CN218169559U - 一种叉车发动机排气管生产用定位固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及排气管生产装置技术领域，具体为一种叉车发动机排气管生产用定位固定装置，包括工作台、支撑板、调节机构和缓冲机构，所述工作台的底部安装有支撑板，所述调节机构安装在工作台上，所述缓冲机构安装在调节机构上，所述调节机构包括气缸、连接板、滑筒、安装板和电动推杆。通过设置的调节机构，能够使本装置在使用支撑块对排气管限位时自动对排气管进行定位固定，且在加工时可根据工艺要求调整排气管所处位置高度，增加了本装置的实用性，通过设置的缓冲机构，在对排气管进行定位固定时，能防止夹持力度过大，使排气管受压力变形，且能防止对排气管夹持时压力过小，使排气管松动，增加了本装置适应性。
Description
技术领域
本实用新型涉及排气管生产装置技术领域，具体为一种叉车发动机排气管生产用定位固定装置。
背景技术
叉车发动机排气管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。它主要用于轻型车、微型车和客车，其结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，排气管内部可配伸缩节或网套。主要材质是不锈钢，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢，在排气管生产时需要对其进行定位固定，再进行焊接打磨等工序，然而现有的定位固定装置还存在一定的缺陷有待完善；
现有的定位固定装置操作繁琐，需要操作人员手动对排气管固定，增加了操作难度和操作时间，使工作人员的劳动强度加大，且在对排气管定位固定时，往往由于固定的压力太大使排气管变形，适应性较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种叉车发动机排气管生产用定位固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种叉车发动机排气管生产用定位固定装置，包括工作台、支撑板、调节机构和缓冲机构，所述工作台的底部安装有支撑板，所述调节机构安装在工作台上，所述缓冲机构安装在调节机构上。
所述调节机构包括气缸、连接板、滑筒、安装板和电动推杆，所述支撑板上竖直安装有气缸，所述气缸的顶升端安装有连接板，所述连接板两侧的底端面均竖直安装有滑筒，所述连接板两侧的顶端面均安装有安装板，两块所述安装板的顶部均安装有电动推杆，两个所述电动推杆的移动端均安装有夹持块。
所述缓冲机构包括固定筒、弹簧、安装框和磁石，两块所述夹持块相对应的一侧面均安装有缓冲垫，两块所述夹持块的内部均水平安装有两个固定筒，四个所述固定筒的内部均连接有弹簧，四根所述弹簧的一端分别与对应的电动推杆的移动端连接，两块所述夹持块的顶端面均安装有安装框，一块所述安装框的内部安装有磁石。
优选的，所述工作台的底端面竖直安装有四根支撑柱，所述支撑板安装在四根支撑柱之间。
优选的，所述连接板的两侧面均安装有承接板，两块所述承接板的顶端面均竖直安装有支撑块。
优选的，两块所述支撑块的顶部均开设有支撑槽，所述支撑槽的半径大于夹持块的半径。
优选的，所述工作台上开设有两个滑槽，两根所述滑筒分别滑动安装在对应的滑槽内。
优选的，两个所述电动推杆的移动端分别位于对应的夹持块的内部，所述磁石的数量为两个，另一个所述磁石安装在安装框的一侧面。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
本实用新型中，通过设置的调节机构，能够使本装置在使用支撑块对排气管限位时自动对排气管进行定位固定，且在加工时可根据工艺要求调整排气管所处位置高度，增加了本装置的实用性；
本实用新型中，通过设置的缓冲机构，在对排气管进行定位固定时，能防止夹持力度过大，使排气管受压力变形，且能防止对排气管夹持时压力过小，使排气管松动，增加了本装置适应性。
附图说明
图1为本实用新型中的立体结构示意图；
图2为本实用新型中的右视结构示意图；
图3为本实用新型中的电动推杆与夹持块连接处的主视结构示意图；
图4为本实用新型中的两块夹持块连接处的右视结构示意图。
图中：1、工作台；2、支撑板；3气缸；4、连接板；5、滑筒；6、安装板；7、电动推杆；8、夹持块；9、固定筒；10、弹簧；11、安装框；12、磁石；13、承接板；14、支撑块；15、缓冲垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术工作人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种叉车发动机排气管生产用定位固定装置，包括工作台1、支撑板2、调节机构和缓冲机构，所述工作台1的底部安装有支撑板2，所述调节机构安装在工作台1上，所述缓冲机构安装在调节机构上。
所述调节机构包括气缸3、连接板4、滑筒5、安装板6和电动推杆7，所述支撑板2上竖直安装有气缸3，所述气缸3的顶升端安装有连接板4，所述连接板4两侧的底端面均竖直安装有滑筒5，所述连接板4两侧的顶端面均安装有安装板6，两块所述安装板6的顶部均安装有电动推杆7，两个所述电动推杆7的移动端均安装有夹持块8。
所述缓冲机构包括固定筒9、弹簧10、安装框11和磁石12，两块所述夹持块8相对应的一侧面均安装有缓冲垫15，两块所述夹持块8的内部均水平安装有两个固定筒9，四个所述固定筒9的内部均连接有弹簧10，四根所述弹簧10的一端分别与对应的电动推杆7的移动端连接，两块所述夹持块8的顶端面均安装有安装框11，一块所述安装框11的内部安装有磁石12。
本实施例中，如图1所示，所述工作台1的底端面竖直安装有四根支撑柱，所述支撑板2安装在四根支撑柱之间支撑柱能方便对本装置进行支撑。
本实施例中，如图1所示，所述连接板4的两侧面均安装有承接板13，两块所述承接板13的顶端面均竖直安装有支撑块14，支撑块14能辅助本装置对排气管进行初步限位。
本实施例中，如图1所示，两块所述支撑块14的顶部均开设有支撑槽，所述支撑槽的半径大于夹持块8的半径，以方便对排气管进行初步限位。
本实施例中，如图1所示，所述工作台1上开设有两个滑槽，两根所述滑筒5分别滑动安装在对应的滑槽内。
本实施例中，如图3所示，两个所述电动推杆7的移动端分别位于对应的夹持块8的内部，所述磁石12的数量为两个，另一个所述磁石12安装在安装框11的一侧面，从而能方便两个安装框11连接。
本实用新型的使用方法和优点：该种叉车发动机排气管生产用定位固定装置在使用时，工作过程如下：
如图1、图2、图3和图4所示，在使用本装置时，首先对本装置中的用电设备进行外接电源，将本装置移动至指定位置，此时将排气管经两块支撑块14之间穿过，对排气管进行初步位置限定，启动两个电动推杆7，此时两个电动推杆7同时向内部推动夹持块8，对排气管进行定位固定，当两块夹持块8与排气管接触时，此时四根弹簧10和两块缓冲垫15同时进行缓冲，对排气管进行保护，而两块夹持块8接触时顶部磁石12位于另一安装框11中，与另一安装框11中的磁石12连接，防止压力过低，此时根据工艺需求，启动气缸3，使气缸3的顶升端带动连接板4向顶部移动，带动排气管启动，调整至合适位置进行加工。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种叉车发动机排气管生产用定位固定装置，包括工作台(1)、支撑板(2)、调节机构和缓冲机构，其特征在于：所述工作台(1)的底部安装有支撑板(2)，所述调节机构安装在工作台(1)上，所述缓冲机构安装在调节机构上；
所述调节机构包括气缸(3)、连接板(4)、滑筒(5)、安装板(6)和电动推杆(7)，所述支撑板(2)上竖直安装有气缸(3)，所述气缸(3)的顶升端安装有连接板(4)，所述连接板(4)两侧的底端面均竖直安装有滑筒(5)，所述连接板(4)两侧的顶端面均安装有安装板(6)，两块所述安装板(6)的顶部均安装有电动推杆(7)，两个所述电动推杆(7)的移动端均安装有夹持块(8)；
所述缓冲机构包括固定筒(9)、弹簧(10)、安装框(11)和磁石(12)，两块所述夹持块(8)相对应的一侧面均安装有缓冲垫(15)，两块所述夹持块(8)的内部均水平安装有两个固定筒(9)，四个所述固定筒(9)的内部均连接有弹簧(10)，四根所述弹簧(10)的一端分别与对应的电动推杆(7)的移动端连接，两块所述夹持块(8)的顶端面均安装有安装框(11)，一块所述安装框(11)的内部安装有磁石(12)。
2.根据权利要求1所述的一种叉车发动机排气管生产用定位固定装置，其特征在于：所述工作台(1)的底端面竖直安装有四根支撑柱，所述支撑板(2)安装在四根支撑柱之间。
3.根据权利要求1所述的一种叉车发动机排气管生产用定位固定装置，其特征在于：所述连接板(4)的两侧面均安装有承接板(13)，两块所述承接板(13)的顶端面均竖直安装有支撑块(14)。
4.根据权利要求3所述的一种叉车发动机排气管生产用定位固定装置，其特征在于：两块所述支撑块(14)的顶部均开设有支撑槽，所述支撑槽的半径大于夹持块(8)的半径。
5.根据权利要求1所述的一种叉车发动机排气管生产用定位固定装置，其特征在于：所述工作台(1)上开设有两个滑槽，两根所述滑筒(5)分别滑动安装在对应的滑槽内。
6.根据权利要求1所述的一种叉车发动机排气管生产用定位固定装置，其特征在于：两个所述电动推杆(7)的移动端分别位于对应的夹持块(8)的内部，所述磁石(12)的数量为两个，另一个所述磁石(12)安装在安装框(11)的一侧面。
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