CN218231060U - 可移动式气力输送装车管道设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了可移动式气力输送装车管道设备，属于气力输送设备技术领域，本实用新型包括气力输送机体，所述气力输送机体顶端固定安装有调节收纳组件，所述调节收纳组件包括固定架、螺纹杆、滑杆和牛眼轮，所述气力输送机体顶端边部固定安装有固定架，所述固定架内侧四边角位置处均嵌入转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆外侧螺纹套接有滑杆，所述滑杆底端固定安装有牛眼轮，本实用新型通过调节收纳组件，便于工作人员对四个滑杆进行同步移动，降低了工作人员移动滑杆难度，从而便于工作人员对牛眼轮位置进行调整固定，进而便于工作人员对气力输送机体位置进行移动，也保证了气力输送机体移动时的稳定性。

Description

可移动式气力输送装车管道设备

技术领域

本实用新型涉及气力输送设备技术领域，具体为可移动式气力输送装车管道设备。

背景技术

气力输送机，以压力空气作为输送介质沿管道输送经破碎至一定粒度的煤适用于大型粮库的补仓、出仓、翻仓、倒垛以及粮食加工和啤酒、酿造等行业在生产工艺中的散装、散运等机械化作业，气力输送机可进行水平、倾斜和垂直输送，也可组成空间输送线路，输送线路一般是固定的。输送机输送能力大，运距长，还可在输送过程中同时完成若干工艺操作，所以在各个行业的应用十分广泛，在物料运输的过程中，往往会通过气力输送机对物料进行运输，从而能够对物料进行快速装车处理。

为此中国专利网公开了一种气力输送机，申请号为202120882500.8，通过漏料仓内设置有用于存放物料的承托台，将物料分开放置，避免因物料堆积过多而出现结拱现象，从而便于物料落料；且承托台包括多个可旋转的闸板，向下旋转闸板能够使得物料落下，因此，气力输送机能够避免料仓内的物料因堆积过多而出现结拱现象，提高了下料效率。

虽然上述申请在一定程度上满足了使用者的使用需求，但在使用过程中仍存在一定的缺陷，具体问题如下，由于气力输送机需要对不同的物料进行运输处理，从而需要工作人员对气力输送机的位置进行移动固定，此操作较为繁琐，也容易造成移动后的气力输送机使用时不稳定的现象，进而降低了工作人员移动气力输送机工作效率，进一步不便于工作人员对物料进行装车运输处理。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供可移动式气力输送装车管道设备，以解决上述背景技术中提出由于气力输送机需要对不同的物料进行运输处理，从而需要工作人员对气力输送机的位置进行移动固定，此操作较为繁琐，也容易造成移动后的气力输送机使用时不稳定的现象，进而降低了工作人员移动气力输送机工作效率，进一步不便于工作人员对物料进行装车运输处理的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：可移动式气力输送装车管道设备，包括气力输送机体，所述气力输送机体顶端固定安装有调节收纳组件，所述调节收纳组件包括固定架、螺纹杆、滑杆和牛眼轮；

所述气力输送机体顶端边部固定安装有固定架，所述固定架内侧四边角位置处均嵌入转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆外侧螺纹套接有滑杆，所述滑杆底端固定安装有牛眼轮，便于工作人员对气力输送机体位置进行移动；

所述调节收纳组件顶部固定安装有警示缓冲组件，所述警示缓冲组件包括阻尼器、缓冲板和警示条；

所述固定架三侧顶部均固定安装有阻尼器，所述阻尼器一端部固定连接有缓冲板，所述缓冲板一侧固定粘接有警示条，能够对气力输送机体进行缓冲保护处理。

优选的，所述调节收纳组件还包括电机、主动齿轮、第一齿轮条、传动齿轮、第二齿轮条和保护罩；

所述固定架内侧边部固定安装有电机，所述电机输出轴固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮外侧齿吻啮合套接有第一齿轮条，所述固定架顶端四边角位置处均转动连接有传动齿轮，两个所述传动齿轮外侧通过第二齿轮条齿吻啮合连接，所述固定架顶端边部卡接有保护罩。

优选的，所述警示缓冲组件还包括滑块、连接杆和缓冲块；

所述固定架三侧顶部均对称嵌入滑动连接有滑块，所述滑块一侧转动连接有连接杆，所述固定架三侧顶部均对称嵌入固定安装有缓冲块。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：

1.通过调节收纳组件，便于工作人员对四个滑杆进行同步移动，降低了工作人员移动滑杆难度，从而便于工作人员对牛眼轮位置进行调整固定，进而便于工作人员对气力输送机体位置进行移动，也保证了气力输送机体移动时的稳定性。

2.通过警示缓冲组件，能够对来往的人员进行警示处理，避免人员与气力输送机体发生碰撞的现象，同时，便于工作人员对缓冲板受到的冲击力进行多次缓冲处理，避免冲击力过大造成气力输送机体内部零部件损坏的现象。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型可移动式气力输送装车管道设备的结构示意图；

图2是本实用新型调节收纳组件的结构示意图；

图3是本实用新型警示缓冲组件的结构示意图；

图中：1、气力输送机体；

2、调节收纳组件；201、固定架；202、电机；203、主动齿轮；204、第一齿轮条；205、传动齿轮；206、第二齿轮条；207、螺纹杆；208、滑杆；209、牛眼轮；210、保护罩；

3、警示缓冲组件；301、阻尼器；302、缓冲板；303、警示条；304、滑块；305、连接杆；306、缓冲块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图3，本实用新型提供技术方案：可移动式气力输送装车管道设备，包括气力输送机体1，气力输送机体1顶端固定安装有调节收纳组件2，调节收纳组件2包括固定架201、螺纹杆207、滑杆208和牛眼轮209；

气力输送机体1顶端边部固定安装有固定架201，固定架201内侧四边角位置处均嵌入转动连接有螺纹杆207，螺纹杆207外侧螺纹套接有滑杆208，滑杆208滑动连接于固定架201内侧，能够对滑杆208移动方向进行限定，滑杆208底端固定安装有牛眼轮209；

调节收纳组件2顶部固定安装有警示缓冲组件3，警示缓冲组件3包括阻尼器301、缓冲板302和警示条303；

固定架201三侧顶部均固定安装有阻尼器301，阻尼器301一端部固定连接有缓冲板302，缓冲板302一侧固定粘接有警示条303。

调节收纳组件2还包括电机202、主动齿轮203、第一齿轮条204、传动齿轮205、第二齿轮条206和保护罩210；

固定架201内侧边部固定安装有电机202，电机202输入端与外部电源的输出端电性连接，电机202输出轴固定连接有主动齿轮203，主动齿轮203外侧齿吻啮合套接有第一齿轮条204，固定架201顶端四边角位置处均转动连接有传动齿轮205，传动齿轮205外侧与第一齿轮条204内侧齿吻啮合连接，能够对传动齿轮205进行转动，传动齿轮205数量为四个，且每两个传动齿轮205为一组，传动齿轮205底端与螺纹杆207固定连接，两个传动齿轮205外侧通过第二齿轮条206齿吻啮合连接，固定架201顶端边部卡接有保护罩210。

警示缓冲组件3还包括滑块304、连接杆305和缓冲块306；

固定架201三侧顶部均对称嵌入滑动连接有滑块304，滑块304一侧转动连接有连接杆305，连接杆305一端部与缓冲板302转动连接，能够对滑块304位置进行移动，固定架201三侧顶部均对称嵌入固定安装有缓冲块306，滑块304一侧与缓冲块306一侧接触，能够对滑块304进行缓冲。

本实用新型的工作原理：通过保护罩210卡接于固定架201顶端，能够对保护罩210位置进行固定，从而完成保护罩210安装，通过保护罩210，能够对固定架201顶端进行保护处理，之后，启动电机202，能够使得电机202输出轴固定连接的主动齿轮203开始转动，在主动齿轮203旋转过程中，通过主动齿轮203与第一齿轮条204齿吻啮合连接，能够对第一齿轮条204进行转动，在第一齿轮条204转动过程中，通过第一齿轮条204内侧与传动齿轮205啮合连接，能够对传动齿轮205进行旋转，在传动齿轮205旋转过程中，通过第二齿轮条206传动作用，能够使得四个传动齿轮205同步转动，此时，通过传动齿轮205底端与螺纹杆207固定连接，能够对螺纹杆207进行旋转，在螺纹杆207旋转过程中，通过螺纹杆207外侧与滑杆208螺纹连接，能够对滑杆208位置进行移动，从而能够对滑杆208底端固定连接的牛眼轮209位置进行移动，通过牛眼轮209底端与地面接触，能够便于工作人员对气力输送机体1进行位置移动，便于工作人员对四个滑杆208进行同步移动，降低了工作人员移动滑杆208难度，从而便于工作人员对牛眼轮209位置进行调整固定，进而便于工作人员对气力输送机体1位置进行移动，也保证了气力输送机体1移动时的稳定性。

通过缓冲板302一侧固定粘接的警示条303，能够对来人往的人员起到警示作用，当外界物体与缓冲板302发生碰撞时，通过缓冲板302一侧固定连接的阻尼器301，能够对缓冲板302受到的冲击力进行初步缓冲处理，当缓冲板302受到的冲击力较大时，通过缓冲板302一侧与连接杆305转动连接，能够使得连接杆305随着缓冲板302位置移动而移动，在连接杆305移动过程中，通过连接杆305一端部与滑块304转动连接，且滑块304滑动连接于固定架201内侧，能够对滑块304的位置进行移动，通过滑块304一侧与缓冲块306接触，在缓冲块306的作用下，能够对缓冲板302受到的冲击力进行二次缓冲处理，从而避免冲击力过大造成缓冲板302损坏的现象，能够对来往的人员进行警示处理，避免人员与气力输送机体1发生碰撞的现象，同时，便于工作人员对缓冲板302受到的冲击力进行多次缓冲处理，避免冲击力过大造成气力输送机体1内部零部件损坏的现象。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.可移动式气力输送装车管道设备，包括气力输送机体（1），其特征在于：所述气力输送机体（1）顶端固定安装有调节收纳组件（2），所述调节收纳组件（2）包括固定架（201）、螺纹杆（207）、滑杆（208）和牛眼轮（209）；

所述气力输送机体（1）顶端边部固定安装有固定架（201），所述固定架（201）内侧四边角位置处均嵌入转动连接有螺纹杆（207），所述螺纹杆（207）外侧螺纹套接有滑杆（208），所述滑杆（208）底端固定安装有牛眼轮（209）；

所述调节收纳组件（2）顶部固定安装有警示缓冲组件（3），所述警示缓冲组件（3）包括阻尼器（301）、缓冲板（302）和警示条（303）；

所述固定架（201）三侧顶部均固定安装有阻尼器（301），所述阻尼器（301）一端部固定连接有缓冲板（302），所述缓冲板（302）一侧固定粘接有警示条（303）。

2.根据权利要求1所述的可移动式气力输送装车管道设备，其特征在于：所述调节收纳组件（2）还包括电机（202）、主动齿轮（203）、第一齿轮条（204）、传动齿轮（205）、第二齿轮条（206）和保护罩（210）；

所述固定架（201）内侧边部固定安装有电机（202），所述电机（202）输出轴固定连接有主动齿轮（203），所述主动齿轮（203）外侧齿吻啮合套接有第一齿轮条（204），所述固定架（201）顶端四边角位置处均转动连接有传动齿轮（205），两个所述传动齿轮（205）外侧通过第二齿轮条（206）齿吻啮合连接，所述固定架（201）顶端边部卡接有保护罩（210）。

3.根据权利要求2所述的可移动式气力输送装车管道设备，其特征在于：所述电机（202）输入端与外部电源的输出端电性连接，所述传动齿轮（205）外侧与第一齿轮条（204）内侧齿吻啮合连接。

4.根据权利要求2所述的可移动式气力输送装车管道设备，其特征在于：所述传动齿轮（205）数量为四个，且每两个传动齿轮（205）为一组，所述滑杆（208）滑动连接于固定架（201）内侧。

5.根据权利要求1所述的可移动式气力输送装车管道设备，其特征在于：所述警示缓冲组件（3）还包括滑块（304）、连接杆（305）和缓冲块（306）；

所述固定架（201）三侧顶部均对称嵌入滑动连接有滑块（304），所述滑块（304）一侧转动连接有连接杆（305），所述固定架（201）三侧顶部均对称嵌入固定安装有缓冲块（306）。

6.根据权利要求5所述的可移动式气力输送装车管道设备，其特征在于：所述连接杆（305）一端部与缓冲板（302）转动连接，所述滑块（304）一侧与缓冲块（306）一侧接触。

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