CN218201664U - 一种扶手可调节的客梯梯厢 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电梯轿厢扶手技术领域,具体为一种扶手可调节的客梯梯厢,包括梯厢面板、第一固定板、第二固定板以及扶手,梯厢面板中间位置通过一体加工为方形凹槽,凹槽内平行设置有第一固定板及第二固定板,且在两个固定板之间设置有扶手,扶手背面在靠近端部位置分别固定连接有夹持板,其中一侧夹持板通过升降装置与第一固定板连接,另一侧夹持板通过滚动装置与第二固定板连接。该实用新型,梯厢面板处形成凹槽,在凹槽内安装有第一固定板、第二固定板及扶手,在第一固定板底部设置开关键,利用开关键控制第一固定板背部的电动马达,从而实现控制升降装置的升降,同时滚动装置配合升降装置升降,完成对扶手的升降,美观实用,且更具安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯轿厢扶手技术领域,具体为一种扶手可调节的客梯梯厢。
背景技术
电梯轿厢内,为便于乘客站稳,常设置有电梯轿厢扶手。现有技术中,常见的电梯轿厢扶手为直线型,呈杆状,一般的设置于电梯轿厢内正对门的一侧,其高度一般根据成年人平均身高进行设计,固定安装于电梯轿厢内。但是,轿厢电梯内得扶手高度都是固定的,通常都是用于成人手扶,而对于乘坐轮椅的乘客或儿童来说,无法手扶,那么容易在电梯运行或出现故障时无法得到安全保障。
为此,我们设计了一种扶手可调节的客梯梯厢。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种扶手可调节的客梯梯厢,解决了上述背景技术中所提出的问题。
为了达到上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:
一种扶手可调节的客梯梯厢,包括梯厢面板、第一固定板、第二固定板以及扶手,梯厢面板为轿厢电梯的侧板,梯厢面板中间位置通过一体加工为方形凹槽,凹槽内平行设置有第一固定板及第二固定板,且在第一固定板和第二固定板之间设置有扶手,扶手背面在靠近端部位置分别固定连接有夹持板,其中一侧夹持板通过升降装置与第一固定板连接,另一侧夹持板通过滚动装置与第二固定板连接。
进一步的,所述夹持板为两块凹面相对设置的T型板组成。
进一步的,所述第一固定板与第二固定板均为内部中空,且第一固定板与第二固定板两侧均开设有滑槽,设置在两侧的夹持板相对一端滑动设置在滑槽内。
进一步的,所述升降装置包括设置于第一固定板内部的电动马达、与电动马达输出端固定连接的螺纹杆以及与螺纹杆相配合使用的套筒,且在第一固定板两侧的夹持板相对一端分别与套筒两侧固定连接,套筒内壁设有与螺纹杆相匹配的螺纹,套筒内壁与外壳之间设置有轴承,内壁与外壳通过轴承转动连接。
进一步的,所述滚动装置包括固定轴与滚珠,第二固定板两侧的夹持板背部分别开设有通槽,固定轴横向固定在通槽中间位置,固定轴中间位置转动连接有滚珠。
进一步的,所述第一固定板底部正面设置有开关键,开关键与其内部的电动马达电性连接。
进一步的,所述扶手两端弯折为弧形板面。
本实用新型的有益效果为:通过在梯厢面板处形成凹槽,在凹槽内安装有第一固定板、第二固定板及扶手,同时在第一固定板底部设置开关键,利用开关键控制第一固定板背部的电动马达,从而实现控制升降装置的升降,同时滚动装置配合升降装置升降,完成对扶手的升降,美观实用,且更具安全性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型中凹槽内结构示意图;
图3为本实用新型中第一固定板、第二固定板以及扶手背面结构图;
图4为本实用新型中第一固定板背面上部结构图;
图5为本实用新型中第一固定板背面下部结构图;
图6为本实用新型中滚动装置结构示意图。
图中:1、梯厢面板;2、凹槽;3、第一固定板;4、第二固定板;5、扶手;6、夹持板;7、滑槽;8、套筒;9、螺纹杆;10、电动马达;11、固定轴;12、滚珠;13、开关键。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
参看图1-6:一种扶手可调节的客梯梯厢,包括梯厢面板1、第一固定板 3、第二固定板4以及扶手5,梯厢面板1为轿厢电梯的侧板,为实现整个电梯的美观性,梯厢面板1中间位置通过一体加工为方形凹槽2,凹槽2内平行设置有第一固定板3及第二固定板4,且在第一固定板3和第二固定板4之间设置有扶手5,扶手5的外表面与梯厢面板1外表面相平齐,能有效防止乘坐人员在乘坐电梯时由于碰撞而造成损伤,为进一步提高安全性扶手5两端弯折为弧形板面,且将方形凹槽2四角及边沿都采用弧形,扶手5背面在靠近端部位置分别固定连接有夹持板6,夹持板6为两块凹面相对设置的T型板组成,第一固定板3与第二固定板4两侧均开设有滑槽7,夹持板6相对一端滑动设置在滑槽7内,其中一侧夹持板6通过升降装置与第一固定板3连接,另一侧夹持板6通过滚动装置与第二固定板4连接。
第一固定板3与第二固定板4均为内部中空,升降装置及滚动装置均设置在对应板块的背面。
其中,升降装置包括设置于第一固定板3内部的电动马达10、与电动马达10输出端固定连接的螺纹杆9以及与螺纹杆9相配合使用的套筒8,且在第一固定板3两侧的夹持板6相对一端分别与套筒8两侧固定连接,套筒8 内壁设有与螺纹杆9相匹配的螺纹,套筒8内壁与外壳之间设置有轴承,内壁与外壳通过轴承转动连接,通过电动马达10的转动,带动螺纹杆9转动,由于套筒8内壁与螺纹杆9螺纹连接,又因为套筒8内壁与外壁之间的转动连接,螺纹杆9在原地发生转动,套筒8随螺纹杆9的转动而螺旋上升或下降,夹持板6与套筒8两侧固定,从而带动整个扶手5的升降。
其中,滚动装置包括固定轴11与滚珠12,第二固定板4两侧的夹持板6 背部分别开设有通槽,固定轴11横向固定在通槽中间位置,固定轴11中间位置转动连接有滚珠12,滚珠12的直径略厚于夹持板6的厚度,且其直径与滑槽7的宽度相同,在升降装置对扶手5实现升降的同时,滚珠12随扶手5 上升而向上滚动。
第一固定板3底部正面设置有开关键13,开关键13与其内部的电动马达 10电性连接,开关键13设置在第一固定板3底部,便于身高不足或身体不便站立的乘客进行按键操作,通过按压开关键13控制电动马达10的运行状态。
由于扶手5一端通过升降装置连接,扶手5另一端通过滚动装置连接,为防止扶手5两端的失衡,适当地控制夹持板6的宽度、高度以及夹持板6 与固定板块之间的间隙,能最大程度上减小扶手5两端的倾斜,同时在滚珠 12的材质上采用硬性橡胶,其具备一定的弹性,能在扶手5进行升降时最大地降低滚动时产生的噪音,使得电梯能保持相对静谧的环境,提升乘坐感受。
综上所述,本实用新型在使用时,在乘坐电梯时,身高不足或站立不便的乘坐人员手动按动开关键13,控制电动马达10的转动,从而使得升降装置实现升降,扶手5另一端的滚动装置随升降装置同步升降,将扶手5升降至合适高度后,即再次按动开关键13,使电动马达10停止转动,此时扶手5已升降至适合乘坐人的位置,即完成整个装置的操作。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (7)
1.一种扶手可调节的客梯梯厢,包括梯厢面板(1)、第一固定板(3)、第二固定板(4)以及扶手(5),其特征在于:所述梯厢面板(1)为轿厢电梯的侧板,梯厢面板(1)中间位置通过一体加工为方形凹槽(2),凹槽(2)内平行设置有第一固定板(3)及第二固定板(4),且在两个固定板之间设置有扶手(5),扶手(5)背面在靠近端部位置分别固定连接有夹持板(6),其中一侧夹持板(6)通过升降装置与第一固定板(3)连接,另一侧夹持板(6)通过滚动装置与第二固定板(4)连接。
2.根据权利要求1所述的一种扶手可调节的客梯梯厢,其特征在于:所述夹持板(6)为两块凹面相对设置的T型板组成。
3.根据权利要求1所述的一种扶手可调节的客梯梯厢,其特征在于:所述第一固定板(3)与第二固定板(4)均为内部中空,且第一固定板(3)与第二固定板(4)两侧均开设有滑槽(7),设置在两侧的夹持板(6)相对一端滑动设置在滑槽(7)内。
4.根据权利要求1所述的一种扶手可调节的客梯梯厢,其特征在于:所述升降装置包括设置于第一固定板(3)内部的电动马达(10)、与电动马达(10)输出端固定连接的螺纹杆(9)以及与螺纹杆(9)相配合使用的套筒(8),且在第一固定板(3)两侧的夹持板(6)相对一端分别与套筒(8)两侧固定连接,套筒(8)内壁设有与螺纹杆(9)相匹配的螺纹,套筒(8)内壁与外壳之间设置有轴承,内壁与外壳通过轴承转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种扶手可调节的客梯梯厢,其特征在于:所述滚动装置包括固定轴(11)与滚珠(12),第二固定板(4)两侧的夹持板(6)背部分别开设有通槽,固定轴(11)横向固定在通槽中间位置,固定轴(11)中间位置转动连接有滚珠(12)。
6.根据权利要求1所述的一种扶手可调节的客梯梯厢,其特征在于:所述第一固定板(3)底部正面设置有开关键(13),开关键(13)与其内部的电动马达(10)电性连接。
7.根据权利要求1所述的一种扶手可调节的客梯梯厢,其特征在于:所述扶手(5)两端弯折为弧形板面。
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- 2021-11-15 CN CN202122788314.0U patent/CN218201664U/zh active Active
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