CN218141662U - 一种物流用推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种物流用推车，属于物流器具技术领域，包括底板和位于底板顶部的液压杆，液压杆的伸缩端连接有升降板，升降板的顶部连接有稳固杆，稳固杆的顶部连接有第一调节块，第一调节块的顶部铰接有放置板，升降板的顶部铰接有活动块，活动块的内底壁安装有电动伸缩杆，电动伸缩杆的伸缩端连接有第二调节块。该物流用推车，通过液压杆运行，对升降板的高度调节，通过电动伸缩杆运行，活动块和第二调节块的配合使用，对放置板底部靠近第二调节块一侧的高度进行调节，从而便于工作人员对滑落过程中的货物进行扶持，尽量避免部分大型货物滑落的过程中偏移，通过上述结构从而达到了便于将货物推送至传输带上的效果。

Description

一种物流用推车

技术领域

本实用新型属于物流器具技术领域，尤其涉及一种物流用推车。

背景技术

物流原意为实物分配或货物配送，由商品的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节构成，货物推送的过程中，需要使用到小推车对货物进行推送

现有的物流用推车：

对比文件为CN212267598U公开了一种物流仓储用推车，“本实用新型公开了一种物流仓储用推车，包括底板，底板的内部开设有凹槽，凹槽的内部转动连接有转动轴，转动轴的一端固定安装有第一转盘，第一转盘的一侧固定安装有第一把手，转动轴有两条，且转动轴的中部固定安装有齿轮，两个齿轮通过链条传动连接，转动轴的外侧固定安装有第一锥齿轮。本实用新型通过第一把手带动第一转盘转动，第一转盘带动转动轴、第一锥齿轮转动，第一锥齿轮带动其表面啮合第二锥齿轮转动，第二锥齿轮带动其上侧固定连接的第一螺纹杆转动，第一螺纹杆带动其外侧螺纹连接的第一套筒向上移动，第一套筒带动支撑板及顶板向上移动，从而实现了货物的升高，满足不同高度的装卸货要求，方便省力，提高工作效率”；

该物流仓储用推车使用时，通过人工调节的方式对顶板的倾斜度进行调节，便于货物滑落至传输带上，由于货物的大小不同，对外观尺寸较大的货物推送时，不便于工作人员对滑落过程中的货物进行扶持，从而可能导致货物移动的过程中偏移，进而导致货物无法移动至传输带上。

为此，我们提出来一种物流用推车解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中，由于货物的大小不同，对外观尺寸较大的货物推送时，不便于工作人员对滑落过程中的货物进行扶持，从而可能导致货物移动的过程中偏移，进而导致货物无法移动至传输带上的问题，而提出的一种物流用推车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种物流用推车，包括底板和位于底板顶部的液压杆，所述底板的顶部与液压杆的固定端连接，所述液压杆的伸缩端连接有升降板，所述升降板的顶部连接有稳固杆，所述稳固杆的顶部连接有第一调节块，所述第一调节块的顶部铰接有放置板，所述升降板的顶部铰接有活动块，所述活动块的内底壁安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端连接有第二调节块，所述第二调节块的顶部与放置板的底部铰接。

优选的，所述底板的顶部一侧安装有撑杆，所述撑杆的顶部连接有把手，所述底板的底部连接有万向轮。

通过设置撑杆、把手和万向轮，实现了便于底板的移动调节。

优选的，所述底板的内底壁安装有电箱，所述撑杆的外侧壁连接有架杆，所述架杆的底部安装有操控盒，所述操控盒与电箱电性连接，所述液压杆和电动伸缩杆均与操控盒电性连接。

通过设置电箱、架杆和操控盒，实现了便于控制液压杆和电动伸缩杆的运行。

优选的，所述放置板的外侧壁滑动连接有扩板，所述扩板远离放置板的一侧安装有拉块。

通过设置扩板和拉块，实现了便于多个货物的放置。

优选的，所述放置板的外侧壁开设有滑槽，所述滑槽的内侧壁与扩板的外侧壁贴合。

通过设置滑槽，实现了便于扩板的调节。

优选的，所述放置板的外侧壁螺纹连接有螺钉，所述螺钉的外侧壁与扩板的外侧壁螺纹连接。

通过设置螺钉，实现了将扩板调节后的位置稳固处理。

优选的，所述扩板的外侧壁开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内侧壁与螺钉的外侧壁相适配。

通过设置螺纹孔，实现了便于螺钉与扩板的连接。

综上所述，本实用新型的技术效果和优点：该物流用推车，通过液压杆运行，对升降板的高度调节，从而便于工作人员将货物搬运至放置板的上方，通过电动伸缩杆运行，活动块和第二调节块的配合使用，对放置板底部靠近第二调节块一侧的高度进行调节，再通过稳固杆和第一调节块的配合使用，增加放置板斜度调节的稳定性，从而便于工作人员对滑落过程中的货物进行扶持，尽量避免部分大型货物滑落的过程中偏移，通过上述结构从而达到了便于将货物推送至传输带上的效果。

通过扩板和拉块的配合使用，便于放置多个货物，再通过螺钉的作用，对扩板调节后的位置稳固处理，从而便于对多个货物进行运输，进而增加推车的使用广泛性。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型放置板结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型侧视结构示意图。

图中：1、底板；2、液压杆；3、升降板；4、稳固杆；5、第一调节块；6、放置板；7、活动块；8、电动伸缩杆；9、第二调节块；10、撑杆；11、把手；12、万向轮；13、电箱；14、架杆；15、操控盒；16、扩板；17、拉块；18、滑槽；19、螺钉；20、螺纹孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种物流用推车，包括底板1和位于底板1顶部的液压杆2，液压杆2设置有两个，两个液压杆2以底板1的中轴线为中心对称分布，底板1的顶部与液压杆2的固定端连接，液压杆2的伸缩端连接有升降板3，升降板3固定在两个液压杆2的伸缩端，升降板3的顶部连接有稳固杆4，稳固杆4固定在升降板3的顶部右侧，稳固杆4的顶部连接有第一调节块5，第一调节块5固定在稳固杆4的顶部中心处，第一调节块5的顶部铰接有放置板6，升降板3的顶部铰接有活动块7，活动块7位于升降板3的顶部左侧，活动块7的内底壁安装有电动伸缩杆8，电动伸缩杆8的伸缩端连接有第二调节块9，第一调节块5和第二调节块9与放置板6的底部两侧，第二调节块9的顶部与放置板6的底部铰接

液压杆2运行后，对升降板3的高度进行调节，从而便于工作人员将货物搬运至放置板6的顶部，适合与不同升高的工作人员，底板1移动至靠近传输带位置后，电动伸缩杆8运行，第二调节块9向上移动，通过与活动块7的配合使用，使得放置板6左侧的高度随之升高，稳固杆4和第一调节块5增加放置板6斜度调节的稳定性，从而使得放置板6顶部的货物滑落至传输带上，同时工作人员可站立在放置板6的一侧，对滑落的货物进行扶持，尽量避免部分大型货物滑落的过程中偏移，从而便于将货物推送至传输带上。

参照图4，底板1的顶部一侧安装有撑杆10，撑杆10设置有两个，两个撑杆10均固定在底板1的顶部左侧，撑杆10的顶部连接有把手11，底板1的底部连接有万向轮12，万向轮12设置有四个，四个万向轮12位于底板1的底部四角处，把手11、万向轮12和电箱13便于底板1移动调节。

参照图1、图3和图4，底板1的内底壁安装有电箱13，电箱13固定在底板1内底壁的中心处，撑杆10的外侧壁连接有架杆14，架杆14位于两个撑杆10之间，架杆14的底部安装有操控盒15，操控盒15与电箱13电性连接，液压杆2和电动伸缩杆8均与操控盒15电性连接，操控盒15便于对液压杆2和电动伸缩杆8的运行状态进行控制，电箱13起到提供电流的作用。

参照图4，放置板6的外侧壁滑动连接有扩板16，扩板16设置有两个，两个扩板16以底板1的中轴线为中心对称分布，扩板16远离放置板6的一侧安装有拉块17，拉块17固定在扩板16远离放置板6一侧的中心处，拉块17便于拉动扩板16移动，从而便于多个货物放置在放置板6的上方。

参照图2和图4，放置板6的外侧壁开设有滑槽18，滑槽18的内周与扩板16的外周相等，滑槽18的内侧壁与扩板16的外侧壁贴合，滑槽18便于扩板16的移动调节。

参照图2和图4，放置板6的外侧壁螺纹连接有螺钉19，螺钉19设置有四个，每两个螺钉19与每个扩板16对应连接，螺钉19的外侧壁与扩板16的外侧壁螺纹连接，螺钉19便于对扩板16调节后的位置限位处理，从而便于扩板16的收放。

参照图2，扩板16的外侧壁开设有螺纹孔20，螺纹孔20设置有八个，每四个螺纹孔20均匀分布在每个扩板16的外侧壁，螺纹孔20的内侧壁与螺钉19的外侧壁相适配，螺纹孔20便于螺钉19对扩板16限位处理。

工作原理：首先通过操控盒15和电箱13的作用，使得液压杆2运行，对升降板3的高度进行调节，便于工作人员将货物堆积在放置板6的上方，便于不同高度的工作人员使用，随后通过把手11和万向轮12，将底板1推送至靠近传输带的位置后，位于活动块7内底壁的电动伸缩杆8运行，第二调节块9向上移动，从而对放置板6底部靠近第二调节块9一侧的高度进行调节，稳固杆4和第一调节块5增加放置板6底部远离第二调节块9一侧调节的稳定性，将放置板6调节至合适的角度后，放置板6顶部的货物滑落至传送带上，电动伸缩杆8运行的同时，工作人员可对货物进行扶持，尽量避免部分大型货物滑落的过程中偏移，通过上述结构从而达到了便于将货物推送至传输带上的效果。

对货物运输时，可将螺钉19旋转移动至于放置板6分离，拉动拉块17，使得扩板16从滑槽18的内部移出向远离放置板6的方向移动，随后通过螺钉19再次将扩板16调节后的位置限位处理，从而便于对多个货物进行运输，进而增加推车的使用广泛性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种物流用推车，包括底板(1)和位于底板(1)顶部的液压杆(2)，其特征在于，所述底板(1)的顶部与液压杆(2)的固定端连接，所述液压杆(2)的伸缩端连接有升降板(3)，所述升降板(3)的顶部连接有稳固杆(4)，所述稳固杆(4)的顶部连接有第一调节块(5)，所述第一调节块(5)的顶部铰接有放置板(6)，所述升降板(3)的顶部铰接有活动块(7)，所述活动块(7)的内底壁安装有电动伸缩杆(8)，所述电动伸缩杆(8)的伸缩端连接有第二调节块(9)，所述第二调节块(9)的顶部与放置板(6)的底部铰接。

2.根据权利要求1所述的一种物流用推车，其特征在于，所述底板(1)的顶部一侧安装有撑杆(10)，所述撑杆(10)的顶部连接有把手(11)，所述底板(1)的底部连接有万向轮(12)。

3.根据权利要求2所述的一种物流用推车，其特征在于，所述底板(1)的内底壁安装有电箱(13)，所述撑杆(10)的外侧壁连接有架杆(14)，所述架杆(14)的底部安装有操控盒(15)，所述操控盒(15)与电箱(13)电性连接，所述液压杆(2)和电动伸缩杆(8)均与操控盒(15)电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种物流用推车，其特征在于，所述放置板(6)的外侧壁滑动连接有扩板(16)，所述扩板(16)远离放置板(6)的一侧安装有拉块(17)。

5.根据权利要求4所述的一种物流用推车，其特征在于，所述放置板(6)的外侧壁开设有滑槽(18)，所述滑槽(18)的内侧壁与扩板(16)的外侧壁贴合。

6.根据权利要求4所述的一种物流用推车，其特征在于，所述放置板(6)的外侧壁螺纹连接有螺钉(19)，所述螺钉(19)的外侧壁与扩板(16)的外侧壁螺纹连接。

7.根据权利要求6所述的一种物流用推车，其特征在于，所述扩板(16)的外侧壁开设有螺纹孔(20)，所述螺纹孔(20)的内侧壁与螺钉(19)的外侧壁相适配。

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