CN218170149U - 一种前制动器装配工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及装配工装技术领域，具体为一种前制动器装配工装，包括工装底座、第一调节机构、第二调节机构、第一限位机构以及第二限位机构；工装底座的内部上端左右两侧均对称开设有第一安装腔，第一调节机构包括电机一、第一螺杆以及第一移动座，电机一设在第一安装腔的底端，第一螺杆的一端传动连接电机一的输出端，第一移动座的底端螺纹套接第一螺杆；工装底座的内部并且位于第一安装腔的下方开设有第二安装腔，双向螺杆的外壁左右两侧均螺纹套接有第二移动座。本实用新型便于多角度将前制动器进行夹持，避免装配过程中发生偏移或者脱落，适用范围较广，提高装配效率。

Description

一种前制动器装配工装

技术领域

本实用新型涉及装配工装技术领域，具体为一种前制动器装配工装。

背景技术

汽车产品的装配是汽车产品制造过程中最重要工艺环节之一，是把各种零部件按着一定的技术要求组装成整车及发动机、变速器等总成的工艺过程，其中汽车上的前制动器需要装配连接，目前常见的前制动器类型有实心盘式、通风盘式、碳纤维陶瓷通风盘式等类型。

授权公告号为CN205497259U的中国专利公开了一种前制动器装配工装，包括工装底板，所述工装底板的左端、右端和后端的上端分别固定安装有左板、右板和后板，所述左板和右板之间设有平行的两道滑轨，所述工装底板的上端滑动安装有滑板，所述滑板与滑轨相配合，所述左板的中部开设有螺纹孔，所述螺纹孔螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的右端与滑板的左端相抵，所述螺纹杆的左端设有手摇把手；该前制动器装配工装具有结构简单、便于操作、调节性能好、适用性强等优点，适合大规模推广。

但是上述已公开方案存在如下不足之处：前制动器具有自己独特的形状，通过滑板与右板无法将前制动器稳定地夹持，在装配过程中容易发生偏移甚至脱落，给使用带来了不便，降低装配效率。

实用新型内容

本实用新型目的是针对背景技术中存在的问题，提出一种前制动器装配工装。

本实用新型的技术方案：一种前制动器装配工装，包括工装底座、第一调节机构、第二调节机构、第一限位机构以及第二限位机构；

工装底座的内部上端左右两侧均对称开设有第一安装腔，第一调节机构设置在第一安装腔中，第一调节机构包括电机一、第一螺杆以及第一移动座，电机一设在第一安装腔的底端，第一螺杆的一端传动连接电机一的输出端，第一螺杆的另一端转动连接第一安装腔的侧壁，第一移动座的底端螺纹套接第一螺杆，第一移动座的顶端延伸至第一安装腔的顶端外部与第一限位机构相连接；

工装底座的内部并且位于第一安装腔的下方开设有第二安装腔，第二连接机构设置在第二安装腔中，第二调节机构包括电机二和双向螺杆，电机二设在第二安装腔的底端，电机二的输出端传动连接双向螺杆，双向螺杆转动连接第二安装腔的侧壁，双向螺杆的外壁左右两侧均螺纹套接有第二移动座，第二移动座的顶端延伸至第二安装腔的顶端外部与第二限位机构相连接。

优选的，工装底座的顶端中部开设有凹槽，凹槽的内部安装有调节杆，调节杆的顶端延伸至工装底座的顶端外部与连接有放置平台。

优选的，调节杆设置有至少两组，调节杆由第一伸缩杆和弹簧构成，弹簧活动套接在第一伸缩杆的外部。

优选的，第二调节机构还包括两组锥型齿轮，其中一组锥型齿轮连接电机二的输出端，另一组锥型齿轮连接双向螺杆的外壁，两组锥型齿轮啮合连接。

优选的，第一移动座滑动连接第一安装腔，第一移动座设置有两组；第二移动座滑动连接第二安装腔，第二移动座设置有两组。

优选的，第一限位机构包括L形安装架和第二螺杆，L形安装架的底端连接第一移动座或者第二移动座的顶端，第二螺杆螺纹套接L形安装架的顶端，第二螺杆的底端转动连接有压板，压板的顶端左右两侧均安装有第二伸缩杆，第二伸缩杆顶端连接L形安装架的顶端。

优选的，第二限位机构与第一限位机构结构一致。

与现有技术相比，本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：本实用新型通过第一调节机构可以将相对应的两组第一限位机构向着放置平台上的前制动器靠近；通过第二调节机构可以将两组第二限位机构向着放置平台上的钱制动器靠近，通过第一限位机构与第二限位机构的设置，不仅便于适应不同尺寸的钱制动器，而且便于从多个角度将前制动器抵接在放置平台上，避免在装配过程中发生位于或者脱落，提高工作效率，适用范围较广。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的第一调节机构与第一安装腔连接方式示意图；

图3为本实用新型的第二调节机构与工装底座连接方式示意图；

图4为本实用新型的第一限位机构与工装底座连接方式示意图。

附图标记：1、工装底座；101、第一安装腔；102、第二安装腔；2、调节杆；201、放置平台；3、电机一；301、第一螺杆；302、第一移动座；4、第一限位机构；401、L形安装架；402、第二螺杆；403、压板；404、第二伸缩杆；5、电机二；501、双向螺杆；502、第二移动座；6、第二限位机构。

具体实施方式

实施例一

如图1、图2和图4所示，本实用新型提出的一种前制动器装配工装，包括工装底座1、第一调节机构、第二调节机构、第一限位机构4以及第二限位机构6；

工装底座1的内部上端左右两侧均对称开设有第一安装腔101，第一调节机构设置在第一安装腔101中，第一调节机构包括电机一3、第一螺杆301以及第一移动座302，电机一3设在第一安装腔101的底端，第一螺杆301的一端传动连接电机一3的输出端，第一螺杆301的另一端转动连接第一安装腔101的侧壁，第一移动座302的底端螺纹套接第一螺杆301，第一移动座302的顶端延伸至第一安装腔101的顶端外部与第一限位机构4相连接；第一移动座302滑动连接第一安装腔101，第一移动座302设置有两组；工装底座1的顶端一侧设置有控制器，控制器启动两组电机一3，电机一3带动第一螺杆301转动，带动第一移动座302沿着第一安装腔101平衡的滑动，进而带动第一限位机构4向着放置平台201顶端的前制动器运动，直至与其相匹配；两组电机一3可以同时运动，也可以分别运动；

如图1-4所示，工装底座1的内部并且位于第一安装腔101的下方开设有第二安装腔102，第二连接机构设置在第二安装腔102中，第二调节机构包括电机二5和双向螺杆501，电机二5设在第二安装腔102的底端，电机二5的输出端传动连接双向螺杆501，双向螺杆501转动连接第二安装腔102的侧壁，双向螺杆501的外壁左右两侧均螺纹套接有第二移动座502，第二移动座502的顶端延伸至第二安装腔102的顶端外部与第二限位机构6相连接；

进一步的，第二调节机构还包括两组锥型齿轮，其中一组锥型齿轮连接电机二5的输出端，另一组锥型齿轮连接双向螺杆501的外壁，两组锥型齿轮啮合连接；第二移动座502滑动连接第二安装腔102，第二移动座502设置有两组；控制器启动电机二5，通过锥型齿轮带动双向螺杆501转动，进而两组第二移动座502相互靠近，直至与放置平台201上的前制动器相匹配通过第一限位机构4与第二限位机构6调节，可以从不同角度将前制动器抵接在放置平台201上。

本实施例中，通过第一调节机构可以将相对应的两组第一限位机构4向着放置平台201上的前制动器靠近；通过第二调节机构可以将两组第二限位机构6向着放置平台201上的钱制动器靠近，通过第一限位机构4与第二限位机构6的设置，不仅便于适应不同尺寸的钱制动器，而且便于从多个角度将前制动器抵接在放置平台201上，避免在装配过程中发生位于或者脱落，提高工作效率，适用范围较广。

实施例二

如图1、图2和图4所示，本实用新型提出的一种前制动器装配工装，相较于实施例一，工装底座1的顶端中部开设有凹槽，凹槽的内部安装有调节杆2，调节杆2的顶端延伸至工装底座1的顶端外部与连接有放置平台201；调节杆2设置有至少两组，调节杆2由第一伸缩杆和弹簧构成，弹簧活动套接在第一伸缩杆的外部。

本实施例中，将前制动器放在放置平台201上并且向下压制，通过第一限位机构4与第二限位机构6将前制动器抵紧在放置平台201上，调节杆2的设置便于给前制动器施加由下向上的压力，使得放置平台201、第一限位机构4以及第二限位机构6可以将前制动器进行固定。

实施例三

如图1、图2和图4所示，本实用新型提出的一种前制动器装配工装，相较于实施例一，第一限位机构4包括L形安装架401和第二螺杆402，L形安装架401的底端连接第一移动座302或者第二移动座502的顶端，第二螺杆402螺纹套接L形安装架401的顶端，第二螺杆402的底端转动连接有压板403，压板403的顶端左右两侧均安装有第二伸缩杆404，第二伸缩杆404顶端连接L形安装架401的顶端；第二限位机构6与第一限位机构4结构一致。

本实施例中，转动第二螺杆402使其沿着L形安装架401的顶端向下运动，在第二伸缩杆404的导向作用下，带动压板403向下运动，进而可以将前制动器抵紧在放置平台201上，第二限位机构6与第一限位机构4的设置便于从多个角度对前制动器进行固定，增加稳定性，避免装配过程中发生偏移。

上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于此，在所属技术领域的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本实用新型宗旨的前提下还可以作出各种变化。

Claims (7)

1.一种前制动器装配工装，其特征在于，包括工装底座(1)、第一调节机构、第二调节机构、第一限位机构(4)以及第二限位机构(6)；

工装底座(1)的内部上端左右两侧均对称开设有第一安装腔(101)，第一调节机构设置在第一安装腔(101)中，第一调节机构包括电机一(3)、第一螺杆(301)以及第一移动座(302)，电机一(3)设在第一安装腔(101)的底端，第一螺杆(301)的一端传动连接电机一(3)的输出端，第一螺杆(301)的另一端转动连接第一安装腔(101)的侧壁，第一移动座(302)的底端螺纹套接第一螺杆(301)，第一移动座(302)的顶端延伸至第一安装腔(101)的顶端外部与第一限位机构(4)相连接；

工装底座(1)的内部并且位于第一安装腔(101)的下方开设有第二安装腔(102)，第二连接机构设置在第二安装腔(102)中，第二调节机构包括电机二(5)和双向螺杆(501)，电机二(5)设在第二安装腔(102)的底端，电机二(5)的输出端传动连接双向螺杆(501)，双向螺杆(501)转动连接第二安装腔(102)的侧壁，双向螺杆(501)的外壁左右两侧均螺纹套接有第二移动座(502)，第二移动座(502)的顶端延伸至第二安装腔(102)的顶端外部与第二限位机构(6)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种前制动器装配工装，其特征在于，工装底座(1)的顶端中部开设有凹槽，凹槽的内部安装有调节杆(2)，调节杆(2)的顶端延伸至工装底座(1)的顶端外部与连接有放置平台(201)。

3.根据权利要求2所述的一种前制动器装配工装，其特征在于，调节杆(2)设置有至少两组，调节杆(2)由第一伸缩杆和弹簧构成，弹簧活动套接在第一伸缩杆的外部。

4.根据权利要求1所述的一种前制动器装配工装，其特征在于，第二调节机构还包括两组锥型齿轮，其中一组锥型齿轮连接电机二(5)的输出端，另一组锥型齿轮连接双向螺杆(501)的外壁，两组锥型齿轮啮合连接。

5.根据权利要求1所述的一种前制动器装配工装，其特征在于，第一移动座(302)滑动连接第一安装腔(101)，第一移动座(302)设置有两组；第二移动座(502)滑动连接第二安装腔(102)，第二移动座(502)设置有两组。

6.根据权利要求1所述的一种前制动器装配工装，其特征在于，第一限位机构(4)包括L形安装架(401)和第二螺杆(402)，L形安装架(401)的底端连接第一移动座(302)或者第二移动座(502)的顶端，第二螺杆(402)螺纹套接L形安装架(401)的顶端，第二螺杆(402)的底端转动连接有压板(403)，压板(403)的顶端左右两侧均安装有第二伸缩杆(404)，第二伸缩杆(404)顶端连接L形安装架(401)的顶端。

7.根据权利要求1所述的一种前制动器装配工装，其特征在于，第二限位机构(6)与第一限位机构(4)结构一致。

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