CN218198531U

CN218198531U - 一种轻型商用车地板结构

Info

Publication number: CN218198531U
Application number: CN202222472111.5U
Authority: CN
Inventors: 冯冲; 姜润津; 李慧; 温桂金; 相子刚; 王俊帅; 赵伟; 黎树贞; 续文浩; 郭宝玉; 姜东卫
Original assignee: China National Heavy Duty Truck Group Jinan Power Co Ltd
Current assignee: China National Heavy Duty Truck Group Jinan Power Co Ltd
Priority date: 2022-09-19
Filing date: 2022-09-19
Publication date: 2023-01-03
Anticipated expiration: 2032-09-19

Abstract

本实用新型公开了一种轻型商用车地板结构，包括前地板总成、中地板总成、后地板工具箱总成和地板骨架总成，所述前地板总成、中地板总成、后地板工具箱总成和地板骨架总成焊接成一个整体；所述前地板总成上设计左舵车安装结构，用于左舵车型转向结构和操作机构的安装；同时预留右舵车安装结构，用于右舵车型转向结构和操作机构的安装。本实用新型可布置大行程气囊座椅，提高驾乘舒适性；车内布置一体式工具箱，提供足够储物空间；兼顾左右舵车型，降低开发费用；本实用新型兼之前后贯通的地板骨架结构，结构强度和安全性高。

Description

一种轻型商用车地板结构

技术领域

本实用新型涉及一种轻型商用车地板结构，属于轻型商用车结构设计领域。

背景技术

随着物流业特别是市内短途物流的兴起，轻型商用车（轻卡）渐渐成为了短途物流的主力车型。与此同时，随着生活水平的提高以及年轻司机的加入，消费者对轻型商用车的舒适性，便利性提出了更高的需求。大行程的气囊座椅既可以提高驾驶员的舒适性，同时也可以满足不同身高的调节需求，一体式的工具箱可以为乘客提供足够的储物空间，满足乘客不同的储物或者生活需求。现有轻型商用车，由于驾驶室地板结构的限制，有的没有安装气囊座椅，或者只能配置较小行程的气囊座椅，人机舒适性较差；受驾驶室结构限制，工具箱容积很小，无法满足乘客不同的储物需求；另外，受驾驶室结构的限制，有考虑了针对左舵车乘客，没有同步考虑右舵车乘客的需求。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种轻型商用车地板结构，解决现有的轻型商用车地板无法布置大行程气囊座椅、无法布置一体式工具箱、无法兼顾左右舵车型的技术问题。

为解决这一技术问题，本实用新型提供了一种轻型商用车地板结构，包括前地板总成、中地板总成、后地板工具箱总成和地板骨架总成，所述前地板总成、中地板总成、后地板工具箱总成和地板骨架总成焊接成一个整体；所述前地板总成上设计左舵车安装结构，用于左舵车型转向结构和操作机构的安装；同时预留右舵车安装结构，用于右舵车型转向结构和操作机构的安装。

所述前地板总成包括前地板、前地板加强板、大灯/面罩支架、门槛/踏步总成、踏步加强板，所述前地板加强板位于前地板总成的左右前部，为高强钢结构；所述大灯/面罩支架为集成式设计，位于前地板加强板的左右两侧；所述门槛/踏步总成与踏步加强板位于前地板总成的左右两侧，上述各部件依次焊接在前地板上，形成前地板总成。

所述中地板总成包括中地板、副仪表台安装支架总成、主座椅安装支架、换挡机构安装支架、副座椅安装支架，所述副仪表台安装支架总成位于中地板总成的中间靠左，所述主座椅安装支架位于中地板总成的左侧，所述换挡机构安装支架位于中地板总成的前部，所述副座椅安装支架位于位于中地板总成的右侧，上述各部件依次焊接在中地板上，形成中地板总成。

所述中地板总成在座椅下方位置呈下凹结构。

所述后地板工具箱总成包括左地板封板总成、右地板封板总成、前横梁总成、后横梁总成、座椅支撑总成和后地板总成，所述左地板封板总成、右地板封板总成、前横梁总成、后横梁总成组装形成工具箱箱体。

所述座椅支撑总成将后地板工具箱总成分层为三个隔断。

所述地板骨架总成包括地板前横梁总成、地板左纵梁总成、地板右纵梁总成和地板后横梁总成，所述地板前横梁总成、地板左纵梁总成、地板右纵梁总成和地板后横梁总成依次焊接成框架结构，形成地板骨架。

所述地板总成与前围、后围、侧围和顶盖总成形成轻型商用车车身。

有益效果：本实用新型可以布置大行程气囊座椅，提高驾乘舒适性，满足乘客日益多元化的需求；车内可以布置一体式工具箱，提供足够储物空间；兼顾左右舵车型，降低开发费用；为座椅提供可靠的支撑强度等问题，本实用新型兼之前后贯通的地板骨架结构，结构强度和安全性高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的底面结构示意图；

图3为本实用新型后地板工具箱总成的结构示意图；

图4为本实用新型地板骨架总成的结构示意图；

图5为本实用新型前地板总成的结构示意图；

图6为本实用新型中地板总成的结构示意图。

图中：100、前地板总成；200、中地板总成；300、后地板工具箱总成；400、地板骨架总成；101、前地板；103、左舵车安装结构；105、右舵车安装结构；107、前地板加强板；109、大灯/面罩支架；111、门槛/踏步总成；113、踏步加强板；201、下凹结构；203、中地板；205、副仪表台安装支架总成；207、主座椅安装支架；209、换挡机构安装支架；211、副座椅安装支架；301、左地板封板总成；303、右地板封板总成；305、前横梁总成；307、后横梁总成；309、座椅支撑总成；311、后地板总成；401、地板前横梁总成；403、地板左纵梁总成；405、地板右纵梁总成；407、地板后横梁总成。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型做具体描述。

如图1-图6所示，本实用新型提供了一种轻型商用车地板结构，包括前地板总成100、中地板总成200、后地板工具箱总成300和地板骨架总成400，所述前地板总成100、中地板总成200、后地板工具箱总成300和地板骨架总成400焊接成一个整体。

所述前地板总成100上设计左舵车安装结构103，用于左舵车型转向结构和操作机构的安装；同时预留右舵车安装结构105，用于右舵车型转向结构和操作机构的安装；以上左舵车安装结构103和右舵车安装结构105均可通过模具的气动切换结构实现，无需增加额外的模具。

所述前地板总成100包括前地板101、前地板加强板107、大灯/面罩支架109、门槛/踏步总成111、踏步加强板113。所述前地板101为前地板总成100的安装基体，前地板加强板107位于前地板总成100的左右前部，采用高强钢，主要起加强作用，防止地板疲劳破坏，大灯/面罩支架109为集成式设计，大灯/面罩支架109位于前地板加强板107的左右两侧，可为大灯，面罩提供可靠安装，门槛/踏步总成111与踏步加强板113位于前地板总成100的左右两侧，门槛/踏步总成111为集成式设计，实现自身功能的同时也为外饰提供可靠安装，踏步加强板113主要起加强作用，防止踏步受力晃动。以上总成依次焊接在前地板101上，形成前地板总成100。

所述中地板总成200包括中地板203、副仪表台安装支架总成205、主座椅安装支架207、换挡机构安装支架209、副座椅安装支架211。所述中地板203为中地板总成200的安装基体，副仪表台安装支架总成205位于中地板总成200的中间靠左，可为副仪表板提供可靠安装；主座椅安装支架207位于中地板总成200的左侧，可为主座椅提供可靠安装；换挡机构安装支架209位于中地板总成200的前部，可为换挡操纵机构提供可靠安装；副座椅安装支架211位于位于中地板总成200的右侧，可为副座椅及中间座椅提供可靠安装。以上总成依次焊接在中地板203上，形成中地板总成200；所述中地板总成200在座椅下方位置呈下凹结构201，可有效加大气囊座椅上下行程，提高人机舒适性。

所述后地板工具箱总成300包括左地板封板总成301、右地板封板总成303、前横梁总成305、后横梁总成307、座椅支撑总成309和后地板总成311，所述左地板封板总成301、右地板封板总成303、前横梁总成305、后横梁总成307组装形成工具箱箱体，可为乘客提供足够的储物空间。

所述座椅支撑总成309将后地板工具箱总成300分层三个隔断，可以分类储藏不同类型的物品，同时座椅支撑总成309还可以为座椅提供可靠的支撑强度。

所述地板骨架总成400包括地板前横梁总成401、地板左纵梁总成403、地板右纵梁总成405和地板后横梁总成407，所述地板前横梁总成401、地板左纵梁总成403、地板右纵梁总成405和地板后横梁总成407依次焊接成框架结构，形成地板骨架，可为地板提供有效的支撑，保证地板有足够的强度和刚度。

所述地板总成与前围、后围、侧围和顶盖总成形成轻型商用车白车身，为内外饰安装提供可靠的支撑，为乘员提供安全的驾乘空间。

本实用新型可以同时兼顾左右舵车型，降低车型开发成本；中地板总成座椅下方呈下凹结构，可有效加大气囊座椅上下行程，提高人机舒适性；地板后部为后地板工具箱一体式结构，可为乘客提供足够的储物空间；兼之前后贯通的地板骨架结构，结构强度和安全性高。

本实用新型上述实施方案，只是举例说明，不是仅有的，所有在本实用新型范围内或等同本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包围。

Claims

1.一种轻型商用车地板结构，其特征在于：包括前地板总成（100）、中地板总成（200）、后地板工具箱总成（300）和地板骨架总成（400），所述前地板总成（100）、中地板总成（200）、后地板工具箱总成（300）和地板骨架总成（400）焊接成一个整体；所述前地板总成（100）上设计有左舵车安装结构（103），用于左舵车型转向机构和操作机构的安装；同时预留右舵车安装结构（105），用于右舵车型转向结构和操作机构的安装。

2.根据权利要求1所述的轻型商用车地板结构，其特征在于：所述前地板总成（100）包括前地板（101）、前地板加强板（107）、大灯/面罩支架（109）、门槛/踏步总成（111）、踏步加强板（113），所述前地板加强板（107）位于前地板总成（100）的左右前部，为高强钢结构；所述大灯/面罩支架（109）为集成式设计，位于前地板加强板（107）的左右两侧；所述门槛/踏步总成（111）与踏步加强板（113）位于前地板总成（100）的左右两侧，上述各部件依次焊接在前地板（101）上，形成前地板总成（100）。

3.根据权利要求1所述的轻型商用车地板结构，其特征在于：所述中地板总成（200）包括中地板（203）、副仪表台安装支架总成（205）、主座椅安装支架（207）、换挡机构安装支架（209）、副座椅安装支架（211），所述副仪表台安装支架总成（205）位于中地板总成（200）的中间靠左，所述主座椅安装支架（207）位于中地板总成（200）的左侧，所述换挡机构安装支架（209）位于中地板总成（200）的前部，所述副座椅安装支架（211）位于位于中地板总成（200）的右侧，上述各部件依次焊接在中地板（203）上，形成中地板总成（200）；所述中地板总成（200）的座椅下方位置呈下凹结构（201）。

4.根据权利要求1所述的轻型商用车地板结构，其特征在于：所述后地板工具箱总成（300）包括左地板封板总成（301）、右地板封板总成（303）、前横梁总成（305）、后横梁总成（307）、座椅支撑总成（309）和后地板总成（311），所述左地板封板总成（301）、右地板封板总成（303）、前横梁总成（305）、后横梁总成（307）组装形成工具箱箱体。

5.根据权利要求4所述的轻型商用车地板结构，其特征在于：所述座椅支撑总成（309）将后地板工具箱总成（300）分层为三个隔断。

6.根据权利要求1所述的轻型商用车地板结构，其特征在于：所述地板骨架总成（400）包括地板前横梁总成（401）、地板左纵梁总成（403）、地板右纵梁总成（405）和地板后横梁总成（407），所述地板前横梁总成（401）、地板左纵梁总成（403）、地板右纵梁总成（405）和地板后横梁总成（407）依次焊接成框架结构，形成地板骨架。

7.根据权利要求1-6任一项所述的轻型商用车地板结构，其特征在于：所述地板总成与前围、后围、侧围和顶盖总成形成白车身。