CN210879436U - 一种用于双质量飞轮的复位工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及双质量飞轮，特别是涉及一种用于双质量飞轮的复位工具，包括主体，所述主体的一端设有插头，所述主体的另一端设有连接头，所述主体上还设有延伸块，所述延伸块的两端均设有卡爪，所述卡爪的一端设有滑槽以及锁紧螺栓，所述延伸块设有螺纹孔，所述锁紧螺栓穿过所述滑槽与所述螺纹孔连接。利用该种工具进行双质量飞轮的复位，方便快捷，省时省力，不损坏弹簧片零件。

Description

一种用于双质量飞轮的复位工具

技术领域

本实用新型涉及双质量飞轮，特别是涉及一种用于双质量飞轮的复位工具。

背景技术

离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件，通常离合器与发动机曲轴的双质量飞轮安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件，双质量飞轮主要包括依次层叠配合的第一质量飞轮、减震片和第二质量飞轮。在拆装变速器或维修变速器时，双质量飞轮必须要进行复位，即外侧的第一质量飞轮与减震片需要进行复位，目前市场上尚无双质量飞轮的复位工具，通常使用较为暴力(使用一字螺丝刀撬动)的方式进行拆装，不仅费时费力难以操作，而且容易损坏弹簧片零件。

实用新型内容

本实用新型提供一种用于双质量飞轮的复位工具，利用该种工具进行双质量飞轮的复位，方便快捷，省时省力，不损坏弹簧片零件。

本实用新型的技术方案为：

一种用于双质量飞轮的复位工具，包括主体，所述主体的一端设有插头，所述主体的另一端设有连接头，所述主体上还设有延伸块，所述延伸块的两端均设有卡爪，所述卡爪的一端设有滑槽以及锁紧螺栓，所述延伸块设有螺纹孔，所述锁紧螺栓穿过所述滑槽与所述螺纹孔连接。

插头用于插入双质量飞轮的曲轴后端，连接头用于连接套筒，利用扭力扳手通过套筒拧动该复位工具。在操作时，先通过滑槽调整卡爪相对延伸块的安装距离，使延伸块两端卡爪之间的距离与第一质量飞轮的内侧直径适配，令卡爪卡在第一质量飞轮内侧，再利用锁紧螺栓进行锁紧固定，然后将扭力扳手的套筒套在连接头上进行拧动，使卡爪带动第一质量飞轮旋转，令第一质量飞轮上的弹簧片零件转动到减震片上的卡槽时，再按压下弹簧片零件使其卡紧在卡槽内，即可完成双质量飞轮的复位。利用该复位工具对双质量飞轮进行复位，省时高效，同时不会对弹簧片零件造成损坏。

进一步，所述卡爪包括固定部和卡块，所述卡块与所述固定部相互垂直，所述滑槽设于所述固定部。

进一步，所述卡块的截面形状为梯形，便于卡在减震片的内侧与第一质量飞轮内侧的伸出卡条之间。

进一步，所述滑槽的宽度比所述锁紧螺栓的杆部直径大，便于卡爪通过滑槽相对延伸块调整安装位置。

进一步，所述延伸块垂直设置在所述主体上，使扭力扳手通过连接头带动该复位工具旋转时，受力架构更稳固，使延伸块有力地带到两端的卡爪使第一质量飞轮进行转动。

进一步，所述插头为圆柱型插头，便于插入双质量飞轮的曲轴后端。

进一步，所述连接头为外六角型的连接头，便于与内六角型的套筒连接。

进一步，所述滑槽设有至少一个，所述锁紧螺栓的数量与所述滑槽的数量相同，一个所述滑槽对应一颗所述锁紧螺栓，加强卡爪与延伸块的连接稳固性，使其受力面积更大，提高工作效率。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型工具，利用两侧的卡爪与第一质量飞轮的内侧进行卡紧，并通过设有的连接头连接扭力扳手进行扳动，使卡爪带动第一质量飞轮进行转动，使第一质量飞轮上的弹簧片零件可快速无损地转动到减震片的卡槽处并进行按压卡紧完成复位，该工具方便快速、省时省力、安全，且能无损的进行双质量飞轮的复位。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是卡爪的结构示意图；

图3是延伸块的结构示意图；

图4是本实用新型应用在双质量飞轮上的示意图；

图5是卡块的截面示意图；

图中：1-主体、2-插头、3-连接头、4-延伸块、41-螺纹孔、5-卡爪、51-固定部、52-卡块、53-滑槽、6-锁紧螺栓、7-第一质量飞轮、71-伸出卡条、72-弹簧片零件、8-减震片。

具体实施方式

附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。附图中描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。

实施例1：

如图1-图3所示，一种用于双质量飞轮的复位工具，包括主体1，主体1的一端设有圆柱型的插头2，主体1的另一端设有外六角型的连接头3，主体1的中间设有延伸块4，延伸块4中间设有六角型通孔，延伸块4通过六角型通孔间隙配合套接在连接头3的底部并与主体1垂直设置，延伸块4的两端均设有卡爪5，卡爪5一体成型，卡爪5包括固定部51和卡块52，卡块52与固定部51相互垂直，固定部51设有两个滑槽53，两个滑槽53内均设有锁紧螺栓6，延伸块4设有螺纹孔41，锁紧螺栓6穿过滑槽53与螺纹孔41螺纹连接，卡爪5可通过滑槽53相对延伸块4调整安装位置，然后利用锁紧螺栓6进行锁紧固定。

如图4所示，在进行操作时，先将圆柱型的插头2插入双质量飞轮的曲轴后端，再拧松4颗锁紧螺栓6，通过滑槽53调整卡爪5相对延伸块4的安装距离，使延伸块4两端卡爪5之间的距离与第一质量飞轮7的内侧直径适配，令卡爪5的卡块52卡在第一质量飞轮7内侧的伸出卡条71与减震片8的内侧之间，再拧紧4颗锁紧螺栓6进行锁紧固定，然后将扭力扳手的套筒套在连接头3上进行逆时针拧动，使卡爪5带动第一质量飞轮7旋转，令第一质量飞轮7上的弹簧片零件72转动到减震片8上的卡槽时，保持工具不动，同时按压两侧的弹簧片零件72使其卡紧在卡槽内，即可完成双质量飞轮的复位，完成复位后，再次拧松4颗锁紧螺栓6，调整卡爪5相对延伸块4的安装位置，使其不再对第一质量飞轮7的内侧处进行卡紧，即可将该复位工具取出以待下次使用。利用该复位工具对双质量飞轮进行复位，省时高效，同时不会对弹簧片零件造成损坏。

如图5所示，在本实施例中，卡块52的截面形状为梯形，便于卡在减震片8的内侧与第一质量飞轮7内侧的伸出卡条71之间。

在本实施例中，滑槽53的宽度比锁紧螺栓6的杆部直径大，便于卡爪5通过滑槽53相对延伸块4调整安装位置。

在本实施例中，延伸块4垂直设置在主体1上，使扭力扳手通过连接头3带动该复位工具旋转时，受力架构更稳固，使延伸块4有力地带到两端的卡爪5使第一质量飞轮7进行转动。

在本实施例中，滑槽53设有四个，锁紧螺栓6的数量与滑槽53的数量相同，一个滑槽53对应一颗锁紧螺栓6，加强卡爪5与延伸块4的连接稳固性，使其受力面积更大，提高工作效率。

本实用新型工具，根据双质量飞轮的结构和周围的空间进行设计，能够确保专用工具方便，快速，安全，无损的进行双质量飞轮的复位。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于双质量飞轮的复位工具，其特征在于，包括主体，所述主体的一端设有插头，所述主体的另一端设有连接头，所述主体上还设有延伸块，所述延伸块的两端均设有卡爪，所述卡爪的一端设有滑槽以及锁紧螺栓，所述延伸块设有螺纹孔，所述锁紧螺栓穿过所述滑槽与所述螺纹孔连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于双质量飞轮的复位工具，其特征在于，所述卡爪包括固定部和卡块，所述卡块与所述固定部相互垂直，所述滑槽设于所述固定部。

3.根据权利要求2所述的一种用于双质量飞轮的复位工具，其特征在于，所述卡块的截面形状为梯形。

4.根据权利要求1所述的一种用于双质量飞轮的复位工具，其特征在于，所述滑槽的宽度比所述锁紧螺栓的杆部直径大。

5.根据权利要求1所述的一种用于双质量飞轮的复位工具，其特征在于，所述延伸块垂直设置在所述主体上。

6.根据权利要求1所述的一种用于双质量飞轮的复位工具，其特征在于，所述插头为圆柱型插头。

7.根据权利要求1所述的一种用于双质量飞轮的复位工具，其特征在于，所述连接头为外六角型的连接头。

8.根据权利要求1所述的一种用于双质量飞轮的复位工具，其特征在于，所述滑槽设有至少一个，所述锁紧螺栓的数量与所述滑槽的数量相同，一个所述滑槽对应一颗所述锁紧螺栓。

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