CN218252230U - 一种减震器结合叉连接支架整形装置及减震器结合叉连接支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种减震器结合叉连接支架整形装置及减震器结合叉连接支架。一种减震器结合叉连接支架整形装置，包括：支撑柱，所述支撑柱的两端开设有空腔；顶杆组件，所述顶杆组件设置在所述支撑柱的两端，用于安装所述减震器结合叉。所述支撑柱的中部为六角设置，用于转动所述支撑柱。在其中一个实施例中，在所述支撑柱的两端设置所述顶杆组件可以便于对所述震器结合叉进行安装，同时可以通过调节所述支撑柱与所述顶杆组件之间的位置，从而实现对变形的所述减震器结合叉进行整形，使得整形作业顺利进行，而且能够减少减震器结合叉的更换，降低使用成本，结构简单，使用方便。

Description

一种减震器结合叉连接支架整形装置及减震器结合叉连接 支架

技术领域

本实用新型属于减震器技术领域，具体涉及一种减震器结合叉连接支架整形装置及减震器结合叉连接支架。

背景技术

减震器是汽车悬架系统中的一种辅助元件，其作用是迅速衰减路面对汽车的震动，改善汽车行驶的平顺性，减少因惯性力引起的车身侧倾变化。目前减震器的安装结构为：一、减震器上端和下端为吊环连接；二、减震器上端为铁件连接，下端为结合叉连接；三、减震器上端为铁件连接，下端为吊环连接。如今铁件和吊环的安装连接方式品质稳定不会出现问题，而目前减震器结合叉状在与悬架下摆臂进行轴销连接时，会出现结合叉因整形过度或者某些外部因素影响结合叉容易往中间变形导致安装困难的情况，如强行减震器结合叉进行整形会容易使减震器的受力情况出现变化，寿命减少，而且减震器结合叉的更换频率，增加了使用成本。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种减震器结合叉连接支架整形装置及减震器结合叉连接支架，以解决现有技术中的对减震器结合叉进行整形会容易使减震器的受力情况出现变化，寿命减少，而且减震器结合叉的更换频率，增加了使用成本的问题。

本实用新型其中一个实施例提供了一种减震器结合叉连接支架整形装置。所述一种减震器结合叉连接支架整形装置，包括：

支撑柱，所述支撑柱的两端开设有空腔；

顶杆组件，所述顶杆组件设置在所述支撑柱的两端，用于安装所述减震器结合叉。

在其中一个实施例中，在所述支撑柱的两端设置所述顶杆组件可以便于对所述震器结合叉进行安装，同时可以通过调节所述支撑柱与所述顶杆组件之间的位置，从而实现对变形的所述减震器结合叉进行整形，使得整形作业顺利进行，而且能够减少减震器结合叉的更换，降低使用成本，结构简单，使用方便。

在其中一个实施例中，所述支撑柱的中部为六角设置，用于转动所述支撑柱。

在其中一个实施例中，所述支撑柱的中部为六角设置一方面，所述六角的一个面可以与地面贴合，方便所述支撑柱放置在地面上，避免所述支撑柱发生滑动，无法对减震器结合叉进行安装，从而无法实现对减震器结合叉进行整形的工作，方便了使用者的工作，同时提高了对减震器结合叉整形的效率。

在其中一个实施例中，所述空腔的一端向内凹陷形成凹陷部，所述凹陷部与所述顶杆组件相适配。

在其中一个实施例中，通过设置有凹陷部可以是的顶杆组件可以安装在所述空腔内的一端与所述空腔更适配，更方便所述支撑柱对所述顶杆组件的位置进行调节。

在其中一个实施例中，所述顶杆组件包括；

第一顶杆，所述第一顶杆包括第一连接端与第一安装端，所述第一安装端插接其中一个所述空腔内，并与所述空腔螺纹配合；

第二顶杆，所述第二顶杆包括第二连接端与第二安装端，所述第二安装端插接在另一个所述空腔内，并与所述空腔螺纹配合。

在其中一个实施例中，在所述支撑柱的两端分别安装所述第一顶杆和第二顶杆可以通过转动所述支撑柱使得第一顶杆和第二顶杆分别与所述减震器结合叉的角度进行调节，从而实现对所述减震器结合叉进行整形，结构简单，同时也方便工作人员进行操作，可以提升工作人员的整形效率和效果。

在其中一个实施例中，所述第一连接端与所述第二连接端上均设置有旋转突起。

在其中一个实施例中，所述旋转突起可以方便工作人员将所述第一顶杆和第二顶杆进旋入所述空腔内，再安装好所述减震器结合叉后，再旋转所述支撑柱，使得第一顶杆和第二顶杆带动所述减震器结合叉向外移动，从而实现本装置可以适配不同的尺寸的减震器结合叉的整形操作，使得本装置的适用范围更加广泛和适用性更强。

在其中一个实施例中，所述旋转突起远离所述空腔的一端设置有安装块，所述安装块为圆盘形设置。

在其中一个实施例中，所述旋转突起的直径大于所述安装块的直径。

在其中一个实施例中，所述旋转突起还有对所述第一顶杆和第二顶杆的限位作用，防止所述第一顶杆和所述第二顶杆完全旋入所述空腔内。

在其中一个实施例中，所述安装块的中部开设有调节孔，所述调节孔为正六边形设置。

在其中一个实施例中，正六边形的调节孔可以适配现有常用的把手和螺丝刀和/或扳手，可以使得本装置的实用性提高。

在其中一个实施例中，所述空腔的直径大于第一顶杆和/或第二顶杆的直径。

本实用新型其中一个实施例还提供了一种减震器结合叉连接支架，适用于一种减震器结合叉连接支架整形装置；

包括：连接支架本体，所述连接支架本体中部设置有镂空部，所述连接支架本体两侧向轴向方向延伸设置有限位板，两个所述限位板分别与所述第一顶杆、第二顶杆连接。

在其中一个实施例中，两个所述限位板为平行设置。

在其中一个实施例中，所述限位板远离所述连接支架本体的一端开设有安装孔，所述安装孔与所述安装块相适配。

在其中一个实施例中，通过转动支撑柱2进而带动第一顶杆和第二顶杆向外部移动，两个第一顶杆和第二顶杆上的所述安装块与减震器结合叉的限位板上的安装孔卡合后，再使用活动把手或固定扳手转动支撑柱2，让第一顶杆和第二顶杆旋出到需要的长度后，静放一段时间便可以到达对减震器结合叉整形的目的。

以上实施例所提供的减震器结合叉连接支架整形装置具有以下有益效果：

1、在其中一个实施例中，在所述支撑柱的两端设置所述顶杆组件可以便于对所述震器结合叉进行安装，同时可以通过调节所述支撑柱与所述顶杆组件之间的位置，从而实现对变形的所述减震器结合叉进行整形，使得整形作业顺利进行，而且能够减少减震器结合叉的更换，降低使用成本，结构简单，使用方便。

2、在其中一个实施例中，所述支撑柱的中部为六角设置一方面，所述六角的一个面可以与地面贴合，方便所述支撑柱放置在地面上，避免所述支撑柱发生滑动，无法对减震器结合叉进行安装，从而无法实现对减震器结合叉进行整形的工作，方便了使用者的工作，同时提高了对减震器结合叉整形的效率。

3、在其中一个实施例中，在所述支撑柱的两端分别安装所述第一顶杆和第二顶杆可以通过转动所述支撑柱使得第一顶杆和第二顶杆分别与所述减震器结合叉的角度进行调节，从而实现对所述减震器结合叉进行整形，结构简单，同时也方便工作人员进行操作，可以提升工作人员的整形效率和效果。

4、在其中一个实施例中，所述旋转突起可以方便工作人员将所述第一顶杆和第二顶杆进旋入所述空腔内，再安装好所述减震器结合叉后，再旋转所述支撑柱，使得第一顶杆和第二顶杆带动所述减震器结合叉向外移动，从而实现本装置可以适配不同的尺寸的减震器结合叉的整形操作，使得本装置的适用范围更加广泛和适用性更强。

5、在其中一个实施例中，通过转动支撑柱2进而带动第一顶杆和第二顶杆向外部移动，两个第一顶杆和第二顶杆上的所述安装块与减震器结合叉的限位板上的安装孔卡合后，再使用活动把手或固定扳手转动支撑柱2，让第一顶杆和第二顶杆旋出到需要的长度后，静放一段时间便可以到达对减震器结合叉整形的目的。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖面图；

图3为本实用新型的正视图；

图4为整形装置与减震器结合叉的连接示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，若全文中出现的“和/或”或者“及/或”，其含义包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案、或B方案、或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

请参阅图1-3，一种减震器结合叉连接支架整形装置，包括：

支撑柱1，所述支撑柱1的两端开设有空腔11；

顶杆组件2，所述顶杆组件2设置在所述支撑柱1的两端，用于安装所述减震器结合叉。

在其中一个实施例中，在所述支撑柱1的两端设置所述顶杆组件2可以便于对所述震器结合叉进行安装，同时可以通过调节所述支撑柱1与所述顶杆组件2之间的位置，从而实现对变形的所述减震器结合叉进行整形，使得整形作业顺利进行，而且能够减少减震器结合叉的更换，降低使用成本，结构简单，使用方便。

在其中一个实施例中，所述支撑柱1的中部为六角设置，用于转动所述支撑柱1。

在其中一个实施例中，所述支撑柱1的中部为六角设置，所述六角的一个面可以与地面贴合，方便所述支撑柱1放置在地面上，避免所述支撑柱1发生滑动，无法对减震器结合叉进行安装，从而无法实现对减震器结合叉进行整形的工作，方便了使用者的工作，同时提高了对减震器结合叉整形的效率。

在其中一个实施例中，所述空腔11的一端向内凹陷形成凹陷部，所述凹陷部与所述顶杆组件2相适配。

在其中一个实施例中，通过设置有凹陷部可以是的顶杆组件2可以安装在所述空腔11内的一端与所述空腔11更适配，更方便所述支撑柱1对所述顶杆组件2的位置进行调节。

在其中一个实施例中，所述顶杆组件2包括；

第一顶杆21，所述第一顶杆21包括第一连接端与第一安装端，所述第一安装端插接其中一个所述空腔11内，并与所述空腔11螺纹配合；

第二顶杆22，所述第二顶杆22包括第二连接端与第二安装端，所述第二安装端插接在另一个所述空腔11内，并与所述空腔11螺纹配合。

在其中一个实施例中，在所述支撑柱1的两端分别安装所述第一顶杆21和第二顶杆22可以通过转动所述支撑柱1使得第一顶杆21和第二顶杆22分别与所述减震器结合叉的角度进行调节，从而实现对所述减震器结合叉进行整形，结构简单，同时也方便工作人员进行操作，可以提升工作人员的整形效率和效果。

在其中一个实施例中，所述第一连接端与所述第二连接端上均设置有旋转突起23。

在其中一个实施例中，所述旋转突起23可以方便工作人员将所述第一顶杆21和第二顶杆22进旋入所述空腔11内，再安装好所述减震器结合叉后，再旋转所述支撑柱1，使得第一顶杆21和第二顶杆22带动所述减震器结合叉向外移动，从而实现本装置可以适配不同的尺寸的减震器结合叉的整形操作，使得本装置的适用范围更加广泛和适用性更强。

在其中一个实施例中，所述旋转突起23远离所述空腔11的一端设置有安装块24，所述安装块24为圆盘形设置。

在其中一个实施例中，所述旋转突起23的直径大于所述安装块24的直径。

在其中一个实施例中，所述旋转突起23还有对所述第一顶杆21和第二顶杆22的限位作用，防止所述第一顶杆21和所述第二顶杆22完全旋入所述空腔11内。

在其中一个实施例中，所述安装块24的中部开设有调节孔25，所述调节孔25为正六边形设置。

在其中一个实施例中，正六边形的调节孔25可以适配现有常用的把手和螺丝刀和/或扳手，可以使得本装置的实用性提高。

在其中一个实施例中，所述空腔11的直径大于第一顶杆21和/或第二顶杆22的直径。

请参阅图4，本实用新型其中一个实施例还提供了一种减震器结合叉连接支架，适用于一种减震器结合叉连接支架整形装置；

包括：连接支架本体3，所述连接支架本体3中部设置有镂空部，所述连接支架本体3两侧向轴向方向延伸设置有限位板4，两个所述限位板4分别与所述第一顶杆21、第二顶杆22连接。

在其中一个实施例中，两个所述限位板4为平行设置。

在其中一个实施例中，所述限位板4远离所述连接支架本体3的一端开设有安装孔5，所述安装孔5与所述安装块24相适配。

在其中一个实施例中，通过转动支撑柱1进而带动第一顶杆21和第二顶杆22向外部移动，两个第一顶杆21和第二顶杆22上的所述安装块24与减震器结合叉的限位板4上的安装孔5卡合后，再使用活动把手或固定扳手转动支撑柱1，让第一顶杆21和第二顶杆22旋出到需要的长度后，静放一段时间便可以到达对减震器结合叉整形的目的。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种减震器结合叉连接支架整形装置，其特征在于，包括：

支撑柱，所述支撑柱的两端开设有空腔；

顶杆组件，所述顶杆组件设置在所述支撑柱的两端，用于安装所述减震器结合叉。

2.如权利要求1所述的减震器结合叉连接支架整形装置，其特征在于，

所述支撑柱的中部为六角设置，用于转动所述支撑柱。

3.如权利要求1所述的减震器结合叉连接支架整形装置，其特征在于，

所述空腔的一端向内凹陷形成凹陷部，所述凹陷部与所述顶杆组件相适配。

4.如权利要求1所述的减震器结合叉连接支架整形装置，其特征在于，

所述顶杆组件包括；

第一顶杆，所述第一顶杆包括第一连接端与第一安装端，所述第一安装端插接其中一个所述空腔内，并与所述空腔螺纹配合；

第二顶杆，所述第二顶杆包括第二连接端与第二安装端，所述第二安装端插接在另一个所述空腔内，并与所述空腔螺纹配合。

5.如权利要求4所述的减震器结合叉连接支架整形装置，其特征在于，

所述第一连接端与所述第二连接端上均设置有旋转突起。

6.如权利要求5所述的减震器结合叉连接支架整形装置，其特征在于，

所述旋转突起远离所述空腔的一端设置有安装块，所述安装块为圆盘形设置。

7.如权利要求6所述的减震器结合叉连接支架整形装置，其特征在于，

所述旋转突起的直径大于所述安装块的直径。

8.如权利要求7所述的减震器结合叉连接支架整形装置，其特征在于，

所述安装块的中部开设有调节孔，所述调节孔为正六边形设置。

9.如权利要求4所述的减震器结合叉连接支架整形装置，其特征在于，

所述空腔的直径大于第一顶杆和/或第二顶杆的直径。

10.一种减震器结合叉连接支架，其特征在于，适用于如权利要求8所述的减震器结合叉连接支架整形装置；

包括：连接支架本体，所述连接支架本体中部设置有镂空部，所述连接支架本体两侧向轴向方向延伸设置有限位板，两个所述限位板分别与所述第一顶杆、第二顶杆连接。

Images