CN218206015U - 一种立体车库用横移驱动装置 - Google Patents
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Abstract
一种立体车库用横移驱动装置,包括车台以及两个转动设置在车台底部的转轴,且转轴的两端均设有行走,还包括蜗杆和用于驱动蜗杆转动的电机,所述蜗杆设置在车台的底部,蜗杆与两个转轴相互垂直,蜗杆的两端均有螺旋齿,转轴上套设有蜗轮,螺旋齿与蜗轮啮合传动。通过在车台的底部设置一个蜗杆,并在转轴上套设蜗轮,电机控制蜗杆转动,从而使蜗杆的螺旋齿与转轴上的蜗轮啮合传动,使两个转轴带着行走轮同步转动,防止出现打滑情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及立体车库技术领域,具体涉及一种立体车库用横移驱动装置。
背景技术
车台横移传动装置一般是在车辆停放使用的机械立体停车库中,进行车台横移传动使用的装置,起到停车库车辆运送管理的作用,应用于各种机械立体停车库中。
现有的车台横移传动装置,多通过主动轮的旋转进行移动,单轴驱动容易导致打滑的发生,影响驱动效果。
实用新型内容
本实用新型的目的是为解决现有的车台横移传动装置,单轴驱动容易导致打滑的发生,影响驱动效果的问题,提供一种立体车库用横移驱动装置。
本实用新型为解决上述技术问题的不足,所采用的技术方案是一种立体车库用横移驱动装置,包括车台以及两个转动设置在车台底部的转轴,且转轴的两端均设有行走,还包括蜗杆和用于驱动蜗杆转动的电机,所述蜗杆设置在车台的底部,蜗杆与两个转轴相互垂直,蜗杆的两端均有螺旋齿,转轴上套设有蜗轮,螺旋齿与蜗轮啮合传动。
作为本实用新型一种立体车库用横移驱动装置的进一步优化,所述转轴由两个杆体以及设置在两个杆体之间的传动杆构成,蜗轮套设在传动杆上,传动杆通过联轴器与两个杆体连接。
作为本实用新型一种立体车库用横移驱动装置的进一步优化,所述车台底部设有防尘壳,螺旋齿与蜗轮均位于防尘壳内部。
作为本实用新型一种立体车库用横移驱动装置的进一步优化,所述蜗杆通过轴承座转动设置在车台的底部。
作为本实用新型一种立体车库用横移驱动装置的进一步优化,所述杆体通过轴承座转动设置在车台的底部。
作为本实用新型一种立体车库用横移驱动装置的进一步优化,所述防尘壳的上部设有上油孔,且上油孔处设有孔塞。
作为本实用新型一种立体车库用横移驱动装置的进一步优化,所述上油孔为矩形,上油孔的长度与螺旋齿长度相等。
本实用新型具有以下有益效果:
通过在车台的底部设置一个蜗杆,并在转轴上套设蜗轮,电机控制蜗杆转动,从而使蜗杆的螺旋齿与转轴上的蜗轮啮合传动,使两个转轴带着行走轮同步转动,防止出现打滑情况。
附图说明
图1为实施例驱动装置的结构示意图;
图2为防尘壳内部的结构示意图;
附图标记:1、车台,2、转轴,201、杆体,202、传动杆,203、联轴器,3、电机,4、行走轮,5、蜗杆,6、蜗轮,7、防尘壳,8、上油孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1-2所示:一种立体车库用横移驱动装置,包括车台1以及两个转动设置在车台1底部的转轴2,且转轴2的两端均设有行走轮4,还包括蜗杆5和用于驱动蜗杆5转动的电机3,所述蜗杆5设置在车台1的底部,蜗杆5与两个转轴2相互垂直,蜗杆5的两端均有螺旋齿,转轴2上套设有蜗轮6,螺旋齿与蜗轮6啮合传动。
通过电机3驱动蜗杆5转动,使蜗杆5上的螺旋齿与啮合蜗轮6进行传动,从而带动两个转轴2同步转动,从而避免单轴驱动移动,一旦前轮打滑,车台1无法前进,从而影响车台移动效率。
本实用新型主要解决了现有的车台横移传动装置,多通过主动轮的旋转进行移动,容易导致打滑的发生,影响驱动效果的问题,通过在车台1的底部设置一个蜗杆5,并在转轴2上套设蜗轮6,电机控制蜗杆5转动,从而使蜗杆5的螺旋齿与转轴2上的蜗轮6啮合传动,使两个转轴2带着行走轮4同步转动,防止出现打滑情况。
因为球型蜗杆和球型蜗轮的传动效率高,蜗杆5与蜗轮6可以采用球型蜗杆和球型蜗轮。
电机3为采用直流减速电机,电机3与蜗杆5的可以选择电机3的输出轴与蜗杆5直连,也可以在电机3与蜗杆5之间设置联轴器,通过联轴器减弱电机3初始启动动力,直流减速电机的供电和控制方式采用现有技术。
转轴2由两个杆体201以及设置在两个杆体201之间的传动杆202构成,蜗轮6套设在传动杆202上,传动杆202通过联轴器203与两个杆体201连接。
传动杆202与杆体201的连接采用联轴器203,通过联轴器203使传动杆202与杆体201的连接,在蜗杆5与蜗轮6停止传动时,通过联轴器203缓冲其传动带来的惯性。
立体车库多为开放式,其内部灰尘较多,为了防止蜗杆5与蜗轮6上附着大量的灰尘,导致蜗杆5与蜗轮6传动卡顿,在车台1底部设有防尘壳7,防尘壳7罩向螺旋齿与蜗轮6,使螺旋齿与蜗轮6处于防尘壳内部,对灰尘进行拦截。
为了防止蜗轮6和蜗杆5在运转中发生干摩擦,造成蜗轮6和蜗杆5磨损,所以经常需要对蜗杆5和蜗轮6进行维护上油,在防尘壳7的上部设有上油孔8,便于对蜗杆5和蜗轮6进行维护上油,由于蜗杆5的螺旋齿的长度较长,为了将螺旋齿均匀上油,将上油孔8设为矩形,且上油孔8的宽度开设与螺旋齿的长度一致,上油孔8处还设有孔塞,方便上油后将上油孔8进行密封。
通过电机3驱动蜗杆5转动,使蜗杆5上的螺旋齿与啮合蜗轮6进行传动,从而带动前后两个转轴2同步转动,驱动行走轮4转动带着车台1移动,避免单轴驱动移动,导致车轮打滑,影响车台移动效率。
以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是,本实用新型并不局限于上述特定实施方式,本领域技术人员可以在权利要求的范围内作出各种变形或修改,这并不影响本实用新型的实质内容。
Claims (7)
1.一种立体车库用横移驱动装置,包括车台(1)以及两个转动设置在车台(1)底部的转轴(2),且转轴(2)的两端均设有行走轮(4),其特征在于:还包括蜗杆(5)和用于驱动蜗杆(5)转动的电机(3),所述蜗杆(5)设置在车台(1)的底部,蜗杆(5)与两个转轴(2)相互垂直,蜗杆(5)的两端均有螺旋齿,转轴(2)上套设有蜗轮(6),螺旋齿与蜗轮(6)啮合传动。
2.如权利要求1所述的一种立体车库用横移驱动装置,其特征在于:所述转轴(2)由两个杆体(201)以及设置在两个杆体(201)之间的传动杆(202)构成,蜗轮(6)套设在传动杆(202)上,传动杆(202)通过联轴器(203)与两个杆体(201)连接。
3.如权利要求1所述的一种立体车库用横移驱动装置,其特征在于:所述车台(1)底部设有防尘壳(7),螺旋齿与蜗轮(6)均位于防尘壳(7)内部。
4.如权利要求1所述的一种立体车库用横移驱动装置,其特征在于:所述蜗杆(5)通过轴承座转动设置在车台(1)的底部。
5.如权利要求2所述的一种立体车库用横移驱动装置,其特征在于:所述杆体(201)通过轴承座转动设置在车台(1)的底部。
6.如权利要求3所述的一种立体车库用横移驱动装置,其特征在于:所述防尘壳(7)的上部设有上油孔(8),且上油孔(8)处设有孔塞。
7.如权利要求6所述的一种立体车库用横移驱动装置,其特征在于:所述上油孔(8)为矩形,上油孔(8)的长度与螺旋齿长度相等。
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2022
- 2022-07-21 CN CN202221893536.7U patent/CN218206015U/zh active Active
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