CN209869946U - 一种车轮扳手 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车轮扳手，包括底座，底座的底端与连接柱的顶端固定连接，连接柱的底端与螺杆的顶端固定连接，螺杆的底部设有套筒，套筒的内部设有三个等距分布的力臂，力臂的内部开设有空腔，空腔的内部设有若干个钢珠，力臂的底端固定连接有夹块，夹块为L型形状。本实用新型一种车轮扳手，通过力臂对车轮螺栓进行夹紧拧动，通过钢珠增加力臂底端的重力，提高力臂夹持螺栓时的稳固性，方便拧动螺栓，提高扳手拧动螺栓时的工作效率。

Description

一种车轮扳手

技术领域

本实用新型涉及扳手领域，特别涉及一种车轮扳手。

背景技术

车轮扳手是一种常用于车轮安装与拆卸使用的工具，常见的扳手结构单一，车轮扳手通常在柄部的一端或两端制有夹持螺栓或螺母的开口或套孔，使用时沿螺纹旋转方向在柄部施加外力，就能拧转螺栓或螺母。

在安装与拆卸车轮上的螺栓时，由于车轮扳手是水平放置进行拆卸，使扳手的夹持开口与螺栓接触时的力减小，在拧紧或松动螺栓时易出现打滑现象，使维修人员在使用扳手时使不上力气，降低车轮的安装与拆卸效率，而且扳手的夹持开口与螺栓表面接触时打滑易使螺栓表面磨损，影响螺栓的正常使用，降低螺栓的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车轮扳手，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车轮扳手，包括底座，所述底座的底端与连接柱的顶端固定连接，所述连接柱的底端与螺杆的顶端固定连接，所述螺杆的底部设有套筒，所述套筒的内部设有三个等距分布的力臂，所述力臂的内部开设有空腔，所述空腔的内部设有若干个钢珠，所述力臂的底端固定连接有夹块，所述夹块为L型形状。

优选的，所述螺杆的外部套设有螺帽，所述螺帽与螺杆螺纹连接，所述螺杆的底端固定连接有限位块，所述螺帽的底端与套筒的顶端固定连接。

优选的，所述力臂的顶端通过传动轴与限位块的底端活动连接。

优选的，所述底座的顶部设有第二U型杆，所述第二U型杆的外部套设有第一U型杆，所述第一U型杆和第二U型杆的两侧底部均开设有安装孔，所述底座的内部穿插设有两个销轴，所述销轴的两端分别与位置相对的两个安装孔穿插活动连接。

优选的，所述第一U型杆和第二U型杆的内部均开设有长圆孔。

优选的，所述第一U型杆的长度大于第二U型杆的长度，所述套筒的直径大于螺帽的直径，所述套筒的直径大于限位块的直径，所述套筒的直径小于底座内切圆的直径。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过转动螺杆使螺帽在螺杆上移动，控制三个力臂对螺栓的夹紧度，通过夹块对螺栓进行夹持固定，并通过钢珠增加力臂与螺栓接触端的重量，提高力臂夹持螺栓的夹持力，减轻力臂另一端的重力，减轻维修人员手握扳手的力气，提高螺栓的拧紧度，便于拆卸和安装螺栓；

2、本实用新型通过第一U型杆和第二U型杆将套筒收集在第二U型杆的内部，便于携带，同时可以通过转动第一U型杆和第二U型杆的角度，方便维修人员根据自己习惯的姿势手握第一U型杆和第二U型杆拧动扳手，方便省事；

3、本实用新型通过第一U型杆和第二U型杆内部开设的长圆孔和力臂内部开设的空腔减轻扳手的重量，方便携带。

附图说明

图1为本实用新型的正面结构示意图；

图2为本实用新型的套筒放置于第二U型杆内结构示意图；

图3为本实用新型的套筒内部结构示意图；

图4为本实用新型的力臂结构示意图。

图中：1、底座；2、连接柱；3、螺杆；4、螺帽；5、套筒；6、限位块； 7、力臂；8、夹块；9、空腔；10、钢珠；11、第一U型杆；12、第二U型杆； 13、长圆孔；14、安装孔；15、销轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种车轮扳手，包括底座1，底座1的底端与连接柱2的顶端固定连接，连接柱2的底端与螺杆3的顶端固定连接，螺杆3的底部设有套筒5，套筒5的内部设有三个等距分布的力臂7，力臂7 的内部开设有空腔9，空腔9的内部设有若干个钢珠10，力臂7的底端固定连接有夹块8，夹块8为L型形状。

进一步的，在上述方案中，螺杆3的外部套设有螺帽4，螺帽4与螺杆3 螺纹连接，螺杆3的底端固定连接有限位块6，螺帽4的底端与套筒5的顶端固定连接，通过螺帽4在螺杆3上的上下移动，便于调节三个力臂7的角度，提高力臂7对螺栓的夹持力。

进一步的，在上述方案中，力臂7的顶端通过传动轴与限位块6的底端活动连接，通过限位块6对螺杆3进行限位，通过螺杆3带动套筒5转动对三个力臂7合拢的范围进行限位。

进一步的，在上述方案中，底座1的顶部设有第二U型杆12，第二U型杆12的外部套设有第一U型杆11，第一U型杆11和第二U型杆12的两侧底部均开设有安装孔14，底座1的内部穿插设有两个销轴15，销轴15的两端分别与位置相对的两个安装孔14穿插活动连接，便于调节第一U型杆11和第二U型杆12的角度和位置，方便维修人员手握第一U型杆11和第二U型杆12转动扳手对螺栓进行安装与拆卸。

进一步的，在上述方案中，第一U型杆11和第二U型杆12的内部均开设有长圆孔13，减轻扳手的重量，方便携带。

进一步的，在上述方案中，第一U型杆11的长度大于第二U型杆12的长度，套筒5的直径大于螺帽4的直径，套筒5的直径大于限位块6的直径，套筒5的直径小于底座1内切圆的直径，便于将套筒5放置于第二U型杆12的内部，方便携带。

本实用工作原理：

拆卸螺栓时，将三个力臂7放置于螺栓的边侧，使夹块8勾住螺栓，调整第一U型杆11和第二U型杆12的角度，方便手握第一U型杆11和第二U 型杆12转动螺杆3，一手转动螺杆3，一手握住螺帽4，螺帽4逐渐接近限位块6的位置，套筒5对三个力臂7进行挤压定位，力臂7逐渐挤压螺栓，夹块8夹紧螺栓后，持续转动螺杆3，对螺栓进行拆卸；

安装螺栓时，和拆卸螺栓时步骤相同，将三个力臂7勾住螺栓，一手转动螺杆3，一手握住螺帽4对螺栓进行安装；

在安装和拆卸螺栓时，钢珠10全部滚到力臂7靠近螺栓的一端，增加夹块8对螺栓的夹持力，减轻力臂7远离螺栓一端的重力，节省维修人员转动扳手的力量，不仅可以提高夹块8与螺栓之间的夹紧力，而且方便维修人员进行操作，提高拆卸和安装螺栓的效率和质量，扳手使用完后，分别转动第一U型杆11和第二U型杆12使套筒5放入第二U型杆12内部，方便携带。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种车轮扳手，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的底端与连接柱(2)的顶端固定连接，所述连接柱(2)的底端与螺杆(3)的顶端固定连接，所述螺杆(3)的底部设有套筒(5)，所述套筒(5)的内部设有三个等距分布的力臂(7)，所述力臂(7)的内部开设有空腔(9)，所述空腔(9)的内部设有若干个钢珠(10)，所述力臂(7)的底端固定连接有夹块(8)，所述夹块(8)为L型形状。

2.根据权利要求1所述的一种车轮扳手，其特征在于：所述螺杆(3)的外部套设有螺帽(4)，所述螺帽(4)与螺杆(3)螺纹连接，所述螺杆(3)的底端固定连接有限位块(6)，所述螺帽(4)的底端与套筒(5)的顶端固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种车轮扳手，其特征在于：所述力臂(7)的顶端通过传动轴与限位块(6)的底端活动连接。

4.根据权利要求3所述的一种车轮扳手，其特征在于：所述底座(1)的顶部设有第二U型杆(12)，所述第二U型杆(12)的外部套设有第一U型杆(11)，所述第一U型杆(11)和第二U型杆(12)的两侧底部均开设有安装孔(14)，所述底座(1)的内部穿插设有两个销轴(15)，所述销轴(15)的两端分别与位置相对的两个安装孔(14)穿插活动连接。

5.根据权利要求4所述的一种车轮扳手，其特征在于：所述第一U型杆(11)和第二U型杆(12)的内部均开设有长圆孔(13)。

6.根据权利要求5所述的一种车轮扳手，其特征在于：所述第一U型杆(11)的长度大于第二U型杆(12)的长度，所述套筒(5)的直径大于螺帽(4)的直径，所述套筒(5)的直径大于限位块(6)的直径，所述套筒(5)的直径小于底座(1)内切圆的直径。