CN219709952U - 一种集成中心水沟的预制框架板型轨道结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种集成中心水沟的预制框架板型轨道结构。现有预制板式整体均采用独立的现浇凸台或凹槽限位，设置双侧水沟，不利于道床结构排水与维护，不利于检修观测。本结构包括预制框架板和现浇调整层，现浇调整层位于预制框架板下方；预制框架板上设置有竖向贯通的限位孔；现浇调整层的顶部设置有竖向的现浇混凝土限位凸台，现浇混凝土限位凸台位于限位孔内；现浇调整层的顶面中线上设置有中心水沟。本结构通过在预制框架板的限位孔浇筑混凝土，一体形成现浇调整层及其顶部的现浇混凝土限位凸台，简化施工并达到限位目的，并设置了中心水沟，利于道床结构排水，优化了预制式整体道床的结构形式。

Description

一种集成中心水沟的预制框架板型轨道结构

技术领域

本实用新型涉及轨道工程技术领域，具体涉及一种集成中心水沟的预制框架板型轨道结构。

背景技术

无砟轨道具有良好的整体性，且养护维修工作量少，对运营密度大、时间长且多为地下结构的城市轨道交通具有良好的适应性。与传统现浇无砟轨道结构相比，预制板式无砟轨道具有以下技术优势：①轨道结构精度高；②施工便捷，维修更换方便；③轨道结构在厂内预制，易于控制轨道质量。因此得到了广泛的推广和使用。

但现有预制板式整体均采用独立的现浇凸台或凹槽限位，普遍采用双侧水沟的结构形式，不利于道床结构排水与维护，且限位构造二次施作，施工复杂且成型难度大。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种集成中心水沟的预制框架板型轨道结构，以解决现有双侧水沟结构形式导致的预制结构道床排水不灵活，限位构造施工复杂且成型难度大等问题。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种集成中心水沟的预制框架板型轨道结构，所述结构包括预制框架板和现浇调整层，所述现浇调整层位于所述预制框架板下方；

所述预制框架板上设置有竖向贯通的限位孔；所述现浇调整层的顶部设置有竖向的现浇混凝土限位凸台，所述现浇混凝土限位凸台位于所述限位孔内；

所述现浇调整层的顶面中线上设置有中心水沟。

进一步地，所述预制框架板为单元板，所述单元板沿线路方向布置，相邻所述单元板之间留有伸缩缝。

进一步地，所述单元板的中线位置设置有竖向贯通的中心孔和边槽，所述中心孔位于所述单元板的中部，所述边槽位于所述单元板的纵向两侧边缘。

进一步地，所述单元板的所述中心孔和所述边槽之间为横向连接，所述限位孔位于所述横向连接的横向两侧。

进一步地，所述预制框架板的底面设置有隔离层。

进一步地，所述现浇混凝土限位凸台的侧面与所述限位孔的内壁之间设置有弹性垫板。

进一步地，所述现浇调整层和所述现浇混凝土限位凸台为一体成型的钢筋混凝土结构，所述现浇混凝土限位凸台内的钢筋与所述现浇调整层内的钢筋互相绑扎连接并整体浇筑。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型提供的一种集成中心水沟的预制框架板型轨道结构，适用于城市轨道交通整体无砟轨道，在采用限位凸台的基础上设置了中心水沟，位于现浇调整层中部，采用模具在现浇调整层浇筑后一体成型，在保证对预制框架板产生良好限位效果的基础上，现场圬工量小，利于道床结构排水，限位凸台便于检修观测，优化了预制式整体道床的结构形式。

另外，本实用新型提供的一种集成中心水沟的预制框架板型轨道结构，中部镂空的框架式结构可以克服因温度变化引起的板的翘曲，配合中心水沟有利于道床结构排水与维护，降低了板的体积重量，在桥梁地段可减轻桥上二期恒载。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他实施例的附图。

图1是本实用新型的平面图。

图2是图1中的A-A纵断面图。

图3是图1中的B-B纵断面图。

图4是本实用新型的横断面图。

图中标识为：

1-钢轨，2-扣件，3-预制框架板，4-现浇调整层，5-现浇混凝土限位凸台，6-弹性垫板，7-中心水沟，8-隔离层，9-限位孔，10-伸缩缝，11-中心孔，12-边槽，13-横向连接。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中部”、“上”、“下”、“竖向”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“纵向”、“横向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“设置”等应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

具体实施方式中，将线路方向定义为纵向，将垂直于线路方向定义为横向。

本实用新型提供了一种集成中心水沟的预制框架板型轨道结构，对预制式整体道床的结构形式进行了优化，具有中心水沟，更利于道床结构排水。

如图1-4，所述结构包括预制框架板3和现浇调整层4，现浇调整层4位于预制框架板3下方。预制框架板3为预制结构，现浇调整层4为现浇结构。预制框架板3顶面直接铺设钢轨1并设置扣件2，总高度可为780mm。现浇调整层4的底面根据实际工况可设置有平面或弧面。预制框架板3的宽度为2300mm。

如图1，预制框架板3采用单元板预制结构，单元板可沿线路方向布置，相邻单元板之间留有伸缩缝10，预制框架板3上设置有竖向贯通的限位孔9。单元板的中线位置设置有竖向贯通的中心孔11和边槽12，中心孔11位于单元板的中部，边槽12位于单元板的纵向两侧边缘。中心孔11和边槽12可起到减重作用，且可将上部积水向下引导。

如图4，现浇调整层4的顶部设置有竖向的现浇混凝土限位凸台5，现浇混凝土限位凸台5的位置对应限位孔9的位置。现浇调整层4和现浇混凝土限位凸台5为一体浇筑成型的钢筋混凝土结构，现浇混凝土限位凸台5内的钢筋与现浇调整层4内的钢筋互相绑扎连接并整体浇筑，限位孔9也是现浇调整层4的浇筑孔。

预制框架板3铺设到现浇调整层4上方时，现浇混凝土限位凸台5位于限位孔9内，是在浇筑现浇调整层4时一并成型的，在横纵两个方向对上部结构进行限位。单元板的中心孔11和边槽12之间为横向连接13，限位孔9可位于横向连接13的横向两侧。如图1，该实施例中的限位孔9设置有四处，前后左右对称设置。相应的，现浇混凝土限位凸台5也设置有四个。当然的，根据实际需求，限位孔9和现浇混凝土限位凸台5的数量和位置也可进行适当调整和变化。

如图4，现浇调整层4的顶面中线上设置有中心水沟7，宽度可为350mm。因此，该结构本身具有了中心水沟7，不需要在底部另外挖设中心水沟或在两侧设置边沟，上部积水可从中心孔11和边槽12直接流入中心水沟7中，结构更紧凑，施工更简单。

预制框架板3的底面设置有隔离层8，隔离层8为土工布隔离层，作用为隔离预制框架板3与现浇调整层4，便于日后养护维修。现浇混凝土限位凸台5的侧面与限位孔的内壁之间设置有弹性垫板6，可缓冲限位孔9与现浇混凝土限位凸台5之间的纵横向力，降低由于温度和收缩产生的束缚力。

施工时，先进行现浇调整层4的钢筋绑筋，再架立预制框架板3，并将中心水沟模板等安装到位，然后根据测量结果对预制框架板3进行精调，精调完成后再由预制框架板3的限位孔9处灌注混凝土，待混凝土达到一定强度后，拆除中心水沟模板，并铺设钢轨、扣件，完成施工。

本实用新型的结构中：

1、直接集成中心水沟，重量更轻，功能更完备，构件更少，施工更方便，利于道床结构排水与维护。在施工量上、施工周期上均具有明显的优势，提升轨道工程施工效率。

2、上下结构具有互相配合的限位孔和限位凸台，铺设安装时能精准定位，运营时能从横纵两个方向上进行限位，保证对预制框架板产生良好的限位效果。

3、限位凸台位于预制框架板表面，可直观进行检查和维修，为后期运营提供便利。

以上应用了具体个例对本实用新型进行阐述，只是用于帮助理解本实用新型，并不用以限制本实用新型。对于本实用新型所属技术领域的技术人员，依据本实用新型的思想，还可以做出若干简单推演、变形或替换。

Claims (7)

1.一种集成中心水沟的预制框架板型轨道结构，其特征在于：

所述结构包括预制框架板(3)和现浇调整层(4)，所述现浇调整层(4)位于所述预制框架板(3)下方；

所述预制框架板(3)上设置有竖向贯通的限位孔(9)；所述现浇调整层(4)的顶部设置有竖向的现浇混凝土限位凸台(5)，所述现浇混凝土限位凸台(5)位于所述限位孔(9)内；

所述现浇调整层(4)的顶面中线上设置有中心水沟(7)。

2.根据权利要求1所述的一种集成中心水沟的预制框架板型轨道结构，其特征在于：

所述预制框架板(3)为单元板，所述单元板沿线路方向布置，相邻所述单元板之间留有伸缩缝(10)。

3.根据权利要求2所述的一种集成中心水沟的预制框架板型轨道结构，其特征在于：

所述单元板的中线位置设置有竖向贯通的中心孔(11)和边槽(12)，所述中心孔(11)位于所述单元板的中部，所述边槽(12)位于所述单元板的纵向两侧边缘。

4.根据权利要求3所述的一种集成中心水沟的预制框架板型轨道结构，其特征在于：

所述单元板的所述中心孔(11)和所述边槽(12)之间为横向连接(13)，所述限位孔(9)位于所述横向连接(13)的横向两侧。

5.根据权利要求4所述的一种集成中心水沟的预制框架板型轨道结构，其特征在于：

所述预制框架板(3)的底面设置有隔离层(8)。

6.根据权利要求5所述的一种集成中心水沟的预制框架板型轨道结构，其特征在于：

所述现浇混凝土限位凸台(5)的侧面与所述限位孔(9)的内壁之间设置有弹性垫板(6)。

7.根据权利要求6所述的一种集成中心水沟的预制框架板型轨道结构，其特征在于：

所述现浇调整层(4)和所述现浇混凝土限位凸台(5)为一体成型的钢筋混凝土结构，所述现浇混凝土限位凸台(5)内的钢筋与所述现浇调整层(4)内的钢筋互相绑扎连接并整体浇筑。