CN218291464U - 一种预制板式无砟轨道自密实混凝土层浇筑控制装置 - Google Patents
一种预制板式无砟轨道自密实混凝土层浇筑控制装置 Download PDFInfo
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Abstract
一种预制板式无砟轨道自密实混凝土层浇筑控制装置，以防止自密实混凝土层浇筑时预制板轨道上浮，确保自密实混凝土层浇筑密实。包括压紧装置、封边模板和三维精调器，封边模板坐落在基底上，压紧装置沿封边模板纵向间隔设置，其横梁横跨预制轨道板，两端分别套装有外套筒，外套筒上端设置调节其高度的螺杆和螺母，外套筒下部立柱的下端设置与基底预留插销孔形成连接的插销，该下部立柱上焊接设置压紧钢板，压紧钢板上纵向、横向间隔设置使封边模板横向边模板紧贴预制轨道板横向侧壁的调节及锁紧螺栓。三维精调器沿封边模板纵向间隔设置，坐落在基底上，其上端设置插入预制轨道板侧壁预留孔的锁紧螺栓，主体具有纵向调节机构、横向调节机构和高程调节机构。
Description
技术领域
本实用新型涉及地铁隧道施工器具，特别涉及一种预制板式无砟轨道自密实混凝土层浇筑控制装置。
背景技术
预制板式无砟轨道因其稳定性、平顺性良好，轨道变形缓慢，耐久性好，维修方面维修费用低，被广泛应用于各个城市地铁施工中，自密实混凝土浇筑质量直接影响着预制板式无砟轨道施工效率。自密实混凝土层浇筑质量除受自身性能及浇筑设备影响外，还受工装影响。传统工装不易保证自密实混凝土层浇筑密实，不能有效防止自密实混凝土层浇筑时预制板轨道上浮，且安装复杂。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种预制板式无砟轨道自密实混凝土层浇筑控制装置，以防止自密实混凝土层浇筑时预制板轨道上浮，确保自密实混凝土层浇筑密实，且有效提高施工效率。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下：
本实用新型的一种预制板式无砟轨道自密实混凝土层浇筑控制装置，包括压紧装置、封边模板和三维精调器，封边模板坐落在基底上，所述压紧装置沿封边模板纵向间隔设置，其横梁横跨预制轨道板，两端分别套装有外套筒，外套筒上端设置调节其高度的螺杆和螺母，外套筒下部立柱的下端设置与基底预留插销孔形成连接的插销，该下部立柱上焊接设置压紧钢板，压紧钢板上纵向、横向间隔设置使封边模板横向边模板紧贴预制轨道板横向侧壁的调节及锁紧螺栓；所述三维精调器沿封边模板纵向间隔设置，坐落在基底上，其上端设置插入预制轨道板侧壁预留孔的锁紧螺栓，主体具有纵向调节机构、横向调节机构和高程调节机构。
本实用新型的有益效果是，封边模板受压紧装置调节及锁紧螺栓作用，与预制轨道板侧边牢固密贴，保证自密实混凝土层浇筑不漏浆；三维精调器锁紧螺栓安装于预制轨道板预留螺栓孔，底部置于基底上，保证预制轨道板位置安装正确，支撑预制轨道板；基底施工提前预留插销孔，压紧装置插销安装至预制板基底预插销孔，使压紧装置与基底连接，再调节压紧装置的压紧螺杆，通过与三维精调器之间相互作用，起到防上浮作用。
附图说明
本说明书包括如下四幅附图：
图1是本实用新型一种预制板式无砟轨道自密实混凝土层浇筑控制装置中封边模板的俯视图；
图2是本实用新型一种预制板式无砟轨道自密实混凝土层浇筑控制装置中压紧装置的俯视图；
图3是本实用新型一种预制板式无砟轨道自密实混凝土层浇筑控制装置中压紧装置的主视图；
图4是本实用新型一种预制板式无砟轨道自密实混凝土层浇筑控制装置中三维精调器的立体示意图。
图中示出构件和对应的标记：螺杆11、螺母12、外套筒13、横梁14、调节孔15、调节及锁紧螺栓16、压紧钢板17、压紧螺杆18，插销19；第一封边模板21、第二封边模板22、第三封边模板23、排气模板24、板端封边模板26；高程调节螺杆31、锁紧螺栓32、连接杆33、横向滑块34、横向调节螺栓35、纵向滑块36、纵向调节螺栓37、底座38。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
参照图1至图4，本实用新型的一种预制板式无砟轨道自密实混凝土层浇筑控制装置，包括压紧装置10、封边模板20和三维精调器30，封边模板20坐落在基底上。所述压紧装置10沿封边模板20纵向间隔设置，其横梁14横跨预制轨道板，两端分别套装有外套筒13，外套筒13上端设置调节其高度的螺杆11和螺母12，外套筒13下部立柱的下端设置与基底预留插销孔形成连接的插销19，该下部立柱上焊接设置压紧钢板17，压紧钢板17上纵向、横向间隔设置使封边模板20横向边模板紧贴预制轨道板横向侧壁的调节及锁紧螺栓16。所述三维精调器30沿封边模板20纵向间隔设置，坐落在基底上，其上端设置插入预制轨道板侧壁预留孔的锁紧螺栓32，主体具有纵向调节机构、横向调节机构和高程调节机构。封边模板20受压紧装置10的调节及锁紧螺栓16作用，与预制轨道板侧边牢固密贴，保证自密实混凝土层浇筑不漏浆。三维精调器的锁紧螺栓安装于预制轨道板预留螺栓孔，底部置于基底上，保证预制轨道板位置安装正确，支撑预制轨道板。基底施工提前预留插销孔，压紧装置10插销10安装至基底预插销孔，使压紧装置10与基底连接，再调节压紧装置的压紧螺杆18，通过与三维精调器30之间相互作用，起到防上浮作用。
参照图2和图3，所述横梁14的两端部上和外套筒13的横向结构体上沿长度方向间隔设置对应的调节孔15，穿过调节孔15的调节及锁紧螺栓16将外套筒13固定安装在横梁14上。
参照图4，所述三维精调器30的主体包括横向滑块34、纵向滑块36和底座38。嵌装在底座38纵向滑道上的纵向滑块36、安装在底座38上且作用于纵向滑块36的纵向调节螺栓37构成所述纵向调节机构。嵌装在纵向滑块36横向滑道上的横向滑块34、安装在纵向滑块36上且作用于横向滑块34的横向调节螺栓35构成所述横向调节机构。与横向滑块34螺纹连接的高程调节螺杆31、与高程调节螺杆31螺纹连接的连接杆33构成所述高程调节机构，锁紧螺栓32纵向间隔设置于连接杆33的前端。通过三维精调器30可将预制轨道板安装至正确位置。
参照图1，所述封边模板20由横向两侧边模板、纵向两侧板端封边模板26和设置于四角的排气模板24组装而成，横向两侧边模板由第一封边模板21、第二封边模板22和第三封边模板23组装而成。
以上所述只是用图解说明本实用新型一种用于地铁明挖隧道可调式走行轨支墩装置的一些原理，并非是要将本实用新型局限在所示和所述的具体结构和适用范围内，故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物，均属于本实用新型所申请的专利范围。
Claims (4)
1.一种预制板式无砟轨道自密实混凝土层浇筑控制装置，包括压紧装置(10)、封边模板(20)和三维精调器(30)，封边模板(20)坐落在基底上，其特征是：所述压紧装置(10)沿封边模板(20)纵向间隔设置，其横梁(14)横跨预制轨道板，两端分别套装有外套筒(13)，外套筒(13)上端设置调节其高度的螺杆(11)和螺母(12)，外套筒(13)下部立柱的下端设置与基底预留插销孔形成连接的插销(19)，该下部立柱上焊接设置压紧钢板(17)，压紧钢板(17)上纵向、横向间隔设置使封边模板(20)横向边模板紧贴预制轨道板横向侧壁的调节及锁紧螺栓(16)；所述三维精调器(30)沿封边模板(20)纵向间隔设置，坐落在基底上，其上端设置插入预制轨道板侧壁预留孔的锁紧螺栓(32)，主体具有纵向调节机构、横向调节机构和高程调节机构。
2.如权利要求1所述一种预制板式无砟轨道自密实混凝土层浇筑控制装置，其特征是：所述横梁(14)的两端部上和外套筒(13)的横向结构体上沿长度方向间隔设置对应的调节孔(15)，穿过调节孔(15)的调节及锁紧螺栓(16)将外套筒(13)固定安装在横梁(14)上。
3.如权利要求1所述一种预制板式无砟轨道自密实混凝土层浇筑控制装置，其特征是：所述三维精调器(30)的主体包括横向滑块(34)、纵向滑块(36)和底座(38)；嵌装在底座(38)纵向滑道上的纵向滑块(36)、安装在底座(38)上且作用于纵向滑块(36)的纵向调节螺栓(37)构成所述纵向调节机构；嵌装在纵向滑块(36)横向滑道上的横向滑块(34)、安装在纵向滑块(36)上且作用于横向滑块(34)的横向调节螺栓（35）构成所述横向调节机构；与横向滑块(34)螺纹连接的高程调节螺杆(31)、与高程调节螺杆(31)螺纹连接的连接杆(33)构成所述高程调节机构，锁紧螺栓(32)纵向间隔设置于连接杆(33)的前端。
4.如权利要求1所述一种预制板式无砟轨道自密实混凝土层浇筑控制装置，其特征是：所述封边模板(20)由横向两侧边模板、纵向两侧板端封边模板(26)和设置于四角的排气模板(24)组装而成，横向两侧边模板由第一封边模板(21)、第二封边模板(22)和第三封边模板(23) 组装而成。
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2022
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