CN218290325U - 一种汽车维修用倾斜装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车维修技术领域，尤其是一种汽车维修用倾斜装置，包括设有倾斜机构的T型底座，所述T型底座的顶部铰接有倾斜板，倾斜板上设有间距调节机构，且间距调节机构包括调节组件和两个对称设置的支撑组件；所述调节组件包括开设于倾斜板顶部中间位置的限位槽。本实用新型设置有间距调节机构，便于根据不同型号的汽车对两块承载板的间距进行合理的调节，进而提高了整个装置的适应性；设置有倾斜机构，便于根据维修人员的需求进行倾斜维修，并且通过两个阻挡器的设置，能够在倾斜维修时，通过操控两个阻挡器便于对汽车遮挡限制，能够避免倾斜维修时汽车发生位移滑落的现象，降低安全风险。

Description

一种汽车维修用倾斜装置

技术领域

本实用新型涉及汽车维修技术领域，尤其涉及一种汽车维修用倾斜装置。

背景技术

经检索，公开号为CN212193130U的专利公开了一种汽车维修用倾斜装置，包括固定底板、承载板、第一液压杆和躺件，固定底板上开设有滑道，滑道的两侧壁上均开设有滑槽，滑槽内部滑动连接有滑动板。该专利解决了传统的汽车维修倾斜装置不具有方便工作人员躺下维修的移动装置问题。

但是上述专利两个承载板之间的间距固定，无法适配不同型号的汽车进行维修，进而降低了整个装置的适应性。因此，我们提出了一种改进后的汽车维修用汽车维修倾斜装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车维修用倾斜装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车维修用倾斜装置，包括设有倾斜机构的T型底座，所述 T型底座的顶部铰接有倾斜板，倾斜板上设有间距调节机构，且间距调节机构包括调节组件和两个对称设置的支撑组件；

所述调节组件包括开设于倾斜板顶部中间位置的限位槽、固定于倾斜板一侧中部外壁的伺服电机、一端通过联轴器与伺服电机的输出轴同轴连接的双向螺纹杆、依次螺接于双向螺纹杆两个相反螺纹端的两个调节块和依次固定于两个调节块顶部外壁的两个承载板，且两个承载板相反一侧下部均安装有阻挡器。

优选的，所述伺服电机的输出轴通过轴承与限位槽的一侧内壁贯穿连接，双向螺纹杆的另一端通过轴承与限位槽的另一侧内壁贯穿连接，且两个调节块的外壁均与限位槽的内壁滑动连接。

优选的，所述阻挡器包括固定于承载板一侧下部外壁的固定板、开设于固定板顶部的矩形槽和转动安装于矩形槽内的螺杆。

优选的，所述阻挡器还包括螺接于螺杆上的移动块、固定于移动块顶部外壁的阻挡块和套接于螺杆上的手轮，且移动块的外壁与矩形槽的内壁滑动连接。

优选的，所述支撑组件包括开设于倾斜板顶部的滑槽和滑动连接于滑槽内壁的两个滑块，且两个滑块的顶部外壁分别焊接于两个承载板的底部外壁。

优选的，所述倾斜机构包括开设于T型底座顶部的安装槽、固定于安装槽一侧内壁的电动推杆、固定于电动推杆输出端的滑动块和铰接于滑动块顶部的斜铰接杆。

优选的，所述滑动块的外壁与安装槽的内壁滑动连接，且斜铰接杆的顶端铰接于倾斜板的底部。

本实用新型的有益效果为：

1、首先设置有间距调节机构，便于根据不同型号的汽车对两块承载板的间距进行合理的调节，进而提高了整个装置的适应性；

2、其次设置有倾斜机构，便于根据维修人员的需求进行倾斜维修，并且通过两个阻挡器的设置，能够在倾斜维修时，通过操控两个阻挡器便于对汽车遮挡限制，能够避免倾斜维修时汽车发生位移滑落的现象，降低安全风险。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车维修用倾斜装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车维修用倾斜装置中间距调节机构的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车维修用倾斜装置中阻挡器使用状态下的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种汽车维修用倾斜装置中倾斜机构的结构示意图。

图中：1、T型底座；2、倾斜板；3、限位槽；4、伺服电机；5、双向螺纹杆；6、调节块；7、承载板；8、固定板；9、矩形槽；10、螺杆；11、移动块；12、阻挡块；13、手轮；14、滑槽；15、滑块；16、安装槽；17、电动推杆；18、滑动块；19、斜铰接杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1，参照图1和图4，一种汽车维修用倾斜装置，包括T 型底座1、倾斜机构和倾斜板2；

倾斜机构具体是由安装槽16、电动推杆17、滑动块18和斜铰接杆19组成，倾斜板2铰接于T型底座1的顶部；

安装槽16开设于T型底座1的顶部，电动推杆17通过螺栓连接于安装槽16的一侧内壁，滑动块18固定于电动推杆17的输出端，斜铰接杆19铰接于滑动块18的顶部，斜铰接杆19的顶端铰接于倾斜板2的底部，滑动块18的外壁与安装槽16的内壁滑动连接；

在本实施例中，通过设置的倾斜机构便于根据维修人员的需求进行倾斜维修。

实施例2，参照图1-3，本实施例是在实施例1的基础上进行优化，具体是：一种汽车维修用倾斜装置，还包括间距调节机构和两个阻挡器，间距调节机构具体是由调节组件和两个对称设置的支撑组件构成；

调节组件具体是由限位槽3、伺服电机4、双向螺纹杆5、两个调节块6和两个承载板7组成；

限位槽3开设于倾斜板2的顶部中间位置，伺服电机4通过螺栓连接于倾斜板2的一侧中部外壁，伺服电机4的输出轴通过轴承与限位槽3的一侧内壁贯穿连接，双向螺纹杆5的一端通过联轴器与伺服电机4的输出轴同轴连接，双向螺纹杆5的另一端通过轴承与限位槽3的另一侧内壁贯穿连接；

两个调节块6依次螺接于双向螺纹杆5两个相反的螺纹端上，两个承载板7依次焊接于两个调节块6的顶部外壁，两个阻挡器分别安装于两个承载板7相反一侧下部，两个调节块6的外壁均与限位槽3 的内壁滑动连接；

两个支撑组件均是由开设于倾斜板2顶部的滑槽14和滑动连接于滑槽14内壁的两个滑块15组成，那么其中两个滑块15的顶部外壁分别焊接于两个承载板7的底部上方外壁，另外两个滑块15的顶部外壁分别焊接于两个承载板7的底部下方外壁；

设置有间距调节机构，便于根据不同型号的汽车对两块承载板7 的间距进行合理的调节，进而提高了整个装置的适应性，并且通过两个支撑组件便于对两个承载板7进行稳定支撑；

阻挡器具体是由固定板8、矩形槽9、螺杆10、移动块11、阻挡块12和手轮13组成；

固定板8焊接于承载板7一侧下部外壁的，矩形槽9开设于固定板8的顶部，螺杆10通过两个轴承分别与矩形槽9的两侧内壁连接，移动块11螺接于螺杆10上，阻挡块12焊接于移动块11的顶部外壁，手轮13固定套接于螺杆10上，移动块11的外壁与矩形槽9的内壁滑动连接；

通过两个阻挡器的设置，能够在倾斜维修时，通过操控两个阻挡器便于对汽车遮挡限制，能够避免倾斜维修时汽车发生位移滑落的现象，降低安全风险。

工作原理：在使用时，通过电动推杆17的输出轴带动滑动块18 在安装槽16的内壁滑动，进而铰接设置的斜铰接杆19受到滑动块 18的移动而不断转动，进而带动铰接设置的倾斜板2转动，实现倾斜维修；

其次，通过伺服电机4的输出轴驱动双向螺纹杆5转动，在限位槽3的限位下使得两个调节块6相互靠近或远离而改变两个承载板7 的间距，便于适应不同型号的汽车进行维修；

最后，在倾斜维修时，通过依次操控两边的阻挡器进行阻挡，也就是转动手轮13带动螺杆10转动，在矩形槽9的限位下使得移动块 11带动阻挡块12移动进行阻挡。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车维修用倾斜装置，包括设有倾斜机构的T型底座(1)，其特征在于，所述T型底座(1)的顶部铰接有倾斜板(2)，倾斜板(2)上设有间距调节机构，且间距调节机构包括调节组件和两个对称设置的支撑组件；

所述调节组件包括开设于倾斜板(2)顶部中间位置的限位槽(3)、固定于倾斜板(2)一侧中部外壁的伺服电机(4)、一端通过联轴器与伺服电机(4)的输出轴同轴连接的双向螺纹杆(5)、依次螺接于双向螺纹杆(5)两个相反螺纹端的两个调节块(6)和依次固定于两个调节块(6)顶部外壁的两个承载板(7)，且两个承载板(7)相反一侧下部均安装有阻挡器。

2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用倾斜装置，其特征在于，所述伺服电机(4)的输出轴通过轴承与限位槽(3)的一侧内壁贯穿连接，双向螺纹杆(5)的另一端通过轴承与限位槽(3)的另一侧内壁贯穿连接，且两个调节块(6)的外壁均与限位槽(3)的内壁滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车维修用倾斜装置，其特征在于，所述阻挡器包括固定于承载板(7)一侧下部外壁的固定板(8)、开设于固定板(8)顶部的矩形槽(9)和转动安装于矩形槽(9)内的螺杆(10)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车维修用倾斜装置，其特征在于，所述阻挡器还包括螺接于螺杆(10)上的移动块(11)、固定于移动块(11)顶部外壁的阻挡块(12)和套接于螺杆(10)上的手轮(13)，且移动块(11)的外壁与矩形槽(9)的内壁滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车维修用倾斜装置，其特征在于，所述支撑组件包括开设于倾斜板(2)顶部的滑槽(14)和滑动连接于滑槽(14)内壁的两个滑块(15)，且两个滑块(15)的顶部外壁分别焊接于两个承载板(7)的底部外壁。

6.根据权利要求1所述的一种汽车维修用倾斜装置，其特征在于，所述倾斜机构包括开设于T型底座(1)顶部的安装槽(16)、固定于安装槽(16)一侧内壁的电动推杆(17)、固定于电动推杆(17)输出端的滑动块(18)和铰接于滑动块(18)顶部的斜铰接杆(19)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车维修用倾斜装置，其特征在于，所述滑动块(18)的外壁与安装槽(16)的内壁滑动连接，且斜铰接杆(19)的顶端铰接于倾斜板(2)的底部。

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