气囊（8），且气囊（8）外壁与弧形弹性板（7）的内部相贴合。

6.根据权利要求1所述的便于安装定位的车载蓝牙音箱，其特征在于：所述固定杆（5）的外壁套设有减震弹簧（6），且减震弹簧（6）底端与安装底座（1）的外壁相连接。

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